CN216477745U - 一种再制造矿用车的空调压缩机支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种再制造矿用车的空调压缩机支架，包括固定支架，压缩机支架，安装螺栓，活节螺栓；所述固定支架包括固定板和连接板，所述固定板上设有若干个第一螺栓安装孔；所述连接板的横板上开设有压缩机支架安装孔、竖板上开设有活节螺栓安装孔；所述固定板和连接板之间通过加强肋固定连接；所述压缩机支架包括底板，底板上开设有第二螺栓安装孔，底板上表面四角处各固定连接有连接板块，连接板块上开设有安装螺栓孔。本实用新型具有结构简单、自重较小、易于更换拆装、零部件加工难度降低、成本降低等优点，且本实用新型中通过活节螺栓，易于调整空调压缩机皮带张紧力。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车辅助部件技术领域，具体涉及一种再制造矿用车的空调压缩机支架。
背景技术
由于矿用车在行驶过程中工作环境恶劣，路面颠簸，空调压缩机支架经常发生断裂现象，影响车辆制冷系统运行；但由于空调压缩机的安装空间通产比较小，而且现有的空调压缩机支架往往结构比较复杂，导致拆装困难，整体重量较重，安装过程中往往需要专业的工装器具，从而使矿区的维修更换工作更加困难，因此有必要开发一种结构简单，成本较低的空调压缩机支架。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种再制造矿用车的空调压缩机支架，解决了背景技术中提出的问题。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种再制造矿用车的空调压缩机支架，包括固定支架，压缩机支架，安装螺栓，活节螺栓：
所述固定支架包括固定板和连接板，所述固定板上设有若干个第一螺栓安装孔；所述连接板的横板上开设有压缩机支架安装孔、竖板上开设有活节螺栓安装孔；所述固定板和连接板之间通过加强肋固定连接，此加强肋防止长期抖动造成支架疲劳断裂；
所述压缩机支架包括底板，底板上开设有第二螺栓安装孔，底板上表面四角处各固定连接有连接板块，连接板块上开设有安装螺栓孔。
而且，所述固定板和连接板的上表面齐平。
而且，所述连接板为L型结构；压缩机支架安装孔为腰型孔，该结构的设计易于压缩机支架的水平位置的调节。
而且，位于连接板块不同侧的的安装螺栓孔中心相对。
而且，所述压缩机支架通过连接螺栓与连接板的横板固定连接；所述安装螺栓将空调压缩机固定到压缩机支架上；所述活节螺栓的通孔套设在一侧临近连接板竖板的安装螺栓上，螺栓杆穿过活节螺栓安装孔后通过与螺母相配合对压缩机支架进行水平限位。
而且，所述固定支架和压缩机支架为钢板焊接而成，使用钢板拼焊的结构，可以降低零部件加工难度、降低成本。
而且，所述空调压缩机支架还配有若干连接螺栓。
本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型结构简单，自重较小，易于更换拆装；所述固定支架和压缩机支架为钢板焊接而成，这种结构设计大大降低零部件加工难度，降低成本。
2.本实用新型中活节螺栓的通孔套设在安装螺栓上，活节螺栓的螺栓杆穿过活节螺栓安装孔，并在螺栓杆上安装螺母，通过拧紧螺母调节空调压缩机水平位置，从而易于调整空气压缩机皮带张紧力。
附图说明
图1为本实用新型的使用状态示意图；
图2为本实用新型的立体结构示意图；
图3为本实用新型中固定支架的结构示意图；
图4为本实用新型示中压缩机支架的结构意图；
图中：1、固定支架；11、固定板；111、第一螺栓安装孔；12、连接板；121、压缩机支架安装孔；122、活节螺栓安装孔；13、加强肋；2、压缩机支架；21、底板；211、第二螺栓安装孔；212、连接板块；2121、安装螺栓孔；3、安装螺栓；4、活节螺栓；5、空调压缩机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1-4所示，本实施例的再制造矿用车的空调压缩机支架，包括固定支架1，压缩机支架2，安装螺栓3，活节螺栓4：
