CN209764565U - 一种用于汽车座椅的靠背强度检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车座椅领域，具体地，涉及一种用于汽车座椅的靠背强度检测设备，包括工作台，还包括安装组件、平行摇晃机构、升降抖动机构和检测机构，所述升降抖动机构包括摇杆升降组件，平行摇晃机构包括凸轮移动组件，安装组件包括固定板，固定板位于凸轮移动组件的上方，检测机构包括调节组件、控制器和若干对对射式光电传感器，调节组件包括U型移动架，U型移动架位于固定板的一侧，工作台的顶部所有对射式光电传感器的发射端和接收端分别设置在U型移动架的两端内侧，控制器位于工作台的侧壁，所有对射式光电传感器与控制器电连接，该设备可模拟汽车运行时的晃动和上下抖动，并且精准检测。

Description

一种用于汽车座椅的靠背强度检测设备

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，具体地，涉及一种用于汽车座椅的靠背强度检测设备。

背景技术

汽车作为一种越来越普及的交通工具，已经逐渐走进了千家万户，不再是遥不可及的商品，随着人们对汽车的使用和了解，在选择购买汽车产品时，已经有着越来越高的要求，人们不仅需要安全、可靠、动力强劲的汽车，而且越来越重视舒适性，汽车座椅作为内饰部件，且与人体接触时间最长、面积最大，对于舒适性的影响尤为重要，现有的在测量汽车座椅靠背强度时，只是单一的前后晃动进行检测，并且通常都是手工测量，且在试验过程中无法及时读取晃动值，需要停止试验才能测量并读取数据，操作步骤繁琐，手工测量准确度低，会大大影响最终试验结果，随着汽车生产产量的增加，且现在车辆对于汽车座椅的要求越来越高，为了体现汽车座椅的质量和舒适度，对于汽车靠背前后晃动量的检测要求也越来越严格，因此，我们提出了一种用于汽车座椅的靠背强度检测设备，以便于解决上述提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种用于汽车座椅的靠背强度检测设备，该设备可模拟汽车运行时的晃动和上下抖动，并且精准检测。

本实用新型公开的一种用于汽车座椅的靠背强度检测设备，包括工作台，还包括安装组件、平行摇晃机构、升降抖动机构和检测机构，所述工作台横截面为U字型结构，升降抖动机构包括摇杆升降组件，摇杆升降组件位于工作台的内部且其底部与工作台的内部底端固定连接，平行摇晃机构包括凸轮移动组件，凸轮移动组件位于摇杆升降组件的上方，安装组件包括有一个用于固定座椅的固定板，该固定板位于凸轮移动组件的上方，检测机构包括调节组件、控制器和若干对对射式光电传感器，调节组件包括有一个U型移动架，U型移动架位于固定板的一侧，且U型移动架的底部能够平行移动的设置在工作台的顶部，工作台的顶部所有对射式光电传感器的发射端和接收端分别设置在U型移动架的两端内侧，控制器固定安装在工作台的侧壁，所有对射式光电传感器与控制器电连接。

优选地，所述固定板为矩形体结构，固定板的顶部两侧分别设有用于固定座椅的固定架，两个固定架呈竖直且对称设置在固定板的顶部两端，固定板的底部两端均设有两个抵触板，每一端的两个抵触板均呈竖直间隔设置，所有抵触板沿固定板的长度方向排列，每个抵触板的顶部均与固定板的底部固定连接。

优选地，所述平行摇晃机构还包括平移导向组件，该平移导向组件包括矩形框架和两个定位器，该矩形框架呈水平设置在工作台的内部顶端，该矩形框架的两侧设置有滑动滑条，该滑动滑条的侧壁与矩形框架的侧壁固定连接，矩形框架的两侧还设有用于供滑动滑条滑动的滑道，每个滑道的侧壁分别与工作台的侧壁固定连接，两个定位器均呈水平且二者反向设置在矩形框架的内部，每个定位器均包括有T字型导向块、第一液压气缸和推板，T字型导向块的工作端位于两个抵触板之间，第一液压气缸呈水平设置在T字型导向块的底部且其顶部与T字型导向块固定连接，第一液压气缸的输出端向两个抵触块的方向延伸，推板呈水平设置在第一液压气缸的输出端，推板能够滑动设置在两个抵触板的底部，推板的两侧设置有移动滑条，移动滑条的侧壁分别与推板的侧壁固定连接，推板的两侧还设有用于移动滑条滑动的移动滑台，每个移动滑台的侧壁分别与工作台的侧壁固定连接，靠近第一液压气缸的其中一个抵触块设有用于避让T字型导向块移动的矩形切口。

