CN209852200U - 一种雷达用转向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种雷达用转向装置，包括固定座和安装座，所述的安装座由顶板和顶板两侧相对称的侧耳构成，所述的顶板中心处设置有安装孔，所述的侧耳上设置有两个螺栓孔，所述的固定座由底板和底板两侧相对称的侧板构成，所述的底板上设置有固定孔，所述的侧板上设置有与侧耳上螺栓孔相对应的通孔和弧形孔，所述的固定座和安装座通过安装在螺栓孔、通孔和弧形孔内的螺栓相连，总体上，本实用新型具有结构简单，安装使用方便快捷，有效解决不能手动调整雷达方向的问题，能够快捷方便的对雷达方向进行调整，具有极高的使用价值的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车雷达设备技术领域，涉及一种转向装置，特别是一种雷达用转向装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车已经逐渐走向千家万户，趋向于普及，人们在选购汽车的时候，越来越注重汽车的安全性能，车载雷达已经逐渐在汽车上普及，对车辆周边环境中的障碍物进行探测，辅助驾驶人员，提高驾驶安全性能。
现有的车载雷达大多是直接固定在车体上，导致雷达的探测方向固定，具有较大的局限性，不能根据需要手动进行调节雷达方向。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种雷达用转向装置，结构简单，安装使用方便快捷，有效解决不能手动调整雷达方向的问题，能够快捷方便的对雷达方向进行调整，具有极高的使用价值。
本实用新型的目的是这样实现的：一种雷达用转向装置，包括固定座和安装座，所述的安装座由顶板和顶板两侧相对称的侧耳构成，所述的顶板中心处设置有安装孔，所述的侧耳上设置有两个螺栓孔，所述的固定座由底板和底板两侧相对称的侧板构成，所述的底板上设置有固定孔，所述的侧板上设置有与侧耳上螺栓孔相对应的通孔和弧形孔，所述的固定座和安装座通过安装在螺栓孔、通孔和弧形孔内的螺栓相连。
所述的螺栓为内六角螺栓。
所述的弧形孔以侧板上的通孔为圆心，所述的弧形孔以侧耳上两个螺栓孔之间的距离为半径。
所述的固定座和安装座均为一体成型制作。
所述的侧耳和侧板之间设置有垫片。
所述的侧板为圆形。
本实用新型产生的有益效果是：一种雷达用转向装置，主要由固定座和安装座构成，固定座和安装座均为一体成型制作，一体成型制作有效保证固定座和安装座的结构强度，安装座由顶板和顶板两侧相对称的侧耳构成，顶板中心处设置有安装孔，方便通过安装孔将雷达安装在顶板上，侧耳上设置有两个螺栓孔，便于将侧耳与侧板连接在一起，固定座由底板和底板两侧相对称的侧板构成，底板上设置有固定孔，固定孔便于将底板固定在汽车上，侧板上设置有与侧耳上螺栓孔相对应的通孔和弧形孔，相对应的通孔方便将侧耳和侧板铰接在一起，弧形孔以侧板上的通孔为圆心，弧形孔以侧耳上两个螺栓孔之间的距离为半径，侧板为圆形，固定座和安装座通过安装在螺栓孔、通孔和弧形孔内的螺栓相连，螺栓连接后通孔和下侧的螺栓孔连接在一起，弧形孔和上侧的螺栓孔连接在一起，螺栓能够在弧形孔内调整位置，从而调整雷达的朝向，调整完毕后将螺栓紧固能够有效避免再行车过程中雷达方向改变，螺栓为内六角螺栓，安装使用方便，能够快速进行调整，侧耳和侧板之间设置有垫片，通过垫片有效提高紧固后侧耳和侧板之间的摩擦力，侧耳和顶板以及底板和侧板之间还可以设置肋板提高整体的结构强度。
总体上，本实用新型具有结构简单，安装使用方便快捷，有效解决不能手动调整雷达方向的问题，能够快捷方便的对雷达方向进行调整，具有极高的使用价值的优点。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型的固定座俯视结构示意图。
图3为本实用新型的固定座左视结构示意图。
图4为本实用新型的安装座仰视结构示意图。
图5为本实用新型的安装座左视结构示意图。