所述固定支架1包括固定板11和连接板12，固定板11上设有若干个第一螺栓安装孔111；连接板12的横板上开设有压缩机支架安装孔121、竖板上开设有活节螺栓安装孔122；固定板11和连接板12之间通过加强肋13固定连接；
所述压缩机支架2包括底板21，底板21上开设有第二螺栓安装孔211，底板21上表面四角处各固定连接有连接板块212，连接板块212上开设有安装螺栓孔2121，此压缩机支架2的使用易于空调压缩机5的水平位置调节，从而实现空调压缩机5的皮带张紧力的调节。
优选地，固定板11和连接板12的上表面齐平。
优选地，连接板12为L型结构；压缩机支架安装孔121为腰型孔。
优选地，位于连接板块212不同侧的的安装螺栓孔2121中心相对。
优选地，压缩机支架2通过连接螺栓与连接板12的横板固定连接；安装螺栓3将空调压缩机5固定到压缩机支架2上；活节螺栓4的通孔套设在一侧临近连接板12竖板的安装螺栓3上，螺栓杆穿过活节螺栓安装孔122后通过与螺母相配合对压缩机支架2进行水平限位。
优选地，固定支架1和压缩机支架2为钢板焊接而成。
优选地，空调压缩机支架还配有若干连接螺栓。
本实用新型工作原理：将连接螺栓穿过第一螺栓安装孔111把固定板11固定在车辆特定区域；将连接螺栓穿过压缩机支架安装孔121把压缩机支架2固定连接在连接板12上；在空调压缩机5自身的安装孔和安装螺栓孔2121穿过安装螺栓3将空调压缩机5固定到压缩机支架2上；将活节螺栓4的通孔套设在安装螺栓3上，将活节螺栓4的螺栓杆穿过活节螺栓安装孔122，并在螺栓杆上安装螺母，通过拧紧螺母调节压缩机支架水平位置，实现调节空调压缩机5的皮带张紧力。
Claims (7)
1.一种再制造矿用车的空调压缩机支架，包括固定支架（1），压缩机支架（2），安装螺栓（3），活节螺栓（4），其特征在于：
所述固定支架（1）包括固定板（11）和连接板（12），所述固定板（11）上设有若干个第一螺栓安装孔（111）；所述连接板（12）的横板上开设有压缩机支架安装孔（121）、竖板上开设有活节螺栓安装孔（122）；所述固定板（11）和连接板（12）之间通过加强肋（13）固定连接；
所述压缩机支架（2）包括底板（21），底板（21）上开设有第二螺栓安装孔（211），底板（21）上表面四角处各固定连接有连接板块（212），连接板块（212）上开设有安装螺栓孔（2121）。
2.根据权利要求1所述的一种再制造矿用车的空调压缩机支架，其特征在于：所述固定板（11）和连接板（12）的上表面齐平。
3.根据权利要求1所述的一种再制造矿用车的空调压缩机支架，其特征在于：所述连接板（12）为L型结构；压缩机支架安装孔（121）为腰型孔。
4.根据权利要求1所述的一种再制造矿用车的空调压缩机支架，其特征在于：位于连接板块（212）不同侧的安装螺栓孔（2121）中心相对。
5.根据权利要求1所述的一种再制造矿用车的空调压缩机支架，其特征在于：所述压缩机支架（2）通过连接螺栓与连接板（12）的横板固定连接；所述活节螺栓（4）的通孔套设在一侧临近连接板（12）竖板的安装螺栓（3）上，螺栓杆穿过活节螺栓安装孔（122）后通过与螺母相配合对压缩机支架（2）进行水平限位。
6.根据权利要求1所述的一种再制造矿用车的空调压缩机支架，其特征在于：所述固定支架（1）和压缩机支架（2）为钢板焊接而成。
7.根据权利要求1所述的一种再制造矿用车的空调压缩机支架，其特征在于：所述空调压缩机支架还配有若干连接螺栓。
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2021
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