CN108382946A - 一种电梯检修用安全保护装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电梯检修用安全保护装置，其结构包括限速器机架、固定块、转轴、超速开关、限速器轮盘、振摆轴、缓冲弹簧、压绳块支架、固定轴，所述的限速器轮盘固定设于限速器机架内部，所述的固定块固定焊接于限速器机架前端顶部，所述的转轴贯穿于固定块与限速器机架，且与限速器轮盘相嵌合，所述的转轴与限速器轮盘轴心共线，本发明实现了采用轮盘本体转动压下夹绳钳上端的连杆，动夹绳钳夹紧限速器绳之后，轮盘本体与连杆就完全脱开，改善了限速器各个零件的受力状况，减少不必要的磨损，也延长限速器的寿命。

Description

一种电梯检修用安全保护装置

技术领域

本发明是一种电梯检修用安全保护装置，属于电梯检修用安全保护装置领域。

背景技术

电梯限速器是一种限制电梯桥厢或对重超速运行的装置。当电梯超速到达限速器动作的速度值时，限速器安全开关动作，断开控制回路，电梯停止运转。同时，限速器钢丝绳借助绳轮的摩擦力或夹绳机构提拉起电梯轿厢或对重的安全钳拉杆系统，安全钳动作，将轿厢或对重强行制停在导轨上。

但是现有的技术在自由下落或轿厢以稍大的加速度运动时，可能会损坏安全钳，导致减少限速器寿命，其提拉力和安全系数也逐渐减小。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种电梯检修用安全保护装置，以解决现有的技术在自由下落或轿厢以稍大的加速度运动时，可能会损坏安全钳，导致减少限速器寿命，其提拉力和安全系数也逐渐减小的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种电梯检修用安全保护装置，其结构包括限速器机架、固定块、转轴、超速开关、限速器轮盘、振摆轴、缓冲弹簧、压绳块支架、固定轴，所述的限速器轮盘固定设于限速器机架内部，所述的固定块固定焊接于限速器机架前端顶部，所述的转轴贯穿于固定块与限速器机架，且与限速器轮盘相嵌合，所述的转轴与限速器轮盘轴心共线，所述的超速开关固定设于限速器机架右侧顶部，且通过螺栓加固连接，所述的超速开关与电连接，所述的压绳块支架分别设于限速器轮盘两端，且与限速器机架焊接在一起，所述的固定轴与压绳块支架螺纹连接，且两者之间紧密连接，所述的缓冲弹簧固定设于压绳块支架内，且两者之间相接触，所述的振摆轴固定嵌入于压绳块支架内，且与限速器轮盘相接触，所述的限速器机架由限速器夹绳机构、隔板、活动框架、滑轮连接机构、固定架、测速连接机构、静夹绳钳、输送机构、把持机构、轮盘本体、触碰机构组成，所述的隔板两端水平延伸至活动框架内左上角，且两者之间焊接在一起，所述的限速器夹绳机构固定设于隔板上方左侧，且与活动框架相接触，所述的触碰机构固定设于隔板上方右侧，且与限速器夹绳机构相接触，所述的滑轮连接机构位于限速器夹绳机构右侧，且两者之间活动连接，所述的测速连接机构固定设于活动框架内底部，所述的静夹绳钳设有两个，且分别焊接于测速连接机构左右两端，所述的固定架固定焊接于测速连接机构上方中部，所述的轮盘本体固定嵌入于固定架上端表面，且与测速连接机构紧密连接，所述的输送机构位于静夹绳钳右侧，且与活动框架相接触，所述的把持机构固定设于活动框架顶部，且与轮盘本体活动连接。

