CN209815450U - 一种双重轿壁减共振轿厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双重轿壁减共振轿厢，包括轿厢本体，所述轿厢本体包括内轿壁，所述内轿壁上套设有外轿壁，所述内轿壁的外侧和外轿壁的侧壁之间填充有隔音棉，所述外轿壁的一侧底部固定安装有轿门地坎托架，内轿壁的顶部内壁上安装有吊顶，外轿壁的上方设有轿顶，轿顶的底部固定安装有多个支撑杆，支撑杆的底端延伸至内轿壁内并与吊顶的顶部固定连接，外轿壁的底部固定安装有上底盘，所述内轿壁的一侧内壁上螺纹有扶手，内轿壁的侧壁上开设有迷宫式的蜂窝孔。本实用新型设计合理，操作方便，便于对轿厢本体进行缓冲，且在隔音棉和蜂窝孔的作用下达到了隔音和调节气压的效果，满足使用需求。

Description

一种双重轿壁减共振轿厢

技术领域

本实用新型涉及轿厢技术领域，尤其涉及一种双重轿壁减共振轿厢。

背景技术

轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间，轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，其内部净高度至少应为2m，但是现有的轿厢的减震效果较差，由于现有的轿厢一般为一体结构，在轿厢上下移动的过程中震动幅度较大，进而使得轿厢与轿厢架的撞击力过大，容易造成承载人员和物资与轿厢侧壁发生撞击，不能满足使用需求，因此我们提出了双重轿壁减共振轿厢用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的双重轿壁减共振轿厢。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

双重轿壁减共振轿厢，包括轿厢本体，所述轿厢本体包括内轿壁，所述内轿壁上套设有外轿壁，所述内轿壁的外侧和外轿壁的侧壁之间填充有隔音棉，所述外轿壁的一侧底部固定安装有轿门地坎托架，内轿壁的顶部内壁上安装有吊顶，外轿壁的上方设有轿顶，轿顶的底部固定安装有多个支撑杆，支撑杆的底端延伸至内轿壁内并与吊顶的顶部固定连接，外轿壁的底部固定安装有上底盘，所述内轿壁的一侧内壁上螺纹有扶手，内轿壁的侧壁上开设有迷宫式的蜂窝孔，所述外轿壁的一侧内壁上螺纹固定有立柱组件，立柱组件的顶端延伸至内轿壁的上方，立柱组件的底端延伸至内轿壁的下方并固定安装有安装钳，所述内轿壁的顶部一侧螺纹固定有导靴上梁安装座，导靴上梁安装座的顶部安装有上梁组件，上梁组件的顶部螺纹固定有空调安装架组件，空调安装架组件上安装有电梯空调，所述上底盘的底部螺纹固定有两个下底盘，立柱组件位于两个下底盘之间，下底盘的一侧底部安装有斜拉杆，立柱组件的两侧均固定安装有立柱拉耳，斜拉杆远离对应的下底盘的一端与立柱拉耳相连接，所述外轿壁的顶部内壁上螺纹固定有轿顶检修箱，外轿壁内固定安装有上梁板，且上梁板位于内轿壁的上方，上梁板的下方设有上梁绳头板，上梁板的底部螺纹固定有两个上梁减震胶座，上梁减震胶座的底部与上梁绳头板的顶部之间固定安装有减震胶，所述上梁绳头板的底部螺纹固定有多个第一竖杆，第一竖杆上活动套设有多个第一弹簧，外轿壁内固定安装有位于内轿壁下方的下梁，下梁的一侧安装有轿厢缓冲槽钢座，下梁的一侧底部螺纹固定有多个U形安装座，U形安装座的顶部内壁上安装有多个第二竖杆，第二竖杆上活动套设有多个第二弹簧。

优选的，所述内轿壁的一侧内壁上开设有两个第一螺纹槽，扶手的一侧开设有两个第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺栓，第一螺栓的一端延伸至对应的第一螺纹槽内，第一螺栓与对应的第一螺纹槽螺纹连接。

优选的，所述立柱拉耳的一侧设有悬挂孔，斜拉杆远离对应的下底盘的一端固定安装有挂钩，悬挂口与对应的挂钩相连接。

优选的，所述下梁的一侧底部固定安装有连接板，连接杆的顶部开设有多个第二螺纹孔，U形安装座的顶部开设有第二螺纹槽，第二螺纹孔内螺纹套设有第二螺栓，第二螺栓的底端延伸至对应的第二螺纹槽内，第二螺栓与对应的第二螺纹槽螺纹连接。

