CN209856249U - 用于混凝土布料系统的连接组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于混凝土布料系统的连接组件，混凝土布料系统包括布料单元和驱动单元，且所述布料单元与所述驱动单元之间通过布料轴连接，所述密封组件设置在布料单元与驱动单元之间的布料轴上，所述连接组件包括：外壳，其连接在所述布料单元和所述驱动单元之间，且沿着所述外壳的连接方向设有连接孔，所述连接孔适配于布料轴；密封组件，所述密封组件配合连接在所述连接孔的内壁上；以及轴承，其内圈套设在所述布料轴上，所述轴承外圈限定在所述外壳的连接孔内。该连接组件中的密封组件不易被磨损，保证布料轴的结构强度。

Description

用于混凝土布料系统的连接组件

技术领域

本实用新型涉及混凝土设备领域，尤其涉及一种用于混凝土布料系统的连接组件。

背景技术

预制混凝土生产线布料系统包括布料单元和驱动单元，且布料单元和驱动单元之间通过布料轴相连，在布料轴的两端采用普通轴承座进行支撑，而密封方式采用在布料轴上开槽放置O型密封圈的方式进行。现有技术的这样连接方式中，在布料轴上开槽，降低了布料轴的强度，而且设备经过一段时间的使用后O型密封圈易磨损；再者，普通轴承座外壳使用铸件成本高。

发明内容

本实用新型旨在至少解决上述现有技术存在的问题之一，提供了一种用于混凝土布料系统的连接组件，该连接组件中的密封组件不易被磨损，保证布料轴的结构强度。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于混凝土布料系统的连接组件，混凝土布料系统包括布料单元和驱动单元，且所述布料单元与所述驱动单元之间通过布料轴连接，所述密封组件设置在布料单元与驱动单元之间的布料轴上，所述连接组件包括：外壳，其连接在所述布料单元和所述驱动单元之间，且沿着所述外壳的连接方向设有连接孔，所述连接孔适配于布料轴；密封组件，所述密封组件配合连接在所述连接孔的内壁上；以及轴承，其内圈套设在所述布料轴上，所述轴承外圈限定在所述外壳的连接孔内。

在该技术方案中，通过将密封组件配合安装在连接孔内，可以大大减少密封组件与布料轴之间的摩擦，从而延长该连接组件的使用寿命；而且外壳可拆卸地安装在布料单元和驱动单元之间可以便于对连接组件的拆装和维修。

另外，根据本实用新型的用于混凝土布料系统的连接组件，还可以具有如下技术特征：

进一步地，所述外壳包括：第一壳部和第二壳部，所述第一壳部与所述驱动单元相连接，所述第二壳部与所述布料单元相连接，所述第一壳部、所述第二壳部的内部连接孔均为阶梯孔结构，且阶梯孔内径均由内向外逐渐增大，所述轴承连接在第一壳部靠近外侧的阶梯孔处，所述密封组件连接在连接孔的阶梯孔上；第三壳部，其为套筒状结构，且连接在所述第一壳部、第二壳部之间。

进一步地，所述密封组件包括：浮动油封，所述浮动油封安装在靠近第二外壳的外部的第二壳部的阶梯孔内；油封，所述油封为两个，分别设置在第一壳部、第二壳部靠近与第三壳部连接处的阶梯孔内。

优选地，所述第一壳部、第二壳部靠近内部侧均设有挡板。

优选地，所述第一壳部、所述第二壳部的外端缘处均设置有法兰。

优选地，所述外壳为焊接件。

进一步地，所述第一壳部连接孔的外端缘连接有密封板。

进一步地，所述密封板包括：轴径部，所述轴径部上设有中心孔，所述中心孔适配于所述布料轴，所述轴径部适配于所述第一壳部且靠近外部的阶梯空；外沿部，所述外沿部由所述轴径部的外壁向背离轴径中心孔方向延伸，且其适于与第一壳部的外壁相连。

优选地，所述第一壳部的外壁上设有凹槽，所述外沿部抵止在凹槽内。

根据本实用新型的用于混凝土布料系统的连接组件，其附加技术特征：通过焊接的形式形成外壳能够有降低制造成本；通过浮动油封和油封结合的双密封结构可以有效防止混凝土泥沙进入轴承，影响轴承的性能，而且可以防止滴料。

附图说明

图1为用于混凝土布料系统的结构示意图；

图2为图1中Q处局部放大图；

图中:混凝土布料系统100；驱动单元10；布料单元20；布料轴30；连接组件40；外壳401；第一壳部4011；第二壳部4012；第三壳部4013；挡板401A；法兰401B；密封组件402；浮动油封4021；油封4022；轴承403；密封板404。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参考附图提供以下描述，以助于对权利要求所限定的本实用新型的各种实施例的全面理解。其包含各种特定的细节以助于该理解，但这些细节应当被视为仅是示范性的。相应地，本领域普通技术人员将认识到，在不背离由随附的权利要求所限定的本实用新型的范围的情况下，可以对本文所描述的各种实施例做出变化和改进。此外，为了清楚和简洁起见，可能省略对熟知的功能和构造的描述。

