CN209717325U - 一种汽车结构用高强度钢管加工用打磨机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车结构用高强度钢管加工用打磨机，包括工作台、立柱和安装板，所述工作台上表面两侧均设置有立柱，两个立柱相对一侧设置有安装板，所述工作台内腔设置有电机仓，电机仓内腔设置有第一电机，第一电机轴部连接第一皮带轮，第一皮带轮通过皮带连接第二皮带轮，第二皮带轮套设有第一转轴，当需要对钢管进行打磨时，将钢管放置于支撑架上，并将钢管头部插进连接套内，启动第一电机，使得第一皮带轮带动第二皮带轮转动，从而使得第一转轴带动砂轮转动，由于砂轮与钢管侧壁接触，因此砂轮转动会带动钢管滚动。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢管加工技术领域，具体是一种汽车结构用高强度钢管加工用打磨机。
背景技术
焊接钢管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的、表面有接缝的钢管，焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢。
焊接钢管在加工过程中需要对焊接处进行打磨，目前在打磨时，一般通过人工手动打磨，这种打磨方式人工成本大，打磨效率低，费时费力，由于人工打磨时用力的不均，打磨效果差，影响质量，因此，本领域技术人员提供了一种汽车结构用高强度钢管加工用打磨机，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车结构用高强度钢管加工用打磨机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车结构用高强度钢管加工用打磨机，包括工作台、立柱和安装板，所述工作台上表面两侧均设置有立柱，两个立柱相对一侧设置有安装板，所述工作台内腔设置有电机仓，电机仓内腔设置有第一电机，第一电机轴部连接第一皮带轮，第一皮带轮通过皮带连接第二皮带轮，第二皮带轮套设有第一转轴，第一转轴水平设置于工作台上方并通过轴承与两个立柱转动连接，第一转轴套设有若干个均匀分布的砂轮，所述安装板一侧设置有第二电机，第二电机轴部连接第一链轮，第一链轮通过链条连接第二链轮，第二链轮套设有第二转轴，第二转轴通过轴承与安装板转动连接，所述链条底部设置有安装座,安装座底部设置有电动伸缩杆,电动伸缩杆底部设置有固定座，固定座底部设置有弧形打磨头，所述固定座上表面设置有水箱，水箱通过微型水泵连接有水管，水管底部连接有喷淋头，所述工作台上表面设置有若干个均匀分布的支撑架，且工作台上表面靠近立柱一侧设置有连接套。
当需要对钢管进行打磨时，将钢管放置于支撑架上，并将钢管头部插进连接套内，启动第一电机，使得第一皮带轮带动第二皮带轮转动，从而使得第一转轴带动砂轮转动，由于砂轮与钢管侧壁接触，因此砂轮转动会带动钢管滚动，此时启动第二电机，使得第一链轮和第二链轮带动链条移动，从而使得链条带动弧形打磨头移至钢管焊缝处，并通过电动伸缩杆将弧形打磨头下移接触钢管表面，在钢管滚动的过程中对钢管进行打磨，由于钢管打磨过程中不停的滚动，从而使得钢管打磨的更加均匀光滑，提高了产品质量，并节省了人力，提高了工作效率，在打磨的过程中会产生大量的铁屑残渣，通过启动微型水泵使得喷淋头对打磨的地方进行喷水，使得铁屑残渣随着水流下落，避免了铁屑残渣四溅污染环境及人体健康。
作为本实用新型进一步的方案：所述连接套包括下卡块和上卡块，所述下卡块两侧均设置有第一连接块，第一连接块上表面通过轴承转动连接有螺纹杆,螺纹杆套设有第二连接块，第二连接块连接上卡块。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第二连接块设置有通孔，通孔内腔设置有螺纹套，螺纹套转动连接螺纹杆。
作为本实用新型再进一步的方案：所述下卡块和上卡块均设置有半径相等的半圆形槽。
通过将钢管头部放在下卡块上，转动螺纹杆，在螺纹套的配合下，上卡块下移，从而将钢管卡住，避免了钢管在滚动的过程中左右移动。
作为本实用新型再进一步的方案：所述弧形打磨头的弧形内侧固定设置有弧形打磨片。
作为本实用新型再进一步的方案：所述工作台上表面设置有滤水网，且工作台内腔设置有集水槽，集水槽底部倾斜设置，集水槽最低处设置有出水口。
当铁屑残渣随水流下落时，会落在工作台上设置的滤水网上，此时铁屑残渣则会停留在滤水网上，水流流进集水槽中，留在滤水网上的铁屑残渣便于集中处理，节省人力，提高了工作效率。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、当需要对钢管进行打磨时，将钢管放置于支撑架上，并将钢管头部插进连接套内，启动第一电机，使得第一皮带轮带动第二皮带轮转动，从而使得第一转轴带动砂轮转动，由于砂轮与钢管侧壁接触，因此砂轮转动会带动钢管滚动，此时启动第二电机，使得第一链轮和第二链轮带动链条移动，从而使得链条带动弧形打磨头移至钢管焊缝处，并通过电动伸缩杆将弧形打磨头下移接触钢管表面，在钢管滚动的过程中对钢管进行打磨，由于钢管打磨过程中不停的滚动，从而使得钢管打磨的更加均匀光滑，提高了产品质量，并节省了人力，提高了工作效率。
