CN209698402U - 一种车轮组合螺母自动压合机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车轮组合螺母自动压合机，包括气液增压机构、定位机构、螺母输送机构、垫圈输送机构，气液增压机构和定位机构呈上下对应设置，螺母输送机构、垫圈输送机构分别与定位机构上的螺母、垫圈进料部位连接；定位机构由螺母定位座、螺母定位珠、螺母推杆，螺母送料气缸、垫圈定位座、垫圈滑块盖板、垫圈滑块、垫圈拉料气缸组成；使用时，气液增压机构的压头能先预压垫圈至螺母台阶支撑面上，再将螺母台阶支撑面上的凸台压成圆锥形；本实用新型具有结构简单、制作成本低、维护方便、简化了工序、压合质量高的优点。

Description

一种车轮组合螺母自动压合机

技术领域

本实用新型涉及一种紧固件自动化设备生产领域，特别是涉及一种车轮组合螺母自动压合机。

背景技术

如图1所示，在紧固件行业，车轮组合螺母用于固定车轮轮毂和轮辐，螺母5法兰面上设有凸台501，凸台能与垫圈6铆合在一起，垫圈在螺母上可相对旋转。

目前，用于加工该产品的自动化设备主要工作原理是：螺母定位→穿垫圈→组合→铆压。大多采用振动盘送料，机械冲压或液压铆接方式，该方式存在如下问题：

1.零件由振动盘通过脉冲电磁铁吸合振动方式，将无序状态自动有序定向排列送料，噪音大。

2.机械冲压铆合方式，由于冲床的曲柄滑块机构行程一定，对工件的高度差尺寸要求太高，生产中，螺母铆压段的喇叭口角度尺寸波动大，往往造成垫圈与螺母台阶支撑面间隙范围大，甚至存在垫圈压死或脱落现象，质量管控难。

3.液压铆接方式，液压油易泄露、故障率高、效率低。

因此，针对现有加工现状，有必要开发一种低噪音，效率高，质量更稳定的车轮组合螺母自动压合设备。

发明内容

本实用新型提出了一种车轮组合螺母自动压合机，解决现有加工方式存在噪音大、质量管控难、效率低的问题。

本实用新型的技术方案是：一种车轮组合螺母自动压合机，其特征在于：包括气液增压机构、定位机构、螺母输送机构、垫圈输送机构，气液增压机构和定位机构呈上下对应设置，螺母输送机构、垫圈输送机构分别与定位机构上的螺母、垫圈进料部位连接；定位机构由螺母定位座、螺母定位珠、螺母推杆，螺母送料气缸、垫圈定位座、垫圈滑块盖板、垫圈滑块、垫圈拉料气缸组成，螺母定位座的顶面上设有纵横相交的螺母滑道，横向的螺母滑道用于螺母进料滑道，水平设置的螺母定位珠固定在纵向螺母滑道的内壁上，螺母定位珠的球珠通过水平顶紧的方式实现螺母径向定位及夹紧，螺母推杆位于纵向螺母滑道内，螺母推杆的头端上设有螺母卡槽，螺母推杆的尾端与螺母送料气缸的工作端连接，螺母推杆通过螺母送料气缸能输送螺母至螺母定位珠定位螺母处，垫圈定位座固定在螺母定位珠定位螺母处，垫圈定位座的下端不与螺母滑道内的螺母发生干涉，垫圈定位座的上端面与螺母定位座的顶面平齐，垫圈滑块盖板固定在螺母定位座的顶面上，垫圈滑块盖板的尾端一侧面上设有垫圈进料口，垫圈滑块盖板的头端延伸至垫圈定位座上方，垫圈滑块盖板的顶面上设有压头穿过孔，垫圈滑块位于垫圈滑块盖板的腔内，垫圈滑块的头端上设有垫圈卡槽，垫圈滑块的一侧边与垫圈拉料气缸的工作端固定连接，垫圈滑块通过垫圈拉料气缸能拉动垫圈向垫圈定位座处运动；所述垫圈定位座由环形座和垫圈定位珠组成，垫圈定位珠在环形座的内环面上呈圆周均布状；所述螺母输送机构、垫圈输送机构均由离心盘和用于衔接进料部位的下料滑道组成。

对上述技术方案进一步地限定，所述气液增压机构由气液增压缸和压头组成，压头的尾端与气液增压缸的工作端固定连接，压头的头端呈倒圆锥台状。

本实用新型的有益效果：1.气液增压方式具有效率高、稳定性好、不污染环境、铆压尺寸精度更高；2.螺母定位座的结构具有定位螺母、固定垫圈定位座、输送料件的多种作用；3.螺母定位珠具有定位及夹紧螺母的多种作用；4.垫圈定位座的结构保证了垫圈在移动过程中与螺母的同轴度；5. 通过气缸实现自动上料，提高了工作效率；6.离心盘替代振动盘下料，噪音可降低10 dB；7.本实用新型具有结构简单、制作成本低、维护方便、简化了工序、压合质量高的优点。

