CN208616006U - 一种建筑施工用砖块运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工用砖块运输装置，包括底座，所述底座的下表面分别通过轴连接有前轮和后轮，所述底座的内部设有滑槽，所述滑槽的内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接滑块，所述滑块的下端固定连接有刹车块，所述刹车块的一侧紧贴后轮的表面，所述滑槽的内部连通有伸缩孔，所述伸缩孔的内侧滑动套接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接滑块的表面，所述伸缩杆的另一端固定连接有伸缩板，所述底座的上表面分别固定连接有第一挡板和第二挡板。该建筑施工用砖块运输装置，能够将两个限位板同时拆去，从两侧进行卸货上货，提高了工作效率。

Description

一种建筑施工用砖块运输装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种建筑施工用砖块运输装置。

背景技术

施工过程中，部分区域无法行驶机动车辆，所以在狭窄区域运送货物时，需要通过推车进行输送，尤其是砖块运输，材料体积小，数量多，需要统一集合后进行转运。

1、现有的小车由于为四周封闭结构，在上下卸货时，仅能够满足一名工人的操作需求，效率不够高。

2、在装满砖块后，小车移动中，遇到下坡时，传统的小车为脚刹结构，无法满足正常下坡的刹车需求，给施工安全带来隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用砖块运输装置，以解决上下货效率低以及下坡刹车不安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工用砖块运输装置，包括底座，所述底座的下表面分别通过轴连接有前轮和后轮，所述底座的内部设有滑槽，所述滑槽的内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接滑块，所述滑块的下端固定连接有刹车块，所述刹车块的一侧紧贴后轮的表面，所述滑槽的内部连通有伸缩孔，所述伸缩孔的内侧滑动套接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接滑块的表面，所述伸缩杆的另一端固定连接有伸缩板，所述底座的上表面分别固定连接有第一挡板和第二挡板，所述第二挡板的外侧通过支架固定连接有支撑套，所述伸缩板的另一侧固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳的另一端穿过支撑套固定连接有第一把手。

优选的，所述第二挡板的外侧固定连接有支撑块，支撑块的内侧固定连接有方形杆，方形杆的表面滑动套接有方形套，方形套的下端固定连接有第二弹簧，第二弹簧的另一端固定连接支撑块的表面，方形套的外侧通过支架固定连接第一把手。

优选的，所述第二挡板的外侧固定连接有第二把手，第二把手的表面固定套接有防滑套，第二把手的另一端固定连接有防脱盘。

优选的，所述第一挡板的内部和第二挡板的内部均设有限位槽，限位槽的内侧滑动连接有限位板，限位板的上端固定连接有第三把手，限位板的内部两端均设有定位槽，限位槽的内部连通有定位孔，定位孔的内侧滑动套接有定位销，定位销的表面固定连接有第三弹簧，第一挡板的外侧和第二挡板的外侧均与对应的第三弹簧固定连接，定位销的表面滑动套接定位槽的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该建筑施工用砖块运输装置：1、能够将两个限位板同时拆去，从两侧进行卸货上货，提高了工作效率；

2、采用手拉式的刹车结构，通过手拉第一把手，使得钢丝绳能够拉动刹车块对后轮进行刹车，保证操作安全。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的方形杆部分结构示意图；

图3为本实用新型的两个挡板俯视结构

图中：1底座、11前轮、12后轮、13滑槽、14第一弹簧、15滑块、16刹车块、17伸缩孔、18伸缩杆、19伸缩板、110支撑套、111钢丝绳、112第一把手、113支撑块、114方形杆、115方形套、116第二弹簧、2第一挡板、21第二挡板、22第二把手、23防滑套、24防脱盘、25限位板、26第三把手、27定位销、28限位槽、29定位孔、210第三弹簧、211定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑施工用砖块运输装置，包括底座1，底座1的下表面分别通过轴连接有前轮11和后轮12，前轮11的数量和后轮12的数量均分别为两个，底座1的内部设有滑槽13，滑槽13的内侧固定连接有第一弹簧14，第一弹簧14的另一端固定连接滑块15，滑块15的下端固定连接有刹车块16，刹车块16能够对后轮12进行摩擦刹车，刹车块16的一侧紧贴后轮12的表面，滑槽13的内部连通有伸缩孔17，伸缩孔17的内侧滑动套接有伸缩杆18，伸缩杆18的一端固定连接滑块15的表面，伸缩杆18的另一端固定连接有伸缩板19，底座1的上表面分别固定连接有第一挡板2和第二挡板21，第二挡板21的外侧通过支架固定连接有支撑套110，伸缩板19的另一侧固定连接有钢丝绳111，支撑套110能够对钢丝绳111的拉扯位置进行定位，钢丝绳111的另一端穿过支撑套110固定连接有第一把手112。