2、在打磨的过程中会产生大量的铁屑残渣，通过启动微型水泵使得喷淋头对打磨的地方进行喷水，使得铁屑残渣随着水流下落，避免了铁屑残渣四溅污染环境及人体健康。
3、通过将钢管头部放在下卡块上，转动螺纹杆，在螺纹套的配合下，上卡块下移，从而将钢管卡住，避免了钢管在滚动的过程中左右移动，当铁屑残渣随水流下落时，会落在工作台上设置的滤水网上，此时铁屑残渣则会停留在滤水网上，水流流进集水槽中，留在滤水网上的铁屑残渣便于集中处理，节省人力，提高了工作效率，本打磨机结构合理，实用性强，适合社会广泛使用。
附图说明
图1为一种汽车结构用高强度钢管加工用打磨机的结构示意图。
图2为一种汽车结构用高强度钢管加工用打磨机中弧形打磨头的结构示意图。
图3为一种汽车结构用高强度钢管加工用打磨机中连接套的结构示意图。
图4为一种汽车结构用高强度钢管加工用打磨机中第一转轴的俯视图。
图中：1-工作台、2-立柱、3-安装板、4-电机仓、5-第一电机、6-第一皮带轮、7-皮带、8-第二皮带轮、9-第一转轴、10-砂轮、11-支撑架、12-连接套、13-集水槽、14-出水口、15-第二电机、16-第一链轮、17-链条、18-第二链轮、19-第二转轴、20-安装座、21-电动伸缩杆、22-固定座、23-弧形打磨头、24-水箱、25-水管、26-微型水泵、27-喷淋头、28-弧形打磨片、29-下卡块、30-上卡块、31-第一连接块、32-螺纹杆、33-第二连接块、34-螺纹套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车结构用高强度钢管加工用打磨机，包括工作台1、立柱2和安装板3，所述工作台1上表面两侧均设置有立柱2，两个立柱2相对一侧设置有安装板3，所述工作台1内腔设置有电机仓4，电机仓4内腔设置有第一电机5，第一电机5轴部连接第一皮带轮6，第一皮带轮6通过皮带7连接第二皮带轮8，第二皮带轮8套设有第一转轴9，第一转轴9水平设置于工作台1上方并通过轴承与两个立柱2转动连接，第一转轴9套设有若干个均匀分布的砂轮10，所述安装板3一侧设置有第二电机15，第二电机15轴部连接第一链轮16，第一链轮16通过链条17连接第二链轮18，第二链轮18套设有第二转轴19，第二转轴19通过轴承与安装板3转动连接，所述链条17底部设置有安装座20,安装座20底部设置有电动伸缩杆21,电动伸缩杆21底部设置有固定座22，固定座22底部设置有弧形打磨头23，所述固定座22上表面设置有水箱24，水箱24通过微型水泵26连接有水管25，水管25底部连接有喷淋头27，所述工作台1上表面设置有若干个均匀分布的支撑架11，且工作台1上表面靠近立柱2一侧设置有连接套12。
当需要对钢管进行打磨时，将钢管放置于支撑架11上，并将钢管头部插进连接套12内，启动第一电机5，使得第一皮带轮6带动第二皮带轮8转动，从而使得第一转轴9带动砂轮10转动，由于砂轮10与钢管侧壁接触，因此砂轮10转动会带动钢管滚动，此时启动第二电机15，使得第一链轮16和第二链轮18带动链条17移动，从而使得链条17带动弧形打磨头23移至钢管焊缝处，并通过电动伸缩杆21将弧形打磨头23下移接触钢管表面，在钢管滚动的过程中对钢管进行打磨，由于钢管打磨过程中不停的滚动，从而使得钢管打磨的更加均匀光滑，提高了产品质量，并节省了人力，提高了工作效率，在打磨的过程中会产生大量的铁屑残渣，通过启动微型水泵26使得喷淋头27对打磨的地方进行喷水，使得铁屑残渣随着水流下落，避免了铁屑残渣四溅污染环境及人体健康。
所述连接套12包括下卡块29和上卡块30，所述下卡块29两侧均设置有第一连接块31，第一连接块31上表面通过轴承转动连接有螺纹杆32,螺纹杆32套设有第二连接块33，第二连接块33连接上卡块30。
所述第二连接块33设置有通孔，通孔内腔设置有螺纹套34，螺纹套34转动连接螺纹杆32。
所述下卡块29和上卡块30均设置有半径相等的半圆形槽。
通过将钢管头部放在下卡块29上，转动螺纹杆32，在螺纹套34的配合下，上卡块30下移，从而将钢管卡住，避免了钢管在滚动的过程中左右移动。
所述弧形打磨头23的弧形内侧固定设置有弧形打磨片28。
所述工作台1上表面设置有滤水网，且工作台1内腔设置有集水槽13，集水槽13底部倾斜设置，集水槽13最低处设置有出水口14。
当铁屑残渣随水流下落时，会落在工作台1上设置的滤水网上，此时铁屑残渣则会停留在滤水网上，水流流进集水槽13中，留在滤水网上的铁屑残渣便于集中处理，节省人力，提高了工作效率。
