CN209649577U - 气动符型机构及模具 - Google Patents

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马晓波
刘国伟
夏鸿飞
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本实用新型属于模具领域,特别是涉及一种气动符型机构及模具。该气动符型机构包括倾斜设置的气缸,所述气缸的前端安装有压料机构,所述气缸带动压料机构伸缩运动限制产品回弹,并通过位于气缸一侧的感应器检测压料机构是否到位。本实用新型的有益效果是:通过压料机构准确到位压下产品回弹部位,使得产品和活动凸模准确符型,为下一步压料板压料工序做好准备,提高产品质量。

Description

气动符型机构及模具
技术领域
本实用新型属于模具领域,特别是涉及一种气动符型机构及模具。
背景技术
产品在模具中的成型加工过程一般是:产品放置在固定凸模上,斜楔机构、活动凸模到位与产品正常符型后,压料板才开始压料,随后斜楔刀块工作。若加工时遇到回弹较大的产品,如侧围、翼子板等产品,尤其是如图1所示,在翼子板1的鸟嘴区域11容易出现回弹,活动凸模2到位时无法与固定凸模3上的产品正常符型,则压料板压料后,产品会被挤压产生变形,无法正常工作。为减少产品回弹带来的产品缺陷,现缺乏一种辅助机构来保证在斜楔工作前将回弹的型面压到与活动凸模型面一致的位置,保证活动凸模到位时与产品不会产生干涉。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种气动符型机构及模具,用于解决现有技术中产品回弹无法准确到位、活动凸模与产品符型困难等问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种气动符型机构,包括倾斜设置的气缸,所述气缸的前端安装有压料机构,所述气缸带动压料机构伸缩运动限制产品回弹,并通过位于气缸一侧的感应器检测压料机构是否到位。
本实用新型的有益效果是:通过压料机构准确到位压下产品回弹部位,使得产品和活动凸模准确符型,为下一步压料板压料工序做好准备,提高产品质量。
进一步,所述压料机构包括压料板,所述压料板通过垫板与气缸的前端连接,压料板通过垫板与气缸实现可拆卸连接,便于根据不同产品更换对应的压料板,同时避免压料板直接与气缸连接受到损伤。
进一步,所述压料板由聚氨酯材料制造而成,且压料板与产品接触部位的形状与产品形状匹配。
进一步,所述压料板前端的底部为弯曲结构,所述弯曲结构包括用于与产品上表面贴合的压料部和用于与产品侧面贴合的限位部。
采用上述进一步方案的有益效果是:采用聚氨酯材料制造压料板,避免刮伤产品,成型制造简单,使得压料板能够准确的与产品贴合限制产品回弹,通过压料部和限位部配合使得产品受到回弹阻碍,而且受力稳定,提高产品与活动凸模符型精度。
进一步,所述垫板靠近感应器的一侧上安装有感应板,所述感应板的后端向外侧凸设有与感应器感应定位的感应部,感应部向外侧凸设使其位于感应器的感应距离内,采用该结构设计,避免其它部位干扰感应器定位感应,提高感应的准确性。
进一步,还包括感应器安装座,所述感应器安装在感应器安装座的上部,所述感应器安装座的底部设有第一条形安装孔。
进一步,所述第一条形安装孔的长度方向与气缸伸缩运动方向垂直设置。
采用上述进一步方案的有益效果是:感应器安装座沿着第一条形安装孔长度方向调节位置,从而以便根据不同情况调整感应器与感应部的间距,安装调节简单方便,适应范围更广。
进一步,还包括气缸安装座,所述气缸安装座的底部设有第二条形安装孔,所述气缸远离感应器的一侧通过支撑板安装在气缸安装座上。
进一步,所述第二条形安装孔的长度方向与气缸伸缩运动方向平行设置。
采用上述进一步方案的有益效果是:气缸安装座沿着第二条形安装孔的长度方向移动调整位置,使得加工不同产品时可以根据需求调整气缸的位置,并且同时配合感应器安装座调节位置,使得感应器和感应部的感应位置能够随不同产品进行调整,增大了气动符型机构的适用范围。
一种模具,包括如上述气动符型机构,还包括下模座和活动凸模,所述下模座上安装有放置产品的固定凸模,所述活动凸模安装在下模座上,并位于固定凸模的下方,所述气缸和感应器安装在下模座上,所述气缸带动压料机构运动压下产品,产品复位使其与活动凸模准确符型。
该模具的有益效果是:通过在下模座上设置气动符型机构避免产品回弹,使得产品能够与活动凸模准确符型,避免活动凸模因产品回弹而产生干涉,为压料板压料工作做好准备,提高了产品的质量。
附图说明
图1为翼子板的回弹示意图;
图2为本实用新型实施例的气动符型机构的结构示意图;
图3为本实用新型实施例的气动符型机构的工作示意图;
图4为本实用新型实施例的气动符型机构的剖视;
图5为本实用新型实施例的模具的结构示意图。
零件标号说明
1 翼子板;
11 鸟嘴区域;
2 活动凸模;
3 固定凸模;
4 气缸;
51 气缸安装座;
511 第二条形安装孔;
52 支撑板;
53 气管接头;
61 感应器;
62 感应器安装座;
621 第一条形安装孔;
63 感应板;
7 压料板;
71 压料部;
72 限位部;
8 垫板;
9 下模座。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
