CN209700736U - 一种装饰板材运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装饰板材运输车，包括车体，所述车体下端通过短轴连接有车轮，所述车体上端两侧固定连接有手柄，所述车体顶部设置有第一滚筒，所述车体顶部卡扣连接有顶盖，所述车体顶部的一端设置有弧型防滑垫，所述车体两侧设置有固定杆，所述车体腔内底部的中间位置设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶端固定连接有工字型支架，所述工字型支架一端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端固定连接有第二滚筒，所述工字型支架另一端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端固定连接有第三滚筒，所述车体的一侧设置有蓄电池和控制开关。本实用新型结构简单，方便实用，卸载货物更为轻松，减轻人们的工作量。

Description

一种装饰板材运输车

技术领域

本实用新型涉及装饰板材运输技术领域，具体为一种装饰板材运输车。

背景技术

随着装饰板材需求量的急剧增加，我国装饰板材企业发展趋势较好，装饰板材企业的数量也在不断增多，一些知名企业已经掌握了全球最先进的生产技术和工艺，基本满足了市场的需求，并在国际上具有一定的影响力。在装饰板材运输时，有些地方不方便大型车辆进入操作，使用人工费时，劳动强度大，现有的车辆装卸装饰板材时费力，无法轻松完成装卸过程。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装饰板材运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装饰板材运输车，包括车体，所述车体下端通过短轴连接有车轮，所述车体上端两侧固定连接有手柄，所述车体顶部设置有第一滚筒，所述车体顶部卡扣连接有顶盖，所述车体顶部的一端设置有弧型防滑垫，所述车体两侧设置有固定杆，所述车体腔内底部的中间位置设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶端固定连接有工字型支架，所述工字型支架一端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端固定连接有第二滚筒，所述工字型支架另一端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端固定连接有第三滚筒，所述车体的一侧设置有蓄电池和控制开关，所述控制开关与蓄电池电性连接，且所述控制开关与电动伸缩杆电性连接。

优选的，所述第一连接杆长度为30厘米至40厘米，所述第二连接杆长度为50厘米至60厘米。

优选的，所述固定杆为L型结构。

优选的，所述第一滚筒设置有四个，且所述第一滚筒分别设置在车体顶部的四个拐角。

优选的，所述手柄外侧设置有防滑纹。

优选的，所述车体顶部的一端为弧面结构，且所述弧型防滑垫贴附在弧面结构上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装饰板材运输车，结构简单，方便实用，通过设置滚筒，可以减少装饰板材与车体的摩擦，方便装饰板材的装卸，通过设置第一连接杆和第二连接杆，使得第二滚筒和第三滚筒实现高低差，从而让装饰板材从车体上自动滑落，减轻人们的劳动强度，通过设置弧型防滑垫可以减少装饰板材在滑落过程中与车体的碰撞和减少装饰板材在滑落时的速度避免意外发生，通过设置电动伸缩杆，可以在运输过程中将第二滚筒和第三滚筒放下防止装饰板材滑动，通过设置蓄电池和控制开关，可以方便的操控电动伸缩杆，通过设置顶盖，可以保护电动伸缩杆不受伤害，通过设置手柄，可以方便操作车辆，通过设置防滑纹，可以方便的使用手柄防止手滑，通过设置固定杆，可以用绳索固定装饰板材时将绳索更好地固定。

附图说明

图1为本实用新型车体剖视图；

图2为本实用新型第二滚筒放下后的车体剖视图；

图3为本实用新型俯视图；

图4为本实用新型主视图；

图5为本实用新型第二滚筒框架图；

图6为本实用新型车体顶部与顶盖卡扣连接剖视图；

图7为本实用新型固定杆结构示意图。

图中：1车体、2车轮、3手柄、4第一滚筒、5顶盖、6固定杆、7电动伸缩杆、8工字型支架、9第一连接杆、10第二滚筒、11蓄电池、12控制开关、13弧型防滑垫、14第二连接杆、15第三滚筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。

