CN209724847U - 一种缓冲平稳的油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种缓冲平稳的油缸。目前，为了防止活塞杆在运行末端撞击缸体，需要对活塞杆进行缓冲，主要通过加装缓冲垫或减小排油孔孔径来达到缓冲目的，但是在这两种方式下活塞杆在缓冲时抖动加大并伴随有回弹现象，导致活塞杆运行不稳定。本实用新型通过把排油孔与锥形孔连通，缓冲套设置在活塞杆一端，压盖设置在锥形孔开口处，缓冲组件贯穿压盖设置在锥形孔内孔中，使得活塞杆能够通过碰撞泄压锥头，并把其挤入锥形孔中，泄压锥头与锥形孔的距离缩短，泄压锥头与锥形孔的间隙逐渐缩小，来达到渐进的减少活塞杆的动能，有效地提高了活塞杆的运行稳定性。本实用新型主要用于液压油缸。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种缓冲平稳的油缸。
背景技术
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。目前，为了防止活塞杆在运行末端撞击缸体，需要对活塞杆进行缓冲，主要通过加装缓冲垫或减小排油孔孔径来达到缓冲目的，但是在这两种方式下活塞杆在缓冲时抖动加大并伴随有回弹现象，导致活塞杆运行不稳定。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单和缓冲平稳无回弹的缓冲平稳的油缸。
本实用新型的技术方案如下：
一种缓冲平稳的油缸，包括缸体1、活塞杆2、活塞杆密封圈3、端盖4、活塞杆导向环5、端盖密封圈6、活塞导向环7、活塞密封圈8、缓冲组件9、压盖10、缓冲套11；所述端盖4设置在缸体1开口处，并通过端盖密封圈6与缸体1静密封连接，所述活塞杆2贯穿端盖4设置在缸体1内孔中，所述活塞杆2通过活塞杆导向环5与端盖4滑动连接，所述活塞杆2通过活塞杆密封圈3与端盖4滑动密封连接，所述活塞杆2通过活塞导向环7与缸体1内孔滑动连接，所述活塞杆2通过活塞密封圈8与缸体1内孔滑动密封连接，所述缸体1一端设有连接座15，在所述缸体1内孔底部设有锥形孔12，在所述缸体1下部两侧分别设有排油孔13和进油孔14，所述排油孔13与锥形孔12连通，所述缓冲套11设置在活塞杆2一端，所述压盖10设置在锥形孔12开口处，所述缓冲组件9贯穿压盖10设置在锥形孔12内孔中，使得活塞杆能够通过碰撞泄压锥头，并把其挤入锥形孔中，泄压锥头与锥形孔的距离缩短，泄压锥头与锥形孔的间隙逐渐缩小，来达到渐进的减少活塞杆的动能，防止活塞杆缓冲时回弹，有效地提高了活塞杆的运行稳定性。
优选的，所述缓冲组件9包括泄压锥头91、锥头缓冲垫92、防松螺母93、碰撞缓冲垫94和导向套95；所述泄压锥头91设置在锥形孔12中，所述导向套95设置在泄压锥头91外径上，所述锥头缓冲垫92设置在导向套95和泄压锥头91之间，所述防松螺母93设置在泄压锥头91一端，所述碰撞缓冲垫94设置在泄压锥头91外端；在所述碰撞缓冲垫94轴心处设有轴向油孔942，在所述泄压锥头91轴心处设有泄压孔911，在所述泄压锥头91一端设有锥头912，所述泄压孔911一端孔口设置在锥头912的锥面上，使得活塞杆通过碰撞缓冲垫和导向套把泄压锥头挤入锥形孔中，锥头缓冲垫能够吸收导向套和泄压锥头的碰撞，液压油通过泄压孔从泄压锥头与锥形孔的间隙流出，有效地提高了泄压的稳定性。
优选的，在所述碰撞缓冲垫94一端设有径向油槽941，使得碰撞缓冲垫与活塞杆端面吸合，有效地提高了碰撞缓冲垫的使用寿命。
优选的，所述锥头912和锥形孔12的锥面角度为2°，使得锥头与锥形孔的间隙缩小较平稳，进一步有效地提高了活塞杆的运行稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的局部视图；
图中：缸体1、活塞杆2、活塞杆密封圈3、端盖4、活塞杆导向环5、端盖密封圈6、活塞导向环7、活塞密封圈8、缓冲组件9、压盖10、缓冲套11、锥形孔12、排油孔13、进油孔14、连接座15、泄压锥头91、锥头缓冲垫92、防松螺母93、碰撞缓冲垫94、导向套95、泄压孔911、锥头912、径向油槽941、轴向油孔942。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1和2所示，本实用新型的一个较佳实施例，该缓冲平稳的油缸，包括缸体1、活塞杆2、活塞杆密封圈3、端盖4、活塞杆导向环5、端盖密封圈6、活塞导向环7、活塞密封圈8、缓冲组件9、压盖10、缓冲套11；端盖4设置在缸体1开口处，并通过端盖密封圈6与缸体1静密封连接，活塞杆2贯穿端盖4设置在缸体1内孔中，活塞杆2通过活塞杆导向环5与端盖4滑动连接，活塞杆2通过活塞杆密封圈3与端盖4滑动密封连接，活塞杆2通过活塞导向环7与缸体1内孔滑动连接，活塞杆2通过活塞密封圈8与缸体1内孔滑动密封连接，缸体1一端设有连接座15，在缸体1内孔底部设有锥形孔12，在缸体1下部两侧分别设有排油孔13和进油孔14，排油孔13与锥形孔12连通，缓冲套11设置在活塞杆2一端，压盖10设置在锥形孔12开口处，缓冲组件9贯穿压盖10设置在锥形孔12内孔中，使得活塞杆能够通过碰撞泄压锥头，并把其挤入锥形孔中，泄压锥头与锥形孔的距离缩短，泄压锥头与锥形孔的间隙逐渐缩小，来达到渐进的减少活塞杆的动能，防止活塞杆缓冲时回弹，有效地提高了活塞杆的运行稳定性。