优选地，所述滑动滑条上设有若干个间隔设置的滚轮，每个滚轮分别与滑动滑条铰接设置，滑道内分别设有用于供滚轮滑动的滚动滑槽。

优选地，所述凸轮移动组件包括旋转电机、凸轮和中空矩形框，中空矩形框呈竖直设置在矩形框架的一侧底部的中端，中空矩形框的顶部与矩形框架的底部固定连接，中空矩形框的两侧设有导向杆，每个导向杆上均套设有导向套，每个导向套分别通过竖架与工作台的内部底端固定连接，凸轮呈水平且能够转动的设置在中空矩形框内部，凸轮的外圈与中空矩形框的内部侧壁抵触，旋转电机呈水平通过第一倒L型架固定安装在工作台的侧壁，旋转电机的输出端贯穿工作台的侧壁向凸轮的方向延伸，工作台侧壁设有用于避让旋转电机输出端的第一圆形避让孔，该第一圆形避让孔内设有第一轴承，旋转电机的输出端插设于第一轴承内部向凸轮方向延伸，旋转电机的工作端与凸轮固定连接。

优选地，所述摇杆升降组件包括驱动电机、口字型中空架、升降柱、升降套、曲轴连杆和两个竖直延伸块，口字型中空架固定安装工作台的内部底端，升降柱呈竖直设置在口字型中空架的顶部中心处，口字型中空架上设有用于避让升降柱的圆形通孔，曲轴连杆位于口字型中空架的内部且其一端与升降柱的底部铰接，延伸板间隔设置在曲轴连杆的两侧，两个延伸板之间设有呈水平设置的铰接柱，铰接柱的两端分别与每个延伸板的一端侧壁固定连接，曲轴连杆的一端与铰接柱铰接，每个延伸板的一侧分别设有呈水平设置的导向旋转轴，导向旋转轴的一端与延伸板的侧壁固定连接，导向旋转轴的另一端贯穿口字型中空架的内部侧壁，口字型中空架上设有用于避让导向旋转轴的第二圆形避让通孔，该第二圆形避让通孔内设有第二轴承，导向旋转轴的延伸端能够旋转的插设于第二轴承内部向工作台的内部侧壁延伸，工作台上设有用于避让导向旋转轴的第三圆形避让通孔，该第三圆形通孔内设有第三轴承，导向旋转轴能够旋转的穿过第三轴承的内部向工作台的外部延伸，驱动电机呈水平且其的底部通过第二倒L型固定架固定安装在工作台的侧壁上，驱动电机的工作端与导向旋转轴的延伸端固定连接，升降套套设在升降柱上且其两侧通过连接支架固定安装在口字型中空架的顶部。

优选地，所述摇杆升降组件还包括有一个能够抵触固定板底部的升降板，该升降板的底部两侧设有呈竖直设置的导向滑杆，口字型中空架的顶部设有与每个导向滑杆一一对应的套杆，每个套杆的底部分别与口字型中空架的顶部固定连接，导向滑杆能够滑动的插设于套杆内。

优选地，所述升降板的两侧设有定位固定器，每个定位固定器结构相同，每个定位固定器均包括有延伸支架、第二液压气缸和定位块，延伸支架的一端与升降板的侧壁固定连接，第二液压气缸呈水平设置在延伸支架上，第二液压气缸的输出端向固定架的方向延伸，定位块呈竖直设置在第二液压气缸的输出端，定位块上靠近固定架的一侧设有两个定位销，两个定位销分别与定位块的侧壁固定连接，两个定位销的一端分别向固定架的方向延伸，固定架上设有用于供定位销插设的定位通孔。

优选地，所述调节组件还包括有固定长板、手动把手和螺纹杆，工作台的顶部对称设置有两个水平的光轴，固定长板的两端分别与两个光轴的远离座椅的一端固定连接，U型移动支架呈竖直设置并且开口朝上设置，U型移动支架的底部两端分别与两个光轴滑动连接，螺纹杆和两个光轴三者平行，固定长板的长度方向垂直于螺纹杆的轴向，螺纹杆呈水平设置并且其一端与U型支架的底端中部转动连接，螺纹杆的另一端穿过固定长板并与手动把手固定连接，螺纹杆与固定长板螺纹连接。

