CN209830767U - 油管焊接用夹持工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油管焊接用夹持工装，属于汽车油箱检测技术领域，其特征在于：底板为金属材料制成；在上述底板的上表面固定焊接有竖直方向的第一连接板；位于底板上方的活动板，在上述活动板的下表面固定焊接有竖直方向的第二连接板；上述第一连接板和第二连接板上均开设有多个连接孔；螺栓依次通过第一连接板和第二连接板上的连接孔进而将两者固定连接；位于活动板上表面的竖向支撑腿，上述竖向支撑腿的下端与活动板固定连接；在上述竖向支撑腿的上端侧壁安装有气压缸，该气压缸的伸缩杆端口竖直朝下；在上述气压缸的气源管路侧壁设置有卡具；通过连接架与支撑腿连接的焊接枪。

Description

油管焊接用夹持工装

技术领域

本实用新型属于汽车油箱检测技术领域，具体涉及一种油管焊接用夹持工装。

背景技术

众所周知，近年来，随着科技的快速发展，汽车已经成为人们日常工作和生活中必不可少的交通工具之一，在这些汽车中，以石油为能源的汽车依然占据很大比重，将油箱内的原油导出进而为动力部件提供能源时需要使用到油管，在实际组装过程中，经常需要对油管进行剪切或者是焊接，传统的油管焊接工艺主要是手工焊接，即将油管踩踏于脚下，随后工作人员手持焊枪对两根油管的端口进行焊接，但是实践过程中，一旦工作人员的腿脚挪动，则两根油管的端口则会发生错位，此时将会导致焊接质量下降，为油管的后续使用留下了安全隐患，为此，设计开发一种保证焊接质量的油管焊接用夹持工装显得是尤为重要。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种油管焊接用夹持工装，该油管焊接用夹持工装能够很好地保证焊接的质量。

本实用新型的目的是提供一种油管焊接用夹持工装，至少包括：

底板(1)，上述底板(1)为金属材料制成；在上述底板(1)的上表面固定焊接有竖直方向的第一连接板(1-1)；

位于底板(1)上方的活动板(2)，在上述活动板(2)的下表面固定焊接有竖直方向的第二连接板(2-1)；上述第一连接板(1-1)和第二连接板(2-1)上均开设有多个连接孔；螺栓依次通过第一连接板(1-1)和第二连接板(2-1)上的连接孔进而将两者固定连接；

位于活动板(2)上表面的竖向支撑腿(3)，上述竖向支撑腿(3)的下端与活动板(2)固定连接；

在上述竖向支撑腿(3)的上端侧壁安装有气压缸(6)，该气压缸(6)的伸缩杆端口竖直朝下；在上述气压缸(6)的气源管路(5)侧壁设置有卡具(4)；

通过连接架与支撑腿(3)连接的焊接枪(7)。

进一步：上述卡具(4)包括与气源管路(5)固定为一通的连接座(4-1)，与上述连接座(4-1)连接为一体的卡爪(4-2)。

更进一步：上述活动板(2)不少于两个，每个活动板(2)上固定有一个竖向支撑腿(3)。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

通过采用上述技术方案，本实用新型在使用的过程中，通过第一连接板和第二连接板的连接进而调整活动板的高度，将油管夹持于卡具上，使得油管连接端位于焊接枪的端部，控制气压缸的伸缩杆下行将油管的活动端压紧，随后开启焊接枪进行焊接；在整个焊接过程中，依靠夹具的夹持力保证油管晃动，通过气压缸顶紧油管的活动端，防止油管的活动端甩动。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例的结构图；

图2为本实用新型优选实施例中上半部分的方大图；

图3为本实用新型优选实施例中卡具部分的结构体。

其中：1、底板；1-1、第一连接板；2、活动板；2-2、第二连接板；3、竖向支撑腿；4、卡具；4-1、连接座；4-2、卡爪；5、气源管路；6、气压缸；7、焊接枪。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

如图1至图3所示，本优选实施例的技术方案为：

一种油管焊接用夹持工装，包括：

底板1，为了增大配重，上述底板1优选为金属材料制成；在上述底板1的上表面固定焊接有竖直方向的第一连接板1-1；

位于底板1上方的活动板2，在上述活动板2的下表面固定焊接有竖直方向的第二连接板2-1；上述第一连接板1-1和第二连接板2-1上均开设有多个连接孔；在同一块第一连接板1-1或第二连接板2-1上，多个连接孔成两列多行排列；螺栓依次通过第一连接板1-1和第二连接板2-1上的连接孔进而将两者固定连接；

位于活动板2上表面的竖向支撑腿3，上述竖向支撑腿3的下端与活动板2固定连接；

在上述竖向支撑腿3的上端侧壁安装有气压缸6，该气压缸6的伸缩杆端口竖直朝下；在上述气压缸6的气源管路5侧壁设置有卡具4；

通过连接架与支撑腿3连接的焊接枪7。

作为优选：上述卡具4包括与气源管路5固定为一通的连接座4-1，与上述连接座4-1连接为一体的卡爪4-2。

为了实现多根油管的同时焊接：上述活动板2不少于两个，每个活动板2上固定有一个竖向支撑腿3。

上述优选实施例的工作原理为：

使用过程中，通过第一连接板和第二连接板的连接进而调整活动板的高度，将油管夹持于卡具上，使得油管连接端位于焊接枪的端部，控制气压缸的伸缩杆下行将油管的活动端压紧，随后开启焊接枪进行焊接；在整个焊接过程中，依靠夹具的夹持力保证油管晃动，通过气压缸顶紧油管的活动端，防止油管的活动端甩动，保证周边工作人员的人身安全。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种油管焊接用夹持工装，其特征在于：至少包括：

底板(1)，上述底板(1)为金属材料制成；在上述底板(1)的上表面固定焊接有竖直方向的第一连接板(1-1)；

位于底板(1)上方的活动板(2)，在上述活动板(2)的下表面固定焊接有竖直方向的第二连接板(2-1)；上述第一连接板(1-1)和第二连接板(2-1)上均开设有多个连接孔；螺栓依次通过第一连接板(1-1)和第二连接板(2-1)上的连接孔进而将两者固定连接；

位于活动板(2)上表面的竖向支撑腿(3)，上述竖向支撑腿(3)的下端与活动板(2)固定连接；

在上述竖向支撑腿(3)的上端侧壁安装有气压缸(6)，该气压缸(6)的伸缩杆端口竖直朝下；在上述气压缸(6)的气源管路(5)侧壁设置有卡具(4)；

通过连接架与支撑腿(3)连接的焊接枪(7)。

2.根据权利要求1所述的油管焊接用夹持工装，其特征在于：上述卡具(4)包括与气源管路(5)固定为一通的连接座(4-1)，与上述连接座(4-1)连接为一体的卡爪(4-2)。

3.根据权利要求2所述的油管焊接用夹持工装，其特征在于：上述活动板(2)不少于两个，每个活动板(2)上固定有一个竖向支撑腿(3)。