CN209795266U - 儿童安全座椅的智能缓冲器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了儿童安全座椅的智能缓冲器,涉及安全座椅技术领域。本实用新型包括座椅本体、后排坐垫、缓冲组件和控制系统,缓冲组件包括固定座、第一电推杆和若干第二电推杆,固定座一表面开设有凹槽,第一电推杆周侧面与凹槽内壁之间固定有若干弹簧,第一电推杆底面接触凹槽内底面且沿着凹槽内底面滑动。本实用新型通过加速度传感器检测车子是否处于急刹或者撞击的情况,通过水平传感器检测车子行驶是否平稳,通过信号放大电路和A/D转换器能够对信号放大、转换后传输至单片机,通过第一电推杆和第二电推杆能够带动座椅本体朝着倾斜方向相反的方向运动,解决了现有的儿童安全座椅受到撞击或颠簸造成稳定性不足的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于安全座椅技术领域,特别是涉及儿童安全座椅的智能缓冲器。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,家用汽车逐渐普及。人们开始把汽车作为常用的出行方式,安全问题便成为一个不可避免的话题,特别是保障儿童安全乘车更是一个需要解决的难题,普遍地,大多数家庭出行会选择安放儿童安全座椅,然而普通的儿童安全座椅仅仅依靠安全带和受到撞击弹出的气囊来保证儿童安全,并不能有效的缓解儿童受到的来自各方向的冲击,当汽车遇到意外事故时,乘坐车辆的儿童身体会在安全带的作用下极快的撞击儿童安全座椅的椅背和底部,从而使儿童背部、腿部及头部有可能受到伤害,所以,需要于克服传统儿童安全座椅的不足,提供一种可有效降低儿童受伤程度的缓冲装置,减少对儿童的碰撞冲击。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供儿童安全座椅的智能缓冲器,通过加速度传感器检测车子是否处于急刹或者撞击的情况,通过水平传感器检测车子行驶是否平稳,通过信号放大电路和A/D转换器能够对信号放大、转换后传输至单片机,通过第一电推杆和第二电推杆能够带动座椅本体朝着倾斜方向相反的方向运动,解决了现有的儿童安全座椅受到撞击或颠簸造成稳定性不足的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为儿童安全座椅的智能缓冲器,包括座椅本体、后排坐垫、缓冲组件和控制系统;
所述缓冲组件包括固定座、第一电推杆和若干第二电推杆,所述固定座一表面开设有凹槽,所述第一电推杆周侧面与凹槽内壁之间固定有若干弹簧;
所述第一电推杆底面接触凹槽内底面且沿着凹槽内底面滑动,若干所述第二电推杆一端与固定座一表面固定连接,所述第一电推杆输出端和第二电推杆输出端均通过万向球转动连接有竖杆;
所述控制系统包括控制盒、一组水平传感器和一加速度传感器,所述控制盒一表面与固定座周侧面固定连接,所述控制盒内固定有单片机、信号放大电路、信号控制电路和A/D转换器;
所述水平传感器和加速度传感器均通过信号放大电路与A/D转换器连接,所述A/D转换器通过数据信息传输线路与单片机连接,所述第一电推杆和第二电推杆均通过信号控制单元与单片机连接。
进一步地,所述座椅本体底面开设有安装槽,所述竖杆一端固定有法兰盘,所述竖杆一端通过法兰盘和螺栓与安装槽内顶面固定连接。
进一步地,所述固定座内固定有蓄电池,所述第一电推杆、若干第二电推杆、一组水平传感器和加速度传感器均匀蓄电池电性连接。
进一步地,一所述水平传感器位于座椅本体内部,另一所述水平传感器和加速度传感器均镶嵌于固定座内部,两所述水平传感器平行设置。
进一步地,所述固定座底面固定有海绵垫,所述海绵垫底面固定有若干橡胶凸起。
进一步地,所述安装槽的深度小于缓冲组件的高度,差值在3-5cm的范围。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过加速度传感器检测车子运行状态,用于判定车子是否处于急刹或者撞击的情况,通过水平传感器检测车子行驶是否平稳,通过信号放大电路和A/D转换器能够对信号放大、转换后传输至单片机,通过第一电推杆和第二电推杆能够带动座椅本体朝着倾斜方向相反的方向运动,保证座椅本体的稳定性,有效的抵消较小的地面冲击力及较小的惯性力前倾,同时弹簧可有效的抵消来自水平面360度较小的冲击力,使座椅本体始终处于稳定状态,避免儿童突然撞击座椅受到伤害,可有效降低儿童受伤程度,减少对儿童的碰撞冲击,提高了安全座椅的安全性。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的儿童安全座椅的智能缓冲器的结构示意图;
图2为缓冲组件的结构示意图;
图3为控制系统的系统原理框图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-座椅本体,2-后排坐垫,3-缓冲组件,4-控制盒,101-安装槽,301-固定座,302-第一电推杆,303-第二电推杆,304-凹槽,305-弹簧,306-万向球,307-竖杆,308-法兰盘,309-海绵垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示,本实用新型为儿童安全座椅的智能缓冲器,包括座椅本体1、后排坐垫2、缓冲组件3和控制系统;
缓冲组件3包括固定座301、第一电推杆302和四个第二电推杆303,四个第二电推杆303呈矩形状分布,固定座301一表面开设有凹槽304,第一电推杆302周侧面与凹槽304内壁之间固定有十二个弹簧305;