进一步地，所述的限速器夹绳机构由第一连接块、L形支撑板、复位弹簧、限位板、第二连接块、驱动电机、伸缩杆、竖梁、固定杆、连接扣、移动块组成，所述的L形支撑板的截面为L形结构，所述的L形支撑板固定焊接于隔板上方，且与活动框架焊接在一起，所述的竖梁固定焊接于隔板与活动框架之间，所述的固定杆固定设于竖梁内，且为一体化成型结构，所述的驱动电机固定设于隔板上方，所述的伸缩杆固定嵌入于驱动电机下端，且两者内部之间相贯通，所述的移动块固定嵌套于伸缩杆外表面，所述的连接扣固定设于伸缩杆与移动块右侧，且与滑轮连接机构活动连接，所述的第一连接块与第二连接块尺寸一致，且分别垂直焊接于L形支撑板与驱动电机表面，所述的复位弹簧活动连接于第一连接块与第二连接块之间，所述的限位板设有两个，且垂直设于L形支撑板与驱动电机之间。

进一步地，所述的滑轮连接机构由第一竖向支撑架、金属连接线、第一滑轮、第二竖向支撑架、第二滑轮组成，所述的第一竖向支撑架与第二竖向支撑架尺寸一致，且分别焊接于活动框架内部两端，所述的第一滑轮与第二滑轮尺寸一致，且分别嵌入于第一竖向支撑架与第二竖向支撑架表面，所述的金属连接线分别活动连接于第一滑轮与第二滑轮外表面。

进一步地，所述的测速连接机构由动夹绳钳、短杆、动板、压缩弹簧、连杆组成，所述的动板设有两个，且呈对称结构焊接于活动框架底部，所述的动板之间固定设有活动装设压缩弹簧，所述的短杆设有四个，且分别通过定位销固定连接于动板，所述的动夹绳钳设有两个，且分别位于短杆两侧，所述的短杆另一端分别通过定位销固定连接于动夹绳钳内壁，所述的连杆设有两个，且分别焊接于动夹绳钳上端，所述的连杆另一端分别通过定位销固定连接于轮盘本体表面。

进一步地，所述的输送机构由第一传送轮、固定底座、摆杆、传动带、测速轮、第二传送轮组成，所述的固定底座固定焊接于静夹绳钳上端，所述的摆杆固定设于固定底座上方，且两者之间焊接在一起，所述的测速轮固定嵌入于摆杆上端后表面，所述的第一传送轮与第二传送轮尺寸一致，且分别设于活动框架内两端，所述的传动带分别活动连接于第一传送轮与第二传送轮外表面，所述的测速轮与传动带相接触。

进一步地，所述的把持机构由压顶用弹簧、伸缩臂、支承杆组成，所述的压顶用弹簧固定设于支承杆外表面，所述的支承杆一端通过螺栓加固连接于轮盘本体中部，所述的支承杆另一端通过螺栓加固连接于伸缩臂下端中部，所述的伸缩臂通过伸缩臂与轮盘本体相配合活动连接。

进一步地，所述的触碰机构由起动件、按压弹簧、第一固定柱、延伸杆、第二固定柱组成，所述的第一固定柱与第二固定柱尺寸一致，且水平焊接于隔板上端，所述的起动件设有两个，且垂直设于第二固定柱右侧顶部，所述的延伸杆固定焊接于第一固定柱左侧，所述的延伸杆与两个起动件之间固定设有按压弹簧，且它们之间活动连接。

进一步地，所述的驱动电机通过该金属连接线与第二滑轮活动连接。

有益效果

本发明一种电梯检修用安全保护装置，使用时，将压缩弹簧、动夹绳钳用定位销连接在限速器座上，而且压缩弹簧与动板连成一体，易于安装，采用两个对质量要求不高的动夹绳钳，灵活可靠，且用一个压缩弹簧来保证夹绳力，采用摩擦块与摩擦轮自锁原理来实现其功能，且动作是连续的，不存在时间间隔性，使限速器动作更加可靠、电梯更加安全，采用轮盘本体转动压下夹绳钳上端的连杆，动夹绳钳夹紧限速器绳之后，轮盘本体与连杆就完全脱开，改善了限速器各个零件的受力状况，减少不必要的磨损，也延长限速器的寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种电梯检修用安全保护装置的结构示意图；