本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种装饰板材运输车，包括车体1，所述车体1下端通过短轴连接有车轮2，所述车体1上端两侧固定连接有手柄3，通过设置手柄3，可以方便操作车辆，所述手柄3外侧设置有防滑纹，通过设置防滑纹，可以方便的使用手柄3防止手滑，所述车体1顶部设置有第一滚筒4，通过设置第一滚筒4，可以减少装饰板材与车体1的摩擦，方便装饰板材的装卸，所述第一滚筒4设置有四个，且所述第一滚筒4分别设置在车体1顶部的四个拐角，所述车体1顶部卡扣连接有顶盖5，通过设置顶盖5，可以保护电动伸缩杆7不受伤害，所述车体1顶部的一端设置有弧型防滑垫13，通过设置弧型防滑垫13可以减少装饰板材在滑落过程中与车体1的碰撞和减少装饰板材在滑落时的速度避免意外发生，所述车体1两侧设置有固定杆6，通过设置固定杆6，可以用绳索固定装饰板材时将绳索更好地固定，所述固定杆6为L型结构，所述车体1腔内底部的中间位置设置有电动伸缩杆7，通过设置电动伸缩杆7，可以在运输过程中将第二滚筒10和第三滚筒15放下防止装饰板材滑动，所述电动伸缩杆7顶端固定连接有工字型支架8，所述工字型支架8一端固定连接有第一连接杆9，所述第一连接杆9长度为30厘米至40厘米，所述第一连接杆9的另一端固定连接有第二滚筒10，所述工字型支架8另一端固定连接有第二连接杆14，所述第二连接杆14长度为50厘米至60厘米，所述第二连接杆14的另一端固定连接有第三滚筒15，通过设置第一连接杆9和第二连接杆14，使得第二滚筒10和第三滚筒15实现高低差，从而让装饰板材从车体1上自动滑落，减轻人们的劳动强度，所述车体1的一侧设置有蓄电池11和控制开关12，通过设置蓄电池11和控制开关12，可以方便的操控电动伸缩杆7，所述控制开关12与蓄电池11电性连接，且所述控制开关12与电动伸缩杆7电性连接。

工作原理：使用时，通过控制开关12控制电动伸缩杆7收缩，将第二滚筒10和第三滚筒15降落至车体1内部，将装饰板材搬运到车体1上，用绳索将装饰板材固定，绳索两端分别绑在固定杆6上，手握手柄3将车辆推到目的地后，将绳索从固定杆6上解开，通过控制开关12将电动伸缩杆7升起并将装饰板材顶起，装饰板材通过第一滚筒4、第二滚筒10和第三滚筒15的滚动自动滑落，滑落时装饰板材通过弧型防滑垫13进行减速，装饰板材缓慢的滑落到地面。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种装饰板材运输车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）下端通过短轴连接有车轮（2），所述车体（1）上端两侧固定连接有手柄（3），所述车体（1）顶部设置有第一滚筒（4），所述车体（1）顶部卡扣连接有顶盖（5），所述车体（1）顶部的一端设置有弧型防滑垫（13），所述车体（1）两侧设置有固定杆（6），所述车体（1）腔内底部的中间位置设置有电动伸缩杆（7），所述电动伸缩杆（7）顶端固定连接有工字型支架（8），所述工字型支架（8）一端固定连接有第一连接杆（9），所述第一连接杆（9）的另一端固定连接有第二滚筒（10），所述工字型支架（8）另一端固定连接有第二连接杆（14），所述第二连接杆（14）的另一端固定连接有第三滚筒（15），所述车体（1）的一侧设置有蓄电池（11）和控制开关（12），所述控制开关（12）与蓄电池（11）电性连接，且所述蓄电池（11）、控制开关（12）和电动伸缩杆（7）三者之间互相电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种装饰板材运输车，其特征在于：所述第一连接杆（9）长度范围为30厘米至40厘米，所述第二连接杆（14）长度范围为50厘米至60厘米。

3.根据权利要求1所述的一种装饰板材运输车，其特征在于：所述固定杆（6）为L型结构。

4.根据权利要求1所述的一种装饰板材运输车，其特征在于：所述第一滚筒（4）设置有四个，且所述第一滚筒（4）分别设置在车体（1）顶部的四个拐角。

5.根据权利要求1所述的一种装饰板材运输车，其特征在于：所述手柄（3）外侧设置有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种装饰板材运输车，其特征在于：所述车体（1）顶部的一端为弧面结构，且所述弧型防滑垫（13）贴附在弧面结构上。