附图说明

图1是背景技术中的结构示意图。

图2是本实用新型结构示意图。

图3是本实用新型中的定位机构结构示意图。

图4是图3中的螺母定位座结构示意图。

图5是本实用新型中的定位机构截面图。

图6是本实用新型中的垫圈定位座截面图。

具体实施方式

如图2、图3、图4和图5所示，一种车轮组合螺母自动压合机，包括气液增压机构1、定位机构2、螺母输送机构3、垫圈输送机构4，固定在床身上的气液增压机构和定位机构呈上下对应设置，螺母输送机构、垫圈输送机构分别与定位机构上的螺母、垫圈进料部位连接；定位机构2由螺母定位座201、螺母定位珠202、螺母送料气缸203、螺母推杆204、垫圈定位座205、垫圈滑块盖板206、垫圈滑块207、垫圈拉料气缸208组成，螺母定位座的顶面上设有纵横相交的螺母滑道，横向螺母滑道2011用于螺母进料滑道，水平设置的螺母定位珠固定在纵向螺母滑道2012的内壁上，螺母定位珠的球珠通过水平顶紧的方式实现螺母5径向定位及夹紧，螺母推杆位于纵向螺母滑道内，螺母推杆的头端上设有V型的螺母卡槽，螺母推杆的尾端与螺母送料气缸的工作端连接，螺母推杆通过螺母送料气缸能输送螺母至螺母定位珠定位螺母处，垫圈定位座固定在螺母定位珠定位螺母处，垫圈定位座的下端不与螺母滑道内的螺母发生干涉，垫圈定位座的上端面与螺母定位座的顶面平齐，垫圈滑块盖板固定在螺母定位座的顶面上，垫圈滑块盖板的尾端一侧面上设有垫圈进料口2061，垫圈滑块盖板的头端延伸至垫圈定位座上方，垫圈滑块盖板的顶面上设有压头穿过孔2062，垫圈滑块位于垫圈滑块盖板的腔内，垫圈滑块的头端上设有弧形的垫圈卡槽，垫圈滑块的一侧边与垫圈拉料气缸的工作端固定连接，垫圈滑块通过垫圈拉料气缸能拉动垫圈6向垫圈定位座处运动；

如图2所示，所述气液增压机构由气液增压缸101和压头102组成，压头的尾端与气液增压缸的工作端固定连接，压头的头端呈倒圆锥台状；

如图6所示，所述垫圈定位座由环形座2051和垫圈定位珠2052组成，垫圈定位珠在环形座的内环面上呈圆周均布状；

所述螺母输送机构、垫圈输送机构均由离心盘和用于衔接进料部位的下料滑道组成。

工作原理：如图2、图3、图4和图5所示，将螺母、垫圈分别倒入各自的离心盘中，工件在离心力作用下自内盘运行至外盘，沿轨道定向排序进入下料滑道。其中，螺母逐个有序地从横向的螺母滑道内滑入至纵向的螺母滑道内，螺母送料气缸前端的螺母推杆推送螺母到螺母定位处，螺母定位珠的球珠能对螺母进行径向定位及夹紧；同时，垫圈从垫圈滑块盖板尾端处滑入至垫圈滑块上的垫圈卡槽内，垫圈拉料气缸拉动垫圈向垫圈定位座方向移动至垫圈落入垫圈定位座的孔中，由垫圈定位珠挡住定位，气液增压缸上的压头下压，推动垫圈定位座内的垫圈预压在螺母台阶支撑面上，压头增压行程过后，螺母台阶支撑面上的圆柱形空心凸台通过压头铆压成倒圆锥形，实现螺母与垫圈活动套接铆合在一起；压合后的车轮组合螺母通过后序滑动的螺母推出定位机构内。

本说明书中的气路系统、电气控制系统及未作详细说明之处，均为本领域常规技术。

Claims (2)

1.一种车轮组合螺母自动压合机，其特征在于：包括气液增压机构、定位机构、螺母输送机构、垫圈输送机构，气液增压机构和定位机构呈上下对应设置，螺母输送机构、垫圈输送机构分别与定位机构上的螺母、垫圈进料部位连接；定位机构由螺母定位座、螺母定位珠、螺母推杆，螺母送料气缸、垫圈定位座、垫圈滑块盖板、垫圈滑块、垫圈拉料气缸组成，螺母定位座的顶面上设有纵横相交的螺母滑道，横向的螺母滑道用于螺母进料滑道，水平设置的螺母定位珠固定在纵向螺母滑道的内壁上，螺母定位珠的球珠通过水平顶紧的方式实现螺母径向定位及夹紧，螺母推杆位于纵向螺母滑道内，螺母推杆的头端上设有螺母卡槽，螺母推杆的尾端与螺母送料气缸的工作端连接，螺母推杆通过螺母送料气缸能输送螺母至螺母定位珠定位螺母处，垫圈定位座固定在螺母定位珠定位螺母处，垫圈定位座的下端不与螺母滑道内的螺母发生干涉，垫圈定位座的上端面与螺母定位座的顶面平齐，垫圈滑块盖板固定在螺母定位座的顶面上，垫圈滑块盖板的尾端一侧面上设有垫圈进料口，垫圈滑块盖板的头端延伸至垫圈定位座上方，垫圈滑块盖板的顶面上设有压头穿过孔，垫圈滑块位于垫圈滑块盖板的腔内，垫圈滑块的头端上设有垫圈卡槽，垫圈滑块的一侧边与垫圈拉料气缸的工作端固定连接，垫圈滑块通过垫圈拉料气缸能拉动垫圈向垫圈定位座处运动；所述垫圈定位座由环形座和垫圈定位珠组成，垫圈定位珠在环形座的内环面上呈圆周均布状；所述螺母输送机构、垫圈输送机构均由离心盘和用于衔接进料部位的下料滑道组成。

2.根据权利要求1所述一种车轮组合螺母自动压合机，其特征在于：所述气液增压机构由气液增压缸和压头组成，压头的尾端与气液增压缸的工作端固定连接，压头的头端呈倒圆锥台状。