CN209788804U - 一种可变体积的减噪行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可变体积的减噪行李箱，属于旅行箱包技术领域，其包括用于存储物品的箱体和设置于箱体一侧的拉杆，其技术要点是：所述箱体背离拉杆一侧设有储物袋，所述箱体对应储物袋设有与其内部相通的连接槽，所述储物袋的一侧设有至少一个向外凸起的储物腔，所述储物袋与箱体分离设置，所述储物袋与箱体之间设有连接组件，所述储物腔的朝向随储物袋在箱体上的安装方向而改变。本实用新型提出的一种可变体积的减噪行李箱，通过在箱体上设置储物袋，通过储物袋与箱体的不同安装方式从而改变箱体的体积，对箱体的容量进行调节。

Description

一种可变体积的减噪行李箱

技术领域

本实用新型涉及旅行箱包技术领域，尤其是涉及一种可变体积的减噪行李箱。

背景技术

行李箱又称拉杆箱或旅行箱，用于外出放置物品的箱子。由于现代交通的便捷和人们生活水平的提高，人们出差、旅游、学习等外出机会越来越多，行李箱的使用给人们的外出带来很多便利，也因此成为外出必备品。

常规的拉杆行李箱已经无法满足人们在旅行过程中的各种需求。常规的拉杆行李箱的形状固定，结构和功能单一。在旅行过程中，当行李多的时候，体积小的行李箱无法满足需求，当行李少时，拖着体积较大的行李箱无疑是增加负担，而行李箱内的物品往往会发生变化，一次往返的旅程中，对行李箱的容量大小也有不同的需求，目前的拉杆行李箱大多无法调节箱体的容量，导致适用性差。

因此需要提出一种新的技术方案来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可变体积的减噪行李箱，通过在箱体上设置储物袋，通过储物袋与箱体的不同安装方式从而改变箱体的体积，对箱体的容量进行调节。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可变体积的减噪行李箱，包括用于存储物品的箱体和设置于箱体一侧的拉杆，所述箱体背离拉杆一侧设有储物袋，所述箱体对应储物袋设有与其内部相通的连接槽，所述储物袋的一侧设有至少一个向外凸起的储物腔，所述储物袋与箱体分离设置，所述储物袋与箱体之间设有连接组件，所述储物腔的朝向随储物袋在箱体上的安装方向而改变。

通过采用上述技术方案，通过在箱体一侧设置拉杆方便使用者拉动箱体移动；通过在箱体上设置储物袋，并在箱体上开设与其内部相连通的连接槽，使得储物袋能够通过连接槽置于箱体内部，在储物袋上设置向外凸起的储物腔，可将物品放置在储物腔内，储物袋与箱体之间通过连接组件进行固定连接，根据使用需求改变储物袋在箱体上的安装方向，从而改变箱体的体积；当使用者所携带的物品较少时，在箱体上安装储物袋时使得向外凸起的储物腔朝向箱体内部设置，将部分物品放置在储物腔内，既不影响箱体内部的体积，也使得储物袋朝向箱体内部凸起而不会显的箱体庞大；当使用者所携带的物品较多时，在箱体上安装储物袋时，使得向外凸起的储物腔朝向箱体外侧设置，从而对行李箱的容积进行扩大，以满足使用者携带更多物品的需求。

本实用新型进一步设置为：所述连接组件包括沿连接槽周向设置的母链和多根并列设置于储物袋外侧的子链，至少一根所述子链与其他所述子链反向设置，多根所述子链均通过链头与母链链合。

通过采用上述技术方案，通过在储物袋和箱体之间设置连接组件从而使得箱体和储物袋进行连接，通过在连接槽内设置母链，在储物袋上设置子链，通过子链和母链的链合使得储物袋与箱体之间进行固定连接；设置多根子链使得不同子链与母链配合时，箱体内部的体积发生变化，满足使用者的不同需求；至少一根子链与其他子链反向设置从而使得储物袋能够正向或反向安装在箱体上。

本实用新型进一步设置为：所述储物袋背离储物腔的一侧设有盖板，所述盖板与箱体采用相同的材料制成。

通过采用上述技术方案，通过在储物袋上设置盖板，使得放置在储物腔内的物品能够在盖板的限制下保持一面平整，盖板和箱体采用相同的材料制成，使得安装储物袋的过程中，箱体能够与储物袋更加适配。