尽管可能使用例如“第1”、“第2”、“第一”和“第二”的表述来描述本实用新型的各个元件，但它们并未意于限定相对应的元件。例如，上述表述并未旨在限定相对应元件的顺序或重要性。上述表述用于将一个部件和另一个部件区分开。

当元件被提到为“连接”或“耦合”至另一元件时，这可以意味着其直接连接或耦合至其他元件，但应当理解的是，可能存在中间元件。可替代地，当元件被提到为“直接连接”或“直接耦合”另一元件时，应当理解的是，该两个元件之间不存在中间元件。

文中提到的“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

除非另有限定，本文中所使用的全部术语(包含技术术语与科学术语)具有与本申请所属的技术领域的普通技术人员所通常理解的相同含义。还应理解的是，术语(比如常用词典中限定的那些术语)，应解释为具有与相关领域和本说明书的上下文中一致的含义，并且不应以理想化或过于形式化的意义来解释，除非在本文中明确地这样限定。

根据本实用新型的一种用于混凝土布料系统的连接组件，如图1、图2所示，混凝土布料系统100包括布料单元20和驱动单元10，且所述布料单元20与所述驱动单元10之间通过布料轴30连接，所述密封组件402设置在布料单元20与驱动单元10之间的布料轴30上，所述连接组件40包括：外壳401、密封组件402和轴承403。

外壳401，其可拆卸地连接在所述布料单元20和所述驱动单元10之间，且沿着所述外壳401的连接方向设有连接孔，所述连接孔适配于布料轴30，也就是说，通过外壳401的连接孔将布料轴30套在其中，且在外壳401内部可以安装密封组件402、轴承403等部件。

密封组件402，所述密封组件402配合连接在所述连接孔的内壁上，这样可以防止混凝土进入外壳401内，而影响布料单元20与驱动单元10之间的连接组件40的性能。

轴承403，其内圈套设在所述布料轴30上，所述轴承403外圈限定在所述外壳401的连接孔内，具体地，轴承403一般是成对设置，这里也是在布料轴30的两端设置轴承403，该连接组件40位于布料单元20和驱动单元10之间，故设有一个轴承403，在布料单元20的另一侧也设有连接组件40，其内部也设有轴承403，由于两个连接组件40结构相同，在位置上彼此镜像，这里以驱动单元10与布料单元20之间的连接组件40为例进行说明。

可以理解的是，通过将密封组件402配合安装在连接孔内，可以大大减少密封组件402与布料轴30之间的摩擦，从而延长该连接组件40的使用寿命；而且外壳401可拆卸地安装在布料单元20和驱动单元10之间可以便于对连接组件40的拆装和维修。

如图2所示，所述外壳401包括：第一壳部4011和第二壳部4012，所述第一壳部4011与所述驱动单元10相连接，所述第二壳部4012与所述布料单元20相连接，所述第一壳部4011、所述第二壳部4012的内部连接孔均为阶梯孔结构，且阶梯孔内径均由内向外逐渐增大，所述轴承403连接在第一壳部4011靠近外侧的阶梯孔处，所述密封组件402连接在连接孔的阶梯孔上；第三壳部4013，其为套筒状结构，且连接在所述第一壳部4011、第二壳部4012之间。具体地，将第一壳部4011、第二壳部4012的内部设置阶梯孔可以方便安装密封组件402和轴承403，这样密封组件402和轴承403在安装时彼此能够隔开，不会相互之间影响；而且在安装时由内向外安装，安装方便。优选地，所述第一壳部4011、所述第二壳部4012的外端缘处均设置有法兰401B，在外壳401进行连接时，通过在第一壳部4011、第二壳部4012的外端缘设置法兰401B可以使外壳401与驱动单元10、布料单元20之间连接更加可靠。

具体地，所述密封组件402包括：浮动油封4021，所述浮动油封4021安装在靠近第二壳部4012的外部的第二壳部4012的阶梯孔内；油封4022，所述油封4022为两个，分别设置在第一壳部4011、第二壳部4012靠近与第三壳部4013连接处的阶梯孔内，也就是说，在所述第一壳部4011、第二壳部4012靠近内部侧均设有挡板401A，挡板401A可以挡住油封4022向内部窜动；具体地，将浮动油封4021设置在靠近第二壳部4012的外部的第二壳部4012的阶梯孔内，可以防止布料单元20内的混凝土由第二壳部4012的外侧部进入外壳内，而在第一壳部4011、第二壳部4012靠近与第三壳部4013连接处的阶梯孔内分别设置油封4022可以进一步起到密封的作用；通过浮动油封4021和油封4022结合的双密封结构可以有效防止混凝土泥沙进入轴承403，影响轴承403的性能，而且可以防止滴料。

