CN209813645U - 汽车拖车钩 - Google Patents

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韩耀东
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Abstract

一种汽车拖车钩,包括上盖、下盖和套筒,所述下盖由下盖面板和下盖围沿组成,下盖面板板面呈顶角为弧形角的等腰三角形,下盖围沿由等腰三角形的二个等腰边和弧形角向上折弯90°形成;上盖由上盖面板和上盖围沿组成,上盖面板板面呈顶角为弧形角的等腰三角形,上盖围沿由等腰三角形的二个等腰边和弧形角向下折弯90°形成;所述下盖围沿和上盖围沿焊接连接且使等腰边上的围沿连接形成三角形面,所述下盖和上盖的板面设有相通的安装孔,套筒插入安装孔并与下盖和上盖焊接连接,所述上盖的板面设有三角形孔,上盖的板面底边处设有加强凸包;所述上盖和下盖的板面对应位置各设有焊接定位孔。本实用新型结构简单、合理,强度高,使用可靠性好。

Description

汽车拖车钩
技术领域
本实用新型属于汽车零部件领域,具体涉及一种汽车拖车钩。
背景技术
作为汽车应急装置,拖车钩是一种必备的设施。目前在车辆上配备的拖车钩结构复杂、可靠度较差。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种结构简单、强度高、使用可靠性好的汽车拖车钩。
本实用新型提供的技术方案是:一种汽车拖车钩,包括上盖、下盖和套筒,所述下盖由下盖面板和下盖围沿组成,下盖面板板面呈顶角为弧形角的等腰三角形,下盖围沿由等腰三角形的二个等腰边和弧形角向上折弯90°形成;上盖由上盖面板和上盖围沿组成,上盖面板板面呈顶角为弧形角的等腰三角形,上盖围沿由等腰三角形的二个等腰边和弧形角向下折弯90°形成;所述下盖围沿和上盖围沿焊接连接且使等腰边上的围沿连接形成三角形面,所述下盖和上盖的板面设有相通的安装孔,套筒插入安装孔并与下盖和上盖焊接连接,所述上盖的板面设有三角形孔,上盖的板面底边处设有加强凸包;所述上盖和下盖的板面对应位置各设有焊接定位孔。
所述上盖面板在三角形孔下方折弯后使顶角处的形成与下盖面板平行的套筒安装面,所述上盖板面的安装孔设置在套筒安装面上。
所述上盖和下盖顶角处围沿连接面上设有电泳漏液孔。
本实用新型结构简单、合理,强度高,使用可靠性好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
参见图1-图2,本实用新型包括上盖1、下盖2和套筒3,所述下盖2由下盖面板和下盖围沿7组成,下盖面板板面呈顶角为弧形角的等腰三角形,下盖围沿7由等腰三角形的二个等腰边和弧形角向上折弯90°形成;上盖1由上盖面板和上盖围沿6组成,上盖面板板面呈顶角为弧形角的等腰三角形,上盖围沿6由等腰三角形的二个等腰边和弧形角向下折弯90°形成;所述下盖围沿7和上盖围沿6焊接连接且使等腰边上的围沿连接形成三角形面,所述下盖2和上盖1的板面设有相通的安装孔4,套筒3插入安装孔4并与下盖2和上盖1焊接连接,所述上盖1的板面设有三角形孔9,上盖1的板面底边处设有加强凸包12;所述上盖1和下盖2的板面对应位置各设有焊接定位孔10、11,所述焊接定位孔包括腰圆孔10和圆孔11。
所述上盖面板在三角形孔9下方折弯后使顶角处形成与下盖面板平行的套筒安装面13,所述上盖板面的安装孔4设置在套筒安装面13上。
所述上盖1和下盖2顶角处围沿连接面8上设有电泳漏液孔5。
安装孔4的直径为32.3mm,套3筒的直径(外径)为32mm,这样安装孔4和套筒3的外径配合间隙小,可以保证焊接熔深,避免焊接套筒后变形小,保证套筒和拖车钩的套筒安装面垂直,进而保证焊接强度。
所述下盖围沿7和上盖围沿6靠近底边处具有向外的弯折面,与上盖面板和下盖面板的底边组成U型焊接面14,用于与汽车车体的焊接。
本实用新型结构简单、合理,强度高,使用可靠性好。

Claims (3)

1.一种汽车拖车钩,其特征在于:包括上盖、下盖和套筒,所述下盖由下盖面板和下盖围沿组成,下盖面板板面呈顶角为弧形角的等腰三角形,下盖围沿由等腰三角形的二个等腰边和弧形角向上折弯90°形成;上盖由上盖面板和上盖围沿组成,上盖面板板面呈顶角为弧形角的等腰三角形,上盖围沿由等腰三角形的二个等腰边和弧形角向下折弯90°形成;所述下盖围沿和上盖围沿焊接连接且使等腰边上的围沿连接形成三角形面,所述下盖和上盖的板面设有相通的安装孔,套筒插入安装孔并与下盖和上盖焊接连接,所述上盖的板面设有三角形孔,上盖的板面底边处设有加强凸包;所述上盖和下盖的板面对应位置各设有焊接定位孔。
2.根据权利要求1所述的汽车拖车钩,其特征在于:所述上盖面板在三角形孔下方折弯后使顶角处形成与下盖面板平行的套筒安装面,所述上盖的板面的安装孔设置在套筒安装面上。
3.根据权利要求1所述的汽车拖车钩,其特征在于:所述上盖和下盖顶角处围沿连接面上设有电泳漏液孔。
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