图2为本发明限速器机架的内部结构图；

图3为本发明限速器机架的内部详细结构图；

图4为图2的A。

图中：限速器机架-1、固定块-2、转轴-3、超速开关-4、限速器轮盘-5、振摆轴-6、缓冲弹簧-7、压绳块支架-8、固定轴-9、限速器夹绳机构-101、隔板-102、活动框架-103、滑轮连接机构-104、固定架-105、测速连接机构-106、静夹绳钳-107、输送机构-108、把持机构-109、轮盘本体-110、触碰机构-111、第一连接块-1011、L形支撑板-1012、复位弹簧-1013、限位板-1014、第二连接块-1015、驱动电机-1016、伸缩杆-1017、竖梁-1018、固定杆-1019、连接扣-10110、移动块-10111、第一竖向支撑架-1041、金属连接线-1042、第一滑轮-1043、第二竖向支撑架-1044、第二滑轮-1045、动夹绳钳-1061、短杆-1062、动板-1063、压缩弹簧-1064、连杆-1065、第一传送轮-1081、固定底座-1082、摆杆-1083、传动带-1084、测速轮-1085、第二传送轮-1056、压顶用弹簧-1091、伸缩臂-1092、支承杆-1093、起动件-1111、按压弹簧-1112、第一固定柱-1113、延伸杆-1114、第二固定柱-1115。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图4，本发明提供一种电梯检修用安全保护装置技术方案：其结构包括限速器机架1、固定块2、转轴3、超速开关4、限速器轮盘5、振摆轴6、缓冲弹簧7、压绳块支架8、固定轴9，所述的限速器轮盘5固定设于限速器机架1内部，所述的固定块2固定焊接于限速器机架1前端顶部，所述的转轴3贯穿于固定块2与限速器机架1，且与限速器轮盘5相嵌合，所述的转轴3与限速器轮盘5轴心共线，所述的超速开关4固定设于限速器机架1右侧顶部，且通过螺栓加固连接，所述的超速开关4与电连接，所述的压绳块支架8分别设于限速器轮盘5两端，且与限速器机架1焊接在一起，所述的固定轴9与压绳块支架8螺纹连接，且两者之间紧密连接，所述的缓冲弹簧7固定设于压绳块支架8内，且两者之间相接触，所述的振摆轴6固定嵌入于压绳块支架8内，且与限速器轮盘5相接触，所述的限速器机架1由限速器夹绳机构101、隔板102、活动框架103、滑轮连接机构104、固定架105、测速连接机构106、静夹绳钳107、输送机构108、把持机构109、轮盘本体110、触碰机构111组成，所述的隔板102两端水平延伸至活动框架103内左上角，且两者之间焊接在一起，所述的限速器夹绳机构101固定设于隔板102上方左侧，且与活动框架103相接触，所述的触碰机构111固定设于隔板102上方右侧，且与限速器夹绳机构101相接触，所述的滑轮连接机构104位于限速器夹绳机构101右侧，且两者之间活动连接，所述的测速连接机构106固定设于活动框架103内底部，所述的静夹绳钳107设有两个，且分别焊接于测速连接机构106左右两端，所述的固定架105固定焊接于测速连接机构106上方中部，所述的轮盘本体110固定嵌入于固定架105上端表面，且与测速连接机构106紧密连接，所述的输送机构108位于静夹绳钳107右侧，且与活动框架103相接触，所述的把持机构109固定设于活动框架103顶部，且与轮盘本体110活动连接，所述的限速器夹绳机构101由第一连接块1011、L形支撑板1012、复位弹簧1013、限位板1014、第二连接块1015、驱动电机1016、伸缩杆1017、竖梁1018、固定杆1019、连接扣10110、移动块10111组成，所述的L