CN209781037U - 一种空调压缩机在叉车上的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种空调压缩机在叉车上的安装结构，所述空调压缩机通过所述安装结构固接在所述叉车的发动机支架上，所述安装结构包括由所述发动机支架中的竖板向外延伸的延伸板、固接在所述延伸板的顶端面上且相互平行用于与空调压缩机中的一对支耳分别进行固接的一对第一安装板、固接在所述延伸板的下半部分上且相互平行的一对第二安装板，所述空调压缩机上固接有通过第二螺栓与一对第二安装板分别进行连接的一对调节板。本实用新型通过对发动机支架进行重新设计，在发动机支架的竖板上外延一延伸板，并通过第一安装板、第二安装板和调节板将空调压缩机安装在发动机附近，以节省叉车内的安装空间。
Description
技术领域
本实用新型属于叉车安装技术领域，具体涉及一种空调压缩机在叉车上的安装结构。
背景技术
目前工程机械上，随着人类对舒适性的追求不断提高，很多工程机械要求安装空调配置，在叉车领域，因叉车发动机与叉车车架和其它部件之间的空间限制，空调压缩机的安装也是一个难题，既要保证空调压缩机不与其他部件干涉，还需要预留一定的可调整空间，而要达到这一要求目前的安装结构或安装方式无法合理达到或实现。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种空调压缩机在叉车上的安装结构,以克服上述技术问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种空调压缩机在叉车上的安装结构，所述空调压缩机通过所述安装结构固接在所述叉车的发动机支架上，所述安装结构包括由所述发动机支架中的竖板向外延伸的延伸板、固接在所述延伸板的顶端面上且相互平行用于与空调压缩机中的一对支耳分别进行固接的一对第一安装板、固接在所述延伸板的下半部分上且相互平行的一对第二安装板，所述空调压缩机上固接有通过第二螺栓与一对第二安装板分别进行连接的一对调节板；所述第二安装板上设有腰型孔，所述调节板上设有连接孔，所述第二螺栓依次穿过连接孔和腰型孔，所述第二螺栓的末端通过螺母进行固定。
进一步地，所述第一安装板与所述空调压缩机中的一对支耳之间通过第一螺栓和锁紧螺母进行固定连接。
进一步地，所述第一安装板倾斜连接在所述延伸板上。
进一步地，所述第一安装板倾斜连接在延伸板上的倾斜角度为30～60度。
进一步地，所述锁紧螺母连接在第一螺栓上时所述锁紧螺母与所述第一安装板之间保持2～3螺纹牙的间隙。
有益效果：
1、本实用新型通过对发动机支架进行重新设计，在发动机支架的竖板上外延一延伸板，并通过第一安装板、第二安装板和调节板将空调压缩机安装在发动机附近，以节省叉车内的安装空间；
2、本实用新型通过调节板与第二安装板上的腰型孔设计，以此可微调空调压缩机的安装位置，解决预留可调整空间的问题。
附图说明
图1为本实用新型将空调压缩机安装在发动机支架上的结构示意图；
图2为本实用新型与发动机支架相关的结构示意图；
图3为本实用新型与叉车发动机之间的连接示意图；
图中：
10、安装结构；11、延伸板；12、第一安装板；13、第二安装板；13-1、腰型孔；14、第一螺栓；15、锁紧螺母；16、连接板；17、第二螺栓；18、螺母；20、发动机；30、发动机支架；31、横板；32、竖板；40、空调压缩机；41、支耳；50、风扇；60、皮带轮；70、皮带。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，除非另有说明，术语“上”“下”“左”“右”“前”“后”等指示的方位或位置关系仅是为了描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或结构必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图3所示，常规的叉车发动机20通过发动机支架30固定在所述叉车的车架上，所述发动机支架一般包括与所述车架连接的横板31、和垂直于横板用于与发动机连接的竖板32，由此通过发动机支架使发动机固定在所述车架上，在本实用新型中，所述空调压缩机通过安装结构连接在所述发动机支架的竖板上。
