CN209701533U - 电梯组件输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯组件输送装置，其特征在于：包括机架、设置于机架上的输送带及限位装置，所述输送带的前侧设有前侧挡板，所述输送带的后侧设有后侧挡板，所述前侧挡板上设有左侧缺口及右侧缺口，所述限位装置包括左侧限位机构及右侧限位机构，所述左侧限位机构设置于所述左侧缺口处，所述右侧限位机构设置于所述右侧缺口处。本实用新型提高了产品的输送质量，便于产品的装配。

Description

电梯组件输送装置

技术领域

本实用新型涉及一种电梯，尤其涉及一种电梯组件输送装置。

背景技术

电梯主要由轿厢系统、曳引系统、导轨系统等组成。其中，在各个系统中一些配件进行组装的时候，一般采用流水线自动化装配。其中，在自动化装配的时候，都是利用输送带进行输送。在实际利用输送带输送进行装配的时候，由于各个装配工序的耗费时长不一样，一般情况利用光电传感器监测来料，然后利用气缸等进行挡料。这种方式中，气缸的磨损量大，更换成本较高，而且对于环形组件监测的时候，光电传感器也不是特别稳定。因此，如何解决上述技术问题，是本领域技术人员需要努力的方向。

发明内容

本实用新型目的是提供一种电梯组件输送装置，通过使用该结构，提高了电梯组件输送的便利性及质量，保证了电梯组件后续装配质量及效率。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电梯组件输送装置，包括机架、设置于机架上的输送带及限位装置，所述输送带的前侧设有前侧挡板，所述输送带的后侧设有后侧挡板，所述前侧挡板上设有左侧缺口及右侧缺口，所述限位装置包括左侧限位机构及右侧限位机构，所述左侧限位机构设置于所述左侧缺口处，所述右侧限位机构设置于所述右侧缺口处；

所述左侧限位机构包括转轴，所述转轴的顶部外缘面上均布有至少四根挡料杆，每根所述挡料杆垂直于对应所述转轴的外缘面设置，至少两根挡料杆穿过所述左侧缺口设置于所述输送带的正上方；所述转轴的中部转动安装于所述机架上，所述转轴的底部外缘面上设有复数个缺口，所述转轴的旁侧转动设有一限位杆，所述限位杆的后端左侧设有一凸块，所述凸块正对所述转轴的底部外缘面设置，所述限位杆的左侧中部设有一弹簧，所述弹簧的左侧与所述机架相连，所述弹簧拉动所述凸块卡设于一个所述缺口内；

所述右侧限位机构的前端转动安装于所述机架上，所述右侧限位机构的后端穿过所述右侧缺口设置于所述输送带的正上方，所述右侧限位机构的中部经连接杆与所述限位杆转动相连。

上述技术方案中，所述右侧限位机构为拉动杆，所述拉动杆的前端与所述机架转动相连，所述拉动杆的后端穿过所述右侧缺口设置于所述输送带的正上方，且所述拉动杆的后端靠近所述输送带的前侧设置；所述拉动杆的底面中部设有一竖杆，所述连接杆的右侧与所述竖杆的底部转动相连，所述连接杆的左侧与所述限位杆的后端右侧转动相连。

上述技术方案中，所述转轴的底部外缘面上设有环形圈，所述环形圈的外径大于所述转轴的直径，所述缺口设置于所述环形圈的外缘面上。

上述技术方案中，所述环形圈的外缘面上均布有至少4个缺口，每个所述缺口设置于相邻挡料杆之间的正下方。

上述技术方案中，所述转轴的顶面上设有一安装盘，所述安装盘的外径与所述环形圈的外径相等，所述挡料杆均布于所述安装盘的外缘面上。

上述技术方案中，所述安装盘的外缘面靠近所述左侧缺口设置。

上述技术方案中，所述安装盘的外缘面上均布有复数个螺孔，每根所述挡料杆的端部螺接于所述螺孔内。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型中通过输送带对产品进行输送，利用前、后侧挡板对产品进行输送限位，再利用左侧限位机构及右侧限位机构的配合，能够使产品的输送带上面移动的时候进行定距离分隔输送，便于后续的组装，提高后续组装的便利性及质量；