第一电推杆302底面接触凹槽304内底面且沿着凹槽304内底面滑动,四个第二电推杆303一端与固定座301一表面固定连接,第一电推杆302输出端和第二电推杆303输出端均通过万向球306转动连接有竖杆307;
控制系统包括控制盒4、一组水平传感器和一加速度传感器,控制盒4一表面与固定座301周侧面固定连接,控制盒4内固定有单片机、信号放大电路、信号控制电路和A/D转换器,单片机为SMC62型号单片机,A/D转换器为AD7574型号A/D转换器,水平传感器的型号为SH105-VTI20-1,加速度传感器的型号为TRZD-GV-50;
水平传感器和加速度传感器均通过信号放大电路与A/D转换器连接,A/D转换器通过数据信息传输线路与单片机连接,第一电推杆302和第二电推杆303均通过信号控制单元与单片机连接。
其中如图1和图2所示,座椅本体1底面开设有安装槽101,竖杆307一端固定有法兰盘308,竖杆307一端通过法兰盘308和螺栓与安装槽101内顶面固定连接。
其中如图1和图2所示,固定座301内固定有蓄电池,第一电推杆302、四个第二电推杆303、一组水平传感器和加速度传感器均匀蓄电池电性连接。
其中,一水平传感器位于座椅本体1内部,另一水平传感器和加速度传感器均镶嵌于固定座301内部,两水平传感器平行设置。
其中如图1和图2所示,固定座301底面固定有海绵垫309,海绵垫309底面固定有五十个橡胶凸起。
其中如图1所示,安装槽101的深度小于缓冲组件3的高度,差值在3-5cm的范围。
本实施例的一个具体应用为:当汽车运行时发生事故,加速度传感器和水平传感器检测信号,并经过信号放大电路和A/D转换器对信号放大、转换后传输至单片机,单片机检测到加速度过快时控制第一电推杆302和第二电推杆303运行,带动座椅本体1朝着倾斜方向相反的方向运动,保证座椅本体1的稳定性,有效的抵消了地面冲击力及惯性力产生的前倾,同时弹簧305可有效的抵消来自水平面360度较小的冲击力,使座椅本体1始终处于稳定状态,避免儿童突然撞击受到伤害,可有效降低儿童受伤程度,减少对儿童的碰撞冲击。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.儿童安全座椅的智能缓冲器,包括座椅本体(1)和后排坐垫(2),其特征在于:还包括缓冲组件(3)和控制系统;
所述缓冲组件(3)包括固定座(301)、第一电推杆(302)和若干第二电推杆(303),所述固定座(301)一表面开设有凹槽(304),所述第一电推杆(302)周侧面与凹槽(304)内壁之间固定有若干弹簧(305);
所述第一电推杆(302)底面接触凹槽(304)内底面且沿着凹槽(304)内底面滑动,若干所述第二电推杆(303)一端与固定座(301)一表面固定连接,所述第一电推杆(302)输出端和第二电推杆(303)输出端均通过万向球(306)转动连接有竖杆(307);
所述控制系统包括控制盒(4)、一组水平传感器和一加速度传感器,所述控制盒(4)一表面与固定座(301)周侧面固定连接,所述控制盒(4)内固定有单片机、信号放大电路、信号控制电路和A/D转换器;
所述水平传感器和加速度传感器均通过信号放大电路与A/D转换器连接,所述A/D转换器通过数据信息传输线路与单片机连接,所述第一电推杆(302)和第二电推杆(303)均通过信号控制单元与单片机连接。
2.根据权利要求1所述的儿童安全座椅的智能缓冲器,其特征在于,所述座椅本体(1)底面开设有安装槽(101),所述竖杆(307)一端固定有法兰盘(308),所述竖杆(307)一端通过法兰盘(308)和螺栓与安装槽(101)内顶面固定连接。
3.根据权利要求1所述的儿童安全座椅的智能缓冲器,其特征在于,所述固定座(301)内固定有蓄电池,所述第一电推杆(302)、若干第二电推杆(303)、一组水平传感器和加速度传感器均匀蓄电池电性连接。
4.根据权利要求1所述的儿童安全座椅的智能缓冲器,其特征在于,一所述水平传感器位于座椅本体(1)内部,另一所述水平传感器和加速度传感器均镶嵌于固定座(301)内部,两所述水平传感器平行设置。
5.根据权利要求1所述的儿童安全座椅的智能缓冲器,其特征在于,所述固定座(301)底面固定有海绵垫(309),所述海绵垫(309)底面固定有若干橡胶凸起。
6.根据权利要求2所述的儿童安全座椅的智能缓冲器,其特征在于,所述安装槽(101)的深度小于缓冲组件(3)的高度,差值在3-5cm的范围。
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CN113665446A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-11-19 | 胡惠晨 | 一种带缓冲功能的儿童安全座椅 |
GB2607055A (en) * | 2021-05-27 | 2022-11-30 | Continental Automotive Gmbh | A system for stabilizing a child seat in a vehicle |
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CN113665446B (zh) * | 2021-08-20 | 2022-11-01 | 湖南富明户外运动股份有限公司 | 一种带缓冲功能的儿童安全座椅 |
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