本实用新型进一步设置为：至少一根所述子链沿盖板的周向与储物袋固定连接。

通过采用上述技术方案，通过将子链沿盖板的周向设置使得子链与母链链合时，盖板能够与箱体外壳共面。

本实用新型进一步设置为：所述箱体的底部四角设有滑轮，四个所述滑轮均为万向轮，所述箱体对应滑轮设有消音器。

通过采用上述技术方案，通过在箱体底部设置滑轮从而方便箱体滑动，滑轮为万向轮使得箱体滑动的方向更多；通过在滑轮周侧设置消音器从而对滑轮滑动时产生的噪音进行吸收，从而降低箱体移动时产生的声音。

本实用新型进一步设置为：所述箱体位于拉杆的一侧转动设有辅助支架，所述辅助支架包括两根支撑杆和分别转动设置于支撑杆背离箱体一端的辅助轮，两根所述支撑杆之间共同连接有加强杆。

通过采用上述技术方案，对于上坡或倾斜拉动箱体时，当箱体内的物品较重时，使用者拉动箱体移动时，不仅要施加向前的拉力还需要施加向上的拉力，从而保证箱体保持平衡，通过设置辅助支架在支撑杆和辅助轮的作用下，对倾斜的箱体提供支撑，从而减小使用者的施力；通过在两个支撑杆之间设置加强杆，从而增强辅助支架的强度。

本实用新型进一步设置为：所述箱体与辅助支架之间设有调节组件，所述调节组件包括与箱体滑动连接的调节杆和固定设置于调节杆一端的拉簧，所述拉簧背离调节杆的一端与箱体固定连接，所述调节杆贯穿两根支撑杆。

通过采用上述技术方案， 通过在箱体和辅助支架之间设置调节组件，方便对辅助支架与箱体之间的角度进行调节；通过在调节杆的一端设置拉簧，利用拉簧的弹性性能从而保证调节杆对辅助支架限位的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述调节杆包括滑轴和固定设置于滑轴上的两块限位块，所述限位块与支撑杆对应设置，所述限位块的截面呈正十二边形，所述支撑杆对应限位块开设有与限位块滑动配合的限位孔，所述滑轴背离拉簧的一端固定设有拉环。

通过采用上述技术方案，通过设置限位块和限位孔，从而使得限位块与限位孔配合时辅助支架的旋转角度受到限制，限位块的截面呈正十二变形使得支撑杆在调节杆上以30度为转动基数进行转动调节，在滑轴的一端设置拉环从而方便拉动调节杆在箱体上滑动。

本实用新型进一步设置为：所述箱体对应限位块开设有限位滑槽，所述限位块外侧壁与限位滑槽抵触。

通过采用上述技术方案，通过在箱体上设置于限位块抵触的限位滑槽，使得限位块与限位滑槽配合抵触，从而避免调节杆在箱体上发生转动。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：通过在箱体一侧设置储物袋，并在箱体上开设连接槽，从而使得储物袋能够通过连接槽置于箱体内部，通过改变储物袋在箱体上的安装方向使得储物袋能够正向或反向安装在箱体上，从而改变行李箱的体积，满足人们不同的使用需求；通过设置多条子链，并使得子链反向设置，通过不同方向的子链与母链配合实现储物袋的朝向改变，通过设置不同位置的子链，使得不同子链与母链链合后，储物袋在箱体上的位置发生改变，从而使得箱体的体积能够有更多不同的调节；通过在箱体一侧设置辅助支架，辅助支架对倾斜的箱体进行支撑，从而减少使用者对箱体的拉力。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的部分结构图，主要显示了母链在箱体上的安装位置；

