CN215935046U - 一种便于安装的车载式智能音响 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的车载式智能音响，包括音响主体，所述音响主体的侧壁设置有扬声器。有益效果：本实用新型采用了橡胶安装座，当需要对音响主体进行安装使用时，操作工人用手拿取安装环，将橡胶安装座插入汽车安装槽的内部，再用手顺时针旋转四组握杆，带动两组螺栓和两组凸型柱做同步旋转下移运动，两组凸型柱抵触圆台柱垂直下移，此过程中，圆台柱倾斜面抵触多组限位杆做离心运动，多组抵触弧板抵触橡胶安装座，使其侧壁变形，当橡胶安装座与汽车安装槽的侧壁紧密接触时，停止旋转四组握杆，此时音响主体安装完毕，通过设置的橡胶安装座，在无拆装工具的前提下，能够便于安装车载式智能音响，为车载式智能音响的安装使用带来便利。

Description

一种便于安装的车载式智能音响

技术领域

本实用新型涉及智能音响技术领域，具体来说，涉及一种便于安装的车载式智能音响。

背景技术

音响特指电器设备组合发出声音的一套音频系统，音响随着人们的需求不断改进和完善，大到满足上万人演唱会现场扩声需求，小到满足个人家庭弹奏乐器、K歌的需要，随着人们生活水平的提高，汽车的使用需求逐渐增大，为提高汽车内部的功能性，现多在汽车内部装有车载式智能音响，实际使用具有音质标准、操作简单和使用寿命长等优点。

然而现有的车载式智能音响，多采用镶嵌式安装在汽车内部，再使用安装螺丝将车载式智能音响与汽车稳定固定，安装螺丝体积较小拆卸脱离车载式智能音响时，易发生丢失的情况，同时无工具的情况下，无法将安装螺丝拆卸，为车载式智能音响的安装使用带来不便，其次，车载式智能音响的按键多外置空气中，移动外物对其进行碰撞按压时，会更改车载式智能音响的原有工作状态，为车载式智能音响的防护使用带来隐患。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的车载式智能音响，具备在无拆装工具的前提下，能够便于安装车载式智能音响、能够防止移动外物碰撞按键的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述在无拆装工具的前提下，能够便于安装车载式智能音响、能够防止移动外物碰撞按键的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种便于安装的车载式智能音响，包括音响主体，所述音响主体的侧壁设置有扬声器，所述音响主体的上部设置有透明防护罩和按键，所述音响主体的侧壁套接安装有橡胶安装座。

进一步的，所述橡胶安装座的开口端固定安装有安装环，且安装环的内部侧壁固定安装有滤网孔板，并且滤网孔板的内部侧壁固定安装有固定环，所述音响主体的侧壁与固定环的内部侧壁固定连接，所述固定环的上部开设有两组螺纹通孔，且两组所述螺纹通孔的内部贯穿安装有螺栓，并且两组所述螺栓限位端的侧壁均固定安装有两组握杆，两组所述螺栓的一端端部均固定安装有凸型柱，所述音响主体的侧壁滑动套接安装有圆台柱，且圆台柱的上部开设有贯穿孔和两组内置凸型盲孔，两组所述凸型柱分别位于两组所述内置凸型盲孔的内部，所述音响主体的一端贯穿贯穿孔，所述音响主体的侧壁固定套接安装有套接板，且套接板的上部固定安装有抵触管，并且抵触管的上部滑动设置有多组限位杆，多组所述限位杆的一端端部均固定安装有抵触弧板。

进一步的，两组所述螺纹通孔与两组所述螺栓相互啮合。

进一步的，所述圆台柱的最大横截面长度和两组所述限位杆的长度之和大于安装环的直径长度。

进一步的，所述透明防护罩的侧壁开设有固定通孔，且固定通孔的内部侧壁粘贴安装有环形双面胶带，并且环形双面胶带的内部贯穿安装有橡胶套，所述橡胶套的内部设置有海绵块，所述透明防护罩的侧壁固定套接安装有两组磁铁板，所述透明防护罩的侧壁滑动套接安装有铁管，且铁管的侧壁开设有固定盲孔。

进一步的，所述固定通孔与上方一组所述磁铁板之间的纵向距离小于铁管的高度，所述固定通孔与下方一组所述磁铁板之间的纵向距离大于铁管的高度。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于安装的车载式智能音响，具备以下有益效果：

