CN209720796U - 一种双车双层交叉带物流自动分拣运输线 - Google Patents

Abstract

一种双车双层交叉带物流自动分拣运输线，包括龙门架，支撑在龙门架上的双层环形闭合轨道，运行在双层环形闭合轨道的分拣双边双车线，设于双层环形闭合轨道内外两侧的包裹上料模块和包裹下料模块，所述龙门架摆为环形形状，所述双层支架上设有以龙门架连接柱安装的双层环形闭合轨道；采用双层环形闭合轨道，具有双层循环分拣效果，增加分拣效率，分拣车架之间结构合理稳固，使分拣车架搭载分拣小车能在双层环形闭合轨道上稳定转弯，分拣车架上设有内侧分拣小车和外侧分拣小车，增加分拣速度。

Description

一种双车双层交叉带物流自动分拣运输线

技术领域

本实用新型涉及分拣运输线，特别是一种双车双层交叉带物流自动分拣运输线。

背景技术

自动分拣系统能对包裹的发送地点进行快速分类，因而受到物流行业的大量运用，其中交叉带分拣系统由主驱动带式输送机和载有小型带式输送机的小车连接在一起，适宜分拣各类商品；随着人民购买能力的上升，物流行业需求更高的分拣效率与更快的分拣速度，而现有的交叉带分拣运输线中，大部分为单层结构，运输线为单线循环，分拣速度太慢无法达到市场需求。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种双车双层交叉带物流自动分拣运输线。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双车双层交叉带物流自动分拣运输线，包括龙门架，支撑在龙门架上的双层环形闭合轨道，运行在双层环形闭合轨道的分拣双边双车线，设于双层环形闭合轨道内外两侧的包裹上料模块和包裹下料模块；

所述龙门架摆为环形形状，所述龙门架包括双层支架，所述双层支架上设有以龙门架连接柱安装的双层环形闭合轨道，所述龙门架连接柱包括固定夹、连接螺栓和橡胶减震器；

所述双层环形闭合轨道包括上层轨道和下层轨道，所述上层轨道安装在双层支架的上支架位置，所述下层轨道安装在双层支架的下支架位置，所述双层环形闭合轨道部分呈“匚”状，设有水平支撑面和垂直转向面；

所述分拣双边双车线由分拣车架串联组成，所述分拣车架的两侧设有支撑行走轮和限位行走轮，所述支撑行走轮行走于水平支撑面，所述限位行走轮行走于垂直转向面；

所述双层环形闭合轨道上还设有若干动力装置，所述动力装置设于双层环形闭合轨道的直线部分，中线预留有由磁感动力板穿过的动力槽。

作为本实用新型的进一步改进：所述龙门架的双层支架上设有以龙门架连接柱安装的双层环形闭合轨道，所述双层支架上设有底座连接龙门架连接柱，所述底座连接橡胶减震器，所述橡胶减震器中间接有连接螺栓，所述连接螺栓另一端固定连接固定夹，所述固定夹连接轨道支撑架。

作为本实用新型的进一步改进：所述龙门架摆为环形，所述龙门架的双层支架上连接轨道支撑架，所述轨道支撑架上置有双层环形闭合轨道。

作为本实用新型的进一步改进：所述双层环形闭合轨道的上层轨道和下层轨道的大小、形状和结构相同。

作为本实用新型的进一步改进：所述双层环形闭合轨道上有运行的分拣双边双车线，所述分拣双边双车线由分拣车架串联组成，所述分拣车架包括车架横梁、直杆和小车夹板，所述小车夹板上有小车托板和皮带托板，所述分拣小车由小车托板和皮带托架固定，所述磁感动力板固定在直杆上。

作为本实用新型的进一步改进：所述分拣小车包括内侧分拣小车和外侧分拣小车，所述内侧分拣小车和外侧分拣小车设在分拣车架上，所述分拣小车两侧设有小车夹板。

作为本实用新型的进一步改进：所述分拣车架之间通过连接组件连接，所述连接组件包括U型固定架、关节连接件、固定螺栓和连接块，所述连接块固定在直杆的下端，所述关节连接件固定在直杆之间穿过U型固定架，通过固定螺栓连接另一分拣车架连接组件的连接块。

作为本实用新型的进一步改进：所述关节连接件包括外套环、轴套和轴芯，所述外环套和轴套固定连接，所述轴套内直径大于轴芯的外直径，所述轴套包裹轴芯，所述轴芯和固定螺栓固定连接，所述轴套和轴芯之间存有轴承游隙，当分拣车架在轨道上转弯时，轴套转动，轴套依然包裹轴芯，带动下一分拣车架顺利转弯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用双层环形闭合轨道，具有双层循环分拣效果，增加分拣效率，分拣车架之间结构合理稳固，使分拣车架搭载分拣小车能在双层环形闭合轨道上稳定转弯，分拣车架上设有内侧分拣小车和外侧分拣小车，增加分拣速度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图4为本实用新型的连接组件结构示意图。