图3是图2中A部放大图；

图4 是本实用新型的部分结构图，主要显示了储物袋与子链之间的位置关系；

图5是本实用新型的部分爆炸图，主要显示了辅助支架与调节组件之间的连接关系。

图中，1、箱体；11、滑轮；12、消音器；13、密码锁；14、限位滑槽；15、连接槽；2、拉杆；3、储物袋；31、盖板；4、连接组件；41、母链；42、子链；43、链头；5、辅助支架；51、支撑杆；511、限位孔；52、辅助轮；53、加强杆；6、调节组件；61、调节杆；611、滑轴；612、限位块；62、拉簧；63、拉环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种可变体积的减噪行李箱，包括用于存储物品的箱体1和设置于箱体1一侧的拉杆2，为方便箱体1的移动，箱体1底部四角设有滑轮11且滑轮11采用万向轮。为降低箱体1移动上产生的噪音，箱体1对应滑轮11处设有消音器12，对滑轮11滑动产生的噪音进行吸收。

参照图1和图2，箱体1背离拉杆2一侧设有储物袋3，储物袋3与箱体1分离设置，箱体1对应储物袋3设有与其内部相通的连接槽15，使得储物袋3能够通过连接槽15置于箱体1内部。储物袋3的一侧设有至少一个向外凸起的储物腔，储物袋3与箱体1之间设有连接组件4，储物袋3与箱体1通过连接组件4进行固定连接，且储物腔的朝向随储物袋3在箱体1上的安装方向而改变，通过改变储物袋3在箱体1上的安装方向，从而改变箱体1的体积。

参照图3和图4，连接组件4包括沿连接槽15周向设置的母链41和多根并列设置于储物袋3外侧的子链42（图中显示为三根），三根子链42均通过链头43与母链41链合，链头43为两个且反向安装在母链41上。箱体1对应母链41的一侧设有密码锁13，密码锁13对两个链头43进行锁定。其中一根子链42与剩余两根子链42反向设置，从而使得储物袋3通过不同朝向的子链42与母链41链合时，实现不同的安装朝向。储物袋3背离储物腔的一侧设有盖板31，盖板31与箱体1采用相同的材料制成，使得放置在储物腔内的物品能够在盖板31的限制下保持一面平整。

参照图3和图4，两根子链42沿盖板31的周向与储物袋3固定连接，且两根子链42反向设置，使得子链42与母链41链合时，盖板31能够与箱体1外壳共面；当储物腔朝向箱体1内部设置时，盖板31与箱体1外壳共面使得箱体1外观更加平整，当储物腔朝向箱体1外侧设置时，盖板31与箱体1共面使得箱体1内部的空间不受储物袋3的影响，实现空间最大化利用。剩余一根子链42反向设置在盖板31朝向储物腔一侧的储物袋3边缘，且子链42与盖板31的距离为储物腔宽度的二分之一，根据使用需求将子链42与母链41链合时，储物袋3的一半置于箱体1内部，另一半凸出于箱体1。

参照图1和图5，为方便使用者倾斜拉动箱体1，箱体1位于拉杆2的一侧转动设有辅助支架5，辅助支架5包括两根支撑杆51和分别转动设置于支撑杆51背离箱体1一端的辅助轮52，在支撑杆51和辅助轮52的作用下，对倾斜的箱体1提供支撑，从而减小使用者的施力。为保证两根支撑杆51的连接强度，两根支撑杆51之间共同连接有加强杆53。为方便对辅助支架5与箱体1之间的角度进行调节，以便应对箱体1不同的倾斜角度，箱体1与辅助支架5之间设有调节组件6。

参照图5，调节组件6包括与箱体1滑动连接的调节杆61和固定设置于调节杆61一端的拉簧62，拉簧62背离调节杆61的一端与箱体1固定连接，利用拉簧62的弹性性能从而保证调节杆61对辅助支架5限位的稳定性。调节杆61贯穿两根支撑杆51，且调节杆61包括滑轴611和固定设置于滑轴611上的两块限位块612，限位块612与支撑杆51对应设置，限位块612的截面呈正十二边形，支撑杆51对应限位块612开设有与限位块612滑动配合的限位孔511，限位块612卡接到限位孔511内后，使得限位杆的转动受到限制。

参照图5，为方便拉动调节杆61，滑轴611背离拉簧62一端固定设有拉环63，通过拉动拉环63使得调节杆61在箱体1上滑动，从而使得限位块612脱离限位孔511，然后转动辅助支架5使得辅助支架5与箱体1之间形成一定角度，最后松开拉环63，使得调节杆61在拉簧62的作用下复原，从而使得限位块612再次滑动到限位孔511内，对支撑杆51的转动进行限制。为避免在使用过程中调节杆61与箱体1之间发生转动而使得辅助支架5的倾斜角度发生改变，箱体1对应限位块612开设有限位滑槽14，限位块612外侧壁与限位滑槽14抵触，使得限位块612与限位槽相互卡接。

