CN209757074U - 一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞，包括总泵缸体，总泵缸体内设有第一总泵活塞，第一总泵活塞外端一侧设有第一压力皮圈，第一压力皮圈一侧设有第一辅助皮圈，第一总泵活塞内设有第一复位弹簧座，第一复位弹簧座和第一总泵活塞之间设有第一复位弹簧，第一复位弹簧座一端设有第二总泵活塞，第二总泵活塞内设有第二复位弹簧座，第二复位弹簧座和第二总泵活塞之间设有第二复位弹簧，第二总泵活塞外端一侧设有第二压力皮圈，第二压力皮圈一侧设有第一辅助皮圈。本实用新型的有益效果：本实用新型改变了活塞结构，解决了皮圈和补偿孔之间由于摩擦产生破损的问题，不仅提高了工作耐久性能，还节约活塞大量的生产和加工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件，特别是一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞。
背景技术
目前总泵补油方式是通过在活塞上加工补偿孔，制动液通过补偿孔通道达到补油目的，其过油速度取决于补偿孔数量和孔径，该结构在制动时，活塞补偿孔通过皮圈内径直至活塞外径与皮圈配合达到密封状态，在补偿孔通过皮圈的过程中，补偿孔与活塞外径相交处的尖角容易对皮圈产生磨损，从而造成皮圈损坏，以至于皮圈的耐久性能差，且该类型活塞加工补偿孔工序较复杂，浪费了大量的生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞，以解决现有总泵中皮圈的耐久性能差，活塞加工补偿孔工序较复杂的问题。
一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞，包括总泵缸体、密封胶垫、第一总泵活塞、第一辅助皮圈、第一压力皮圈、第一复位弹簧、第一复位弹簧座、第二总泵活塞、第二复位弹簧、第二复位弹簧座、第二辅助皮圈、第二压力皮圈，所述总泵缸体上侧设有所述密封胶垫，所述总泵缸体内部设有所述第一总泵活塞，所述第一总泵活塞外端面一侧设有所述第一压力皮圈，所述第一压力皮圈一侧设有所述第一辅助皮圈，所述第一总泵活塞内部设有所述第一复位弹簧座，所述第一复位弹簧座和所述第一总泵活塞之间还设有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧座一端设有所述第二总泵活塞，所述第二总泵活塞内部设有所述第二复位弹簧座，所述第二复位弹簧座和所述第二总泵活塞之间还设有所述第二复位弹簧，所述第二总泵活塞外端面一侧设有所述第二压力皮圈，所述第二压力皮圈一侧设有所述第一辅助皮圈。
优选地，当阶梯轴式制动总泵处于未制动状态时，第一压力皮圈和所述第一总泵活塞之间未接触，当阶梯轴式制动总泵处于制动状态时，第一压力皮圈和所述第一总泵活塞之间处于接触密封状态。
优选地，当阶梯轴式制动总泵处于未制动状态时，第二压力皮圈和所述第二总泵活塞之间未接触，当阶梯轴式制动总泵处于制动状态时，第二压力皮圈和所述第二总泵活塞之间处于接触密封状态。
优选地，所述第一总泵活塞包括第一圆柱，所述第一圆柱一端设有开口，所述第一圆柱另一端设有第一复位弹簧座配合孔，所述第一圆柱外端面一侧设有第一阶梯轴，所述第一阶梯轴外侧套接所述第一压力皮圈。
优选地，所述第一阶梯轴与所述第一压力皮圈为间隙配合。
优选地，所述第二总泵活塞包括第二圆柱，所述第二圆柱一端设有所述第二复位弹簧配合孔，所述第二圆柱外端一侧设有所述第二阶梯轴，所述第二阶梯轴外侧套接所述第二压力皮圈。
优选地，所述第二阶梯轴与所述第二压力皮圈为间隙配合。
优选地，所述总泵缸体一侧设有密封圈。
本实用新型的有益效果：本实用新型改变了活塞的结构，去除活塞上的补偿孔，改为在活塞端部加工一段小于活塞外径的阶梯轴，依次达到补油的目的，有效的解决了活塞加工补偿孔工序较复杂，以及皮圈和补偿孔之间由于摩擦产生破损的问题，不仅提高了工作耐久性能，还节约活塞大量的生产和加工成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
其中：
图1为本实用新型未制动状态时剖视图；
图2为第一总泵活塞剖视图；
图3为第二总泵活塞剖视图；
图4为图1中A部分剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解所述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提供的一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞，其特征在于：包括总泵缸体1、密封胶垫2、第一总泵活塞3、第一辅助皮圈4、第一压力皮圈5、第一复位弹簧6、第一复位弹簧座7、第二总泵活塞8、第二复位弹簧9、第二复位弹簧座10、第二辅助皮圈11、第二压力皮圈12，所述总泵缸体1上侧设有所述密封胶垫2，所述总泵缸体1内部设有所述第一总泵活塞3，所述第一总泵活塞3外端面一侧设有所述第一压力皮圈5，所述第一压力皮圈5一侧设有所述第一辅助皮圈4，所述第一总泵活塞3内部设有所述第一复位弹簧座7，所述第一复位弹簧座7和所述第一总泵活塞3之间还设有第一复位弹簧6，所述第一复位弹簧座7一端设有所述第二总泵活塞8，所述第二总泵活塞8内部设有所述第二复位弹簧座10，所述第二复位弹簧座10和所述第二总泵活塞8之间还设有所述第二复位弹簧9，所述第二总泵活塞8外端面一侧设有所述第二压力皮圈12，所述第二压力皮圈12一侧设有所述第一辅助皮圈11，且所述总泵缸体一侧还设有密封圈13。