优选地，每个所述导向滑动杆的下方分别设有标尺，该标尺的长度方向与导向滑动杆的轴线平行，标尺的一侧与工作台的侧壁固定连接。

有益效果：一种用于汽车座椅的靠背强度检测设备，通过人工将需要检测的座椅放置到固定板上，随后通过固定架与座椅的底部固定连接，当座椅被放置在固定板上并固定时，先移动U型移动架，使所有对射式光电传感器移动到在座椅晃动时需要检测的位置，旋转电机旋转带动凸轮旋转，凸轮的外圈贴合中空矩形框的内部，导向杆和导向套限制中空矩形框左右移动，并通过高速左右远动的中空矩形框带动矩形框架高速左右移动，模拟车子晃动的效果，平移导向组件运行时，先移动U型移动架，每个第一液压气缸带动推板移动，推板的上表面完全覆盖两个抵触板的间隔，使T字型导向块的一端完全卡设在两个抵触板的间隔内，设置的滑动滑条和滑道更能配合矩形框架移动，平移导向组件结束运行时，每个第一液压气缸带动推板复位，设置的滚轮和滚动滑槽辅助矩形框架的移动，当凸轮移动组件停止运行，固定板刚好移动到升降板的正上方，并使固定板上的定位通孔与每个定位销对接，这时每个第二液压气缸带动定位块向固定架的方向移动，并使每个定位销插设于定位通孔内将其固定，随后，再次移动U型移动架，使所有对射式光电传感器移动到升降运动需要检测的指定位置，驱动电机带动其中一个导向旋转轴旋转，导向旋转轴带动和延伸块旋转，延伸块带动铰接柱旋转，铰接柱带动曲轴连杆的一端旋转，曲轴连杆的另一端带动升降柱在升降套内高速升降运动，升降柱的顶部间隙上下运动，模拟凹凸路面上下抖动的效果，在升降柱上下移动时，升降柱抵触升降板的底部，设置的导向杆导向性的随着升降板上下运动，U型移动支架移动时，通过手动拨动旋转手动把手，手动把手带动螺纹杆旋转，螺纹杆通过固定长板的螺纹配合带动U型移动支架水平移动，该设备可模拟汽车运行时的晃动和上下抖动，并且精准检测。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为实施例中的立体结构示意图一；