2.本实用新型中采用挡料杆的转动对输送带上面的产品进行阻挡，利用拉动杆的设置，这样在产品经过拉动杆处的时候，推动拉动杆转动，拉动杆的转动经过连接杆会使凸块脱离缺口，解除对挡料杆的阻挡限位，这样产品就能够顺利的经过挡料杆，实现产品的单个移动。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一中左侧限位机构处的剖视结构示意图。

其中：1、机架；2、输送带；3、前侧挡板；4、后侧挡板；5、左侧缺口；6、右侧缺口；7、左侧限位机构；8、右侧限位机构；9、转轴；10、挡料杆；11、缺口；12、限位杆；13、凸块；14、弹簧；15、连接杆；16、拉动杆；17、竖杆；18、环形圈；19、安装盘；20、产品。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：参见图1、2所示，一种电梯组件输送装置，包括机架1、设置于机架1上的输送带2及限位装置，所述输送带2的前侧设有前侧挡板3，所述输送带2的后侧设有后侧挡板4，所述前侧挡板3上设有左侧缺口5及右侧缺口6，所述限位装置包括左侧限位机构7及右侧限位机构8，所述左侧限位机构7设置于所述左侧缺口5处，所述右侧限位机构8设置于所述右侧缺口6处；

所述左侧限位机构7包括转轴9，所述转轴9的顶部外缘面上均布有四根挡料杆10，每根所述挡料杆10垂直于对应所述转轴9的外缘面设置，至少两根挡料杆穿过所述左侧缺口设置于所述输送带的正上方；所述转轴的中部转动安装于所述机架上，所述转轴的底部外缘面上设有4个缺口11，所述转轴9的旁侧转动设有一限位杆12，所述限位杆12的后端左侧设有一凸块13，所述凸块13正对所述转轴9的底部外缘面设置，所述限位杆12的左侧中部设有一弹簧14，所述弹簧14的左侧与所述机架相连，所述弹簧拉动所述凸块卡设于一个所述缺口内；

所述右侧限位机构的前端转动安装于所述机架上，所述右侧限位机构的后端穿过所述右侧缺口设置于所述输送带的正上方，所述右侧限位机构的中部经连接杆15与所述限位杆转动相连。

在本实施例中，输送带用于产品20的由左向右移动，在移动过程中利用前侧挡板及后侧挡板对产品的前后侧位置进行限位，防止产品脱离输送带。在产品输送的过程中，产品会先碰触到一根挡料杆，带动转轴移动，由于凸块及弹簧的设置，一个产品经过挡料杆之后，转轴的转动，使弹簧拉动限位杆的凸块先卡设于一个缺口内，这样转轴无法转动，也就是挡料杆挡住产品，产品在输送带上面无法移动。其中，在经过这根挡料杆产品被输送带带动向右移动，当产品碰触到右侧限位机构的时候，会推动右侧限位机构的顺时针转动，也就是右侧限位机构的后端向右移动，在这个过程中，右侧限位机构顺时针移动的时候，会通过连接杆拉动限位杆顺时针转动，这样凸块脱离缺口，这样一个产品又可以推动一根挡料杆转动，经过一个产品之后，由于转轴的转动，这样另外一个缺口经过凸块的时候，弹簧拉动凸块又卡入到一个缺口内，另外一根挡料杆又挡住产品，如此循环。也就是经过一个产品，利用这个经过的产品推动右侧限位机构转动，右侧限位机构的转动会带动左侧限位机构的联动转动，使凸块脱离缺口，解除转轴转动的限位，而输送带向右移动会带动一个产品向右移动，产品的向右移动会推动转轴转动90度之后，凸块卡入到另外一个缺口内。这样后端输送带上面相邻产品之间的距离是相等的，这样便于产品后续的装配加工，提高装配效率及质量。而且机械限位及阻挡质量稳定，而且成本低廉。

参见图1、2所示，所述右侧限位机构为拉动杆16，所述拉动杆16的前端与所述机架1转动相连，所述拉动杆16的后端穿过所述右侧缺口6设置于所述输送带2的正上方，且所述拉动杆16的后端靠近所述输送带2的前侧设置；所述拉动杆的底面中部设有一竖杆17，所述连接杆15的右侧与所述竖杆17的底部转动相连，所述连接杆15的左侧与所述限位杆12的后端右侧转动相连。