优选的，所述上梁组件的顶部开设有多个第三螺纹槽，空调安装架组件的顶部开设有多个第三螺纹孔，多个第三螺纹槽与多个第三螺纹孔一一对应设置，第三螺纹内螺纹套设有第三螺栓，第三螺栓的一端延伸至对应的第三螺纹槽内，第三螺栓与对应的第三螺纹槽螺纹连接。

优选的，所述减震胶的顶部和底部均粘接有防水胶，减震胶通过防水胶与对应的上梁减震胶座和上梁绳头板粘接固定。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过上底盘、外轿壁、轿顶、吊顶、扶手、轿门地坎托架、上梁组件、立柱拉耳、斜拉杆、立柱组件、空调安装架组件、电梯空调、内轿壁、安装钳、下底盘、上梁安装座、上梁组件、上梁减震胶座、上梁板、轿顶检修箱、减震胶、轿厢缓冲槽钢座、下梁、U形安装座、蜂窝孔与第二弹簧相配合，当外轿壁和内轿壁同时停止时，由于内轿壁和外轿壁分离设置，轿厢本体停止时，使得内轿壁有一个向上或向下的惯性力，惯性力使得内轿壁向上或向下移动，进而使得内轿壁的顶部和底部分别对第一弹簧和第二弹簧进行压缩，在第一弹簧和第二弹簧的弹力作用下完成了轿厢本体的减震，由于内轿壁和外轿壁之间填充有隔音棉，在隔音棉和蜂窝孔的作用下达到了隔音的效果，在迷宫式的蜂窝孔的作用下使得内轿壁内的气压保持正常气压。

本实用新型设计合理，操作方便，便于对轿厢本体进行缓冲，且在隔音棉和蜂窝孔的作用下达到了隔音和调节气压的效果，满足使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的双重轿壁减共振轿厢的结构示意图；

图2为本实用新型提出的双重轿壁减共振轿厢的剖视结构示意图；

图3为图2的侧壁剖视结构示意图。

图中：1上底盘、2外轿壁、3轿顶、4吊顶、5扶手、6轿门地坎托架、7上梁组件、8立柱拉耳、9斜拉杆、10立柱组件、11空调安装架组件、12电梯空调、13内轿壁、14安装钳、15下底盘、16上梁安装座、17上梁组件、18上梁减震胶座、19上梁板、20轿顶检修箱、21减震胶、22轿厢缓冲槽钢座、23下梁、24 U形安装座、25蜂窝孔、26第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，双重轿壁减共振轿厢，包括轿厢本体，轿厢本体包括内轿壁13，内轿壁13上套设有外轿壁2，内轿壁13的外侧和外轿壁2的侧壁之间填充有隔音棉，外轿壁2的一侧底部固定安装有轿门地坎托架6，内轿壁13的顶部内壁上安装有吊顶4，外轿壁2的上方设有轿顶3，轿顶3的底部固定安装有多个支撑杆，支撑杆的底端延伸至内轿壁13内并与吊顶4的顶部固定连接，外轿壁2的底部固定安装有上底盘1，内轿壁13的一侧内壁上螺纹有扶手5，内轿壁13的侧壁上开设有迷宫式的蜂窝孔25，外轿壁2的一侧内壁上螺纹固定有立柱组件10，立柱组件10的顶端延伸至内轿壁13的上方，立柱组件10的底端延伸至内轿壁13的下方并固定安装有安装钳14，内轿壁13的顶部一侧螺纹固定有导靴上梁安装座16，导靴上梁安装座16的顶部安装有上梁组件7，上梁组件7的顶部螺纹固定有空调安装架组件11，空调安装架组件11上安装有电梯空调12，上底盘1的底部螺纹固定有两个下底盘15，立柱组件10位于两个下底盘15之间，下底盘15的一侧底部安装有斜拉杆9，立柱组件10的两侧均固定安装有立柱拉耳8，斜拉杆9远离对应的下底盘15的一端与立柱拉耳8相连接，外轿壁2的顶部内壁上螺纹固定有轿顶检修箱20，外轿壁2内固定安装有上梁板19，且上梁板19位于内轿壁13的上方，上梁板19的下方设有上梁绳头板17，上梁板19的底部螺纹固定有两个上梁减震胶座18，上梁减震胶座18的底部与上梁绳头板17的顶部之间固定安装有减震胶21，上梁绳头板17的底部螺纹固定有多个第一竖杆，第一竖杆上活动套设有多个第一弹簧，外轿壁2内固定安装有位于内轿壁13下方的下梁23，下梁23的一侧安装有轿厢缓冲槽钢座22，下梁23的一侧底部螺纹固定有多个U形安装座24，U形安装座24的顶部内壁上安装有多个第二竖杆，第二竖杆上活动套设有多个第二弹簧26，通过上底盘1、外轿壁2、轿顶3、吊顶4、扶手5、轿门地坎托架6、上梁组件7、立柱拉耳8、斜拉杆9、立柱组件10、空调安装架组件11、电梯空调12、内轿壁13、安装钳14、下底盘15、上梁安装座16、上梁组件17、上梁减震胶座18、上梁板19、轿顶检修箱20、减震胶21、轿厢缓冲槽钢座22、下梁23、U形安装座24、蜂窝孔25与第二弹簧26相配合，当外轿壁2和内轿壁13同时停止时，由于内轿壁13和外轿壁2分离设置，轿厢本体停止时，使得内轿壁13有一个向上或向下的惯性力，惯性力使得内轿壁13向上或向下移动，进而使得内轿壁13的顶部和底部分别对第一弹簧和第二弹簧26进行压缩，在第一弹簧和第二弹簧26的弹力作用下完成了轿厢本体的减震，由于内轿壁13和外轿壁2之间填充有隔音棉，在隔音棉和蜂窝孔25的作用下达到了隔音的效果，在迷宫式的蜂窝孔25的作用下使得内轿壁13内的气压保持正常气压，本实用新型设计合理，操作方便，便于对轿厢本体进行缓冲，且在隔音棉和蜂窝孔25的作用下达到了隔音和调节气压的效果，满足使用需求。

