CN209834024U - 一种通用于发动机的发电机固定件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及无人机技术领域，具体涉及一种通用于发动机的发电机固定件，它包括发动机安装面和发电机安装面；所述发动机安装面的中部为通孔一，该发动机安装面的内侧边缘四周均匀设置有五个弧形凸头一，五个弧形凸头一上分别设置有发动机固定孔；所述发电机安装面的中部为通孔二，该发动机安装面的外侧边缘四周均匀设置有五个弧形凸头二，五个弧形凸头二上分别设置有发电机固定孔；它方便发动机与发电机之间安装连接，操作便捷简单，减轻了整体部件重量，可重复拆卸，利于后期的维护保养。

Description

一种通用于发动机的发电机固定件

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体涉及一种通用于发动机的发电机固定件。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

3W170发动机和3W157发动机，以下简称3W发动机。3W发动机运行稳定，是小型无人机常用动力。在长航时用途时，需要配套的发电机给机载设备供电，但目前没有配套的发电机方案，导致不能解决发动机与发电机的连接问题。另外现有的发动机与发电动之间配套组件较多，导致重量较重。此外现在的无人机的发动机与发电机之间拆卸麻烦不方便，不利于后期的维护和保养。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种通用于发动机的发电机固定件，它方便发动机与发电机之间安装连接，操作便捷简单，减轻了整体部件重量，可重复拆卸，利于后期的维护保养。

本实用新型所述的一种通用于发动机的发电机固定件，它包括发动机安装面和发电机安装面；

所述发动机安装面的中部为通孔一，该发动机安装面的内侧边缘四周均匀设置有五个弧形凸头一，五个弧形凸头一上分别设置有发动机固定孔；

所述发电机安装面的中部为通孔二，该发动机安装面的外侧边缘四周均匀设置有五个弧形凸头二，五个弧形凸头二上分别设置有发电机固定孔；

所述发动机安装面和发电机安装面之间均匀安装有五根弧形支撑片，形成固定件主体；五根弧形支撑片之间形成五个减轻孔；

所述弧形支撑片内侧面为弧形槽，形成发动机螺丝安装通道。

进一步地，所述通孔二与通孔一的形状大小相同。

进一步地，五个发动机固定孔和五个发电机固定孔呈间隔设计结构。

进一步地，所述减轻孔的形状为弧形状。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种通用于发动机的发电机固定件，它方便发动机与发电机之间安装连接，操作便捷简单，减轻了整体部件重量，可重复拆卸，利于后期的维护保养。

【附图说明】

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的仰视结构示意图。

附图标记说明：

1-发动机固定孔，2-发动机安装面，3-发电机固定孔，4-发电机安装面，5-发动机螺丝安装通道，6-减轻孔。

【具体实施方式】

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，本具体实施方式所述的一种通用于发动机的发电机固定件，它包括发动机安装面2和发电机安装面4；

所述发动机安装面2的中部为通孔一，该发动机安装面2的内侧边缘四周均匀设置有五个弧形凸头一，五个弧形凸头一上分别设置有发动机固定孔1；

所述发电机安装面4的中部为通孔二，该发动机安装面2的外侧边缘四周均匀设置有五个弧形凸头二，五个弧形凸头二上分别设置有发电机固定孔3；

所述发动机安装面2和发电机安装面4之间均匀安装有五根弧形支撑片，形成固定件主体；五根弧形支撑片之间形成五个减轻孔6；

所述弧形支撑片内侧面为弧形槽，形成发动机螺丝安装通道5。

作为本实用新型的一种优选，所述通孔二与通孔一的形状大小相同。

作为本实用新型的一种优选，五个发动机固定孔1和五个发电机固定孔3呈间隔设计结构。

作为本实用新型的一种优选，所述减轻孔6的形状为弧形状。

本实用新型的工作原理如下：

如图1所示，本设计在使用时，发电机固定件通过发动机固定孔1与发动机固定，通过发电机固定孔3与发电机固定。减轻孔6大幅度减轻了发电机固定件的重量。发动机螺丝安装通道5是安装发电机固定件的必要通道。

如图2 所示，发动机固定孔1和发电机固定孔3均为5孔设计，保证发动机和发电机可靠连接。5个发动机固定孔1和发电机固定孔3之间为间隔排列设计结构。

本实用新型的优点如下：

1）利用带有五个发动机固定孔1的发动机安装面2和带有五个发电机固定孔3的发电机安装面4，实现发动机和发电机的可靠连接。

2）五根弧形支撑片之间设置有五个减轻孔6，实现固定件主体轻量化，极大降低了无人机的整体重量。

3）可重复拆卸，便于维护保养。

本实用新型所述的一种通用于发动机的发电机固定件，它方便发动机与发电机之间安装连接，操作便捷简单，减轻了整体部件重量，可重复拆卸，利于后期的维护保养。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (4)

1.一种通用于发动机的发电机固定件，其特征在于：它包括发动机安装面和发电机安装面；所述发动机安装面的中部为通孔一，该发动机安装面的内侧边缘四周均匀设置有五个弧形凸头一，五个弧形凸头一上分别设置有发动机固定孔；所述发电机安装面的中部为通孔二，该发动机安装面的外侧边缘四周均匀设置有五个弧形凸头二，五个弧形凸头二上分别设置有发电机固定孔；所述发动机安装面和发电机安装面之间均匀安装有五根弧形支撑片，形成固定件主体；五根弧形支撑片之间形成五个减轻孔；所述弧形支撑片内侧面为弧形槽，形成发动机螺丝安装通道。

2.根据权利要求1所述的一种通用于发动机的发电机固定件，其特征在于：所述通孔二与通孔一的形状大小相同。

3.根据权利要求1所述的一种通用于发动机的发电机固定件，其特征在于：五个发动机固定孔和五个发电机固定孔呈间隔设计结构。

4.根据权利要求1所述的一种通用于发动机的发电机固定件，其特征在于：所述减轻孔的形状为弧形状。