形支撑板1012的截面为L形结构，所述的L形支撑板1012固定焊接于隔板102上方，且与活动框架103焊接在一起，所述的竖梁1018固定焊接于隔板102与活动框架103之间，所述的固定杆1019固定设于竖梁1018内，且为一体化成型结构，所述的驱动电机1016固定设于隔板102上方，所述的伸缩杆1017固定嵌入于驱动电机1016下端，且两者内部之间相贯通，所述的移动块10111固定嵌套于伸缩杆1017外表面，所述的连接扣10110固定设于伸缩杆1017与移动块10111右侧，且与滑轮连接机构104活动连接，所述的第一连接块1011与第二连接块1015尺寸一致，且分别垂直焊接于L形支撑板1012与驱动电机1016表面，所述的复位弹簧1013活动连接于第一连接块1011与第二连接块1015之间，所述的限位板1014设有两个，且垂直设于L形支撑板1012与驱动电机1016之间，所述的滑轮连接机构104由第一竖向支撑架1041、金属连接线1042、第一滑轮1043、第二竖向支撑架1044、第二滑轮1045组成，所述的第一竖向支撑架1041与第二竖向支撑架1044尺寸一致，且分别焊接于活动框架103内部两端，所述的第一滑轮1043与第二滑轮1045尺寸一致，且分别嵌入于第一竖向支撑架1041与第二竖向支撑架1044表面，所述的金属连接线1042分别活动连接于第一滑轮1043与第二滑轮1045外表面，所述的测速连接机构106由动夹绳钳1061、短杆1062、动板1063、压缩弹簧1064、连杆1065组成，所述的动板1063设有两个，且呈对称结构焊接于活动框架103底部，所述的动板1063之间固定设有活动装设压缩弹簧1064，所述的短杆1062设有四个，且分别通过定位销固定连接于动板1063，所述的动夹绳钳1061设有两个，且分别位于短杆1062两侧，所述的短杆1062另一端分别通过定位销固定连接于动夹绳钳1061内壁，所述的连杆1065设有两个，且分别焊接于动夹绳钳1061上端，所述的连杆1065另一端分别通过定位销固定连接于轮盘本体110表面，所述的输送机构108由第一传送轮1081、固定底座1082、摆杆1083、传动带1084、测速轮1085、第二传送轮1056组成，所述的固定底座1082固定焊接于静夹绳钳107上端，所述的摆杆1083固定设于固定底座1082上方，且两者之间焊接在一起，所述的测速轮1085固定嵌入于摆杆1083上端后表面，所述的第一传送轮1081与第二传送轮1056尺寸一致，且分别设于活动框架103内两端，所述的传动带1084分别活动连接于第一传送轮1081与第二传送轮1056外表面，所述的测速轮1085与传动带1084相接触，所述的把持机构109由压顶用弹簧1091、伸缩臂1092、支承杆1093组成，所述的压顶用弹簧1091固定设于支承杆1093外表面，所述的支承杆1093一端通过螺栓加固连接于轮盘本体110中部，所述的支承杆1093另一端通过螺栓加固连接于伸缩臂1092下端中部，所述的伸缩臂1092通过伸缩臂1092与轮盘本体110相配合活动连接，所述的触碰机构111由起动件1111、按压弹簧1112、第一固定柱1113、延伸杆1114、第二固定柱1115组成，所述的第一固定柱1113与第二固定柱1115尺寸一致，且水平焊接于隔板102上端，所述的起动件1111设有两个，且垂直设于第二固定柱1115右侧顶部，所述的延伸杆1114固定焊接于第一固定柱1113左侧，所述的延伸杆1114与两个起动件1111之间固定设有按压弹簧1112，且它们之间活动连接，所述的驱动电机1016通过该金属连接线1042与第二滑轮1045活动连接。