图2为实施例中的立体结构示意图二；

图3为实施例中的侧视图一；

图4为实施例中的侧视图二；

图5为实施例中的固定板的立体结构示意图；

图6为实施例中的凸轮移动组件局部立体结构示意图一；

图7为实施例中的凸轮移动组件的局部分解图；

图8为实施例中的凸轮移动组件局部立体结构示意图二；

图9为实施例中的图8中C处放大图；

图10为实施例中的摇杆升降组件的立体结构示意图；

图11为实施例中的摇杆升降组件的局部分解图；

图12为实施例中的图11中D处放大图；

图13为实施例中的检测机构的立体结构示意图；

图14为实施例中的图1中A处放大图；

图15为实施例中的图2中B处放大图；

附图标记说明：工作台1，摇杆升降组件2，凸轮移动组件3，固定板4，控制器5，对射式光电传感器6，U型移动架7，固定架8，抵触板9，平移导向组件10，矩形框架11，滑动滑条12，滑道13，T字型导向块14，第一液压气缸15，推板16，移动滑条17，移动滑台18，矩形切口19，滚轮20，旋转电机21，凸轮22，中空矩形框23，导向杆24，导向套25，第一轴承26，驱动电机27，口字型中空架28，升降柱29，升降套30，曲轴连杆31，延伸块32，圆形通孔33，铰接柱34，导向旋转轴35，第二轴承36，第三轴承37，升降板38，导向滑杆39，套杆40，延伸支架41，第二液压气缸42，定位块43，定位销44，定位通孔45，固定长板46，手动把手47，螺纹杆48，光轴49，标尺50。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参照图1至图15所示的一种用于汽车座椅的靠背强度检测设备，包括工作台1，还包括安装组件、平行摇晃机构、升降抖动机构和检测机构，所述工作台1横截面为U字型结构，升降抖动机构包括摇杆升降组件2，摇杆升降组件2位于工作台1的内部且其底部与工作台1的内部底端固定连接，平行摇晃机构包括凸轮22移动组件3，凸轮22移动组件3位于摇杆升降组件2的上方，安装组件包括有一个用于固定座椅的固定板4，该固定板4位于凸轮22移动组件3的上方，检测机构包括调节组件、控制器5和若干对对射式光电传感器6，调节组件包括有一个U型移动架7，U型移动架7位于固定板4的一侧，且U型移动架7的底部能够平行移动的设置在工作台1的顶部，工作台1的顶部所有对射式光电传感器6的发射端和接收端分别设置在U型移动架7的两端内侧，控制器5固定安装在工作台1的侧壁，所有对射式光电传感器6与控制器5电连接，运行时，先通过人工将需要检测的座椅放置在固定板4上，通过固定板4将座椅底部固定，凸轮22移动组件3带动固定板4高速左右晃动，通过移动U型移动架7使所有对射式光电传感器6移动到在座椅晃动时需要检测的位置，对射式光电传感器6在U型移动架7的内侧形成检测区域，在摇动检测时，当椅背进入该检测区域时，会短暂遮住光电对射开关的检测光束，从而光电对射开关产生信号，并将该信号发送给控制器5，控制器5内置蜂鸣器，控制器5接收到光电传感器的信号后，控制蜂鸣器进行声音报警，表示座椅不合格，如果没有遮住光电对射开关的检测光束，这时摇杆升降组件2再带动固定板4进行高速升降运动，模拟凹凸的路面，通过移动U型移动架7使使所有对射式光电传感器6移动到升降运动需要检测的指定位置，如果没有遮住光电对射开关的检测光束，表示座椅的靠背强度合格，遮住光电对射开关的检测光束并表示座椅靠背的强度不合格。

所述固定板4为矩形体结构，固定板4的顶部两侧分别设有用于固定座椅的固定架8，两个固定架8呈竖直且对称设置在固定板4的顶部两端，固定板4的底部两端均设有两个抵触板9，每一端的两个抵触板9均呈竖直间隔设置，所有抵触板9沿固定板4的长度方向排列，每个抵触板9的顶部均与固定板4的底部固定连接，通过人工将需要检测的座椅放置到固定板4上，随后通过固定架8与座椅的底部固定连接。

所述平行摇晃机构还包括平移导向组件10，该平移导向组件10包括矩形框架11和两个定位器，该矩形框架11呈水平设置在工作台1的内部顶端，该矩形框架11的两侧设置有滑动滑条12，该滑动滑条12的侧壁与矩形框架11的侧壁固定连接，矩形框架11的两侧还设有用于供滑动滑条12滑动的滑道13，每个滑道13的侧壁分别与工作台1的侧壁固定连接，两个定位器均呈水平且二者反向设置在矩形框架11的内部，每个定位器均包括有T字型导向块14、第一液压气缸15和推板16，T字型导向块14的工作端位于两个抵触板9之间，第一液压气缸15呈水平设置在T字型导向块14的底部且其顶部与T字型导向块14固定连接，第一液压气缸15的输出端向两个抵触块的方向延伸，推板16呈水平设置在第一液压气缸15的输出端，推板16能够滑动设置在两个抵触板9的底部，推板16的两侧设置有移动滑条17，移动滑条17的侧壁分别与推板16的侧壁固定连接，推板16的两侧还设有用于移动滑条17滑动的移动滑台18，每个移动滑台18的侧壁分别与工作台1的侧壁固定连接，靠近第一液压气缸15的其中一个抵触块设有用于避让T字型导向块14移动的矩形切口19，平移导向组件10运行时，先移动U型移动架7，每个第一液压气缸15带动推板16移动，推板16的上表面完全覆盖两个抵触板9的间隔，使T字型导向块14的一端完全卡设在两个抵触板9的间隔内，设置的滑动滑条12和滑道13更能配合矩形框架11移动，平移导向组件10结束运行时，每个第一液压气缸15带动推板16复位。

