CN209776313U - 节能型后视镜流光灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车后视镜领域，尤其是涉及一种节能型后视镜流光灯，包括后盖和前透明盖，后盖与前透明盖围成安装腔体，所述安装腔体内设有长条型的导光条，前透明盖上凸出设有长槽，导光条铺设于长槽内，导光条朝向后盖的侧面上凸出设有若干间隔均匀的锯齿块，距离第二灯珠越远的锯齿块凸出于导光条的高度越大，相邻锯齿块之间具有平面，平面上设有第一灯珠，导光条的一端设有第二灯珠。本实用新型利用特殊结构调节一个第二灯珠的亮光，使之代替长亮的多个第一灯珠，具有节能效果；利用特殊结构扩大后视镜流光灯的照射范围，提高了行车安全性，降低了交通事故发生率。

Description

节能型后视镜流光灯

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜领域，尤其是涉及一种节能型后视镜流光灯。

背景技术

汽车转向灯是指在车辆转弯时，通过开启相应方向的闪烁指示灯，来提示本车的行驶方向，从而警示车前或车后的行人或车辆。目前，市场上已经有越来越多的车型把转向灯安装在汽车的后视镜上，并且为了突出各自车型的特点，各个转向灯的结构及设计也都有所不同。

目前，授权公告号为CN207849268U的实用新型专利公开了一种后视镜流光灯，包括主体，在主体上开设有主体容纳腔，在主体容纳腔内分别嵌设有主控电路板以及位于主控电路板上方的反光杯，在反光杯的顶端还开设有反光杯凹槽，在反光杯凹槽的前后两侧均设有侧折光齿，在反光杯凹槽的底端还设有底折光齿，在反光杯凹槽的内部还分别嵌设有导光条以及与主控电路板电连接的多个灯珠，且导光条位于多个灯珠的上方，在导光条的底端还设有导光条折光齿，同时在导光条的上方还设有透明盖。

上述专利中的后视镜流光灯，以及目前市面上的后视镜流光灯的亮灯模式均为：多个灯珠依次亮起，然后所有灯珠长亮几秒后依次熄灭（或同时熄灭），至此完成一个循环，然后再依次亮起并重复以上动作。汽车的所有用电来源于车载蓄电池，后视镜流光灯也不例外，而所有灯珠长亮几秒比较耗电，后视镜流光灯使用频繁时明显缩短了蓄电池的使用时间，因此需要一种与上述普通后视镜流光灯效果相当，但相对节能的后视镜流光灯设计方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种节能型后视镜流光灯，其具有与普通后视镜流光灯效果相当但相对节能的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种节能型后视镜流光灯，包括后盖和前透明盖，后盖与前透明盖围成安装腔体，所述安装腔体内设有长条型的导光条，前透明盖上凸出设有长槽，导光条铺设于长槽内，导光条朝向后盖的侧面上凸出设有若干间隔均匀的锯齿块，相邻锯齿块之间具有平面，平面上设有第一灯珠，导光条的一端设有第二灯珠，距离第二灯珠越远的锯齿块凸出于导光条的高度越大。

通过采用上述技术方案，第一灯珠发出的光透过导光条和前透明盖射出，所有第一灯珠依次亮起，直到最后一个第一灯珠亮起时，所有第一灯珠全部熄灭，同时第二灯珠亮起，第二灯珠的灯光沿着导光条的长度方向发散，用第二灯珠的灯光代替所有第一灯珠的长亮，可相对节能。由于距离第二灯珠越远则灯光强度越弱，同样地导光条内距离第二灯珠越远处灯光强度也越弱，而高度越大的锯齿块反射面积越大，因此锯齿块高度越大则该处的导光条反射光线越强，因此在距离灯珠越远则高度越大的锯齿块的补光作用下，可使导光条各处看起来明亮程度均匀，从而使第二灯珠在导光条中的发光效果能够替代所有第一灯珠亮起时在导光条中的发光效果。

优选的，所述导光条设置第二灯珠的一端向后盖方向倾斜。

通过采用上述技术方案，第二灯珠发出的光线从导光条倾斜的一端射入导光条时，光线在倾斜处容易发生折射，折射光线恰好落于锯齿块的斜面并发生反射，因此可提高锯齿块的反射效果。

优选的，所述前透明盖与导光条之间设有板状的折光条，折光条朝向导光条的一面上设有若干菱形折光齿，菱形折光齿的数量和位置均与第一灯珠对应。

通过采用上述技术方案，每个第一灯珠发出的光线透过导光条后射在对应的菱形折光齿上，经过菱形折光齿的反射后光线的照射范围扩大，使后视镜流光灯的光亮被更大范围内的人看到。

