CN209775263U - 一种用于废轮胎回收的破碎装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于废轮胎回收的破碎装置,属于机械设备技术领域,包括壳体,壳体内部从上至下依次设置有切割室、切条室、切块室和粉碎室,切割室内设有供轮胎通过的进料槽,进料槽下端安装有切割轴,切割轴上固定安装有切割轮,切条室内壁固定安装有导向板,导向板内部安装有切条机构,切块室内安装有切块轴,粉碎室内安装有粉碎轴,粉碎室下端设有出料口;本实用新型通过设置切割室、切条室、切块室和粉碎室将轮胎先后进行切割、切条、切块,然后再进行粉碎,避免了直接对整个轮胎进行破碎,不仅提高了破碎效率,而且可以有效保护内部刀片,提高了刀片的使用寿命,降低了破碎成本,还可以对破碎后的颗粒进行筛分,使用更方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,具体是一种用于废轮胎回收的破碎装置。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。随着经济水平的提高,目前市场上的各种车辆越来越多,因此每年产生的废轮胎也越来越多,其造成的污染也越来越严重,由于轮胎主要由橡胶制成,回收后可以重复利用,还可以减少污染。
废轮胎进行回收处理时需要先对废轮胎进行破碎处理,使轮胎破碎成细小的橡胶颗粒然后才能使用,目前的轮胎破碎装置直接对整个轮胎进行破碎,破碎效率低,回收成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于废轮胎回收的破碎装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于废轮胎回收的破碎装置,包括壳体,所述壳体内部从上至下依次设置有切割室、切条室、切块室和粉碎室,所述切割室内设有供轮胎通过的进料槽,进料槽下端安装有切割轴,切割轴上固定安装有切割轮,所述切条室内壁固定安装有导向板,导向板内部安装有切条机构,所述切块室内安装有切块轴,所述粉碎室内安装有粉碎轴,粉碎室下端设有出料口。
作为本实用新型的进一步技术方案:所述切块轴上固定安装有若干切块刀片,粉碎轴上固定安装有若干粉碎刀片,所述切割轴、切块轴和粉碎轴分别与固定安装在壳体内壁上的电机相连。
作为本实用新型的更进一步技术方案:所述切条机构包括第一碾压辊和第二碾压辊,第一碾压辊表面开设有切割槽,第二碾压辊表面固定安装有切割刀,切割刀与切割槽相配合。
作为本实用新型的再进一步技术方案:所述第一碾压辊和第二碾压辊两端均安装有牵引装置,所述牵引装置固定设置在壳体内壁。
作为本实用新型的再进一步技术方案:所述粉碎轴下端安装有振动筛板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设置切割室、切条室、切块室和粉碎室将轮胎先后进行切割、切条、切块,然后再进行粉碎,避免了直接对整个轮胎进行破碎,不仅提高了破碎效率,而且可以有效保护内部刀片,提高了刀片的使用寿命,降低了破碎成本,还可以对破碎后的颗粒进行筛分,使用更方便。
附图说明
图1为用于废轮胎回收的破碎装置的主视剖面图;
图2为用于废轮胎回收的破碎装置中切割室的左视剖面图;
图3为用于废轮胎回收的破碎装置中切条机构的结构示意图。
图中:1-壳体、2-切割室、3-切条室、4-切块室、5-粉碎室、6-进料槽、7-轮胎、8-切割轴、9-切割轮、10-导向板、11-切条机构、12-切块轴、13-粉碎轴、14-振动筛板、15-出料口、16-第一碾压辊、17-第二碾压辊、18-切割槽、19-切割刀。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1