本实用新型中，内轿壁13的一侧内壁上开设有两个第一螺纹槽，扶手5的一侧开设有两个第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺栓，第一螺栓的一端延伸至对应的第一螺纹槽内，第一螺栓与对应的第一螺纹槽螺纹连接，立柱拉耳8的一侧设有悬挂孔，斜拉杆9远离对应的下底盘15的一端固定安装有挂钩，悬挂口与对应的挂钩相连接，下梁23的一侧底部固定安装有连接板，连接杆的顶部开设有多个第二螺纹孔，U形安装座24的顶部开设有第二螺纹槽，第二螺纹孔内螺纹套设有第二螺栓，第二螺栓的底端延伸至对应的第二螺纹槽内，第二螺栓与对应的第二螺纹槽螺纹连接，上梁组件7的顶部开设有多个第三螺纹槽，空调安装架组件11的顶部开设有多个第三螺纹孔，多个第三螺纹槽与多个第三螺纹孔一一对应设置，第三螺纹内螺纹套设有第三螺栓，第三螺栓的一端延伸至对应的第三螺纹槽内，第三螺栓与对应的第三螺纹槽螺纹连接，减震胶21的顶部和底部均粘接有防水胶，减震胶21通过防水胶与对应的上梁减震胶座18和上梁绳头板17粘接固定，通过上底盘1、外轿壁2、轿顶3、吊顶4、扶手5、轿门地坎托架6、上梁组件7、立柱拉耳8、斜拉杆9、立柱组件10、空调安装架组件11、电梯空调12、内轿壁13、安装钳14、下底盘15、上梁安装座16、上梁组件17、上梁减震胶座18、上梁板19、轿顶检修箱20、减震胶21、轿厢缓冲槽钢座22、下梁23、U形安装座24、蜂窝孔25与第二弹簧26相配合，当外轿壁2和内轿壁13同时停止时，由于内轿壁13和外轿壁2分离设置，轿厢本体停止时，使得内轿壁13有一个向上或向下的惯性力，惯性力使得内轿壁13向上或向下移动，进而使得内轿壁13的顶部和底部分别对第一弹簧和第二弹簧26进行压缩，在第一弹簧和第二弹簧26的弹力作用下完成了轿厢本体的减震，由于内轿壁13和外轿壁2之间填充有隔音棉，在隔音棉和蜂窝孔25的作用下达到了隔音的效果，在迷宫式的蜂窝孔25的作用下使得内轿壁13内的气压保持正常气压，本实用新型设计合理，操作方便，便于对轿厢本体进行缓冲，且在隔音棉和蜂窝孔25的作用下达到了隔音和调节气压的效果，满足使用需求。