锥头912和锥形孔12的锥面角度为2°，使得锥头与锥形孔的间隙缩小较平稳，进一步有效地提高了活塞杆的运行稳定性。缓冲组件9包括泄压锥头91、锥头缓冲垫92、防松螺母93、碰撞缓冲垫94和导向套95；泄压锥头91设置在锥形孔12中，导向套95设置在泄压锥头91外径上，锥头缓冲垫92设置在导向套95和泄压锥头91之间，防松螺母93设置在泄压锥头91一端，碰撞缓冲垫94设置在泄压锥头91外端；在碰撞缓冲垫94轴心处设有轴向油孔942，在泄压锥头91轴心处设有泄压孔911，在泄压锥头91一端设有锥头912，泄压孔911一端孔口设置在锥头912的锥面上，使得活塞杆通过碰撞缓冲垫和导向套把泄压锥头挤入锥形孔中，锥头缓冲垫能够吸收导向套和泄压锥头的碰撞，液压油通过泄压孔从泄压锥头与锥形孔的间隙流出，有效地提高了泄压的稳定性。在碰撞缓冲垫94一端设有径向油槽941，使得碰撞缓冲垫与活塞杆端面吸合，有效地提高了碰撞缓冲垫的使用寿命。
工作原理如下：
当活塞杆接近缸体底部时，活塞杆先压缩缓冲套达到初步缓冲，接着活塞杆碰撞缓冲垫和导向套把泄压锥头挤入锥形孔中，锥头缓冲垫吸收导向套和泄压锥头的碰撞，液压油通过泄压孔从泄压锥头与锥形孔的间隙流出，随着泄压锥头与锥形孔的距离的缩短，泄压锥头与锥形孔的间隙逐渐缩小，液压油经锥形密封头与锥形孔的间隙排出的流量逐渐减小，油压上升，活塞杆逐渐减速直至密封头与锥形孔贴合，接着缓冲套被压缩，继续吸收活塞杆的动能，直至活塞杆静止。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种缓冲平稳的油缸，其特征在于：包括缸体(1)、活塞杆(2)、活塞杆密封圈(3)、端盖(4)、活塞杆导向环(5)、端盖密封圈(6)、活塞导向环(7)、活塞密封圈(8)、缓冲组件(9)、压盖(10)、缓冲套(11)；所述端盖(4)设置在缸体(1)开口处，并通过端盖密封圈(6)与缸体(1)静密封连接，所述活塞杆(2)贯穿端盖(4)设置在缸体(1)内孔中，所述活塞杆(2)通过活塞杆导向环(5)与端盖(4)滑动连接，所述活塞杆(2)通过活塞杆密封圈(3)与端盖(4)滑动密封连接，所述活塞杆(2)通过活塞导向环(7)与缸体(1)内孔滑动连接，所述活塞杆(2)通过活塞密封圈(8)与缸体(1)内孔滑动密封连接，所述缸体(1)一端设有连接座(15)，在所述缸体(1)内孔底部设有锥形孔(12)，在所述缸体(1)下部两侧分别设有排油孔(13)和进油孔(14)，所述排油孔(13)与锥形孔(12)连通，所述缓冲套(11)设置在活塞杆(2)一端，所述压盖(10)设置在锥形孔(12)开口处，所述缓冲组件(9)贯穿压盖(10)设置在锥形孔(12)内孔中。
2.根据权利要求1中所述的一种缓冲平稳的油缸，其特征在于：所述缓冲组件(9)包括泄压锥头(91)、锥头缓冲垫(92)、防松螺母(93)、碰撞缓冲垫(94)和导向套(95)；所述泄压锥头(91)设置在锥形孔(12)中，所述导向套(95)设置在泄压锥头(91)外径上，所述锥头缓冲垫(92)设置在导向套(95)和泄压锥头(91)之间，所述防松螺母(93)设置在泄压锥头(91)一端，所述碰撞缓冲垫(94)设置在泄压锥头(91)外端；在所述碰撞缓冲垫(94)轴心处设有轴向油孔(942)，在所述泄压锥头(91)轴心处设有泄压孔(911)，在所述泄压锥头(91)一端设有锥头(912)，所述泄压孔(911)一端孔口设置在锥头(912)的锥面上。
3.根据权利要求2中所述的一种缓冲平稳的油缸，其特征在于：在所述碰撞缓冲垫(94)一端设有径向油槽(941)。
4.根据权利要求3中所述的一种缓冲平稳的油缸，其特征在于：所述锥头(912)和锥形孔(12)的锥面角度为2°。
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| CN201920397857.XU Active CN209724847U (zh) | 2019-03-27 | 2019-03-27 | 一种缓冲平稳的油缸 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112682388A (zh) * | 2021-03-11 | 2021-04-20 | 招远华丰机械设备有限公司 | 一种用于地下铲运机拖车系统的液压弹簧缸 |
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| CN112682388A (zh) * | 2021-03-11 | 2021-04-20 | 招远华丰机械设备有限公司 | 一种用于地下铲运机拖车系统的液压弹簧缸 |
| CN112682388B (zh) * | 2021-03-11 | 2021-06-01 | 招远华丰机械设备有限公司 | 一种用于地下铲运机拖车系统的液压弹簧缸 |
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