CN209776336U - 一种车载广播设备用安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载广播设备用安装结构，包括固定底座，固定底座内留有第一凹槽，第一凹槽内滑动套接有盖板，盖板内留有第二凹槽，第二凹槽内滑动套接有凸起块，凸起块的右端焊接固定有第一限位块，第一限位块的右端焊接固定有第一弹簧，凸起块与固定底座留有的通孔滑动连接。本实用新型具有较好的减震效果，能减少震动对车载广播的冲击，同时通过弹簧的伸缩也可以方便拆卸安装不同的车载广播设备，适用范围广，通过L块对防尘板的固定可以轻易的将防尘板取下清洗，减少灰尘堵塞发声孔的情况。

Description

一种车载广播设备用安装结构

技术领域

本实用新型涉及车载广播技术领域，具体为一种车载广播设备用安装结构。

背景技术

车载广播是一种可以在汽车内收听到广播的设备，在旅途中听听音乐可以使开车者身心愉悦，保持精神的开车状态，能减少事故的发生，车载广播需要安装件来对其进行安装和固定，现有的车载广播设备用安装结构：

1，车辆在行车过程中很容易发生震动，安装结构不能对车载广播做到减震的功能，会导致车载广播内部元件损坏。

2，车载广播的放声处若堆积有大量灰尘时，会音响到车载广播的音量和音效，需要方便对发声位置处进行清理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载广播设备用安装结构，以解决上述背景技术中提出的不能起到减震效果、不方便清理灰尘的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载广播设备用安装结构，包括固定底座，所述固定底座内留有第一凹槽，所述第一凹槽内滑动套接有盖板，所述盖板内留有第二凹槽，所述第二凹槽内滑动套接有凸起块，所述凸起块的右端焊接固定有第一限位块，所述第一限位块的右端焊接固定有第一弹簧，所述凸起块与固定底座留有的通孔滑动连接。

优选的，所述盖板的内部焊接固定有套筒，所述套筒内滑动套接有滑杆，所述滑杆的上端焊接固定有第二限位块，所述套筒外部焊接固定有第二弹簧。

优选的，所述固定底座留有第一空腔，所述第一空腔的下端焊接固定有第三弹簧，所述固定底座的两端焊接固定有定位块，所述定位块留有定位孔。

优选的，所述固定底座的两端留有发声孔，所述发声孔内滑动套接有防尘板，所述防尘板留有第三凹槽。

优选的，所述固定底座留有第二空腔，所述第二空腔内滑动套接有L块，所述L块的上端焊接固定有第四弹簧，所述L块与第三凹槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车载广播设备用安装结构：

1，具有较好的减震效果，能减少震动对车载广播的冲击，同时通过弹簧的伸缩也可以方便拆卸安装不同的车载广播设备，适用范围广。

2，通过L块对防尘板的固定可以轻易的将防尘板取下清洗，减少灰尘堵塞发声孔的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A的放大图；

图3为本实用新型的B的放大图；

图4为本实用新型的C的放大图。

图中：1、固定底座；2、第一凹槽；3、盖板；4、凸起块；5、第一限位块；6、第一弹簧；7、套筒；8、滑杆；9、第二限位块；10、第二弹簧；11、第一空腔；12、第三弹簧；13、定位块；14、定位孔；15、发声孔；16、防尘板；17、第三凹槽；18、第二空腔；19、L块；20、第四弹簧；21、第二凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种车载广播设备用安装结构，包括固定底座1，固定底座1内留有第一凹槽2，第一凹槽2内滑动套接有盖板3，盖板3内留有第二凹槽21，第二凹槽21内滑动套接有凸起块4，凸起块4的右端焊接固定有第一限位块5，第一限位块5的右端焊接固定有第一弹簧6，凸起块4与固定底座1留有的通孔滑动连接，固定底座1留有第一空腔11，第一空腔11的下端焊接固定有第三弹簧12，固定底座1的两端焊接固定有定位块13，定位块13留有定位孔14，使用时，将车载广播设备放入第一空腔11内，将凸起块4按进第二凹槽21内，再将盖板3的两端对准第一凹槽2插入，凸起块4在第一弹簧6的作用下向外弹出，卡住固定底座1留有的通孔内，即可固定盖板3，这种结构方便对盖板3的拆卸，方便对广播设备的更换和修理。