图5为本实用新型的关节连接件结构示意图。

具体实施方式

现结合附图说明与实施例对本实用新型进一步说明：如图1～5所示的一种双车双层交叉带物流自动分拣运输线，包括双层环形闭合导轨1、龙门架2、分拣双边双车线、包裹上料模块3和包裹下料模块4，所述双层环形闭合导轨1安装在龙门架2的双层支架201上，所述双层支架201通过龙门架连接柱202连接轨道支撑架6，所述轨道支撑架6连接双层环形闭合轨道1，所述分拣双边双线由分拣车架串联组成，所述分拣车架包括车架横梁701、直杆702、小车夹板703、支撑行走轮704、限位行走轮705和磁感动力板706，所述分拣车架上还有由小车托板和皮带托架固定的分拣小车5，所述分拣车架之间由连接组件连接，所述连接组件包括U型固定架801、关节连接件802、固定螺栓803和连接块804，所述关节连接件802包括外套环101、轴套102和轴芯103。

为了使运输线具有更高的分拣效率，所述双层环形闭合轨道1两侧设有包裹上料模块3和包裹下料模块4，所述分拣小车5包括内侧分拣小车和外侧分拣小车。

为了使龙门架2稳定连接双层环形闭合轨道1，所述龙门架1的双层支架201上设有底座连接龙门架连接柱202，所述底座连接橡胶减震器，所述橡胶减震器中间接有连接螺栓，所述连接螺栓另一端固定连接固定夹。

为了使分拣车架之间连接稳定，所述分拣车架之间通过连接组件连接，所述连接组件包括U型固定架801、关节连接件802、固定螺栓803和连接块804，所述连接块804固定在直杆702的下端，所述关节连接件802固定在直杆702之间穿过U型固定架801，通过固定螺栓803连接另一分拣车架连接组件的连接块804。

为了使分拣车间在双层环形闭合轨道上转弯不损坏车架之间连接，所述连接组件中的关节连接件802包括外套环101、轴套102和轴芯103，所述外环套101和轴套102固定连接，所述轴套102内直径大于轴芯103的外直径，所述轴套102包裹轴芯103，所述轴芯103和固定螺栓803固定连接。

为了使分拣双边双车线获取向前运行的动力，所述分拣车架上的直杆802固定连接磁感动力板706，所述磁感动力板706位于车架横梁的中线位置，所述双层环形闭合轨道1上直线部分设有若干动力装置，中线预留有由磁感动力板穿过的动力槽，所述磁感动力706板穿过动力槽获取磁动力，以此带到小车向前行驶。

所述分拣小车按一定方向沿双层环形闭合轨道行驶，在双层环形闭合轨道的两侧的包裹上料模块获取包裹，包裹稳定在分拣小车上，到相应的包裹下料模块时将包裹分拣，空分拣小车行驶到下一包裹上料模块获取包裹在进行分拣。

本实用新型的主要功能：采用双层环形闭合轨道，具有双层循环分拣效果，增加分拣效率，分拣车架之间结构合理稳固，使分拣车架搭载分拣小车能在双层环形闭合轨道上稳定转弯，分拣车架上设有内侧分拣小车和外侧分拣小车，增加分拣速度。

综上所述，本领域的普通技术人员阅读本实用新型文件后，根据本实用新型的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案，均属于本实用新型所保护的范围。

Claims (4)

1.一种双车双层交叉带物流自动分拣运输线，其特征在于，包括龙门架，支撑在龙门架上的双层环形闭合轨道，运行在双层环形闭合轨道的分拣双边双车线，设于双层环形闭合轨道内外两侧的包裹上料模块和包裹下料模块；

所述龙门架摆为环形形状，所述龙门架包括双层支架，所述双层支架上设有以龙门架连接柱安装的双层环形闭合轨道，所述龙门架连接柱包括固定夹、连接螺栓和橡胶减震器；

所述双层环形闭合轨道包括上层轨道和下层轨道，所述上层轨道安装在双层支架的上支架位置，所述下层轨道安装在双层支架的下支架位置，所述双层环形闭合轨道部分呈“匚”状，设有水平支撑面和垂直转向面；

所述分拣双边双车线由分拣车架串联组成，所述分拣车架两侧设有支撑行走轮和限位行走轮，所述支撑行走轮行走于水平支撑面，所述限位行走轮行走于垂直转向面；

所述双层环形闭合轨道上还设有若干动力装置，所述动力装置设于环形闭合轨道的直线部分，中线预留有由磁感动力板穿过的动力槽。

2.根据权利要求1所述的一种双车双层交叉带物流自动分拣运输线，其特征在于，所述双层环形闭合轨道的上层轨道和下层轨道的大小、形状和结构相同。

3.根据权利要求1所述的一种双车双层交叉带物流自动分拣运输线，其特征在于，所述分拣车架之间通过连接组件连接，所述连接组件包括U型固定架、关节连接件、固定螺栓和连接块，所述连接块固定在直杆的下端，所述关节连接件固定在直杆之间穿过U型固定架，通过固定螺栓连接另一分拣车架连接组件的连接块。

4.根据权利要求3所述的一种双车双层交叉带物流自动分拣运输线，其特征在于，所述关节连接件包括外套环、轴套和轴芯，所述外套环和轴套固定连接，所述轴套内直径大于轴芯的外直径，所述轴套包裹轴芯，所述轴芯和固定螺栓固定连接。