（1）、本实用新型采用了橡胶安装座，当需要对音响主体进行安装使用时，操作工人用手拿取安装环，将橡胶安装座插入汽车安装槽的内部，利用两组螺纹通孔与两组螺栓相互啮合，操作工人用手顺时针旋转四组握杆，带动两组螺栓和两组凸型柱做同步旋转下移运动，两组凸型柱抵触圆台柱垂直下移，此过程中，圆台柱倾斜面抵触多组限位杆做离心运动，多组抵触弧板抵触橡胶安装座，使其侧壁变形，当橡胶安装座与汽车安装槽的侧壁紧密接触时，停止旋转四组握杆，此时音响主体安装完毕，由于两组凸型柱分别位于两组内置凸型盲孔的内部，两组螺栓不会脱离固定环，滤网孔板的表面具有缝隙，可导出扬声器发出的声音，橡胶安装座能够防止音响主体与汽车内部直接接触，防止两者表面出现刮伤的情况，通过设置的橡胶安装座，在无拆装工具的前提下，能够便于安装车载式智能音响，为车载式智能音响的安装使用带来便利。

（2）、本实用新型采用了透明防护罩，当需要按压按键时，操作工人将手指插入固定盲孔的内部，拉扯铁管下移，当铁管的下端与下方一组磁铁板的上部吸附接触时，由于固定通孔与下方一组磁铁板之间的纵向距离大于铁管的高度，固定通孔外置空气中，操作工人此时可将手指插入橡胶套的内部，当手指端部抵触海绵块时，由于橡胶套质地柔软，可弯曲手指对按键进行按压使用，当按压完毕后，操作工人将手指抽出橡胶套的内部，再将手指插入固定盲孔的内部，拉扯铁管上移，当铁管的上端与上方一组磁铁板的下部吸附接触，铁管稳定固定，由于固定通孔与上方一组磁铁板之间的纵向距离小于铁管的高度，此时固定通孔被铁管覆盖，此过程中，透明防护罩始终覆盖按键，移动外物无法接触按键，海绵块防止操作工人的指甲刺破橡胶套，通过设置的透明防护罩，能够防止移动外物碰撞按键，为车载式智能音响的防护使用带来一种保障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提出的一种便于安装的车载式智能音响的结构示意图；

图2是本实用新型提出的一种便于安装的车载式智能音响的俯视图；

图3是本实用新型提出的圆台柱的立体图；

图4是本实用新型提出的透明防护罩的截面示意图；

图5是本实用新型提出的图1中A的放大图。

图中：

1、音响主体；2、扬声器；3、透明防护罩；4、橡胶安装座；5、安装环；6、滤网孔板；7、固定环；8、螺纹通孔；9、螺栓；10、握杆；11、凸型柱；12、圆台柱；13、贯穿孔；14、内置凸型盲孔；15、套接板；16、抵触管；17、限位杆；18、抵触弧板；19、固定通孔；20、环形双面胶带；21、橡胶套；22、海绵块；23、磁铁板；24、铁管；25、固定盲孔；26、按键。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种便于安装的车载式智能音响。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-5所示，根据本实用新型实施例的一种便于安装的车载式智能音响，包括音响主体1，音响主体1的侧壁设置有扬声器2，音响主体1的上部设置有透明防护罩3和按键26，音响主体1的侧壁套接安装有橡胶安装座4，音响主体1、扬声器2和按键26均为现有结构，在此不做过多赘述。

