CN209647997U - 一种用于汽车排气管加工的焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车排气管加工的焊接装置，包括底座，所述底座的下端固定安装有万向轮，所述底座的上表面固定连接有定位柱，所述定位柱的外侧滑动连接有升降套，所述升降套的上端设置有台面，所述升降套的下端外侧焊接有连接板，所述底座的上表面中部设置有支撑架，所述支撑架的上端转动连接有丝杆，所述丝杆的下端固定连接有第一斜齿轮，所述支撑架的侧面转动连接有传动轴，该用于汽车排气管加工的焊接装置，可以调节固定在焊接装置上的排气管组件的高度，多个焊接装置配合可以焊接不同轴线上的组件，通过夹住组件两侧及压住组件上端，能够对大小不同的排气管组件进行定位。

Description

一种用于汽车排气管加工的焊接装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种用于汽车排气管加工的焊接装置。

背景技术

排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，在排气管焊接时为保证准确性，需要对排气管进行定位，现有的定位装置不能调节排气管不同组件之间的高度差，只能焊接处于同一轴线上的组件，现需要一种可以调节排气管组件之间高度的结构，方便对排气管进行焊接。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车排气管加工的焊接装置，以解决不能调节不同组件之间高度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车排气管加工的焊接装置，包括底座，所述底座的下端固定安装有万向轮，所述底座的上表面固定连接有定位柱，所述定位柱的外侧滑动连接有升降套，所述升降套的上端设置有台面，所述升降套的下端外侧焊接有连接板，所述底座的上表面中部设置有支撑架，所述支撑架的上端转动连接有丝杆，所述丝杆的下端固定连接有第一斜齿轮，所述支撑架的侧面转动连接有传动轴，所述传动轴的左端连接有固定块，所述传动轴的一端设置有转盘，所述传动轴的一端固定连接有第二斜齿轮。

优选的，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合。

优选的，所述台面的上端固定连接有滑轨，所述滑轨的内壁滑动连接有滑块，所述滑轨的内侧设置有条形孔，所述滑块的内侧螺纹连接有螺栓，所述滑块的上端固定连接有夹板。

优选的，所述台面的内侧滑动连接有T形杆，所述T形杆的下端外侧套接有弹簧。

优选的，所述台面的上端设置有垫块，所述T形杆贯穿垫块，所述T形杆的上端固定连接有压板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车排气管加工的焊接装置：

1.可以调节固定在焊接装置上的排气管组件的高度，多个焊接装置配合可以焊接不同轴线上的组件。

2.通过夹住组件两侧及压住组件上端，能够对大小不同的排气管组件进行定位。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的台面俯视图。

图中：10、底座；11、万向轮；12、定位柱；13、升降套；14、台面； 16、连接板；17、支撑架；18、丝杆；19、第一斜齿轮；20、传动轴；21、固定块；22、转盘；23、第二斜齿轮；24、滑轨；25、条形孔；26、滑块； 27、螺栓；28、夹板；29、垫块；30、T形杆；31、弹簧；32、压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车排气管加工的焊接装置，包括底座10，底座10的下端固定安装有万向轮11，底座10的上表面固定连接有定位柱12，定位柱12的外侧滑动连接有升降套13，升降套 13能够沿着定位柱12进行上下方向的位移，升降套13的上端设置有台面14，升降套13的下端外侧焊接有连接板16，底座10的上表面中部设置有支撑架 17，支撑架17的上端转动连接有丝杆18，丝杆18的外侧设置的限位块使得丝杆18只能够进行旋转，而不能进行其他位移，丝杆18的下端固定连接有第一斜齿轮19，支撑架17的侧面转动连接有传动轴20，传动轴20的左端连接有固定块21，传动轴20的一端设置有转盘22，旋转转盘22可以带动传动轴20进行旋转，传动轴20的一端固定连接有第二斜齿轮23，第一斜齿轮19 与第二斜齿轮23啮合，在传动轴20旋转时，会带动第二斜齿轮23进行旋转，则与第二斜齿轮23啮合的第一斜齿轮19会随之进行旋转，即可带动丝杆18 进行旋转，丝杆18的上端外侧与连接板16螺纹连接，受到螺纹力的作用，连接板16具有向上移动的趋势，在连接板16向上移动时，会带动升降套13 向上移动，则台面14会向上移动。

