CN203715037U - 电梯组装式减震轿架 - Google Patents

Abstract

一种电梯组装式减震轿架，解决了现有焊接托架存在的结构强度较低、安装工艺较为复杂等问题，该轿架包括固定联接在一起的设置减震组件的上梁组件，设置校正器组件和与内支撑梁两端的联接座固定联接的立柱组件，将底板与包括对称固定联接在两个联接侧板之间的内、外支撑梁、支撑筋构成的整体框架固定联结整合为一体，实现轿架一体化的轿底组件，组装在整体框架的联接侧板下部的安全钳装置，以及固定联接用的螺栓联结组件。由于取消了传统电梯轿架中的拉条螺杆组件及焊接托架等，所以其结构设计合理，安装、调整方便，维修简单，与同类产品相比，降低了安装和维修的总成本，增强了轿厢整体强度和外观美感，进一步提高了运行的平衡稳定性。

Description

电梯组装式减震轿架

技术领域

 本实用新型涉及一种电梯用固定和支撑轿厢的轿架，特别是一种电梯组装式减震轿架。 主要用于小吨位低速低成本乘客电梯，尤其适用于电梯框架式组合轿厢在井道中拼装。

背景技术

轿架是用于电梯设备上的固定和支撑轿厢的一个框架结构，其结构的强度和设计的合理性，对于电梯整体的运行效果有着重要影响。轿架一般由上梁、立柱、下梁、斜拉筋、托架等构成。这些零部件基本都采用型材或者钣金件，通过焊接和螺接等方式组合在一起，以实现电梯的强度要求。另外，在轿架的托架部分，其与轿底之间通常会增加一套减震装置，如胶垫或弹簧等。托架与轿架下梁通过螺栓联结。

通过以往的经验和计算数据得到的电梯轿架结构，尽管其设计合理，结构稳固，可以在低速、中速和高速等不同速度的电梯中使用。但是，如果将上述结构用于小吨位低速电梯中，其稳定程度就远远高出了电梯行业标准的安全要求，那么轿架的下梁和斜拉筋、托架、轿底及其减震装置等部件的结构应用，必然会增加电梯的成本，造成浪费。因此在上述部件的功能均能满足的前提下，有必要在小吨位低速的乘客电梯上进行结构简化，重新设计各个部件的结构，在保证结构强度和乘客舒适感的前提下，以达到降低成本的目的。为此，在专利公告号为CN202296720U和公开号为CN102951523A中记载了名称为“用于经济型乘客电梯的轿架”的同一发明创造。虽然它取消了传统轿架结构中的下梁组件，因其采用焊接在立梁组件下端的底板、侧架等件作为支撑固定轿厢的托架，并使用拉条螺杆组件与立梁组件构成三角形起到连接托架的作用，以承载电梯轿厢，同时将安全钳组件固定在立梁下端，试图实现在电梯性能稳定与安全运行的同时，减少生产成本。但是，由于托架焊接在立梁组件下端，与立梁组件构成三角形来承载电梯轿厢，影响了轿厢整体造型的美观，并且安全钳组件固定在立梁下端影响其使用性能，所以轿厢的承载连接结构不仅制造工艺复杂、强度比较低，安装操作较为复杂，不利于电梯框架式组合轿厢在井道中的拼装，而且运行平衡稳定性较差，维修也麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电梯组装式减震轿架，解决了现有焊接托架存在的结构强度较低、安装工艺较为复杂等问题，其结构设计合理，安装、调整方便，维修简单，与同类产品相比，降低了安装和维修的总成本，增强了轿厢整体强度和外观美感，进一步提高了运行的平衡稳定性。

本实用新型所采用的技术方案是：该电梯组装式减震轿架包括固定联接在一起的上梁组件、立柱组件、轿底组件和安全钳装置以及固定联接用的螺栓联结组件，其技术要点是：所述轿底组件的内、外支撑梁对称固定联接在两个联接侧板之间，并与分别固定联接在每个联接侧板两侧的支撑筋构成整体框架，轿底组件的底板与整体框架整合为一体；立柱组件的立柱上部设置固定联接轿厢轿顶的校正器组件，立柱下部与设置在内支撑梁两端伸出整体框架的联接座相互固定联接；安全钳装置组装在整体框架的联接侧板的下部；上梁组件中与钢丝绳或返绳轮组件联接处设置减震组件。

本实用新型具有的优点及积极效果是：由于本发明取消了传统电梯轿架中的拉条螺杆组件及焊接托架等，将轿底组件的底板与包括对称固定联接在两个联接侧板之间的内、外支撑梁、支撑筋构成的整体框架，通过螺栓联结组件固定联结整合为一体，实现轿架一体化，所以其结构设计合理，安装、调整方便，维修简单，既解决了小吨位或低速电梯轿架制造成本较高的问题，同时也便于电梯框架式组合轿厢在井道中拼装。该一体化减震轿架与同类产品相比，既降低了安装和维修的总成本，又增强了轿厢整体强度和外观美感。安全钳装置组装在整体框架的联接侧板的下部，不仅能进一步提高了运行的平衡稳定性，而且更有利于安全钳装置的安装调整和维修。在上梁增加减震机构，可有效地隔绝了传动系统的钢丝绳组件或返绳轮组件与上梁组件联结时产生的振动。 

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型的一种立体结构示意图；

图2是图1中轿底组件的立体结构分解示意图。

图中序号说明：1上梁组件、2减震装置、3立柱组件、4安全钳装置、5轿底组件、6校正器组件，7底板、8外支撑梁、9支撑筋、10联接侧板、11联接座，12内支撑梁。

具体实施方式

根据图1～2详细说明本实用新型的具体结构。该电梯组装式减震轿架包括固定联接在一起的上梁组件1、减震装置2、立柱组件3、安全钳装置4，轿底组件5以及固定联接用的螺栓联结组件等件。其中固定联接用的螺栓联结组件采用常用的标准紧固件。轿底组件5由底板7、外支撑梁8、支撑筋9、联接侧板10、联接座11和内支撑梁12等件组成。轿底组件5利用固定联接用的螺栓联结组件，将内、外支撑梁12、8对称固定联接在两个联接侧板10之间，并与分别固定联接在每个联接侧板10两侧的支撑筋9构成整体框架。轿底组件5的底板7与整体框架整合为一体。立柱组件3的立柱上部设置固定联接轿厢轿顶的校正器组件6，用于固定轿厢的轿顶部分，加固轿厢的稳定性。立柱下部与设置在内支撑梁12两端伸出整体框架的联接座11相互固定联接在一起。安全钳装置4组装在整体框架的联接侧板10的下部，更有利于安全钳装置的安装调整和维修。上梁组件1中与钢丝绳或返绳轮组件联接处设置减震组件2，用于隔绝传动系统的钢丝绳绳头组合或返绳轮组件与上梁组件1联结时产生的振动。

Claims (1)

1.一种电梯组装式减震轿架，包括固定联接在一起的上梁组件、立柱组件、轿底组件和安全钳装置以及固定联接用的螺栓联结组件，其特征在于：所述轿底组件的内、外支撑梁对称固定联接在两个联接侧板之间，并与分别固定联接在每个联接侧板两侧的支撑筋构成整体框架，轿底组件的底板与整体框架整合为一体；立柱组件的立柱上部设置固定联接轿厢轿顶的校正器组件，立柱下部与设置在内支撑梁两端伸出整体框架的联接座相互固定联接；安全钳装置组装在整体框架的联接侧板的下部；上梁组件中与钢丝绳或返绳轮组件联接处设置减震组件。