CN209720776U - 一种双层交叉带式自动输送导轨 - Google Patents
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Abstract
一种双层交叉带式自动输送导轨，其特征在于：包括双层龙门架，支撑在双层龙门架上的双层轨道，运行在双层轨道的分拣双边双车线，设置在双层轨道两侧的上料模块和下料模块；本实用新型结构合理，占地面积小，解决了现有技术中交叉带分拣要提高效率必须增加场地投入或多环形分拣，分拣车架的支撑行走轮行走于水平支撑面，限位行走轮行走于垂直转向面，分拣双边双车线能在双层导轨转弯行驶；设置双层导轨与分拣双边双线，每个分拣小车单独处理分拣任务，双层轨道上内外分拣小车同时分拣包裹，准确分拣，分拣效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送导轨，特别是一种双层交叉带式自动输送导轨。
背景技术
现有技术中，交叉带式分拣线大部分是单层分拣，分拣线上只有一部分拣小车，分拣时间长，分拣效率低，而日益发展的物流行业需求更高的分拣效率，同时能分拣更多的物流包裹，但想提高分拣效率要投入更多更大的场地。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种双层交叉带式自动输送导轨。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双层交叉带式自动输送导轨，包括双层龙门架，支撑在双层龙门架上的双层轨道，运行在双层轨道的分拣双边双车线，设置在双层轨道两侧的上料模块和下料模块；
所述双层龙门架包括上支架和下支架，所述上支架和下支架上设有龙门架连接柱，所述龙门架连接柱包括橡胶减震器、连接件和底座，所述连接件固定连接轨道支撑架；
所述双层轨道分为上层分拣轨道和下层分拣轨道，所述上层分拣轨道安装在上支架连接的轨道支撑架上，所述下层分拣轨道安装在下支架连接的轨道支撑架上；
所述分拣双边双车线由若干分拣车架串联组成，相邻两个所述分拣车架之间通过连接组件连接，所述分拣车架的内外方向分别设有分拣小车，所述分拣小车分为内向分拣小车和外向分拣小车；
所述双层轨道上设有水平支撑面和垂直转向面，所述分拣车架的两侧均设有支撑行走轮与限位行走轮，所述支撑行走轮行走于水平支撑面，所述限位行走轮行走于垂直转向面。
作为本实用新型的进一步改进：所述分拣车架上设有车体托板、前后墙板、车架横梁、角件和直杆，所述车架横梁通过连接板固定连接在直杆上，所述前后墙板固定连接在车架横梁上，分别置于分拣小车的前后，可保护分拣小车，所述车体托板固定连接在前后墙板上用作固定和保护分拣小车，所述动力板通过角件固定在直杆上。
作为本实用新型的进一步改进：所述连接组件包括U型固定架、关节轴承、连接销和连接块，所述关节轴承与直杆连接穿过U型固定架，所述固定U型固定架在角件外，所述连接块和关节轴承通过连接销连接，所述分拣车架通过连接组件连接。
作为本实用新型的进一步改进：所述关节轴承包括轴芯、衬套和外环，所述轴芯与连接销固定连接，所述衬套与外环固定连接，所述轴芯外直径小于衬套内直径，所述轴芯置于衬套内，所述轴芯与衬套间存在轴承游隙，提供分拣小车在转弯时的向内方向的力，降低分拣小车循环行驶对关节轴承的损坏。
作为本实用新型的进一步改进：所述双层轨道部分呈“匚”形，所述双层轨道分为上层分拣轨道和下层分拣轨道，所述上层分拣轨道安装在上支架连接的轨道支撑架上，所述下层分拣轨道安装在下支架连接的轨道支撑架上，所述轨道支撑架的与双层轨道底面形状相符。
作为本实用新型的进一步改进：所述轨道支撑架侧面以轨道斜封板连接，所述轨道支撑架与双层导轨外侧设有导轨外侧封板，保护及固定双层轨道和轨道支撑架。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，占地面积小，解决了现有技术中交叉带分拣要提高效率必须增加场地投入或多环形分拣，分拣车架的支撑行走轮行走于水平支撑面，限位行走轮行走于垂直转向面，分拣双边双车线能在双层导轨转弯行驶；设置双层导轨与分拣双边双线，每个分拣小车单独处理分拣任务，双层轨道上内外分拣小车同时分拣包裹，准确分拣，分拣效率高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的局部结构示意图。
图3为本实用新型的结构示意图。
图4为本实用新型的分拣小车的结构示意图。
图5为图2中A部局部示意图。
具体实施方式
现结合附图说明与实施例对本实用新型进一步说明：如图1~5所示的一种双层交叉带式自动输送轨道，包括：双层龙门架1、双层轨道2、分拣双边双车线、上料模块、下料模块，所述双层龙门架1上有上支架101和下支架102，所述上支架101和下支架102上设有龙门架连接柱，所述龙门架连接柱包括底座103、橡胶减震器104和连接件105，所述双层轨道2分为上层分拣轨道201和下层分拣轨道202，所述分拣双边双车线运行在双层轨道2上，所述分拣双边双车线由若干分拣车架8组成，所述分拣车架8内外方向上分别设有内向分拣小车301和外向分拣小车302，所述分拣车架8上设有车体托板803、前后墙板804、车架横梁、角件和直杆，所述直杆上设有通过角件连接的动力板7，所述双层龙门架1通过龙门架连接柱连接轨道支撑架6，所述轨道支撑架6支撑双层轨道2，所述轨道支撑架6外侧设有导轨外侧封板4，所述轨道支撑架6侧面设有轨道斜封板5。