请参阅图1和图3，盖板3的内部焊接固定有套筒7，套筒7内滑动套接有滑杆8，滑杆8的上端焊接固定有第二限位块9，套筒7外部焊接固定有第二弹簧10，固定底座1留有第一空腔11，第一空腔11的下端焊接固定有第三弹簧12，发生震动时，通过第二弹簧10和第三弹簧12的压缩吸震，能减少车载广播设备的冲击，可以防止车载广播设备被损坏，通过滑杆8在套筒7内滑动，可以辅助第二弹簧10，防止第二弹簧10压缩时变形导致失去伸缩能力。

请参阅图1和图4，固定底座1的两端留有发声孔15，发声孔15内滑动套接有防尘板16，防尘板16留有第三凹槽17，固定底座1留有第二空腔18，第二空腔18内滑动套接有L块19，L块19的上端焊接固定有第四弹簧20，L块19与第三凹槽17滑动连接，广播设备通过发声孔15将声音传播出去，通过防尘板16内设有的防尘网，能将灰尘阻拦在防尘板16外部，拆卸时，手动将L块19向外拉，使L块19离开第三凹槽17内，再通过防尘板16外设置的固定块可取出防尘板16进行清洗或更换，防止堆积有大量灰尘音响到车载广播的音量和音效。

本实用新型在具体实施时：使用时，将车载广播设备放入第一空腔11内，将凸起块4按进第二凹槽21内，再将盖板3的两端对准第一凹槽2插入，凸起块4在第一弹簧6的作用下向外弹出，卡住固定底座1留有的通孔内，即可固定盖板3，这种结构方便对盖板3的拆卸，方便对广播设备的更换和修理，发生震动时，通过第二弹簧10和第三弹簧12的压缩吸震，能减少车载广播设备的冲击，可以防止车载广播设备被损坏，通过滑杆8在套筒7内滑动，可以辅助第二弹簧10，防止第二弹簧10压缩时变形导致失去伸缩能力，通过防尘板16内设有的防尘网，能将灰尘阻拦在防尘板16外部，拆卸时，手动将L块19向外拉，使L块19离开第三凹槽17内，再通过防尘板16外设置的固定块可取出防尘板16进行清洗或更换，防止堆积有大量灰尘音响到车载广播的音量和音效。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种车载广播设备用安装结构，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)内留有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)内滑动套接有盖板(3)，所述盖板(3)内留有第二凹槽(21)，所述第二凹槽(21)内滑动套接有凸起块(4)，所述凸起块(4)的右端焊接固定有第一限位块(5)，所述第一限位块(5)的右端焊接固定有第一弹簧(6)，所述凸起块(4)与固定底座(1)留有的通孔滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载广播设备用安装结构，其特征在于：所述盖板(3)的内部焊接固定有套筒(7)，所述套筒(7)内滑动套接有滑杆(8)，所述滑杆(8)的上端焊接固定有第二限位块(9)，所述套筒(7)外部焊接固定有第二弹簧(10)。

3.根据权利要求1所述的一种车载广播设备用安装结构，其特征在于：所述固定底座(1)留有第一空腔(11)，所述第一空腔(11)的下端焊接固定有第三弹簧(12)，所述固定底座(1)的两端焊接固定有定位块(13)，所述定位块(13)留有定位孔(14)。

4.根据权利要求1所述的一种车载广播设备用安装结构，其特征在于：所述固定底座(1)的两端留有发声孔(15)，所述发声孔(15)内滑动套接有防尘板(16)，所述防尘板(16)留有第三凹槽(17)。

5.根据权利要求1所述的一种车载广播设备用安装结构，其特征在于：所述固定底座(1)留有第二空腔(18)，所述第二空腔(18)内滑动套接有L块(19)，所述L块(19)的上端焊接固定有第四弹簧(20)，所述L块(19)与第三凹槽(17)滑动连接。