CN215794061U - 一种带有拆卸固定结构的前舱盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有拆卸固定结构的前舱盖，包括前舱盖本体，前舱盖本体的一侧壁上焊接有连接杆，连接杆的一侧壁上开设有第一圆孔，前舱盖本体的一侧分别设置有安装座与圆形杆，安装座的顶部外壁上固定安装有竖直板，圆形杆与竖直板相卡接，竖直板的一侧壁上开设有第二圆孔，通过设置的竖直板、连接杆、圆形杆与卡块，将连接杆侧面的第一圆孔与竖直板侧面的第二圆孔对齐，圆形杆穿过第一圆孔与第二圆孔，卡块一侧设置有弧度，卡块顺利穿过第一圆孔与第二圆孔之后，卡块受重力影响向下移动卡接在竖直板一侧，拆卸前舱盖本体时，使用工具顶起卡块与第一圆孔与第二圆孔重合，取出圆形杆，从而起到便于拆卸与固定前舱盖本体的作用。

Description

一种带有拆卸固定结构的前舱盖

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种带有拆卸固定结构的前舱盖。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而汽车前舱盖保障发动机以及各辅助线路的安全，防止受到雨水，冲撞等外部干扰。

目前现有的汽车前舱盖，通过螺丝将前舱盖与车体进行连接，当需要拆卸前舱盖维修汽车时，拆卸前舱盖较为繁琐、关闭前舱盖时，前舱盖与车体之间受到撞击力容易损伤的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有拆卸固定结构的前舱盖，以解决上述背景技术中提出目前现有的汽车前舱盖，通过螺丝将前舱盖与车体进行连接，存在拆卸前舱盖较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有拆卸固定结构的前舱盖，包括前舱盖本体，所述前舱盖本体的一侧壁上焊接有连接杆，所述连接杆的一侧壁上开设有第一圆孔，所述前舱盖本体的一侧分别设置有安装座与圆形杆，所述安装座的顶部外壁上固定安装有竖直板，所述圆形杆与所述竖直板相卡接，所述竖直板的一侧壁上开设有第二圆孔，所述圆形杆的一端固定安装有连接柱，所述连接柱的侧壁上活动安装有卡块。

优选的，所述圆形杆的一侧壁上固定安装有卡接杆，所述竖直板的一侧壁上开设有卡接孔，所述卡接孔与所述卡接杆相卡接。

优选的，所述前舱盖本体的顶部内壁上固定安装有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有连接板，所述连接板的底部外壁上固定安装有支撑腿，所述前舱盖本体的一侧内壁上开设有滑槽，所述前舱盖本体通过所述滑槽与所述连接板相卡接。

优选的，所述支撑腿的底部外壁上安装有橡胶垫。

优选的，所述前舱盖本体的内部设置有加强筋。

优选的，所述前舱盖本体的底部外壁上焊接有加强板。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置的竖直板、连接杆、圆形杆与卡块，将连接杆侧面的第一圆孔与竖直板侧面的第二圆孔对齐，圆形杆穿过第一圆孔与第二圆孔，卡块一侧设置有弧度，卡块顺利穿过第一圆孔与第二圆孔之后，卡块受重力影响向下移动卡接在竖直板一侧，拆卸前舱盖本体时，使用工具顶起卡块与第一圆孔与第二圆孔重合，取出圆形杆，从而起到便于拆卸与固定前舱盖本体的作用。

2、通过设置的支撑腿、连接板、弹簧与滑槽，关闭前舱盖本体时，支撑腿底端接触到车体时，支撑腿挤压连接板，连接板通过滑槽向上挤压滑槽，从而有效缓解前舱盖本体与车体之间的撞击力，防止损伤。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的示意图。

图2为本实用新型安装座立体结构的示意图。

图3为本实用新型圆形杆平面结构的示意图。

图4为本实用新型前舱盖本体立体结构的剖视图。

图5本实用新型A处放大结构的示意图。

图中：1、前舱盖本体；2、连接杆；3、第一圆孔；4、安装座；5、竖直板；6、卡接孔；7、第二圆孔；8、圆形杆；9、连接柱；10、卡块；11、卡接杆；12、加强筋；13、加强板；14、弹簧；15、连接板；16、橡胶垫；17、支撑腿；18、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种带有拆卸固定结构的前舱盖，包括前舱盖本体1，前舱盖本体1的一侧壁上焊接有连接杆2，连接杆2的一侧壁上开设有第一圆孔3，前舱盖本体1的一侧分别设置有安装座4与圆形杆8，螺丝穿过安装座4顶部的圆孔，使得安装座4固定安装在车体上，安装座4的顶部外壁上固定安装有竖直板5，圆形杆8与竖直板5相卡接，竖直板5的一侧壁上开设有第二圆孔7，圆形杆8的一端固定安装有连接柱9，连接柱9的侧壁上活动安装有卡块10，安装前舱盖本体1时，连接杆2侧面的第一圆孔3与竖直板5侧面第二圆孔7重合，圆形杆8一端插入第一圆孔3与第二圆孔7，卡块10穿过竖直板5一侧时，卡块10受重力影响向下移动，卡块10卡接在竖直板5一侧，起到便于安装前舱盖本体1的作用，向上顶卡块10，取下圆形杆8，起到便于拆卸前舱盖本体1的作用。