本实用新型的工作原理是：
本实用新型涉及一种汽车结构用高强度钢管加工用打磨机，当需要对钢管进行打磨时，将钢管放置于支撑架11上，并将钢管头部插进连接套12内，启动第一电机5，使得第一皮带轮6带动第二皮带轮8转动，从而使得第一转轴9带动砂轮10转动，由于砂轮10与钢管侧壁接触，因此砂轮10转动会带动钢管滚动，此时启动第二电机15，使得第一链轮16和第二链轮18带动链条17移动，从而使得链条17带动弧形打磨头23移至钢管焊缝处，并通过电动伸缩杆21将弧形打磨头23下移接触钢管表面，在钢管滚动的过程中对钢管进行打磨，由于钢管打磨过程中不停的滚动，从而使得钢管打磨的更加均匀光滑，提高了产品质量，并节省了人力，提高了工作效率，在打磨的过程中会产生大量的铁屑残渣，通过启动微型水泵26使得喷淋头27对打磨的地方进行喷水，使得铁屑残渣随着水流下落，避免了铁屑残渣四溅污染环境及人体健康，通过将钢管头部放在下卡块29上，转动螺纹杆32，在螺纹套34的配合下，上卡块30下移，从而将钢管卡住，避免了钢管在滚动的过程中左右移动，当铁屑残渣随水流下落时，会落在工作台1上设置的滤水网上，此时铁屑残渣则会停留在滤水网上，水流流进集水槽13中，留在滤水网上的铁屑残渣便于集中处理，节省人力，提高了工作效率，本打磨机结构合理，实用性强，适合社会广泛使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车结构用高强度钢管加工用打磨机，包括工作台(1)、立柱(2)和安装板(3)，其特征在于，所述工作台(1)上表面两侧均设置有立柱(2)，两个立柱(2)相对一侧设置有安装板(3)，所述工作台(1)内腔设置有电机仓(4)，电机仓(4)内腔设置有第一电机(5)，第一电机(5)轴部连接第一皮带轮(6)，第一皮带轮(6)通过皮带(7)连接第二皮带轮(8)，第二皮带轮(8)套设有第一转轴(9)，第一转轴(9)水平设置于工作台(1)上方并通过轴承与两个立柱(2)转动连接，第一转轴(9)套设有若干个均匀分布的砂轮(10)，所述安装板(3)一侧设置有第二电机(15)，第二电机(15)轴部连接第一链轮(16)，第一链轮(16)通过链条(17)连接第二链轮(18)，第二链轮(18)套设有第二转轴(19)，第二转轴(19)通过轴承与安装板(3)转动连接，所述链条(17)底部设置有安装座(20),安装座(20)底部设置有电动伸缩杆(21),电动伸缩杆(21)底部设置有固定座(22)，固定座(22)底部设置有弧形打磨头(23)，所述固定座(22)上表面设置有水箱(24)，水箱(24)通过微型水泵(26)连接有水管(25)，水管(25)底部连接有喷淋头(27)，所述工作台(1)上表面设置有若干个均匀分布的支撑架(11)，且工作台(1)上表面靠近立柱(2)一侧设置有连接套(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车结构用高强度钢管加工用打磨机，其特征在于，所述连接套(12)包括下卡块(29)和上卡块(30)，所述下卡块(29)两侧均设置有第一连接块(31)，第一连接块(31)上表面通过轴承转动连接有螺纹杆(32),螺纹杆(32)套设有第二连接块(33)，第二连接块(33)连接上卡块(30)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车结构用高强度钢管加工用打磨机，其特征在于，所述第二连接块(33)设置有通孔，通孔内腔设置有螺纹套(34)，螺纹套(34)转动连接螺纹杆(32)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车结构用高强度钢管加工用打磨机，其特征在于，所述下卡块(29)和上卡块(30)均设置有半径相等的半圆形槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车结构用高强度钢管加工用打磨机，其特征在于，所述弧形打磨头(23)的弧形内侧固定设置有弧形打磨片(28)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车结构用高强度钢管加工用打磨机，其特征在于，所述工作台(1)上表面设置有滤水网，且工作台(1)内腔设置有集水槽(13)，集水槽(13)底部倾斜设置，集水槽(13)最低处设置有出水口(14)。
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| CN112571261A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-03-30 | 重庆化工职业学院 | 一种计算机箱体抛光装置 |
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