所述滑动滑条12上设有若干个间隔设置的滚轮20，每个滚轮20分别与滑动滑条12铰接设置，滑道13内分别设有用于供滚轮20滑动的滚动滑槽，设置的滚轮20和滚动滑槽辅助矩形框架11的移动。

所述凸轮22移动组件3包括旋转电机21、凸轮22和中空矩形框23，中空矩形框23呈竖直设置在矩形框架11的一侧底部的中端，中空矩形框23的顶部与矩形框架11的底部固定连接，中空矩形框23的两侧设有导向杆24，每个导向杆24上均套设有导向套25，每个导向套25分别通过竖架与工作台1的内部底端固定连接，凸轮22呈水平且能够转动的设置在中空矩形框23内部，凸轮22的外圈与中空矩形框23的内部侧壁抵触，旋转电机21呈水平通过第一倒L型架固定安装在工作台1的侧壁，旋转电机21的输出端贯穿工作台1的侧壁向凸轮22的方向延伸，工作台1侧壁设有用于避让旋转电机21输出端的第一圆形避让孔，该第一圆形避让孔内设有第一轴承26，旋转电机21的输出端插设于第一轴承26内部向凸轮22方向延伸，旋转电机21的工作端与凸轮22固定连接，当座椅被放置在固定板4上并固定时，先移动U型移动架7，使所有对射式光电传感器6移动到在座椅晃动时需要检测的位置，旋转电机21旋转带动凸轮22旋转，凸轮22的外圈贴合中空矩形框23的内部，导向杆24和导向套25限制中空矩形框23左右移动，并通过高速左右远动的中空矩形框23带动矩形框架11高速左右移动，模拟车子晃动的效果。

所述摇杆升降组件2包括驱动电机27、口字型中空架28、升降柱29、升降套30、曲轴连杆31和两个竖直延伸块32，口字型中空架28固定安装工作台1的内部底端，升降柱29呈竖直设置在口字型中空架28的顶部中心处，口字型中空架28上设有用于避让升降柱29的圆形通孔33，曲轴连杆31位于口字型中空架28的内部且其一端与升降柱29的底部铰接，延伸板间隔设置在曲轴连杆31的两侧，两个延伸板之间设有呈水平设置的铰接柱34，铰接柱34的两端分别与每个延伸板的一端侧壁固定连接，曲轴连杆31的一端与铰接柱34铰接，每个延伸板的一侧分别设有呈水平设置的导向旋转轴35，导向旋转轴35的一端与延伸板的侧壁固定连接，导向旋转轴35的另一端贯穿口字型中空架28的内部侧壁，口字型中空架28上设有用于避让导向旋转轴35的第二圆形避让通孔，该第二圆形避让通孔内设有第二轴承36，导向旋转轴35的延伸端能够旋转的插设于第二轴承36内部向工作台1的内部侧壁延伸，工作台1上设有用于避让导向旋转轴35的第三圆形避让通孔，该第三圆形通孔33内设有第三轴承37，导向旋转轴35能够旋转的穿过第三轴承37的内部向工作台1的外部延伸，驱动电机27呈水平且其的底部通过第二倒L型固定架8固定安装在工作台1的侧壁上，驱动电机27的工作端与导向旋转轴35的延伸端固定连接，升降套30套设在升降柱29上且其两侧通过连接支架固定安装在口字型中空架28的顶部，驱动电机27带动其中一个导向旋转轴35旋转，导向旋转轴35带动和延伸块32旋转，延伸块32带动铰接柱34旋转，铰接柱34带动曲轴连杆31的一端旋转，曲轴连杆31的另一端带动升降柱29在升降套30内高速升降运动，升降柱29的顶部间隙上下运动，模拟凹凸路面上下抖动的效果。

所述摇杆升降组件2还包括有一个能够抵触固定板4底部的升降板38，该升降板38的底部两侧设有呈竖直设置的导向滑杆39，口字型中空架28的顶部设有与每个导向滑杆39一一对应的套杆40，每个套杆40的底部分别与口字型中空架28的顶部固定连接，导向滑杆39能够滑动的插设于套杆40内，在升降柱29上下移动时，升降柱29抵触升降板38的底部，设置的导向滑杆39导向性的随着升降板38上下运动。

