CN209815543U

CN209815543U - 一种汽车维修用起吊装置

Info

Publication number: CN209815543U
Application number: CN201920714646.4U
Authority: CN
Inventors: 李贵麒; 苏俭
Original assignee: Guangxi Institute of Occupational
Current assignee: Guangxi Institute of Occupational
Priority date: 2019-05-19
Filing date: 2019-05-19
Publication date: 2019-12-20
Anticipated expiration: 2029-05-19

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修用起吊装置，包括底座、升降架、升降座、侧缆绳、顶梁、电机座、驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、转轴、缆绳框、升降绳、挡板、挂钩和上升台，底座的顶端固定安装有升降架，升降架内活动安装有升降座，升降座的一侧固定连接有侧缆绳，升降架的顶端固定安装有顶梁，电机座的内部设有驱动电机。本实用新型汽车维修用起吊装置通过将待修汽车送至上升台本体，将挂钩挂在汽车上，驱动电机带动第一齿轮转动，使升降绳缠绕在缆绳框内，挂钩通过侧缆绳带动安装座上升，把手推动限位杆进入到限位孔中对外框进行限位，分摊升降绳受到的拉力，汽车吊起至合适的高度，避免了汽车发生晃动且分摊了汽车的拉力会使起吊更加安全。

Description

一种汽车维修用起吊装置

技术领域

本实用新型涉及维修起吊技术领域，具体为一种汽车维修用起吊装置。

背景技术

专业的汽车维修人员在对汽车进行维修，尤其是在对汽车底盘进行检查维护时，都需要将汽车起吊到一定高度，然后汽车维修人员进到汽车下面。目前的起吊装置，一般都是采用液压进行升降，但这样的升降方式无法将汽车抬高至合适的高度，而且单一的升降拉力会使汽车吊起后发生晃动，并存在着一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用起吊装置，能够使汽车吊起至合适的高度，并避免了汽车发生晃动且分摊了汽车的拉力会使起吊更加安全，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用起吊装置，包括底座、升降架、升降座、侧缆绳、顶梁、电机座、驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、转轴、缆绳框、升降绳、挡板、挂钩和上升台，所述底座的顶端固定安装有升降架，所述升降架内活动安装有升降座，所述升降座的一侧固定连接有侧缆绳，所述升降架的顶端固定安装有顶梁，所述顶梁的顶端固定安装有电机座，所述电机座的内部设有驱动电机，所述驱动电机的一端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的下方设有第二齿轮，所述第二齿轮固定安装在转轴上，所述第二齿轮的一侧设有缆绳框，所述缆绳框内设有升降绳，所述转轴的两端均活动安装在挡板内侧的轴承座上，所述升降绳的一端固定安装在缆绳框上，所述升降绳的另一端固定连接有挂钩，所述挂钩的下方设有上升台。

优选的，所述升降架包括外架、内板、升降槽、限位孔和侧边槽，所述外架的内部设有内板，所述内板与外架之间设有升降槽，所述内板的内部设有限位孔，所述外架的两侧开设有侧边槽。

优选的，所述升降座包括外框、内框、杆套、限位杆、限位板、把手和安装座，所述外框的内部设有内框，所述外框的一侧设有杆套，所述杆套的内部活动安装有限位杆，所述限位杆上固定安装有限位板，所述限位杆远离内框的一端固定安装有把手，所述内框的一侧固定安装有安装座，所述安装座与侧缆绳固定连接。

优选的，所述上升台包括上升台本体、侧栏和上挡板，所述上升台本体的两侧均固定安装有侧栏，所述上升台本体的顶端固定安装有上挡板。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮相互咬合。