所述转轴9的底部外缘面上设有环形圈18，所述环形圈的外径大于所述转轴的直径，所述缺口设置于所述环形圈的外缘面上。通过环形圈的设置，这样便于缺口的加工，如果说缺口出现模式，也能够直接更换环形圈即可，这样能够降低成本。

所述环形圈的外缘面上均布有4个缺口，每个所述缺口设置于相邻挡料杆之间的正下方。通过每个缺口设置在相邻挡料杆之间的正下方，这样凸块每次卡入到缺口内的时候，正好有两根挡料杆穿过左侧缺口设置在输送带的正上方，这样两根挡料杆可以卡住一个产品。

参见图1、2所示，所述转轴9的顶面上设有一安装盘19，所述安装盘的外径与所述环形圈的外径相等，所述挡料杆均布于所述安装盘的外缘面上。通过安装盘的设置，便于挡料杆的安装及更换，成本更加低廉。

其中，所述安装盘的外缘面靠近所述左侧缺口设置。

所述安装盘的外缘面上均布有复数个螺孔，每根所述挡料杆的端部螺接于所述螺孔内。通过螺孔的设置，便于安装杆的更换。

Claims (7)

1.一种电梯组件输送装置，其特征在于：包括机架、设置于机架上的输送带及限位装置，所述输送带的前侧设有前侧挡板，所述输送带的后侧设有后侧挡板，所述前侧挡板上设有左侧缺口及右侧缺口，所述限位装置包括左侧限位机构及右侧限位机构，所述左侧限位机构设置于所述左侧缺口处，所述右侧限位机构设置于所述右侧缺口处；

所述左侧限位机构包括转轴，所述转轴的顶部外缘面上均布有至少四根挡料杆，每根所述挡料杆垂直于对应所述转轴的外缘面设置，至少两根挡料杆穿过所述左侧缺口设置于所述输送带的正上方；所述转轴的中部转动安装于所述机架上，所述转轴的底部外缘面上设有复数个缺口，所述转轴的旁侧转动设有一限位杆，所述限位杆的后端左侧设有一凸块，所述凸块正对所述转轴的底部外缘面设置，所述限位杆的左侧中部设有一弹簧，所述弹簧的左侧与所述机架相连，所述弹簧拉动所述凸块卡设于一个所述缺口内；

所述右侧限位机构的前端转动安装于所述机架上，所述右侧限位机构的后端穿过所述右侧缺口设置于所述输送带的正上方，所述右侧限位机构的中部经连接杆与所述限位杆转动相连。

2.根据权利要求1所述的电梯组件输送装置，其特征在于：所述右侧限位机构为拉动杆，所述拉动杆的前端与所述机架转动相连，所述拉动杆的后端穿过所述右侧缺口设置于所述输送带的正上方，且所述拉动杆的后端靠近所述输送带的前侧设置；所述拉动杆的底面中部设有一竖杆，所述连接杆的右侧与所述竖杆的底部转动相连，所述连接杆的左侧与所述限位杆的后端右侧转动相连。

3.根据权利要求1所述的电梯组件输送装置，其特征在于：所述转轴的底部外缘面上设有环形圈，所述环形圈的外径大于所述转轴的直径，所述缺口设置于所述环形圈的外缘面上。

4.根据权利要求3所述的电梯组件输送装置，其特征在于：所述环形圈的外缘面上均布有至少4个缺口，每个所述缺口设置于相邻挡料杆之间的正下方。

5.根据权利要求3所述的电梯组件输送装置，其特征在于：所述转轴的顶面上设有一安装盘，所述安装盘的外径与所述环形圈的外径相等，所述挡料杆均布于所述安装盘的外缘面上。

6.根据权利要求5所述的电梯组件输送装置，其特征在于：所述安装盘的外缘面靠近所述左侧缺口设置。

7.根据权利要求5所述的电梯组件输送装置，其特征在于：所述安装盘的外缘面上均布有复数个螺孔，每根所述挡料杆的端部螺接于所述螺孔内。