工作原理：当外轿壁2和内轿壁13同时停止时，由于内轿壁13和外轿壁2分离设置，若轿厢本体向上位置移动时，内轿壁13向上移动的力使得内轿壁13有一个向上移动的惯性，向上移动的力使得内轿壁13的顶部对第一弹簧进行压缩，若轿厢本体向下位置移动时，内轿壁13向下移动的力使得内轿壁13有一个向下移动的惯性，向下移动的力使得内轿壁13的底部对第二弹簧26进行压缩，在第一弹簧和第二弹簧26的弹力作用下完成了轿厢本体的减震，防止轿厢本体在移动的过程中震动幅度过大出现承载人员和物资与轿厢侧壁发生撞击的现象，由于内轿壁13和外轿壁2之间填充有隔音棉，内轿壁13的侧壁上开设有迷宫式的蜂窝孔25，在隔音棉和蜂窝孔25的作用下达到了隔音的效果，在迷宫式的蜂窝孔25的作用下达到了调节气压的作用，进而使得内轿壁13内的气压保持正常气压，满足了使用需求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种双重轿壁减共振轿厢，包括轿厢本体，所述轿厢本体包括内轿壁（13），所述内轿壁（13）上套设有外轿壁（2），其特征在于，所述内轿壁（13）的外侧和外轿壁（2）的侧壁之间填充有隔音棉，所述外轿壁（2）的一侧底部固定安装有轿门地坎托架（6），内轿壁（13）的顶部内壁上安装有吊顶（4），外轿壁（2）的上方设有轿顶（3），轿顶（3）的底部固定安装有多个支撑杆，支撑杆的底端延伸至内轿壁（13）内并与吊顶（4）的顶部固定连接，外轿壁（2）的底部固定安装有上底盘（1），所述内轿壁（13）的一侧内壁上螺纹有扶手（5），内轿壁（13）的侧壁上开设有迷宫式的蜂窝孔（25），所述外轿壁（2）的一侧内壁上螺纹固定有立柱组件（10），立柱组件（10）的顶端延伸至内轿壁（13）的上方，立柱组件（10）的底端延伸至内轿壁（13）的下方并固定安装有安装钳（14），所述内轿壁（13）的顶部一侧螺纹固定有导靴上梁安装座（16），导靴上梁安装座（16）的顶部安装有上梁组件（7），上梁组件（7）的顶部螺纹固定有空调安装架组件（11），空调安装架组件（11）上安装有电梯空调（12），所述上底盘（1）的底部螺纹固定有两个下底盘（15），立柱组件（10）位于两个下底盘（15）之间，下底盘（15）的一侧底部安装有斜拉杆（9），立柱组件（10）的两侧均固定安装有立柱拉耳（8），斜拉杆（9）远离对应的下底盘（15）的一端与立柱拉耳（8）相连接，所述外轿壁（2）的顶部内壁上螺纹固定有轿顶检修箱（20），外轿壁（2）内固定安装有上梁板（19），且上梁板（19）位于内轿壁（13）的上方，上梁板（19）的下方设有上梁绳头板（17），上梁板（19）的底部螺纹固定有两个上梁减震胶座（18），上梁减震胶座（18）的底部与上梁绳头板（17）的顶部之间固定安装有减震胶（21），所述上梁绳头板（17）的底部螺纹固定有多个第一竖杆，第一竖杆上活动套设有多个第一弹簧，外轿壁（2）内固定安装有位于内轿壁（13）下方的下梁（23），下梁（23）的一侧安装有轿厢缓冲槽钢座（22），下梁（23）的一侧底部螺纹固定有多个U形安装座（24），U形安装座（24）的顶部内壁上安装有多个第二竖杆，第二竖杆上活动套设有多个第二弹簧（26）。

2.根据权利要求1所述的双重轿壁减共振轿厢，其特征在于，所述内轿壁（13）的一侧内壁上开设有两个第一螺纹槽，扶手（5）的一侧开设有两个第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺栓，第一螺栓的一端延伸至对应的第一螺纹槽内，第一螺栓与对应的第一螺纹槽螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的双重轿壁减共振轿厢，其特征在于，所述立柱拉耳（8）的一侧设有悬挂孔，斜拉杆（9）远离对应的下底盘（15）的一端固定安装有挂钩，悬挂口与对应的挂钩相连接。

4.根据权利要求1所述的双重轿壁减共振轿厢，其特征在于，所述下梁（23）的一侧底部固定安装有连接板，连接杆的顶部开设有多个第二螺纹孔，U形安装座（24）的顶部开设有第二螺纹槽，第二螺纹孔内螺纹套设有第二螺栓，第二螺栓的底端延伸至对应的第二螺纹槽内，第二螺栓与对应的第二螺纹槽螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的双重轿壁减共振轿厢，其特征在于，所述上梁组件（7）的顶部开设有多个第三螺纹槽，空调安装架组件（11）的顶部开设有多个第三螺纹孔，多个第三螺纹槽与多个第三螺纹孔一一对应设置，第三螺纹内螺纹套设有第三螺栓，第三螺栓的一端延伸至对应的第三螺纹槽内，第三螺栓与对应的第三螺纹槽螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的双重轿壁减共振轿厢，其特征在于，所述减震胶（21）的顶部和底部均粘接有防水胶，减震胶（21）通过防水胶与对应的上梁减震胶座（18）和上梁绳头板（17）粘接固定。