参阅图2，第二挡板21的外侧固定连接有支撑块113，支撑块113的内侧固定连接有方形杆114，方形杆114的表面滑动套接有方形套115，方形套115的下端固定连接有第二弹簧116，第二弹簧116的另一端固定连接支撑块113的表面，方形套115的外侧通过支架固定连接第一把手112，第二弹簧116本身处于压缩状态，第一把手112向上提起时，第二弹簧116向上移动，第第一把手112的数量与后轮12的数量相同。

参阅图3，第二挡板21的外侧固定连接有第二把手22，第二把手22的表面固定套接有防滑套23，第二把手22的另一端固定连接有防脱盘24。

参阅图3，第一挡板2的内部和第二挡板21的内部均设有限位槽28，限位槽28的内侧滑动连接有限位板25，限位板25的上端固定连接有第三把手26，限位板25的内部两端均设有定位槽211，限位槽28的内部连通有定位孔29，定位孔29的内侧滑动套接有定位销27，定位销27的表面固定连接有第三弹簧210，第一挡板2的外侧和第二挡板21的外侧均与对应的第三弹簧210固定连接，定位销27的表面滑动套接定位槽211的内侧，方便两个限位板25拆去，从而方便从两侧进行同时的上下料工作。

本实用新型在具体实施时：当需要进行上料时，通过向外拉动定位销27，通过第三弹簧210的拉伸效果，使得定位销27能够与定位槽211脱开，从而使得限位板25能够在限位槽28的内侧滑动，完成对两个限位板25的拆卸，此时，可以通过限位板25拆去的空档进行两侧同时上货的工作，当需要转运时，握住第二把手22，防滑套23能够起到一个防滑效果，保证手部的摩擦力，当遇到下坡需要刹车时，双手的指尖在不离开第二把手22的情况下，四指指尖勾住第一把手112，然后向上抬起，通过第一把手112带动钢丝绳111向上移动，使得钢丝绳111能够带动伸缩杆18在伸缩孔17的内侧滑动，进而使得滑块15在滑槽13的内侧滑动，最终通过刹车块16对后轮12进行摩擦刹车。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种建筑施工用砖块运输装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的下表面分别通过轴连接有前轮（11）和后轮（12），所述底座（1）的内部设有滑槽（13），所述滑槽（13）的内侧固定连接有第一弹簧（14），所述第一弹簧（14）的另一端固定连接滑块（15），所述滑块（15）的下端固定连接有刹车块（16），所述刹车块（16）的一侧紧贴后轮（12）的表面，所述滑槽（13）的内部连通有伸缩孔（17），所述伸缩孔（17）的内侧滑动套接有伸缩杆（18），所述伸缩杆（18）的一端固定连接滑块（15）的表面，所述伸缩杆（18）的另一端固定连接有伸缩板（19），所述底座（1）的上表面分别固定连接有第一挡板（2）和第二挡板（21），所述第二挡板（21）的外侧通过支架固定连接有支撑套（110），所述伸缩板（19）的另一侧固定连接有钢丝绳（111），所述钢丝绳（111）的另一端穿过支撑套（110）固定连接有第一把手（112）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用砖块运输装置，其特征在于：所述第二挡板（21）的外侧固定连接有支撑块（113），支撑块（113）的内侧固定连接有方形杆（114），方形杆（114）的表面滑动套接有方形套（115），方形套（115）的下端固定连接有第二弹簧（116），第二弹簧（116）的另一端固定连接支撑块（113）的表面，方形套（115）的外侧通过支架固定连接第一把手（112）。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用砖块运输装置，其特征在于：所述第二挡板（21）的外侧固定连接有第二把手（22），第二把手（22）的表面固定套接有防滑套（23），第二把手（22）的另一端固定连接有防脱盘（24）。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用砖块运输装置，其特征在于：所述第一挡板（2）的内部和第二挡板（21）的内部均设有限位槽（28），限位槽（28）的内侧滑动连接有限位板（25），限位板（25）的上端固定连接有第三把手（26），限位板（25）的内部两端均设有定位槽（211），限位槽（28）的内部连通有定位孔（29），定位孔（29）的内侧滑动套接有定位销（27），定位销（27）的表面固定连接有第三弹簧（210），第一挡板（2）的外侧和第二挡板（21）的外侧均与对应的第三弹簧（210）固定连接，定位销（27）的表面滑动套接定位槽（211）的内侧。