优选的，所述前透明盖的四周边缘设有边缘板，后盖上设有安装槽，安装槽的边缘形状与边缘板的形状配合，边缘板与安装槽的槽底无缝贴合。

通过采用上述技术方案，利用边缘板增大前透明盖与安装槽槽底的配合面积，从而提高前透明板与安装槽连接处的防水和防尘的密封效果。

优选的，所述前透明盖与安装槽之间具有一圈间隙，间隙内设有一圈海绵条。

通过采用上述技术方案，海绵条不仅可吸水，还可防尘，可提高前透明盖与安装槽之间间隙的防水和防尘效果。

优选的，所述导光条上设有插柱，后盖上设有与插柱位置对应的插孔，插柱与插孔过盈配合。

通过采用上述技术方案，利用插柱与插孔的过瘾配合来定位导光条，从而使导光条与折光条的距离保持在一定范围内，保证良好的发光效果。

优选的，所述后盖背对前透明盖的一面设有原车安装柱，原车安装柱上设有安装孔。

通过采用上述技术方案，将后视镜内的螺钉螺接于安装孔内，即可将后视镜流光灯安装于后视镜内。

优选的，所述后盖内部中空，后盖内部设有电路板，后盖上成型有出线孔，出线孔中穿设电源线，位于后盖外的电源线末端设有插接头，插接头与电源线相连的一端设有插块，出线孔可与插块无缝配合。

通过采用上述技术方案，出厂时将插块插于出线孔内，可防止灰尘和水从出线孔进入后盖内；用户安装时，将插块和电源线拉出出线孔即可。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.利用特殊结构调节一个第二灯珠的亮光，使之代替长亮的多个第一灯珠，具有节能效果；

2.利用特殊结构扩大后视镜流光灯的照射范围，提高了行车安全性，降低了交通事故发生率。

附图说明

图1是节能型后视镜流光灯的整体结构示意图；

图2是节能型后视镜流光灯的爆炸图；

图3是导光条的结构示意图；

图4是后盖的底部结构示意图；

图5是节能型后视镜流光灯隐藏海绵条后的结构示意图；

图6是前透明盖的内部结构示意图；

图7是折光条的结构示意图。

图中，1、后盖；1a、安装槽；2、前透明盖；2a、长槽；2b、边缘板；3、安装腔体；4、导光条；4a、锯齿块；4b、平面；5、第一灯珠；6、第二灯珠；7、折光条；7a、菱形折光齿；8、间隙；9、海绵条；10、插柱；11、插孔；12、原车安装柱；12a、安装孔；13、出线孔；14、电源线；15、插接头；16、插块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：图1为本实用新型公开的一种节能型后视镜流光灯，如图2所示，主要由后盖1、前透明盖2、导光条4、折光条7、第一灯珠5、第二灯珠6及电路板组成。后盖1内部中空，电路板置于后盖1内，导光条4、折光条7、第一灯珠5和第二灯珠6位于后盖1与前透明板围成的空间内，第一灯珠5和第二灯珠6通过电源线14连接电路板，后盖1上成型有出线孔13，电源线14从出线孔13穿出。

如图1所示，电源线14位于后盖1外的一端上设有插接头15，插接头15上一体成型有插块16，插块16位于插接头15连接电源线14的一端，插块16可无缝地塞入出线孔13中。出厂时将插块16插于出线孔13内，可防止灰尘和水从出线孔13进入后盖1内；用户安装时，将插块16和电源线14拉出出线孔13即可。

如图4所示，后盖1背对前透明盖2的一面成型有原车安装柱12，原车安装柱12的顶端具有安装孔12a，将后视镜内的螺钉螺接于安装孔12a内，即可将后视镜流光灯安装于后视镜内。

结合图1与图2，前透明盖2安装于后盖1的一侧面上，后盖1朝向前透明盖2的一面上设有安装槽1a，前透明盖2的四周边缘一体成型有边缘板2b，边缘板2b的边缘形状与安装槽1a的边缘形状配合，边缘板2b与安装槽1a的槽底无缝贴合，用胶将边缘板2b粘贴固定于安装槽1a中。边缘板2b可增大前透明盖2与安装槽1a槽底的配合面积，从而提高前透明盖2与安装槽1a连接处的防水和防尘的密封效果。

结合图1与图5，前透明盖2的外表面与安装槽1a的侧壁之间具有一圈间隙8，间隙8内设有一圈海绵条9，海绵条9不仅可吸水，还可防尘，可提高前透明盖2与安装槽1a之间间隙8的防水和防尘效果。

如图2所示，导光条4和折光条7位于后盖1与前透明盖2围成的安装腔体3内，具体位于前透明盖2上凸出的长槽2a（见图6）内，其中导光条4位于后盖1与折光条7之间，折光条7呈长板型，导光条4呈长条型。导光条4的表面上垂直固定有插柱10，后盖1上具有与插柱10位置对应的插孔11，插柱10与插孔11过盈配合，利用插柱10与插孔11的过盈配合来定位导光条4，从而使导光条4与折光条7的距离保持在一定范围内，保证良好的发光效果。