在一个实施例中，橡胶安装座4的开口端固定安装有安装环5，且安装环5的内部侧壁固定安装有滤网孔板6，并且滤网孔板6的内部侧壁固定安装有固定环7，音响主体1的侧壁与固定环7的内部侧壁固定连接，固定环7的上部开设有两组螺纹通孔8，且两组螺纹通孔8的内部贯穿安装有螺栓9，并且两组螺栓9限位端的侧壁均固定安装有两组握杆10，两组螺栓9的一端端部均固定安装有凸型柱11，音响主体1的侧壁滑动套接安装有圆台柱12，且圆台柱12的上部开设有贯穿孔13和两组内置凸型盲孔14，两组凸型柱11分别位于两组内置凸型盲孔14的内部，音响主体1的一端贯穿贯穿孔13，音响主体1的侧壁固定套接安装有套接板15，且套接板15的上部固定安装有抵触管16，并且抵触管16的上部滑动设置有多组限位杆17，多组限位杆17的一端端部均固定安装有抵触弧板18，当需要对音响主体1进行安装使用时，操作工人用手拿取安装环5，将橡胶安装座4插入汽车安装槽的内部，利用两组螺纹通孔8与两组螺栓9相互啮合，操作工人用手顺时针旋转四组握杆10，带动两组螺栓9和两组凸型柱11做同步旋转下移运动，两组凸型柱11抵触圆台柱12垂直下移，此过程中，圆台柱12倾斜面抵触多组限位杆17做离心运动，多组抵触弧板18抵触橡胶安装座4，使其侧壁变形，当橡胶安装座4与汽车安装槽的侧壁紧密接触时，停止旋转四组握杆10，此时音响主体1安装完毕，由于两组凸型柱11分别位于两组内置凸型盲孔14的内部，两组螺栓9不会脱离固定环7，滤网孔板6的表面具有缝隙，可导出扬声器2发出的声音，橡胶安装座4能够防止音响主体1与汽车内部直接接触，防止两者表面出现刮伤的情况，通过设置的橡胶安装座4，在无拆装工具的前提下，能够便于安装车载式智能音响，为车载式智能音响的安装使用带来便利。

在一个实施例中，两组螺纹通孔8与两组螺栓9相互啮合，便于调节两组螺栓9的使用位置。

在一个实施例中，圆台柱12的最大横截面长度和两组限位杆17的长度之和大于安装环5的直径长度，保障多组抵触弧板18能够紧密抵触橡胶安装座4。

在一个实施例中，透明防护罩3的侧壁开设有固定通孔19，且固定通孔19的内部侧壁粘贴安装有环形双面胶带20，并且环形双面胶带20的内部贯穿安装有橡胶套21，橡胶套21的内部设置有海绵块22，透明防护罩3的侧壁固定套接安装有两组磁铁板23，透明防护罩3的侧壁滑动套接安装有铁管24，且铁管24的侧壁开设有固定盲孔25，当需要按压按键26时，操作工人将手指插入固定盲孔25的内部，拉扯铁管24下移，当铁管24的下端与下方一组磁铁板23的上部吸附接触时，由于固定通孔19与下方一组磁铁板23之间的纵向距离大于铁管24的高度，固定通孔19外置空气中，操作工人此时可将手指插入橡胶套21的内部，当手指端部抵触海绵块22时，由于橡胶套21质地柔软，可弯曲手指对按键26进行按压使用，当按压完毕后，操作工人将手指抽出橡胶套21的内部，再将手指插入固定盲孔25的内部，拉扯铁管24上移，当铁管24的上端与上方一组磁铁板23的下部吸附接触，铁管24稳定固定，由于固定通孔19与上方一组磁铁板23之间的纵向距离小于铁管24的高度，此时固定通孔19被铁管24覆盖，此过程中，透明防护罩3始终覆盖按键26，移动外物无法接触按键26，海绵块22防止操作工人的指甲刺破橡胶套21，通过设置的透明防护罩3，能够防止移动外物碰撞按键26，为车载式智能音响的防护使用带来一种保障。

在一个实施例中，固定通孔19与上方一组磁铁板23之间的纵向距离小于铁管24的高度，固定通孔19与下方一组磁铁板23之间的纵向距离大于铁管24的高度，保障铁管24能够覆盖或外置固定通孔19。