图中：1、固定座 2、安装座 3、顶板 4、侧耳 5、安装孔 6、螺栓孔 7、底板8、侧板 9、固定孔 10、通孔 11、弧形孔 12、螺栓 13、垫片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进一步的说明。
实施例1
如附图1-5所示，一种雷达用转向装置，包括固定座1和安装座2，所述的安装座2由顶板3和顶板3两侧相对称的侧耳4构成，所述的顶板3中心处设置有安装孔5，所述的侧耳4上设置有两个螺栓孔6，所述的固定座1由底板7和底板7两侧相对称的侧板8构成，所述的底板7上设置有固定孔9，所述的侧板8上设置有与侧耳4上螺栓孔6相对应的通孔10和弧形孔11，所述的固定座1和安装座2通过安装在螺栓孔6、通孔10和弧形孔11内的螺栓12相连。
所述的螺栓12为内六角螺栓。
所述的弧形孔11以侧板8上的通孔10为圆心，所述的弧形孔11以侧耳4上两个螺栓孔6之间的距离为半径。
所述的固定座1和安装座2均为一体成型制作。
所述的侧耳4和侧板8之间设置有垫片13。
所述的侧板8为圆形。
本实用新型在使用时：
一种雷达用转向装置，主要由固定座和安装座构成，固定座和安装座均为一体成型制作，一体成型制作有效保证固定座和安装座的结构强度，安装座由顶板和顶板两侧相对称的侧耳构成，顶板中心处设置有安装孔，方便通过安装孔将雷达安装在顶板上，侧耳上设置有两个螺栓孔，便于将侧耳与侧板连接在一起，固定座由底板和底板两侧相对称的侧板构成，底板上设置有固定孔，固定孔便于将底板固定在汽车上，侧板上设置有与侧耳上螺栓孔相对应的通孔和弧形孔，相对应的通孔方便将侧耳和侧板铰接在一起，弧形孔以侧板上的通孔为圆心，弧形孔以侧耳上两个螺栓孔之间的距离为半径，侧板为圆形，固定座和安装座通过安装在螺栓孔、通孔和弧形孔内的螺栓相连，螺栓连接后通孔和下侧的螺栓孔连接在一起，弧形孔和上侧的螺栓孔连接在一起，螺栓能够在弧形孔内调整位置，从而调整雷达的朝向，调整完毕后将螺栓紧固能够有效避免再行车过程中雷达方向改变，螺栓为内六角螺栓，安装使用方便，能够快速进行调整，侧耳和侧板之间设置有垫片，通过垫片有效提高紧固后侧耳和侧板之间的摩擦力，侧耳和顶板以及底板和侧板之间还可以设置肋板提高整体的结构强度。
总体上，本实用新型具有结构简单，安装使用方便快捷，有效解决不能手动调整雷达方向的问题，能够快捷方便的对雷达方向进行调整，具有极高的使用价值的优点。
Claims (6)
1.一种雷达用转向装置，包括固定座和安装座，其特征在于：所述的安装座由顶板和顶板两侧相对称的侧耳构成，所述的顶板中心处设置有安装孔，所述的侧耳上设置有两个螺栓孔，所述的固定座由底板和底板两侧相对称的侧板构成，所述的底板上设置有固定孔，所述的侧板上设置有与侧耳上螺栓孔相对应的通孔和弧形孔，所述的固定座和安装座通过安装在螺栓孔、通孔和弧形孔内的螺栓相连。
2.根据权利要求1所述的一种雷达用转向装置，其特征在于：所述的螺栓为内六角螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种雷达用转向装置，其特征在于：所述的弧形孔以侧板上的通孔为圆心，所述的弧形孔以侧耳上两个螺栓孔之间的距离为半径。
4.根据权利要求1所述的一种雷达用转向装置，其特征在于：所述的固定座和安装座均为一体成型制作。
5.根据权利要求1所述的一种雷达用转向装置，其特征在于：所述的侧耳和侧板之间设置有垫片。
6.根据权利要求1所述的一种雷达用转向装置，其特征在于：所述的侧板为圆形。
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- 2019-04-30 CN CN201920619724.2U patent/CN209852200U/zh active Active
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