CN209667079U - 一种新型分体式冶金车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型分体式冶金车辆。包括相互平行且在同一水平面上的两根纵梁，两根纵梁的两端之间分别设有一根横梁，所述横梁的两端分别设有横梁连接板，所述纵梁两端内侧分别设有纵梁连接板，所述横梁连接板及纵梁连接板四周均匀设有连接孔，所述连接孔通过螺栓固定连接，所述纵梁的两端下方分别设有车轮组，所述车轮组外设有与纵梁固定连接的防护框架。本实用新型结构简单，便于拆卸与维修，各部件可批量生产，更换方便快捷，节约维修时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冶金车辆，尤其涉及一种新型分体式冶金车辆。
背景技术
冶金车辆，顾名思义其主要功能就是为钢铁厂冶金工作做运输服务的车辆，将铁包、钢包放置在车辆上，然后分别运送到相应的地方进行生产，因其使用频率高，载重大，导致冶金车辆的寿命普遍较短，严重制约了钢铁行业的产能。现有的冶金车辆的车架基本为一体式结构，某处损坏后就需要整体进行更换，造成浪费资源。
实用新型内容
针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，便于拆卸与维修，各部件可批量生产，更换方便快捷，节约维修时间的一种新型分体式冶金车辆。
为此本实用新型所采用的技术方案是：
包括相互平行且在同一水平面上的两根纵梁，两根纵梁的两端之间分别设有一根横梁，所述横梁的两端分别设有横梁连接板，所述纵梁两端内侧分别设有纵梁连接板，所述横梁连接板及纵梁连接板四周均匀设有连接孔，所述连接孔通过螺栓固定连接，所述纵梁的两端下方分别设有车轮组，所述车轮组外设有与纵梁固定连接的防护框架。
作为上述技术方案的进一步改进，所述横梁连接板后侧与横梁之间及纵梁连接板与纵梁之间均设有若干加强板。
作为上述技术方案的进一步改进，所述纵梁的两端分别设有清轨毛刷。
作为上述技术方案的进一步改进，所述清轨毛刷通过支架与纵梁固定连接。
本实用新型的优点是：
1、本实用新型结构简单，不仅形成系列化半成品库，同时也具有互换性的结构，便于批量生产车架，而后快速拼接组装方便，极大的缩短了制造周期。
2、本实用新型便于拆卸与维修，因其具有互换性，如遇车体某处发生质量问题，可在系列化库中取出对应半成品进行更换，节约维修时间与成本，提高车辆使用频率与效率。
3、可通过系列化半成品库和互换性满足多种载荷的冶金车辆的生产制造，压缩车辆的设计周期。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图中1是纵梁、2是横梁、3是横梁连接板、4是纵梁连接板、5是螺栓、6是车轮组、7是防护框架、8是加强板、9是清轨毛刷、10是支架。
具体实施方式
一种新型分体式冶金车辆，包括相互平行且在同一水平面上的两根纵梁1，两根纵梁1的两端之间分别设有一根横梁2，所述横梁2的两端分别设有横梁连接板3，所述纵梁1两端内侧分别设有纵梁连接板4，所述横梁连接板3及纵梁连接板4四周均匀设有连接孔，所述连接孔通过螺栓5固定连接，所述纵梁1的两端下方分别设有车轮组6，所述车轮组6外设有与纵梁1固定连接的防护框架7。
作为上述技术方案的进一步改进，所述横梁连接板3后侧与横梁2之间及纵梁连接板4与纵梁1之间均设有若干加强板8。
作为上述技术方案的进一步改进，所述纵梁1的两端分别设有清轨毛刷9。
作为上述技术方案的进一步改进，所述清轨毛刷9通过支架10与纵梁1固定连接。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种新型分体式冶金车辆，其特征在于，包括相互平行且在同一水平面上的两根纵梁，两根纵梁的两端之间分别设有一根横梁，所述横梁的两端分别设有横梁连接板，所述纵梁两端内侧分别设有纵梁连接板，所述横梁连接板及纵梁连接板四周均匀设有连接孔，所述连接孔通过螺栓固定连接，所述纵梁的两端下方分别设有车轮组，所述车轮组外设有与纵梁固定连接的防护框架。
2.根据权利要求1所述的一种新型分体式冶金车辆，其特征在于，所述横梁连接板后侧与横梁之间及纵梁连接板与纵梁之间均设有若干加强板。
3.根据权利要求1所述的一种新型分体式冶金车辆，其特征在于，所述纵梁的两端分别设有清轨毛刷。
4.根据权利要求3所述的一种新型分体式冶金车辆，其特征在于，所述清轨毛刷通过支架与纵梁固定连接。
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2018
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