请参阅图1，台面14的上端固定连接有滑轨24，滑轨24的内壁滑动连接有滑块26，请参阅图2，滑块26只能够沿着滑轨24的内壁进行位移，滑轨24的内侧设置有条形孔25，滑块26的内侧螺纹连接有螺栓27，螺栓27 穿过条形孔25，顺时针旋转螺栓27，使得螺栓27拧入滑块26内，螺栓27 会压住滑轨24，使得滑块26的位置被固定住，滑块26的上端固定连接有夹板28，排气管的组件放置在两个夹板28之间，通过夹板28可以夹住排气管组件，请参阅图1，台面14的内侧滑动连接有T形杆30，T形杆30的下端外侧套接有弹簧31，弹簧31呈压缩状态，对T形杆30施加向下的力，迫使其向下进行移动，T形杆30贯穿垫块29，T形杆30的上端固定连接有压板32，垫块29的高度与滑轨24的高度一致，排气管组件的右端放置在滑轨24上，另一端放置在垫块29的上，台面14的上端设置有垫块29，压板32向下移动时，可以压住排气管组件，使其能够被固定住，通过两个焊接装置之间配合，可以焊接不同轴线上的排气管组件。

本实用新型在具体实施时：首先把需要焊接的排气管组件的一端放置滑轨24的，向上拉动压板32，把排气管组件的另一端放置在垫块29的上表面，松开压板32，使其压住排气管组件，在松开螺栓27，向排气管组件放置的位置移动夹板28，使得夹板28能够夹住排气管组件，在重新拧紧螺栓27，使螺栓27压住滑轨24，使得滑块26的位置被固定住，夹板28的位置完成固定，在固定时需要让排气管组件伸出焊接装置，方便对多个排气管组件焊接，在使用另外一台焊接装置，按照同样的方法对其他排气管组件进行固定，移动焊接装置使得两个排气管组件能够移动到合适位置，在需要调节不同组件焊接时的高度时，可以通过旋转转盘22进行调节，顺时针旋转转盘22，即可带动传动轴20旋转，传动轴20旋转时会带动第二斜齿轮23进行旋转，则与第二斜齿轮23啮合的第一斜齿轮19会随之进行旋转，即可带动丝杆18进行旋转，丝杆18的上端外侧与连接板16螺纹连接，受到螺纹力的作用，连接板 16具有向上移动的趋势，在连接板16向上移动时，会带动升降套13向上移动，则台面14会向上移动，即可使得排气管组件的高度发生改变。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于汽车排气管加工的焊接装置，包括底座(10)，其特征在于：所述底座(10)的下端固定安装有万向轮(11)，所述底座(10)的上表面固定连接有定位柱(12)，所述定位柱(12)的外侧滑动连接有升降套(13)，所述升降套(13)的上端设置有台面(14)，所述升降套(13)的下端外侧焊接有连接板(16)，所述底座(10)的上表面中部设置有支撑架(17)，所述支撑架(17)的上端转动连接有丝杆(18)，所述丝杆(18)的下端固定连接有第一斜齿轮(19)，所述支撑架(17)的侧面转动连接有传动轴(20)，所述传动轴(20)的左端连接有固定块(21)，所述传动轴(20)的一端设置有转盘(22)，所述传动轴(20)的一端固定连接有第二斜齿轮(23)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气管加工的焊接装置，其特征在于：所述第一斜齿轮(19)与第二斜齿轮(23)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气管加工的焊接装置，其特征在于：所述台面(14)的上端固定连接有滑轨(24)，所述滑轨(24)的内壁滑动连接有滑块(26)，所述滑轨(24)的内侧设置有条形孔(25)，所述滑块(26)的内侧螺纹连接有螺栓(27)，所述滑块(26)的上端固定连接有夹板(28)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气管加工的焊接装置，其特征在于：所述台面(14)的内侧滑动连接有T形杆(30)，所述T形杆(30)的下端外侧套接有弹簧(31)。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车排气管加工的焊接装置，其特征在于：所述台面(14)的上端设置有垫块(29)，所述T形杆(30)贯穿垫块(29)，所述T形杆(30)的上端固定连接有压板(32)。