所述第一总泵活塞3包括第一圆柱3.1，所述第一圆柱3.1一端设有开口3.2，所述第一圆柱3.1另一端设有第一复位弹簧座配合孔3.3，所述第一圆柱3.1外端面一侧设有第一阶梯轴3.4，所述第一阶梯轴3.4外侧套接所述第一压力皮圈5，所述第一阶梯轴3.4与所述第一压力皮圈5为间隙配合。
所述第二总泵活塞8包括第二圆柱8.1，所述第二圆柱8.1一端设有所述第二复位弹簧配合孔8.2，所述第二圆柱8.1外端一侧设有所述第二阶梯轴8.3，所述第二阶梯轴8.3外侧套接所述第二压力皮圈12，所述第二阶梯轴8.3与所述第二压力皮圈12为间隙配合。
所述第一辅助皮圈4、第一压力皮圈5、第二辅助皮圈11和第二压力皮圈12均固定设置在所述总泵缸体1内部，在使用时通过对活塞施加推力。
在使用时，当阶梯轴式制动总泵处于制动状态时，活塞向前推进，此时第一压力皮圈5和第一总泵活塞3之间以及第二压力皮圈12和所述第二总泵活塞8之间均会处于接触的密封状态，当阶梯轴式制动总泵处于未制动状态时，第一总泵活塞3和第二总泵活塞8后退，分别脱离出第一压力皮圈5和第二压力皮圈12，直至第一总泵活塞3与第一压力皮圈5以及第二总泵活塞8和第二压力皮圈12均处于未接触状态为止，此时总泵内部油则可实现回流的效果。
综上所述，本实用新型的有益效果：
1、本实用新型的活塞改变了原有的活塞结构，去除活塞上的补偿孔，将其改为在活塞端部加工一段小于活塞外径的阶梯轴，产品补油通道改为皮圈与活塞端部阶梯轴表面之间的间隙，此补油通道为活塞阶梯轴外径360°间隙均可补油，补油速度可以根据间隙大小调整，从而可以达到快速补油的目的。
2、避免了原有活塞补偿孔加工困难，工序复杂的问题，降低了不良率，提高了活塞在加工时的效率。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (8)
1.一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞，其特征在于：包括总泵缸体、密封胶垫、第一总泵活塞、第一辅助皮圈、第一压力皮圈、第一复位弹簧、第一复位弹簧座、第二总泵活塞、第二复位弹簧、第二复位弹簧座、第二辅助皮圈、第二压力皮圈，所述总泵缸体上侧设有所述密封胶垫，所述总泵缸体内部设有所述第一总泵活塞，所述第一总泵活塞外端面一侧设有所述第一压力皮圈，所述第一压力皮圈一侧设有所述第一辅助皮圈，所述第一总泵活塞内部设有所述第一复位弹簧座，所述第一复位弹簧座和所述第一总泵活塞之间还设有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧座一端设有所述第二总泵活塞，所述第二总泵活塞内部设有所述第二复位弹簧座，所述第二复位弹簧座和所述第二总泵活塞之间还设有所述第二复位弹簧，所述第二总泵活塞外端面一侧设有所述第二压力皮圈，所述第二压力皮圈一侧设有所述第一辅助皮圈。
2.根据权利要求1所述的一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞，其特征在于：当阶梯轴式制动总泵处于未制动状态时，第一压力皮圈和所述第一总泵活塞之间未接触，当阶梯轴式制动总泵处于制动状态时，第一压力皮圈和所述第一总泵活塞之间处于接触密封状态。
3.根据权利要求1所述的一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞，其特征在于：当阶梯轴式制动总泵处于未制动状态时，第二压力皮圈和所述第二总泵活塞之间未接触，当阶梯轴式制动总泵处于制动状态时，第二压力皮圈和所述第二总泵活塞之间处于接触密封状态。
4.根据权利要求1所述的一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞，其特征在于：所述第一总泵活塞包括第一圆柱，所述第一圆柱一端设有开口，所述第一圆柱另一端设有第一复位弹簧座配合孔，所述第一圆柱外端面一侧设有第一阶梯轴，所述第一阶梯轴外侧套接所述第一压力皮圈。
5.根据权利要求4所述的一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞，其特征在于：所述第一阶梯轴与所述第一压力皮圈为间隙配合。
6.根据权利要求1所述的一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞，其特征在于：所述第二总泵活塞包括第二圆柱，所述第二圆柱一端设有所述第二复位弹簧配合孔，所述第二圆柱外端一侧设有第二阶梯轴，所述第二阶梯轴外侧套接所述第二压力皮圈。
7.根据权利要求6所述的一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞，其特征在于：所述第二阶梯轴与所述第二压力皮圈为间隙配合。
8.根据权利要求1所述的一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞，其特征在于：所述总泵缸体一侧设有密封圈。
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| CN109969151A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-07-05 | 厦门永裕机械工业有限公司 | 一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞 |
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2019
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