CN209802475U - 一种具有稳定功能的地磅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有稳定功能的地磅，包括地磅、第一坡体、限位结构和第二坡体，所述地磅的两端连接有限位结构，所述限位结构包括连接块、活塞杆、活塞套和减振环，所述连接块设于地磅两端的顶部，所述连接块的底部与所述活塞杆连接，所述减振环套设在活塞杆上，所述活塞杆设在所述活塞套内，所述活塞杆上设有导向块；所述限位结构的外侧皆设有第一坡体和第二坡体；该实用新型有效的防止地磅来回晃动，减少了内部结构和传感器的磨损提高了使用寿命。

Description

一种具有稳定功能的地磅

技术领域

本实用新型涉及一种具有稳定功能的地磅，属于电子称量技术领域。

背景技术

现有地磅分为多种，大型地磅一般用于称量货车的，由于货车在行驶到地磅上，刹车会带来惯性，导致地磅前后晃动会造成地磅内部结构和传感器的加速磨损使的地磅的寿命减缓，其次由于引坡具有一定的幅度，在前进的时候，也会带来一定的缓冲动力导致地磅晃动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的导致地磅前后晃动会造成地磅内部结构和传感器的加速磨损使的地磅的寿命减缓，提供一种具有稳定功能的地磅。

一种具有稳定功能的地磅，包括地磅、第一坡体、限位结构和第二坡体，所述地磅的两端连接有限位结构，所述限位结构包括连接块、活塞杆、活塞套和减振环，所述连接块设于地磅两端的顶部，所述连接块的底部与所述活塞杆连接，所述减振环套设在活塞杆上，所述活塞杆设在所述活塞套内，所述活塞杆上设有导向块；所述限位结构的外侧皆设有第一坡体和第二坡体。

优选的，所述第一坡体包括移动体、平衡体、铰接杆和轮槽，所述移动体的一端与所述平衡体的一端通过铰接链铰接，所述铰接杆固定在地面，并与平衡体的铰接，所述平衡体另一端底部设有支撑体，所述轮槽设于地面。

优选的，所述移动体的另一端设有滑轮，所述滑轮设于轮槽内。

优选的，所述平衡体的底部介于支撑体和铰接杆之间设有铰接环，所述铰接环铰接有第一杆和第二杆，所述第一杆的底部设有第一滑块，所述第二杆的底部设有第二滑块，对应所述第一滑块与第二滑块的位置设有滑槽，所述第一杆与第二杆直接连接有复位弹簧。

优选的，所述平衡体与支撑体接触的高度和地磅的高度相等。

优选的，所述第二坡体的表面设有减速带。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：本实用新型通过限位机构有效的防止地磅来回晃动，减少了内部结构和传感器的磨损提高了使用寿命，第一引坡的设计使的载重物体在一定程度时与地磅平齐，减少缓冲的力度进一步降低地磅产生的晃动幅度，从而减少地磅内部结构的磨损。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的第一引坡工作状态示意图；

图3为本实用新型的限位机构示意图；

图4为为本实用新型第一引坡未工作状态示意图。

图中：1、地磅；2、第一坡体；21、移动体；211、滑轮；22、铰接链；23、平衡体；231、铰接环；232、第一杆；233、第二杆；234、复位弹簧；235、第一滑块；236、第二滑块；237、滑槽；24、铰接杆；25、轮槽；3、限位结构；31、连接块；32、活塞杆；33、活塞套；34、导向块；35、减振环；4、第二坡体；41、减速带；5、支撑体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1-图4所示，公开了一种具有稳定功能的地磅，包括地磅1、第一坡体2、限位结构3和第二坡体4，所述地磅1的两端连接有限位结构3，所述限位结构3包括连接块31、活塞杆32、活塞套33和减振环35，所述连接块31设于地磅1两端的顶部，所述连接块31的底部与所述活塞杆32连接，所述减振环35套设在活塞杆32上，所述活塞杆32设在所述活塞套33内，所述活塞杆32上设有导向块34；通过活塞杆32与活塞套33的固定有效的抑制了地磅1的晃动，同时当载重物体移动到地磅1上时，活塞杆32在活塞套33内通过导向块34做直线上下移动，不会影响地磅1的称重，地磅1的两端所述限位结构3的外侧皆设有第一坡体2和第二坡体4，与限位结构并不接触，作为载重物体辅助作用。