须知,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1至图5所示,本实用新型实施例的气动符型机构,包括倾斜设置的气缸4,气缸倾斜设置使得气缸在伸缩运动时能够带动压料板7将回弹翘起的产品压下,压料板向产品施加与其回弹方向相反的力,使得产品复位与活动凸模2准确符型。在本实施例中,气缸4采用自带导向的气缸,使得气缸工作运行时导向稳定,气缸4的前端安装有压料机构,气缸4带动压料机构伸缩运动限制产品回弹,并通过位于气缸4一侧的感应器61检测压料机构是否到位。
如图2至图4所示,压料机构包括压料板7,压料板7通过垫板8与气缸4的前端连接。压料板7由聚氨酯材料制造而成,且压料板7与产品接触部位的形状与产品形状匹配。其中,压料板7前端的底部为弯曲结构,弯曲结构包括用于与产品上表面贴合的压料部71和用于与产品侧面贴合的限位部72,弯曲结构和产品接触时,产品受到斜向下的力,使得回弹的产品复位。
如图2至图4所示,垫板8靠近感应器61的一侧上安装有感应板63,感应板的后端向外侧凸设有与感应器61感应定位的感应部(图中未显示),感应部向靠近感应器61的一侧凸设,使得感应部位于感应器的感应距离内,以便于感应器准确感应到感应部的位置,从而确定压料板7是否到位,以便准确操作上模座运行。感应器61通过感应器安装部62安装在下模座9上,感应器安装座62呈L型结构,感应器61安装在感应器安装座62的上部,感应器安装座62的底部设有第一条形安装孔621,第一条形安装孔621的长度方向与气缸伸缩运动方向垂直设置,采用该结构设计,便于调整感应器61和感应部之间的间距。
如图2至图4所示,气动符型机构还包括气缸安装座51,气缸安装座51的底部设有第二条形安装孔511,气缸4远离感应器61的一侧通过支撑板52安装在气缸安装座51上,支撑板52垂直设置,与气缸安装座51之间形成L型结构。第二条形安装孔511的长度方向与气缸4伸缩运动方向平行设置,采用该结构设计能够根据不同类型的产品调整气缸的安装位置,使得压料板7在气缸运动行程范围内能够和产品接触限制产品回弹。而且,感应器安装座和气缸安装座设置在气缸的两侧,避免部件干涉,同时增大了调节操作的范围,增大了气动符型机构的应用范围。气缸的底部设有气管接头53,通过气管接头53和外部的气路连接为气缸提供动力,使得气缸稳定的运行。
如图1至图5所示,本实用新型实施例的模具,包括前述的气动符型机构,还包括下模座9和活动凸模2,下模座9上安装有放置产品的固定凸模3,活动凸模2安装在下模座上,并位于固定凸模3的下方,气缸4和感应器61安装在下模座9上,气缸4带动压料机构的压料板7运动压下产品,产品复位使其与活动凸模2准确符型,避免干涉。通过感应器61与感应部配合,从而判断压料板是否到位使得产品翼子板1到位,当翼子板与活动凸模型面一致后,上模座再运行,上模座带动压料板运行压住翼子板,进行下一步工序操作,避免产品挤压变形,提高产品质量。
其工作过程为:先将产品放置在固定凸模3上,固定凸模3支撑起产品,然后压料板到位压下产品,使得产品到达指定位置,活动凸模2运行与产品准确符型,符型后,上模座运行带动压料板压住产品翼子板,进入下一工序。
该气动符型机构的结构简单紧凑,位置调节空间大,便于根据不同产品对应调整其安装位置,使得易产生回弹的产品能够准确的与活动凸模型面进行符型配合,避免干涉,为产品后续工序做好准备,提高产品质量。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种气动符型机构,其特征在于:包括倾斜设置的气缸,所述气缸的前端安装有压料机构,所述气缸带动压料机构伸缩运动限制产品回弹,并通过位于气缸一侧的感应器检测压料机构是否到位。
2.根据权利要求1所述的气动符型机构,其特征在于:所述压料机构包括压料板,所述压料板通过垫板与气缸的前端连接。
3.根据权利要求2所述的气动符型机构,其特征在于:所述压料板由聚氨酯材料制造而成,且压料板与产品接触部位的形状与产品形状匹配。
4.根据权利要求3所述的气动符型机构,其特征在于:所述压料板前端的底部为弯曲结构,所述弯曲结构包括用于与产品上表面贴合的压料部和用于与产品侧面贴合的限位部。
5.根据权利要求2所述的气动符型机构,其特征在于:所述垫板靠近感应器的一侧上安装有感应板,所述感应板的后端向外侧凸设有与感应器感应定位的感应部。
6.根据权利要求1所述的气动符型机构,其特征在于:还包括感应器安装座,所述感应器安装在感应器安装座的上部,所述感应器安装座的底部设有第一条形安装孔。
7.根据权利要求6所述的气动符型机构,其特征在于:所述第一条形安装孔的长度方向与气缸伸缩运动方向垂直设置。
8.根据权利要求1所述的气动符型机构,其特征在于:还包括气缸安装座,所述气缸安装座的底部设有第二条形安装孔,所述气缸远离感应器的一侧通过支撑板安装在气缸安装座上。
9.根据权利要求8所述的气动符型机构,其特征在于:所述第二条形安装孔的长度方向与气缸伸缩运动方向平行设置。
10.一种模具,包括如权利要求1至9任一项所述的气动符型机构,其特征在于:还包括下模座和活动凸模,所述下模座上安装有放置产品的固定凸模,所述活动凸模安装在下模座上,并位于固定凸模的下方,所述气缸和感应器安装在下模座上,所述气缸带动压料机构运动压下产品,产品复位使其与活动凸模准确符型。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113399564A (zh) * 2021-05-27 2021-09-17 瑞鹄汽车模具股份有限公司 一种板件与模具符型结构
CN113441647A (zh) * 2021-06-02 2021-09-28 东风汽车集团股份有限公司 改善冲压制件与模具型面符型的方法及装置

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