CN209723746U - 一种沉井立体车库用钢制基础单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种沉井立体车库用钢制基础单元，属于立体车库施工技术领域，它包括钢制箱体，所述钢制箱体内设有箱体内腔，所述钢制箱体的一侧设有包含凸出内腔的凸起，所述凸出内腔与箱体内腔相连通，所述凸起与钢制箱体设置为一体，所述凸起上设有浇口，所述箱体内腔和凸出内腔内均浇灌有混凝土，本实用新型解决了目前标准层制作周期长、强度不够、易损坏的技术问题，广泛应用于立体车库施工中。

Description

一种沉井立体车库用钢制基础单元

技术领域

本实用新型涉及立体车库施工技术领域，尤其涉及一种沉井立体车库用钢制基础单元。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车；对城市的交通和环境起着重大的影响。而停车难问题的出现，也给机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。在这商机与竞争并存的时候，我国的机械停车设备行业也将从快速发展阶段进入稳定发展阶段。未来市场是巨大的，但对产品的需求，将会向两个极端发展：一个极端就是价格的极端，市场大量需要低价格的机械停车设备，它只要能够达到增加停车位的目的，能够保证最基本的使用性能，以价格优势占领市场，这一部分的市场份额预计将达到70％-80％；另一个极端就是技术与性能的极端，要求停车设备具有优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。通过国内外机械停车设备使用经验的总结，可以发现人们在利用机械停车设备存取车时，首先追求的是存取车速度、等待时间以及方便程度。此外，未来的机械停车设备市场，将更加注重完善的售后服务系统，远程监控系统、远程故障导处理系统将是用户追求的目标。随着我国经济持续快速的发展，城市规划的完善，机械停车设备行业将成为一个充满生机的朝阳行业，机械停车设备的技术也将得到长足的发展。

在经济快速发展的今天，地面建筑以及绿化都逐渐增多，使得地上停车位严重不足，因此，地下立体车库成为一个发展趋势，而如何构建地下立体车库也是本领域技术人员一致研究的课题。

例如，在申请号为2017100964937的发明专利公开的一种预制拼接的沉井式停车库的工程方法中，沉井结构包括底层刃脚层及上方的若干标准层，刃脚层的安装精度决定了上层沉井标准层的装配质量，其刃脚层的施工方法为：将刃脚块垂直放置，并将若干刃脚块依次拼接构成井筒第一层(刃脚块内壁下部倾斜向下与外壁相连形成楔形截面)，而使其垂直放置的方法为通过支撑架、定位限位器、斜撑共同支撑刃脚块，在一刃脚块安装完成后拆除支撑架、定位限位器、斜撑，该施工方法采用预制装配式刃脚结构，因构件为异型结构，体积较大，运输、吊装周转需二到三次，成本较高，且拼装需大量辅助支撑支架，拼接缝精度不易保证，刃脚实心段后期防水不易处理。

又例如，在申请号为201711007754.X的发明专利公开的一种滑模构件及应用其的沉井刃脚层滑模施工方法中，公开了一种滑模构件，包括滑道、外模板、内模板、两侧模板及若干连接固定件，所述的滑道上设置若干供外模板及内模板安装的滑槽，所述的外模板底部设置有若干外支脚，所述的外支脚设置在滑道外侧沿滑槽安装移动，所述的内模板底部设置有若干内支脚，所述的内支脚设置在滑道内侧沿滑槽安装移动，所述的侧模板设置在内、外模板的两侧边并通过连接固定件与内模板及外模板连接。虽然确保了刃脚施工完成后线型垂直精度，以保证上层沉井标准节段的装配质量，然而现场浇筑导致施工周期长，严重影响了立体车库的建造周期，并且该措施底部和侧壁防水都比较困难。

在沉井施工中，目前的标准层大都使用预制结构，通常使用现场浇灌或者预制完成，其弊端是：现场浇灌工期长，预制完成的体积大，重量重，运输过程中容易磕碰损坏。并且这些预制或者浇注件结构强度不高，施工中容易破损，导致其使用寿命受限，影响了立体车库的正常使用。

因此，对于开发一种新的钢制基础单元，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。

实用新型内容

为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。

具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种沉井立体车库用钢制基础单元，以解决目前标准层制作周期长、强度不够、易损坏的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：提供一种沉井立体车库用钢制基础单元，包括钢制箱体，所述钢制箱体内设有箱体内腔，所述钢制箱体的一侧设有包含凸出内腔的凸起，所述凸出内腔与箱体内腔相连通，所述凸起与钢制箱体设置为一体，所述凸起上设有浇口，所述箱体内腔和凸出内腔内均浇灌有混凝土。

在本实用新型的所述沉井立体车库用钢制基础单元中，作为一种优选的技术方案，所述钢制箱体的周边设有箱体连接板，所述箱体连接板上设有连接孔。

在本实用新型的所述沉井立体车库用钢制基础单元中，作为一种优选的技术方案，所述凸起包括横向凸起和纵向凸起，所述横向凸起与纵向凸起交叉设置。

在本实用新型的所述沉井立体车库用钢制基础单元中，作为一种优选的技术方案，所述钢制箱体上设有若干根贯彻所述箱体内腔的箱体加强筋，所述凸起上设有若干根贯彻所述凸出内腔的凸起加强筋。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