所述升降板38的两侧设有定位固定器，每个定位固定器结构相同，每个定位固定器均包括有延伸支架41、第二液压气缸42和定位块43，延伸支架41的一端与升降板38的侧壁固定连接，第二液压气缸42呈水平设置在延伸支架41上，第二液压气缸42的输出端向固定架8的方向延伸，定位块43呈竖直设置在第二液压气缸42的输出端，定位块43上靠近固定架8的一侧设有两个定位销44，两个定位销44分别与定位块43的侧壁固定连接，两个定位销44的一端分别向固定架8的方向延伸，固定架8上设有用于供定位销44插设的定位通孔45，当凸轮22移动组件3停止运行，固定板4刚好移动到升降板38的正上方，并使固定板4上的定位通孔45与每个定位销44对接，这时每个第二液压气缸42带动定位块43向固定架8的方向移动，并使每个定位销44插设于定位通孔45内将其固定，随后，再次移动U型移动架7，使所有对射式光电传感器6移动到升降运动需要检测的指定位置。

所述调节组件还包括有固定长板46、手动把手47和螺纹杆48，工作台1的顶部对称设置有两个水平的光轴49，固定长板46的两端分别与两个光轴49的远离座椅的一端固定连接，U型移动架7呈竖直设置并且开口朝上设置，U型移动架7的底部两端分别与两个光轴49滑动连接，螺纹杆48和两个光轴49三者平行，固定长板46的长度方向垂直于螺纹杆48的轴向，螺纹杆48呈水平设置并且其一端与U型移动架7的底端中部转动连接，螺纹杆48的另一端穿过固定长板46并与手动把手47固定连接，螺纹杆48与固定长板46螺纹连接，U型移动架7移动时，通过手动拨动旋转手动把手47，手动把手47带动螺纹杆48旋转，螺纹杆48通过固定长板46的螺纹配合带动U型移动架7水平移动。

每个所述导向滑动杆的下方分别设有标尺50，该标尺50的长度方向与导向滑动杆的轴线平行，标尺50的一侧与工作台1的侧壁固定连接，设置的标尺50可方便人们调整红外对射探射器的距离。

工作原理：通过人工将需要检测的座椅放置到固定板4上，随后通过固定架8与座椅的底部固定连接，当座椅被放置在固定板4上并固定时，先移动U型移动架7，使所有对射式光电传感器6移动到在座椅晃动时需要检测的位置，旋转电机21旋转带动凸轮22旋转，凸轮22的外圈贴合中空矩形框23的内部，导向杆24和导向套25限制中空矩形框23左右移动，并通过高速左右远动的中空矩形框23带动矩形框架11高速左右移动，模拟车子晃动的效果，平移导向组件10运行时，先移动U型移动架7，每个第一液压气缸15带动推板16移动，推板16的上表面完全覆盖两个抵触板9的间隔，使T字型导向块14的一端完全卡设在两个抵触板9的间隔内，设置的滑动滑条12和滑道13更能配合矩形框架11移动，平移导向组件10结束运行时，每个第一液压气缸15带动推板16复位，设置的滚轮20和滚动滑槽辅助矩形框架11的移动，当凸轮22移动组件3停止运行，固定板4刚好移动到升降板38的正上方，并使固定板4上的定位通孔45与每个定位销44对接，这时每个第二液压气缸42带动定位块43向固定架8的方向移动，并使每个定位销44插设于定位通孔45内将其固定，随后，再次移动U型移动架7，使所有对射式光电传感器6移动到升降运动需要检测的指定位置，驱动电机27带动其中一个导向旋转轴35旋转，导向旋转轴35带动和延伸块32旋转，延伸块32带动铰接柱34旋转，铰接柱34带动曲轴连杆31的一端旋转，曲轴连杆31的另一端带动升降柱29在升降套30内高速升降运动，升降柱29的顶部间隙上下运动，模拟凹凸路面上下抖动的效果，在升降柱29上下移动时，升降柱29抵触升降板38的底部，设置的导向滑杆39导向性的随着升降板38上下运动，U型移动架7移动时，通过手动拨动旋转手动把手47，手动把手47带动螺纹杆48旋转，螺纹杆48通过固定长板46的螺纹配合带动U型移动架7水平移动。

上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (9)