如图1和图2所示，所述的安装结构10包括由所述发动机支架中的竖板向外延伸的延伸板，所述的延伸板在制作过程中可设计为所述竖板一体成型，在所述延伸板的顶端面上固接有相互平行一对第一安装板，所述的一对第一安装板用于与空调压缩机中的一对支耳分别进行连接，如图1所示，所述的第一安装板与所述的空调压缩机中的支耳之间通过第一螺栓和锁紧螺母进行固定连接，优选地，所述的第一安装板倾斜连接在所述延伸板上，其倾斜角度优选为30～60度，以使第一安装板与支耳之间更好的连接起来，同时所述的锁紧螺母连接在第一螺栓上时，所述的锁紧螺母与所述第一安装板之间保持2～3螺纹牙的间隙，以在保证空调压缩机不会松动的前提下可来回转动，起到调节作用。
如图1和图2所示，在所述的延伸板的下半部分上固接有相互平行的一对第二安装板，在所述空调压缩机上固接有通过第二螺栓与一对第二安装板分别进行连接的一对调节板，在所述的第二安装板上设置有腰型孔，在所述调节板上设置有连接孔，所述的第二螺栓依次穿过连接孔和腰型孔、并在所述第二螺栓的末端通过螺母将第二安装板和调节板进行固定；由此通过上述第一安装板、第二安装板以及调节板的设计，将空调压缩机固接在所述发动机支架上，以使空调压缩机尽可能靠近所述叉车发动机，节省叉车内的安装空间。
所述的空调压缩机与叉车发动机转轴上连接的皮带轮60之间通过皮带70进行活动连接，由此皮带安装在皮带轮和空调压缩机各自的V型槽上，从而实现通过皮带轮带动空调压缩机工作，其中所述的皮带轮的厚度以使皮带轮的V型槽与空调压缩机的V型槽正好平齐为前提，在上述中，皮带轮根据皮带的型号采取最薄厚度设计，避免因间隙过小与风扇50形成干涉；同时皮带轮无需设计安装面，直接借用V型槽外端面作为安装面打孔即可，皮带轮中间带有圆凸台，与发动机转轴配合起定位作用。
在本实用新型中，可通过第二安装板上设计的腰型孔调整空调压缩机的安装位置，以此调节皮带的松紧程度；其具体调整过程如下：需要进行调节时，首先松开第二螺栓和螺母，转动空调压缩机，使调节板可沿着腰型孔进行移动，最后通过第二螺栓和螺母再次进行紧固，完成调整；在使用过程中，将皮带安装在皮带轮和空调压缩机上，调整松紧度，通过叉车发动机转轴转动带动皮带轮转动，再通过皮带传递给空调压缩机，以此带动空调压缩机工作。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加简洁明了，本实用新型用以上具体实施例进行说明，仅仅用于描述本实用新型，不能理解为对本实用新型的范围的限制。应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种空调压缩机在叉车上的安装结构，所述空调压缩机(40)通过所述安装结构(10)固接在所述叉车的发动机支架(30)上，其特征在于，所述安装结构包括由所述发动机支架中的竖板(32)向外延伸的延伸板(11)、固接在所述延伸板的顶端面上且相互平行用于与空调压缩机中的一对支耳分别进行固接的一对第一安装板(12)、固接在所述延伸板的下半部分上且相互平行的一对第二安装板(13)，所述空调压缩机上固接有通过第二螺栓(17)与一对第二安装板分别进行连接的一对调节板(16)；
所述第二安装板上设有腰型孔(13-1)，所述调节板上设有连接孔，所述第二螺栓依次穿过连接孔和腰型孔，所述第二螺栓的末端通过螺母(18)进行固定。
2.如权利要求1所述的空调压缩机在叉车上的安装结构，其特征在于，所述第一安装板与所述空调压缩机中的一对支耳之间通过第一螺栓和锁紧螺母进行固定连接。
3.如权利要求1或2所述的空调压缩机在叉车上的安装结构，其特征在于，所述第一安装板倾斜连接在所述延伸板上。
4.如权利要求3所述的空调压缩机在叉车上的安装结构，其特征在于,所述第一安装板倾斜连接在延伸板上的倾斜角度为30～60度。
5.如权利要求2所述的空调压缩机在叉车上的安装结构，其特征在于，所述锁紧螺母连接在第一螺栓上时所述锁紧螺母与所述第一安装板之间保持2～3螺纹牙的间隙。
Priority Applications (1)
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| CN201920242107.5U CN209781037U (zh) | 2019-02-26 | 2019-02-26 | 一种空调压缩机在叉车上的安装结构 |
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2019
- 2019-02-26 CN CN201920242107.5U patent/CN209781037U/zh active Active
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