在本实施例中，圆形杆8的一侧壁上固定安装有卡接杆11，竖直板5的一侧壁上开设有卡接孔6，卡接孔6与卡接杆11相卡接，圆形杆8插入在竖直板5上面时，卡接杆11与卡接孔6相互卡接，增加圆形杆8与竖直板5之间的稳定性。

在本实施例中，前舱盖本体1的顶部内壁上固定安装有弹簧14，弹簧14的底端固定连接有连接板15，连接板15的底部外壁上固定安装有支撑腿17，前舱盖本体1的一侧内壁上开设有滑槽18，前舱盖本体1通过滑槽18与连接板15相卡接，支撑腿17的底部外壁上安装有橡胶垫16，橡胶垫16减少支撑腿17与车体之间的摩擦，关闭前舱盖本体1时，支撑腿17与连接板15向上挤压弹簧14，使得弹簧14被压缩，连接板15通过滑槽18进行伸缩，使支撑腿17伸缩在前舱盖本体1内部，缓解前舱盖本体1与车体之间撞击力度。

在本实施例中，前舱盖本体1的内部设置有加强筋12，前舱盖本体1的底部外壁上焊接有加强板13，加强筋12配合加强板13使得前舱盖本体1更加牢固。

本实用工作原理：本实用新型为一种带有拆卸固定结构的前舱盖，首先螺丝穿过安装座4顶部的圆孔，将安装座4与车体进行固定安装，连接杆2侧面的第一圆孔3与第二圆孔7重合，将圆形杆8一端的连接柱9深入第一圆孔3与第二圆孔7，卡接杆11与卡接孔6进行卡接，卡块10穿过竖直板5一侧后，卡块10受重力影响向下移动与竖直板5相互卡接，对前舱盖本体1进行安装，需要拆卸前舱盖本体1时，使用工具向上顶卡块10，卡块10与第一圆孔3与第二圆孔7重合，取下圆形杆8，便于对前舱盖本体1进行拆卸。

通过加强板13与加强筋12的作用下，使得前舱盖本体1更加牢固，关闭前舱盖本体1时，支撑腿17向上挤压连接板15与弹簧14，通过弹簧14的作用下，缓解前舱盖本体1与车体之间撞击力度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种带有拆卸固定结构的前舱盖，包括前舱盖本体(1)，其特征在于：所述前舱盖本体(1)的一侧壁上焊接有连接杆(2)，所述连接杆(2)的一侧壁上开设有第一圆孔(3)，所述前舱盖本体(1)的一侧分别设置有安装座(4)与圆形杆(8)，所述安装座(4)的顶部外壁上固定安装有竖直板(5)，所述圆形杆(8)与所述竖直板(5)相卡接，所述竖直板(5)的一侧壁上开设有第二圆孔(7)，所述圆形杆(8)的一端固定安装有连接柱(9)，所述连接柱(9)的侧壁上活动安装有卡块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种带有拆卸固定结构的前舱盖，其特征在于：所述圆形杆(8)的一侧壁上固定安装有卡接杆(11)，所述竖直板(5)的一侧壁上开设有卡接孔(6)，所述卡接孔(6)与所述卡接杆(11)相卡接。

3.根据权利要求1所述的一种带有拆卸固定结构的前舱盖，其特征在于：所述前舱盖本体(1)的顶部内壁上固定安装有弹簧(14)，所述弹簧(14)的底端固定连接有连接板(15)，所述连接板(15)的底部外壁上固定安装有支撑腿(17)，所述前舱盖本体(1)的一侧内壁上开设有滑槽(18)，所述前舱盖本体(1)通过所述滑槽(18)与所述连接板(15)相卡接。

4.根据权利要求3所述的一种带有拆卸固定结构的前舱盖，其特征在于：所述支撑腿(17)的底部外壁上安装有橡胶垫(16)。

5.根据权利要求1所述的一种带有拆卸固定结构的前舱盖，其特征在于：所述前舱盖本体(1)的内部设置有加强筋(12)。

6.根据权利要求1所述的一种带有拆卸固定结构的前舱盖，其特征在于：所述前舱盖本体(1)的底部外壁上焊接有加强板(13)。

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