工作原理：

当需要对音响主体1进行安装使用时，操作工人用手拿取安装环5，将橡胶安装座4插入汽车安装槽的内部，利用两组螺纹通孔8与两组螺栓9相互啮合，操作工人用手顺时针旋转四组握杆10，带动两组螺栓9和两组凸型柱11做同步旋转下移运动，两组凸型柱11抵触圆台柱12垂直下移，此过程中，圆台柱12倾斜面抵触多组限位杆17做离心运动，多组抵触弧板18抵触橡胶安装座4，使其侧壁变形，当橡胶安装座4与汽车安装槽的侧壁紧密接触时，停止旋转四组握杆10，此时音响主体1安装完毕，由于两组凸型柱11分别位于两组内置凸型盲孔14的内部，两组螺栓9不会脱离固定环7，滤网孔板6的表面具有缝隙，可导出扬声器2发出的声音，橡胶安装座4能够防止音响主体1与汽车内部直接接触，防止两者表面出现刮伤的情况，通过设置的橡胶安装座4，在无拆装工具的前提下，能够便于安装车载式智能音响，为车载式智能音响的安装使用带来便利，同时，当需要按压按键26时，操作工人将手指插入固定盲孔25的内部，拉扯铁管24下移，当铁管24的下端与下方一组磁铁板23的上部吸附接触时，由于固定通孔19与下方一组磁铁板23之间的纵向距离大于铁管24的高度，固定通孔19外置空气中，操作工人此时可将手指插入橡胶套21的内部，当手指端部抵触海绵块22时，由于橡胶套21质地柔软，可弯曲手指对按键26进行按压使用，当按压完毕后，操作工人将手指抽出橡胶套21的内部，再将手指插入固定盲孔25的内部，拉扯铁管24上移，当铁管24的上端与上方一组磁铁板23的下部吸附接触，铁管24稳定固定，由于固定通孔19与上方一组磁铁板23之间的纵向距离小于铁管24的高度，此时固定通孔19被铁管24覆盖，此过程中，透明防护罩3始终覆盖按键26，移动外物无法接触按键26，海绵块22防止操作工人的指甲刺破橡胶套21，通过设置的透明防护罩3，能够防止移动外物碰撞按键26，为车载式智能音响的防护使用带来一种保障。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于安装的车载式智能音响，其特征在于，包括音响主体（1），所述音响主体（1）的侧壁设置有扬声器（2），所述音响主体（1）的上部设置有透明防护罩（3）和按键（26），所述音响主体（1）的侧壁套接安装有橡胶安装座（4）。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载式智能音响，其特征在于，所述橡胶安装座（4）的开口端固定安装有安装环（5），且安装环（5）的内部侧壁固定安装有滤网孔板（6），并且滤网孔板（6）的内部侧壁固定安装有固定环（7），所述音响主体（1）的侧壁与固定环（7）的内部侧壁固定连接，所述固定环（7）的上部开设有两组螺纹通孔（8），且两组所述螺纹通孔（8）的内部贯穿安装有螺栓（9），并且两组所述螺栓（9）限位端的侧壁均固定安装有两组握杆（10），两组所述螺栓（9）的一端端部均固定安装有凸型柱（11），所述音响主体（1）的侧壁滑动套接安装有圆台柱（12），且圆台柱（12）的上部开设有贯穿孔（13）和两组内置凸型盲孔（14），两组所述凸型柱（11）分别位于两组所述内置凸型盲孔（14）的内部，所述音响主体（1）的一端贯穿贯穿孔（13），所述音响主体（1）的侧壁固定套接安装有套接板（15），且套接板（15）的上部固定安装有抵触管（16），并且抵触管（16）的上部滑动设置有多组限位杆（17），多组所述限位杆（17）的一端端部均固定安装有抵触弧板（18）。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装的车载式智能音响，其特征在于，两组所述螺纹通孔（8）与两组所述螺栓（9）相互啮合。

4.根据权利要求2所述的一种便于安装的车载式智能音响，其特征在于，所述圆台柱（12）的最大横截面长度和两组所述限位杆（17）的长度之和大于安装环（5）的直径长度。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载式智能音响，其特征在于，所述透明防护罩（3）的侧壁开设有固定通孔（19），且固定通孔（19）的内部侧壁粘贴安装有环形双面胶带（20），并且环形双面胶带（20）的内部贯穿安装有橡胶套（21），所述橡胶套（21）的内部设置有海绵块（22），所述透明防护罩（3）的侧壁固定套接安装有两组磁铁板（23），所述透明防护罩（3）的侧壁滑动套接安装有铁管（24），且铁管（24）的侧壁开设有固定盲孔（25）。

6.根据权利要求5所述的一种便于安装的车载式智能音响，其特征在于，所述固定通孔（19）与上方一组所述磁铁板（23）之间的纵向距离小于铁管（24）的高度，所述固定通孔（19）与下方一组所述磁铁板（23）之间的纵向距离大于铁管（24）的高度。

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