优选的，所述限位板无法进入内框的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型汽车维修用起吊装置，通过将待修汽车送至上升台本体，将挂钩挂在汽车上，启动驱动电机，驱动电机带动第一齿轮转动，通过第一齿轮与第二齿轮相互咬合，第一齿轮的转动可以带动第二齿轮的转动，第二齿轮带动转轴发生转动，使升降绳缠绕在缆绳框内，从而使挂钩上升，挂钩通过侧缆绳带动安装座上升，安装座带动内框上升，内框带动外框在升降槽内上升，待上升至合适位置时，通过把手推动限位杆进入到限位孔中对外框进行限位，分摊升降绳受到的拉力，能够使汽车吊起至合适的高度，并避免了汽车发生晃动且分摊了汽车的拉力会使起吊更加安全。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型升降架的放大图；

图3为本实用新型升降座的安装示意图；

图4为本实用新型升降座的局部剖视图。

图中：1、底座；2、升降架；21、外架；22、内板；23、升降槽；24、限位孔；25、侧边槽；3、升降座；31、外框；32、内框；33、杆套；34、限位杆；35、限位板；36、把手；37、安装座；4、侧缆绳；5、顶梁；6、电机座；7、驱动电机；8、第一齿轮；9、第二齿轮；10、转轴；11、缆绳框；12、升降绳；13、挡板；14、挂钩；15、上升台；151、上升台本体；152、侧栏；153、上挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种汽车维修用起吊装置，包括底座1、升降架2、升降座3、侧缆绳4、顶梁5、电机座6、驱动电机7、第一齿轮8、第二齿轮9、转轴10、缆绳框11、升降绳12、挡板13、挂钩14和上升台15，底座1的顶端固定安装有升降架2，升降架2内活动安装有升降座3，升降座3的一侧固定连接有侧缆绳4，升降架2的顶端固定安装有顶梁5，顶梁5的顶端固定安装有电机座6，电机座6的内部设有驱动电机7，驱动电机7的一端固定连接有第一齿轮8，第一齿轮8的下方设有第二齿轮9，第一齿轮8与第二齿轮9相互咬合，第一齿轮8的转动可以带动第二齿轮9的转动，第二齿轮9固定安装在转轴10上，第二齿轮9的一侧设有缆绳框11，缆绳框11内设有升降绳12，转轴10的两端均活动安装在挡板13内侧的轴承座上，升降绳12的一端固定安装在缆绳框11上，升降绳12的另一端固定连接有挂钩14，挂钩14的下方设有上升台15，上升台15包括上升台本体151、侧栏152和上挡板153，上升台本体151的两侧均固定安装有侧栏152，上升台本体151的顶端固定安装有上挡板153，将待修汽车送至上升台本体151，将挂钩14挂在汽车上，启动驱动电机7，驱动电机7带动第一齿轮8转动，第一齿轮8的转动可以带动第二齿轮9的转动，第二齿轮9带动转轴10发生转动，使升降绳12缠绕在缆绳框11内，从而使挂钩14上升。

请参阅图2-4，升降架2包括外架21、内板22、升降槽23、限位孔24和侧边槽25，外架21的内部设有内板22，内板22与外架21之间设有升降槽23，内板22的内部设有限位孔24，外架21的两侧开设有侧边槽25，升降座3包括外框31、内框32、杆套33、限位杆34、限位板35、把手36和安装座37，外框31的内部设有内框32，外框31的一侧设有杆套33，杆套33的内部活动安装有限位杆34，限位杆34上固定安装有限位板35，限位板35无法进入内框32的内部，从而限制限位杆34的活动区域，限位杆34远离内框32的一端固定安装有把手36，内框32的一侧固定安装有安装座37，安装座37与侧缆绳4固定连接。

工作原理：通过将待修汽车送至上升台本体151，将挂钩14挂在汽车上，启动驱动电机7，驱动电机7带动第一齿轮8转动，通过第一齿轮8与第二齿轮9相互咬合，第一齿轮8的转动可以带动第二齿轮9的转动，第二齿轮9带动转轴10发生转动，使升降绳12缠绕在缆绳框11内，从而使挂钩14上升，挂钩14通过侧缆绳4带动安装座37上升，安装座37带动内框32上升，内框32带动外框31在升降槽23内上升，待上升至合适位置时，通过把手36推动限位杆34进入到限位孔24中对外框31进行限位，分摊升降绳12受到的拉力，挂钩14通过侧缆绳4带动安装座37上升，安装座37带动内框32上升，内框32带动外框31在升降槽23内上升，待上升至合适位置时，通过把手36推动限位杆34进入到限位孔24中对外框31进行限位，分摊升降绳12受到的拉力。