(1)由于采用了钢制箱体作为外壳，制作时，可以在工厂内加工钢制箱体，然后在施工现场附近就近浇灌混凝土，凝固后运输至现场施工，而不必将商混车辆进入到施工现场，尤其适合小区车库改造，改善了施工现场的环境，缩短了施工周期，并且同时钢制材料具有良好的防水性能和强度，对内部混凝土起到了良好的保护作用，并且，在内侧位置设置凸起，进一步提高了钢制箱体的结构强度，延长了其使用寿命。

(2)由于设置了箱体加强筋和凸起加强筋，不仅可以在浇灌混凝土的过程中稳定钢制箱体的形状，避免钢制箱体变形，而且在浇灌完成后，箱体加强筋和凸起加强筋起到加强筋的作用，提高了钢制基础单元的结构强度，进一步延长了本实用新型的使用寿命，提高了其使用性能。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1的右视结构示意图；

其中，在图1和图2中，各个数字标号分别指代如下的具体含义、元件和/或部件。

图中：1、钢制箱体，2、横向凸起，3、纵向凸起，4、箱体连接板，5、箱体加强筋，6、混凝土，7、浇口，8、凸起加强筋。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本实用新型，并非对本实用新型的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本实用新型的保护范围局限于此。

如图1和图2所示，本实用新型所提供了一种沉井立体车库用钢制基础单元，包括钢制箱体1，钢制箱体1内设有箱体内腔，钢制箱体1的一侧设有包含凸出内腔的凸起，凸出内腔与箱体内腔相连通，凸起与钢制箱体1设置为一体，钢制箱体1和凸起使用钢板材料弯折焊接成型，凸起上设有浇口7，通常浇口7间隔设置有两个，箱体内腔和凸出内腔内均浇灌有混凝土6，混凝土6从浇口7注入。制作时，可以在工厂内加工钢制箱体1，然后在施工现场附近就近浇灌混凝土6，凝固后运输至现场施工，而不必将商混车辆进入到施工现场，尤其适合小区车库改造，改善了施工现场的环境，缩短了施工周期，钢制箱体1作为外壳，不仅具有良好的防水性能和强度，对内部混凝土6起到了良好的保护作用，延长了本实用新型的使用寿命。

钢制箱体1的周边设有箱体连接板4，箱体连接板4上设有连接孔，以便于相邻的钢制基础单元之间相互连接。当钢制箱体1设置在最底层的刃脚层时，箱体连接板4设置在钢制箱体1的上侧面和左右两个侧面，而当钢制箱体1设置在标准层时，箱体连接板4设置在钢制箱体1的上侧面、下侧面和左右两个侧面，本领域技术人员可以根据需要设定，在此不作具体限定。

凸起包括横向凸起2和纵向凸起3，横向凸起2与纵向凸起3交叉设置，进一步提高了钢制箱体1的结构强度，延长了其使用寿命。

钢制箱体1上设有若干根贯彻箱体内腔的箱体加强筋5，凸起上设有若干根贯彻凸出内腔的凸起加强筋8。钢制箱体1制作完成后且未浇灌混凝土6之前，在钢制箱体1的内外两侧钻同轴的通孔，然后使用钢筋穿过通孔贯穿箱体内腔且两端分别露出钢制箱体1的内侧和外侧，再将钢筋与钢制箱体1焊接在一起，制作出箱体加强筋5，同样，凸起加强筋8的制作方式类似，在此不再赘述。箱体加强筋5和凸起加强筋8起到定型作用，不仅可以在浇灌混凝土6的过程中稳定钢制箱体1的形状，避免钢制箱体1变形，而且在浇灌完成后，箱体加强筋5和凸起加强筋8起到加强筋的作用，提高了钢制基础单元的结构强度，进一步延长了本实用新型的使用寿命，提高了其使用性能。

该钢制基础单元在沉井过程中相互连接使用，具有良好的结构强度，缩短了施工周期，在沉井施工中具有广阔的市场前景。

应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种沉井立体车库用钢制基础单元，其特征在于，包括钢制箱体，所述钢制箱体内设有箱体内腔，所述钢制箱体的一侧设有包含凸出内腔的凸起，所述凸出内腔与箱体内腔相连通，所述凸起与钢制箱体设置为一体，所述凸起上设有浇口，所述箱体内腔和凸出内腔内均浇灌有混凝土。

2.根据权利要求1所述的沉井立体车库用钢制基础单元，其特征在于，所述钢制箱体的周边设有箱体连接板，所述箱体连接板上设有连接孔。

3.根据权利要求1或2所述的沉井立体车库用钢制基础单元，其特征在于，所述凸起包括横向凸起和纵向凸起，所述横向凸起与纵向凸起交叉设置。

4.根据权利要求3所述的沉井立体车库用钢制基础单元，其特征在于，所述钢制箱体上设有若干根贯彻所述箱体内腔的箱体加强筋，所述凸起上设有若干根贯彻所述凸出内腔的凸起加强筋。