所述双层龙门架1通过龙门架连接柱连接轨道支撑架6，所述双层龙门架1的上支架101和下支架102上设有底座103，底座103上设有橡胶减震器104，所述橡胶减震器104连接连接件105，所述连接件105与轨道支撑架6固定连接。
所述分拣小车3设置在分拣车架8上，所述分拣车架8串联组成分拣双边双车线。
所述分拣车架8上设有支撑行走轮801和限位行走轮802，所述双层轨道2上设有水平支撑面203和垂直转向面204，所述支撑行走轮801行走于水平支撑面203上，所述限位行走轮802行走于垂直转向面上。
所述分拣车架上设有车体托板803、前后墙板804、车架横梁、角件和直杆，所述车架横梁通过连接板固定连接在直杆上，所述前后墙板804固定连接在车架横梁上，所述车体托板803固定连接在前后墙板804上，直杆上还设有通过角件连接的动力板6。
所述动力板6为磁感动力板，所述双层轨道上有动力装置，中线预留动力板通过的动力槽，所述动力板穿过动力装置获得向前动力。
所述双层轨道2两侧设有上料模块和下料模块，所述分拣小车3从两侧上料模块接收包裹，所述分拣小车沿着双层轨道行驶，所述内向分拣小车301向内侧的下料模块分拣，所述外向分拣小车302向外侧的下料模块分拣。
本实用新型的主要功能：本实用新型结构合理，占地面积小，解决了现有技术中交叉带分拣要提高效率必须增加场地投入或多环形分拣，分拣车架的支撑行走轮行走于水平支撑面，限位行走轮行走于垂直转向面，分拣双边双车线能在双层导轨转弯行驶；设置双层导轨与分拣双边双线，每个分拣小车单独处理分拣任务，双层轨道上内外分拣小车同时分拣包裹，准确分拣，分拣效率高。
综上所述，本领域的普通技术人员阅读本实用新型文件后，根据本实用新型的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案，均属于本实用新型所保护的范围。
Claims (3)
1.一种双层交叉带式自动输送导轨，其特征在于：包括双层龙门架，支撑在双层龙门架上的双层轨道，运行在双层轨道的分拣双边双车线，设置在双层轨道两侧的上料模块和下料模块；
所述双层龙门架包括上支架和下支架，所述上支架和下支架上设有龙门架连接柱，所述龙门架连接柱包括橡胶减震器、连接件和底座，所述连接件固定连接轨道支撑架；
所述双层轨道分为上层分拣轨道和下层分拣轨道，所述上层分拣轨道安装在上支架连接的轨道支撑架上，所述下层分拣轨道安装在下支架连接的轨道支撑架上；
所述分拣双边双车线由若干分拣车架串联组成，相邻两个所述分拣车架之间通过连接组件连接，所述分拣车架的内外方向分别设有分拣小车，所述分拣小车分为内向分拣小车和外向分拣小车；
所述双层轨道上设有水平支撑面和垂直转向面，所述分拣车架的两侧均设有支撑行走轮与限位行走轮，所述支撑行走轮行走于水平支撑面，所述限位行走轮行走于垂直转向面。
2.根据权利要求1所述的一种双层交叉带式自动输送导轨，其特征在于：所述上层分拣轨道与下层分拣轨道结构相同。
3.根据权利要求1所述的一种双层交叉带式自动输送导轨，其特征在于：所述分拣车架上设有车体托板、前后墙板、车架横梁、角件和直杆，所述车架横梁通过连接板固定连接在直杆上，所述前后墙板固定连接在车架横梁上，所述车体托板固定连接在前后墙板上，直杆上还设有通过角件连接的动力板。
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| CN201822125816.3U CN209720776U (zh) | 2018-12-18 | 2018-12-18 | 一种双层交叉带式自动输送导轨 |
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| CN201822125816.3U CN209720776U (zh) | 2018-12-18 | 2018-12-18 | 一种双层交叉带式自动输送导轨 |
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ID=68677208
Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111570294A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-08-25 | 标杩自动化设备（东莞）有限公司 | 一种双轨三层小车 |
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2018
- 2018-12-18 CN CN201822125816.3U patent/CN209720776U/zh active Active
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