综上所述：本实用新型汽车维修用起吊装置，通过将待修汽车送至上升台本体151，将挂钩14挂在汽车上，启动驱动电机7，驱动电机7带动第一齿轮8转动，通过第一齿轮8与第二齿轮9相互咬合，第一齿轮8的转动可以带动第二齿轮9的转动，第二齿轮9带动转轴10发生转动，使升降绳12缠绕在缆绳框11内，从而使挂钩14上升，挂钩14通过侧缆绳4带动安装座37上升，安装座37带动内框32上升，内框32带动外框31在升降槽23内上升，待上升至合适位置时，通过把手36推动限位杆34进入到限位孔24中对外框31进行限位，分摊升降绳12受到的拉力，能够使汽车吊起至合适的高度，并避免了汽车发生晃动且分摊了汽车的拉力会使起吊更加安全。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车维修用起吊装置，包括底座（1）、升降架（2）、升降座（3）、侧缆绳（4）、顶梁（5）、电机座（6）、驱动电机（7）、第一齿轮（8）、第二齿轮（9）、转轴（10）、缆绳框（11）、升降绳（12）、挡板（13）、挂钩（14）和上升台（15），其特征在于：所述底座（1）的顶端固定安装有升降架（2），所述升降架（2）内活动安装有升降座（3），所述升降座（3）的一侧固定连接有侧缆绳（4），所述升降架（2）的顶端固定安装有顶梁（5），所述顶梁（5）的顶端固定安装有电机座（6），所述电机座（6）的内部设有驱动电机（7），所述驱动电机（7）的一端固定连接有第一齿轮（8），所述第一齿轮（8）的下方设有第二齿轮（9），所述第二齿轮（9）固定安装在转轴（10）上，所述第二齿轮（9）的一侧设有缆绳框（11），所述缆绳框（11）内设有升降绳（12），所述转轴（10）的两端均活动安装在挡板（13）内侧的轴承座上，所述升降绳（12）的一端固定安装在缆绳框（11）上，所述升降绳（12）的另一端固定连接有挂钩（14），所述挂钩（14）的下方设有上升台（15）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用起吊装置，其特征在于：所述升降架（2）包括外架（21）、内板（22）、升降槽（23）、限位孔（24）和侧边槽（25），所述外架（21）的内部设有内板（22），所述内板（22）与外架（21）之间设有升降槽（23），所述内板（22）的内部设有限位孔（24），所述外架（21）的两侧开设有侧边槽（25）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用起吊装置，其特征在于：所述升降座（3）包括外框（31）、内框（32）、杆套（33）、限位杆（34）、限位板（35）、把手（36）和安装座（37），所述外框（31）的内部设有内框（32），所述外框（31）的一侧设有杆套（33），所述杆套（33）的内部活动安装有限位杆（34），所述限位杆（34）上固定安装有限位板（35），所述限位杆（34）远离内框（32）的一端固定安装有把手（36），所述内框（32）的一侧固定安装有安装座（37），所述安装座（37）与侧缆绳（4）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用起吊装置，其特征在于：所述上升台（15）包括上升台本体（151）、侧栏（152）和上挡板（153），所述上升台本体（151）的两侧均固定安装有侧栏（152），所述上升台本体（151）的顶端固定安装有上挡板（153）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用起吊装置，其特征在于：所述第一齿轮（8）与第二齿轮（9）相互咬合。

6.根据权利要求3所述的一种汽车维修用起吊装置，其特征在于：所述限位板（35）无法进入内框（32）的内部。