结合图2与图3，导光条4朝向后盖1的侧面上凸出设有若干间隔均匀的锯齿块4a，导光条4的一端设有第二灯珠6，且距离第二灯珠6越远的锯齿块4a凸出于导光条4的高度越大。相邻锯齿块4a之间的导光条4表面为平面4b，平面4b与安装槽1a的槽底平行，每两个相邻锯齿块4a之间的平面4b上均设有一个第一灯珠5。导光条4靠近第二灯珠6的一端向后盖1方向倾斜，第二灯珠6发出的光线从导光条4倾斜的一端射入导光条4时，光线在倾斜处容易发生折射，折射光线恰好落于锯齿块4a的斜面并发生反射，因此可提高锯齿块4a的反射效果。

结合图2与图7，折光条7朝向导光条4的一面上一体成型有若干菱形折光齿7a，菱形折光齿7a的数量和位置均与第一灯珠5对应，每个第一灯珠5发出的光线透过导光条4后射在对应的菱形折光齿7a上，经过菱形折光齿7a的反射后光线的照射范围扩大，使后视镜流光灯的光亮被更大范围内的人看到。

本实施例的实施原理为：第一灯珠5发出的光透过导光条4和前透明盖2射出，所有第一灯珠5依次亮起，直到最后一个第一灯珠5亮起时，所有第一灯珠5全部熄灭，同时第二灯珠6亮起，第二灯珠6的灯光沿着导光条4的长度方向发散，用第二灯珠6的灯光代替所有第一灯珠5的长亮，可相对节能。由于距离第二灯珠6越远则灯光强度越弱，同样地导光条4内距离第二灯珠6越远处灯光强度也越弱，而高度越大的锯齿块4a反射面积越大，因此锯齿块4a高度越大则该处的导光条4反射光线越强，因此在距离灯珠越远则高度越大的锯齿块4a的补光作用下，可使导光条4各处看起来明亮程度均匀，从而使第二灯珠6在导光条4中的发光效果能够替代所有第一灯珠5亮起时在导光条4中的发光效果。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种节能型后视镜流光灯，包括后盖（1）和前透明盖（2），后盖（1）与前透明盖（2）围成安装腔体（3），其特征在于：所述安装腔体（3）内设有长条型的导光条（4），前透明盖（2）上凸出设有长槽（2a），导光条（4）铺设于长槽（2a）内，导光条（4）朝向后盖（1）的侧面上凸出设有若干间隔均匀的锯齿块（4a），相邻锯齿块（4a）之间具有平面（4b），平面（4b）上设有第一灯珠（5），导光条（4）的一端设有第二灯珠（6），距离第二灯珠（6）越远的锯齿块（4a）凸出于导光条（4）的高度越大。

2.根据权利要求1所述的节能型后视镜流光灯，其特征在于：所述导光条（4）设置第二灯珠（6）的一端向后盖（1）方向倾斜。

3.根据权利要求1所述的节能型后视镜流光灯，其特征在于：所述前透明盖（2）与导光条（4）之间设有板状的折光条（7），折光条（7）朝向导光条（4）的一面上设有若干菱形折光齿（7a），菱形折光齿（7a）的数量和位置均与第一灯珠（5）对应。

4.根据权利要求1所述的节能型后视镜流光灯，其特征在于：所述前透明盖（2）的四周边缘设有边缘板（2b），后盖（1）上设有安装槽（1a），安装槽（1a）的边缘形状与边缘板（2b）的形状配合，边缘板（2b）与安装槽（1a）的槽底无缝贴合。

5.根据权利要求4所述的节能型后视镜流光灯，其特征在于：所述前透明盖（2）与安装槽（1a）之间具有一圈间隙（8），间隙（8）内设有一圈海绵条（9）。

6.根据权利要求1所述的节能型后视镜流光灯，其特征在于：所述导光条（4）上设有插柱（10），后盖（1）上设有与插柱（10）位置对应的插孔（11），插柱（10）与插孔（11）过盈配合。

7.根据权利要求1所述的节能型后视镜流光灯，其特征在于：所述后盖（1）背对前透明盖（2）的一面设有原车安装柱（12），原车安装柱（12）上设有安装孔（12a）。

8.根据权利要求1所述的节能型后视镜流光灯，其特征在于：所述后盖（1）内部中空，后盖（1）内部设有电路板，后盖（1）上成型有出线孔（13），出线孔（13）中穿设电源线（14），位于后盖（1）外的电源线（14）末端设有插接头（15），插接头（15）与电源线（14）相连的一端设有插块（16），出线孔（13）可与插块（16）无缝配合。