本专利所述的弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。亦作“弹簧”。一般用弹簧钢制成。弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。

在一种电梯检修用安全保护装置使用时，将压缩弹簧1064、动夹绳钳1061用定位销连接在限速器座上，而且压缩弹簧1064与动板1063连成一体，易于安装，采用两个对质量要求不高的动夹绳钳1061，灵活可靠，且用一个压缩弹簧1064来保证夹绳力，采用摩擦块与摩擦轮自锁原理来实现其功能，且动作是连续的，不存在时间间隔性，使限速器动作更加可靠、电梯更加安全，采用轮盘本体110转动压下夹绳钳1061上端的连杆1065，动夹绳钳1061夹紧限速器绳之后，轮盘本体110与连杆1065就完全脱开，改善了限速器各个零件的受力状况，减少不必要的磨损，也延长限速器的寿命。

本发明解决现有的技术在自由下落或轿厢以稍大的加速度运动时，可能会损坏安全钳，导致减少限速器寿命，其提拉力和安全系数也逐渐减小的问题，本发明通过上述部件的互相组合，改善了限速器各个零件的受力状况，减少不必要的磨损，也延长限速器的寿命。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种电梯检修用安全保护装置，其结构包括限速器机架(1)、固定块(2)、转轴(3)、超速开关(4)、限速器轮盘(5)、振摆轴(6)、缓冲弹簧(7)、压绳块支架(8)、固定轴(9)，其特征在于：

所述的限速器轮盘(5)固定设于限速器机架(1)内部，所述的固定块(2)固定焊接于限速器机架(1)前端顶部，所述的转轴(3)贯穿于固定块(2)与限速器机架(1)，且与限速器轮盘(5)相嵌合，所述的转轴(3)与限速器轮盘(5)轴心共线，所述的超速开关(4)固定设于限速器机架(1)右侧顶部，且通过螺栓加固连接，所述的超速开关(4)与电连接，所述的压绳块支架(8)分别设于限速器轮盘(5)两端，且与限速器机架(1)焊接在一起，所述的固定轴(9)与压绳块支架(8)螺纹连接，且两者之间紧密连接，所述的缓冲弹簧(7)固定设于压绳块支架(8)内，且两者之间相接触，所述的振摆轴(6)固定嵌入于压绳块支架(8)内，且与限速器轮盘(5)相接触；

所述的限速器机架(1)由限速器夹绳机构(101)、隔板(102)、活动框架(103)、滑轮连接机构(104)、固定架(105)、测速连接机构(106)、静夹绳钳(107)、输送机构(108)、把持机构(109)、轮盘本体(110)、触碰机构(111)组成；

所述的隔板(102)两端水平延伸至活动框架(103)内左上角，且两者之间焊接在一起，所述的限速器夹绳机构(101)固定设于隔板(102)上方左侧，且与活动框架(103)相接触，所述的触碰机构(111)固定设于隔板(102)上方右侧，且与限速器夹绳机构(101)相接触，所述的滑轮连接机构(104)位于限速器夹绳机构(101)右侧，且两者之间活动连接，所述的测速连接机构(106)固定设于活动框架(103)内底部，所述的静夹绳钳(107)设有两个，且分别焊接于测速连接机构(106)左右两端，所述的固定架(105)固定焊接于测速连接机构(106)上方中部，所述的轮盘本体(110)固定嵌入于固定架(105)上端表面，且与测速连接机构(106)紧密连接，所述的输送机构(108)位于静夹绳钳(107)右侧，且与活动框架(103)相接触，所述的把持机构(109)固定设于活动框架(103)顶部，且与轮盘本体(110)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种电梯检修用安全保护装置，其特征在于：所述的限速器夹绳机构(101)由第一连接块(1011)、L形支撑板(1012)、复位弹簧(1013)、限位板(1014)、第二连接块(1015)、驱动电机(1016)、伸缩杆(1017)、竖梁(1018)、固定杆(1019)、连接扣(10110)、移动块(10111)组成，所述的L形支撑板(1012)的截面为L形结构，所述的L形支撑板(1012)固定焊接于隔板(102)上方，且与活动框架(103)焊接在一起，所述的竖梁(1018)固定焊接于隔板(102)与活动框架(103)之间，所述的固定杆(1019)固定设于竖梁(1018)内，且为一体化成型结构，所述的驱动电机(1016)固定设于隔板(102)上方，所述的伸缩杆(1017)固定嵌入于驱动电机(1016)下端，且两者内部之间相贯通，所述的移动块(10111)固定嵌套于伸缩杆(1017)外表面，所述的连接扣(10110)固定设于伸缩杆(1017)与移动块(10111)右侧，且与滑轮连接机构(104)活动连接，所述的第一连接块(1011)与第二连接块(1015)尺寸一致，且分别垂直焊接于L形支撑板(1012)与驱动电机(1016)表面，所述的复位弹簧(1013)活动连接于第一连接块(1011)与第二连接块(1015)之间，所述的限位板(1014)设有两个，且垂直设于L形支撑板(1012)与驱动电机(1016)之间。