1.一种用于汽车座椅的靠背强度检测设备，其特征在于：包括工作台（1），还包括安装组件、平行摇晃机构、升降抖动机构和检测机构，所述工作台（1）横截面为U字型结构，升降抖动机构包括摇杆升降组件（2），摇杆升降组件（2）位于工作台（1）的内部且其底部与工作台（1）的内部底端固定连接，平行摇晃机构包括凸轮（22）移动组件（3），凸轮（22）移动组件（3）位于摇杆升降组件（2）的上方，安装组件包括有一个用于固定座椅的固定板（4），该固定板（4）位于凸轮（22）移动组件（3）的上方，检测机构包括调节组件、控制器（5）和若干对对射式光电传感器（6），调节组件包括有一个U型移动架（7），U型移动架（7）位于固定板（4）的一侧，且U型移动架（7）的底部能够平行移动的设置在工作台（1）的顶部，工作台（1）的顶部所有对射式光电传感器（6）的发射端和接收端分别设置在U型移动架（7）的两端内侧，控制器（5）固定安装在工作台（1）的侧壁，所有对射式光电传感器（6）与控制器（5）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅的靠背强度检测设备，其特征在于：所述固定板（4）为矩形体结构，固定板（4）的顶部两侧分别设有用于固定座椅的固定架（8），两个固定架（8）呈竖直且对称设置在固定板（4）的顶部两端，固定板（4）的底部两端均设有两个抵触板（9），每一端的两个抵触板（9）均呈竖直间隔设置，所有抵触板（9）沿固定板（4）的长度方向排列，每个抵触板（9）的顶部均与固定板（4）的底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅的靠背强度检测设备，其特征在于：所述平行摇晃机构还包括平移导向组件（10），该平移导向组件（10）包括矩形框架（11）和两个定位器，该矩形框架（11）呈水平设置在工作台（1）的内部顶端，该矩形框架（11）的两侧设置有滑动滑条（12），该滑动滑条（12）的侧壁与矩形框架（11）的侧壁固定连接，矩形框架（11）的两侧还设有用于供滑动滑条（12）滑动的滑道（13），每个滑道（13）的侧壁分别与工作台（1）的侧壁固定连接，两个定位器均呈水平且二者反向设置在矩形框架（11）的内部，每个定位器均包括有T字型导向块（14）、第一液压气缸（15）和推板（16），T字型导向块（14）的工作端位于两个抵触板（9）之间，第一液压气缸（15）呈水平设置在T字型导向块（14）的底部且其顶部与T字型导向块（14）固定连接，第一液压气缸（15）的输出端向两个抵触块的方向延伸，推板（16）呈水平设置在第一液压气缸（15）的输出端，推板（16）能够滑动设置在两个抵触板（9）的底部，推板（16）的两侧设置有移动滑条（17），移动滑条（17）的侧壁分别与推板（16）的侧壁固定连接，推板（16）的两侧还设有用于移动滑条（17）滑动的移动滑台（18），每个移动滑台（18）的侧壁分别与工作台（1）的侧壁固定连接，靠近第一液压气缸（15）的其中一个抵触块设有用于避让T字型导向块（14）移动的矩形切口（19）。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车座椅的靠背强度检测设备，其特征在于：所述滑动滑条（12）上设有若干个间隔设置的滚轮（20），每个滚轮（20）分别与滑动滑条（12）铰接设置，滑道（13）内分别设有用于供滚轮（20）滑动的滚动滑槽。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车座椅的靠背强度检测设备，其特征在于：所述凸轮（22）移动组件（3）包括旋转电机（21）、凸轮（22）和中空矩形框（23），中空矩形框（23）呈竖直设置在矩形框架（11）的一侧底部的中端，中空矩形框（23）的顶部与矩形框架（11）的底部固定连接，中空矩形框（23）的两侧设有导向杆（24），每个导向杆（24）上均套设有导向套（25），每个导向套（25）分别通过竖架与工作台（1）的内部底端固定连接，凸轮（22）呈水平且能够转动的设置在中空矩形框（23）内部，凸轮（22）的外圈与中空矩形框（23）的内部侧壁抵触，旋转电机（21）呈水平通过第一倒L型架固定安装在工作台（1）的侧壁，旋转电机（21）的输出端贯穿工作台（1）