本实施例的实施过程为：当使用者所携带的物品较少时，在箱体1上安装储物袋3时使得向外凸起的储物腔朝向箱体1内部设置，即将位于盖板31周侧对应的一根子链42与母链41链合；然后将部分物品放置在储物腔内，既不影响箱体1内部的体积，也使得储物袋3朝向箱体1内部凸起而不会显的箱体1庞大；当使用者所携带的物品多时，在箱体1上安装储物袋3时，使得向外凸起的储物腔朝向箱体1外侧设置，即将位于盖板31周侧对应的一根子链42与母链41链合，然后将部分物品放置在储物腔内，从而对行李箱的容积进行扩大，以满足使用者携带更多物品的需求；当使用者所携带的物品较多时，通过将位于储物腔周侧的子链42与母链41链合，从而使得储物袋3的一部分位于箱体1内部。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种可变体积的减噪行李箱，包括用于存储物品的箱体(1)和设置于箱体(1)一侧的拉杆(2)，其特征在于：所述箱体(1)背离拉杆(2)一侧设有储物袋(3)，所述箱体(1)对应储物袋(3)设有与其内部相通的连接槽（15），所述储物袋(3)的一侧设有至少一个向外凸起的储物腔，所述储物袋(3)与箱体(1)分离设置，所述储物袋(3)与箱体(1)之间设有连接组件(4)，所述储物腔的朝向随储物袋(3)在箱体(1)上的安装方向而改变。

2.根据权利要求1所述的一种可变体积的减噪行李箱，其特征在于：所述连接组件(4)包括沿连接槽（15）周向设置的母链(41)和多根并列设置于储物袋(3)外侧的子链(42)，至少一根所述子链(42)与其他所述子链(42)反向设置，多根所述子链(42)均通过链头(43)与母链(41)链合。

3.根据权利要求2所述的一种可变体积的减噪行李箱，其特征在于：所述储物袋(3)背离储物腔的一侧设有盖板(31)，所述盖板(31)与箱体(1)采用相同材料制成。

4.根据权利要求3所述的一种可变体积的减噪行李箱，其特征在于：至少一根所述子链(42)沿盖板(31)的周向与储物袋(3)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可变体积的减噪行李箱，其特征在于：所述箱体(1)的底部四角设有滑轮(11)，四个所述滑轮(11)均为万向轮，所述箱体(1)对应滑轮(11)设有消音器(12)。

6.根据权利要求1所述的一种可变体积的减噪行李箱，其特征在于：所述箱体(1)位于拉杆(2)的一侧转动设有辅助支架(5)，所述辅助支架(5)包括两根支撑杆(51)和分别转动设置于支撑杆(51)背离箱体(1)一端的辅助轮(52)，两根所述支撑杆(51)之间共同连接有加强杆(53)。

7.根据权利要求6所述的一种可变体积的减噪行李箱，其特征在于：所述箱体(1)与辅助支架(5)之间设有调节组件(6)，所述调节组件(6)包括与箱体(1)滑动连接的调节杆(61)和固定设置于调节杆(61)一端的拉簧(62)，所述拉簧(62)背离调节杆(61)的一端与箱体(1)固定连接，所述调节杆(61)贯穿两根支撑杆(51)。

8.根据权利要求7所述的一种可变体积的减噪行李箱，其特征在于：所述调节杆(61)包括滑轴(611)和固定设置于滑轴(611)上的两块限位块(612)，所述限位块(612)与支撑杆(51)对应设置，所述限位块(612)的截面呈正十二边形，所述支撑杆(51)对应限位块(612)开设有与限位块(612)滑动配合的限位孔(511)，所述滑轴(611)背离拉簧(62)的一端固定设有拉环(63)。

9.根据权利要求8所述的一种可变体积的减噪行李箱，其特征在于：所述箱体(1)对应限位块(612)开设有限位滑槽(14)，所述限位块(612)外侧壁与限位滑槽(14)抵触。