3.根据权利要求1所述的一种电梯检修用安全保护装置，其特征在于：所述的滑轮连接机构(104)由第一竖向支撑架(1041)、金属连接线(1042)、第一滑轮(1043)、第二竖向支撑架(1044)、第二滑轮(1045)组成，所述的第一竖向支撑架(1041)与第二竖向支撑架(1044)尺寸一致，且分别焊接于活动框架(103)内部两端，所述的第一滑轮(1043)与第二滑轮(1045)尺寸一致，且分别嵌入于第一竖向支撑架(1041)与第二竖向支撑架(1044)表面，所述的金属连接线(1042)分别活动连接于第一滑轮(1043)与第二滑轮(1045)外表面。

4.根据权利要求1所述的一种电梯检修用安全保护装置，其特征在于：所述的测速连接机构(106)由动夹绳钳(1061)、短杆(1062)、动板(1063)、压缩弹簧(1064)、连杆(1065)组成，所述的动板(1063)设有两个，且呈对称结构焊接于活动框架(103)底部，所述的动板(1063)之间固定设有活动装设压缩弹簧(1064)，所述的短杆(1062)设有四个，且分别通过定位销固定连接于动板(1063)，所述的动夹绳钳(1061)设有两个，且分别位于短杆(1062)两侧，所述的短杆(1062)另一端分别通过定位销固定连接于动夹绳钳(1061)内壁，所述的连杆(1065)设有两个，且分别焊接于动夹绳钳(1061)上端，所述的连杆(1065)另一端分别通过定位销固定连接于轮盘本体(110)表面。

5.根据权利要求1所述的一种电梯检修用安全保护装置，其特征在于：所述的输送机构(108)由第一传送轮(1081)、固定底座(1082)、摆杆(1083)、传动带(1084)、测速轮(1085)、第二传送轮(1056)组成，所述的固定底座(1082)固定焊接于静夹绳钳(107)上端，所述的摆杆(1083)固定设于固定底座(1082)上方，且两者之间焊接在一起，所述的测速轮(1085)固定嵌入于摆杆(1083)上端后表面，所述的第一传送轮(1081)与第二传送轮(1056)尺寸一致，且分别设于活动框架(103)内两端，所述的传动带(1084)分别活动连接于第一传送轮(1081)与第二传送轮(1056)外表面，所述的测速轮(1085)与传动带(1084)相接触。

6.根据权利要求1所述的一种电梯检修用安全保护装置，其特征在于：所述的把持机构(109)由压顶用弹簧(1091)、伸缩臂(1092)、支承杆(1093)组成，所述的压顶用弹簧(1091)固定设于支承杆(1093)外表面，所述的支承杆(1093)一端通过螺栓加固连接于轮盘本体(110)中部，所述的支承杆(1093)另一端通过螺栓加固连接于伸缩臂(1092)下端中部，所述的伸缩臂(1092)通过伸缩臂(1092)与轮盘本体(110)相配合活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种电梯检修用安全保护装置，其特征在于：所述的触碰机构(111)由起动件(1111)、按压弹簧(1112)、第一固定柱(1113)、延伸杆(1114)、第二固定柱(1115)组成，所述的第一固定柱(1113)与第二固定柱(1115)尺寸一致，且水平焊接于隔板(102)上端，所述的起动件(1111)设有两个，且垂直设于第二固定柱(1115)右侧顶部，所述的延伸杆(1114)固定焊接于第一固定柱(1113)左侧，所述的延伸杆(1114)与两个起动件(1111)之间固定设有按压弹簧(1112)，且它们之间活动连接。

8.根据权利要求1所述的一种电梯检修用安全保护装置，其特征在于：所述的驱动电机(1016)通过该金属连接线(1042)与第二滑轮(1045)活动连接。