优选地，所述外壳为焊接件，也就是说是，第一壳部4011、第二壳部4012和第三壳部4013通过焊接的形式形成外壳，相比于现有技术中轴承403座采用铸造的形式能够有降低制造成本，而且大大提高工作效率。

如图2所示，所述第一壳部4011连接孔的外端缘连接有密封板404。具体地，所述密封板404包括：轴径部，所述轴径部上设有中心孔，所述中心孔适配于所述布料轴30，所述轴径部适配于所述第一壳部4011且靠近外部的阶梯空；外沿部，所述外沿部由所述轴径部的外壁向背离轴径中心孔方向延伸，且其适于与第一壳部4011的外壁相连。优选地，所述第一壳部4011的外壁上设有凹槽，所述外沿部抵止在凹槽内。通过在密封板404上设置紧固件可以将密封板404固定连接在第一壳部4011的外部，这样可以防止外部杂质由第一壳部4011的外侧进入其中，也起到保护轴承403的作用。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

本领域技术人员可以理解的是，上文中描述的本实用新型的多个实施例中的各个特征可以相应地省去、添加或者以任意方式组合。并且，本领域技术人员能够想到的简单变换方式以及对现有技术做出适应性和功能性的结构变换的方案，都属于本实用新型的保护范围。

虽然已经参考各种实施例示出和描述了本实用新型，但本领域技术人员应当理解的是，可以在其中做出形式和细节上的各种改变，而不背离由随附的权利要求所限定的本实用新型的范围。

Claims (9)

1.一种用于混凝土布料系统的连接组件，混凝土布料系统(100)包括布料单元(20)和驱动单元(10)，且所述布料单元(20)与所述驱动单元(10)之间通过布料轴(30)连接，密封组件(402)设置在布料单元(20)与驱动单元(10)之间的布料轴(30)上，其特征在于，所述连接组件(40)包括：

外壳(401)，其连接在所述布料单元(20)和所述驱动单元(10)之间，且沿着所述外壳(401)的连接方向设有连接孔，所述连接孔适配于布料轴(30)；

密封组件(402)，所述密封组件(402)配合连接在所述连接孔的内壁上；以及

轴承(403)，其内圈套设在所述布料轴(30)上，所述轴承(403)外圈限定在所述外壳(401)的连接孔内。

2.根据权利要求1所述的用于混凝土布料系统的连接组件，其特征在于，所述外壳(401)包括：

第一壳部(4011)和第二壳部(4012)，所述第一壳部(4011)与所述驱动单元(10)相连接，所述第二壳部(4012)与所述布料单元(20)相连接，所述第一壳部(4011)、所述第二壳部(4012)的内部连接孔均为阶梯孔结构，且阶梯孔内径均由内向外逐渐增大，所述轴承(403)连接在第一壳部(4011)靠近外侧的阶梯孔处，所述密封组件(402)连接在连接孔的阶梯孔上；

第三壳部(4013)，其为套筒状结构，且连接在所述第一壳部(4011)、第二壳部(4012)之间。

3.根据权利要求2所述的用于混凝土布料系统的连接组件，其特征在于，所述密封组件(402)包括：

浮动油封(4021)，所述浮动油封(4021)安装在靠近第二壳部(4012)的外部的第二壳部(4012)的阶梯孔内；

油封(4022)，所述油封(4022)为两个，分别设置在第一壳部(4011)、第二壳部(4012)靠近与第三壳部(4013)连接处的阶梯孔内。

4.根据权利要求2所述的用于混凝土布料系统的连接组件，其特征在于，所述第一壳部(4011)、第二壳部(4012)靠近内部侧均设有挡板(401A)。

5.根据权利要求2所述的用于混凝土布料系统的连接组件，其特征在于，所述第一壳部(4011)、所述第二壳部(4012)的外端缘处均设置有法兰(401B)。

6.根据权利要求2所述的用于混凝土布料系统的连接组件，其特征在于，所述外壳(401)为焊接件。

7.根据权利要求2所述的用于混凝土布料系统的连接组件，其特征在于，所述第一壳部(4011)连接孔的外端缘连接有密封板(404)。

8.根据权利要求7所述的用于混凝土布料系统的连接组件，其特征在于，所述密封板(404)包括：

轴径部，所述轴径部上设有中心孔，所述中心孔适配于所述布料轴(30)，所述轴径部适配于所述第一壳部(4011)且靠近外部的阶梯空；

外沿部，所述外沿部由所述轴径部的外壁向背离轴径中心孔方向延伸，且其适于与第一壳部(4011)的外壁相连。

9.根据权利要求2所述的用于混凝土布料系统的连接组件，其特征在于，所述第一壳部(4011)的外壁上设有凹槽，所述外沿部抵止在凹槽内。