的侧壁向凸轮（22）的方向延伸，工作台（1）侧壁设有用于避让旋转电机（21）输出端的第一圆形避让孔，该第一圆形避让孔内设有第一轴承（26），旋转电机（21）的输出端插设于第一轴承（26）内部向凸轮（22）方向延伸，旋转电机（21）的工作端与凸轮（22）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车座椅的靠背强度检测设备，其特征在于：所述摇杆升降组件（2）包括驱动电机（27）、口字型中空架（28）、升降柱（29）、升降套（30）、曲轴连杆（31）和两个竖直延伸块（32），口字型中空架（28）固定安装工作台（1）的内部底端，升降柱（29）呈竖直设置在口字型中空架（28）的顶部中心处，口字型中空架（28）上设有用于避让升降柱（29）的圆形通孔（33），曲轴连杆（31）位于口字型中空架（28）的内部且其一端与升降柱（29）的底部铰接，延伸板间隔设置在曲轴连杆（31）的两侧，两个延伸板之间设有呈水平设置的铰接柱（34），铰接柱（34）的两端分别与每个延伸板的一端侧壁固定连接，曲轴连杆（31）的一端与铰接柱（34）铰接，每个延伸板的一侧分别设有呈水平设置的导向旋转轴（35），导向旋转轴（35）的一端与延伸板的侧壁固定连接，导向旋转轴（35）的另一端贯穿口字型中空架（28）的内部侧壁，口字型中空架（28）上设有用于避让导向旋转轴（35）的第二圆形避让通孔，该第二圆形避让通孔内设有第二轴承（36），导向旋转轴（35）的延伸端能够旋转的插设于第二轴承（36）内部向工作台（1）的内部侧壁延伸，工作台（1）上设有用于避让导向旋转轴（35）的第三圆形避让通孔，该第三圆形通孔（33）内设有第三轴承（37），导向旋转轴（35）能够旋转的穿过第三轴承（37）的内部向工作台（1）的外部延伸，驱动电机（27）呈水平且其的底部通过第二倒L型固定架（8）固定安装在工作台（1）的侧壁上，驱动电机（27）的工作端与导向旋转轴（35）的延伸端固定连接，升降套（30）设在升降柱（29）上且其两侧通过连接支架固定安装在口字型中空架（28）的顶部。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车座椅的靠背强度检测设备，其特征在于：所述摇杆升降组件（2）还包括有一个能够抵触固定板（4）底部的升降板（38），该升降板（38）的底部两侧设有呈竖直设置的导向滑杆（39），口字型中空架（28）的顶部设有与每个导向滑杆（39）一一对应的套杆（40），每个套杆（40）的底部分别与口字型中空架（28）的顶部固定连接，导向滑杆（39）能够滑动的插设于套杆（40）内。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车座椅的靠背强度检测设备，其特征在于：所述升降板（38）的两侧设有定位固定器，每个定位固定器结构相同，每个定位固定器均包括有延伸支架（41）、第二液压气缸（42）和定位块（43），延伸支架（41）的一端与升降板（38）的侧壁固定连接，第二液压气缸（42）呈水平设置在延伸支架（41）上，第二液压气缸（42）的输出端向固定架（8）的方向延伸，定位块（43）呈竖直设置在第二液压气缸（42）的输出端，定位块（43）上靠近固定架（8）的一侧设有两个定位销（44），两个定位销（44）分别与定位块（43）的侧壁固定连接，两个定位销（44）的一端分别向固定架（8）的方向延伸，固定架（8）上设有用于供定位销（44）插设的定位通孔（45）。

9.根据权利要求8所述的一种用于汽车座椅的靠背强度检测设备，其特征在于：所述调节组件还包括有固定长板（46）、手动把手（47）和螺纹杆（48），工作台（1）的顶部对称设置有两个水平的光轴（49），固定长板（46）的两端分别与两个光轴（49）的远离座椅的一端固定连接，U型移动架（7）呈竖直设置并且开口朝上设置，U型移动架（7）的底部两端分别与两个光轴（49）滑动连接，螺纹杆（48）和两个光轴（49）三者平行，固定长板（46）的长度方向垂直于螺纹杆（48）的轴向，螺纹杆（48）呈水平设置并且其一端与U型移动架（7）的底端中部转动连接，螺纹杆（48）的另一端穿过固定长板（46）并与手动把手（47）固定连接，螺纹杆（48）与固定长板（46）螺纹连接。