如图1、2、3所示的用于废轮胎回收的破碎装置,包括壳体1,所述壳体1内部从上至下依次设置有切割室2、切条室3、切块室4和粉碎室5,原料从顶部进入,依次通过切割室2、切条室3、切块室4和粉碎室5进行切割,然后切条,再进行切块,最后进行粉碎,从而将原料彻底粉碎;所述切割室2内设有供轮胎7通过的进料槽6,进料槽6下端安装有切割轴8,切割轴8上固定安装有切割轮9,进料槽6设置在切割轮9两侧对进入的轮胎7进行限制,使轮胎7能够在重力的作用下通过切割轮9切割正两半,而且避免了轮胎7与切割轴8接触,防止轮胎7在切割室2内堵塞;所述切条室3内壁固定安装有导向板10,导向板10内部安装有切条机构11,导向板10的设置使切割后的两半轮胎分离,方便通过切条机构11进行切条;所述切块室4内安装有切块轴12,所述粉碎室5内安装有粉碎轴13,粉碎室5下端设有出料口15,切条后的轮胎7在切块轴12的作用下切成块状,然后在粉碎轴13的作用下进行粉碎,避免了对整个轮胎7进行破碎,提高了粉碎效率;破碎后的颗粒从出料口15放出。
所述切块轴12上固定安装有若干切块刀片,粉碎轴13上固定安装有若干粉碎刀片,分别通过切块刀片和粉碎刀片配合对切条后的轮胎7进行切块和粉碎,避免了刀片直接对整个轮胎7进行破碎,提高了刀片的使用寿命,所述切割轴8、切块轴12和粉碎轴13分别与固定安装在壳体1内壁上的电机相连,通过电机驱动几个轴带动相应的刀片转动对轮胎7进行相应的切割和粉碎。
所述切条机构11包括第一碾压辊16和第二碾压辊17,第一碾压辊16表面开设有切割槽18,第二碾压辊17表面固定安装有切割刀19,切割刀19与切割槽18相配合,通过第一碾压辊16和第二碾压辊17配合对切割成两半的轮胎7进行碾压,将弧形的轮胎7碾压平整,从而便于通过切割刀19和切割槽18配合将弧形的轮胎7切割成条状,方便后续进行切块和粉碎。
所述第一碾压辊16和第二碾压辊17两端均安装有牵引装置,所述牵引装置固定设置在壳体1内壁,通过牵引装置驱动两个碾压辊转动从而完成碾压切条。
实施例2
本实施例在实施例1的基础上进一步优化,所述粉碎轴13下端安装有振动筛板14,振动筛板14与壳体1相连,便于对粉碎后的轮胎7进行筛分,保证了粉碎后颗粒的大小,而且避免了大颗粒堵住筛孔,较少了清理频率,提高了粉碎效率。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种用于废轮胎回收的破碎装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内部从上至下依次设置有切割室(2)、切条室(3)、切块室(4)和粉碎室(5),所述切割室(2)内设有供轮胎(7)通过的进料槽(6),进料槽(6)下端安装有切割轴(8),切割轴(8)上固定安装有切割轮(9),所述切条室(3)内壁固定安装有导向板(10),导向板(10)内部安装有切条机构(11),所述切块室(4)内安装有切块轴(12),所述粉碎室(5)内安装有粉碎轴(13),粉碎室(5)下端设有出料口(15)。
2.根据权利要求1所述的用于废轮胎回收的破碎装置,其特征在于:所述切块轴(12)上固定安装有若干切块刀片,粉碎轴(13)上固定安装有若干粉碎刀片,所述切割轴(8)、切块轴(12)和粉碎轴(13)分别与固定安装在壳体(1)内壁上的电机相连。
3.根据权利要求1所述的用于废轮胎回收的破碎装置,其特征在于:所述切条机构(11)包括第一碾压辊(16)和第二碾压辊(17),第一碾压辊(16)表面开设有切割槽(18),第二碾压辊(17)表面固定安装有切割刀(19),切割刀(19)与切割槽(18)相配合。
4.根据权利要求3所述的用于废轮胎回收的破碎装置,其特征在于:所述第一碾压辊(16)和第二碾压辊(17)两端均安装有牵引装置。
5.根据权利要求1所述的用于废轮胎回收的破碎装置,其特征在于:所述粉碎轴(13)下端安装有振动筛板(14)。
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