具体的，如图2所示，所述第一坡体2包括移动体21、平衡体23、铰接杆24和轮槽25，所述移动体21的一端与所述平衡体23的一端通过铰接链22铰接，所述铰接杆24固定在地面，并与平衡体23的铰接，所述平衡体23另一端底部设有支撑体5，所述轮槽25设于地面，当载重物体从第一坡体2移动到地磅1时，首先经过移动体21，当货车到平衡体23时，平衡体23下降到支撑体5的位置与地磅1齐平，移动体21被抬高，滑轮211在轮槽25内向前运动。所述移动体21的另一端设有滑轮211，所述滑轮211设于轮槽25内。如图2和图3所示，所述平衡体23的底部介于支撑体5和铰接杆24之间设有铰接环231，所述铰接环231铰接有第一杆232和第二杆233，所述第一杆232的底部设有第一滑块235，所述第二杆233的底部设有第二滑块236，对应所述第一滑块235与第二滑块236的位置设有滑槽237，所述第一杆232与第二杆233直接连接有复位弹簧234，当货车从第二引坡4下去时，复位弹簧234，向内收缩，将第一杆232向右移动，进一步将平衡体23与移动体21形成一条直线，滑轮211向右移动拉伸移动体21。所述平衡体23与支撑体5接触的高度和地磅1的高度相等。所述第二坡体4的表面设有减速带41。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种具有稳定功能的地磅，其特征在于，包括地磅（1）、第一坡体（2）、限位结构（3）和第二坡体（4），所述地磅（1）的两端连接有限位结构（3），所述限位结构（3）包括连接块（31）、活塞杆（32）、活塞套（33）和减振环（35），所述连接块（31）设于地磅（1）两端的顶部，所述连接块（31）的底部与所述活塞杆（32）连接，所述减振环（35）套设在活塞杆（32）上，所述活塞杆（32）设在所述活塞套（33）内，所述活塞杆（32）上设有导向块（34）；所述限位结构（3）的外侧皆设有第一坡体（2）和第二坡体（4）。

2.根据权利要求1所述的具有稳定功能的地磅，其特征在于，所述第一坡体（2）包括移动体（21）、平衡体（23）、铰接杆（24）和轮槽（25），所述移动体（21）的一端与所述平衡体（23）的一端通过铰接链（22）铰接，所述铰接杆（24）固定在地面，并与平衡体（23）的铰接，所述平衡体（23）另一端底部设有支撑体（5），所述轮槽（25）设于地面。

3.根据权利要求2所述的具有稳定功能的地磅，其特征在于，所述移动体（21）的另一端设有滑轮（211），所述滑轮（211）设于轮槽（25）内。

4.根据权利要求2所述的具有稳定功能的地磅，其特征在于，所述平衡体（23）的底部介于支撑体（5）和铰接杆（24）之间设有铰接环（231），所述铰接环（231）铰接有第一杆（232）和第二杆（233），所述第一杆（232）的底部设有第一滑块（235），所述第二杆（233）的底部设有第二滑块（236），对应所述第一滑块（235）与第二滑块（236）的位置设有滑槽（237），所述第一杆（232）与第二杆（233）直接连接有复位弹簧（234）。

5.根据权利要求2所述的具有稳定功能的地磅，其特征在于，所述平衡体（23）与支撑体（5）接触的高度和地磅（1）的高度相等。

6.根据权利要求1所述的具有稳定功能的地磅，其特征在于，所述第二坡体（4）的表面设有减速带（41）。