CN209639947U - 一种气液混合式燃油附件综合试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气液混合式燃油附件综合试验台，包括供油系统、供气系统和试验操作系统；所述供油系统包括供油箱，供油箱上设置有供油阀、液位指示器、放油阀、空气过滤器和温度监视器；所述供油箱上还分别连接有第一回油管路、第二回油管路、电动供油管路和手动供油管路。本实用新型采用同基础平台，能完成燃油附件的压力加油开关、油量平衡活门、浮子活门、燃油电动开关等各类附件的打开、关闭压力、时间、电流测试，内、外部密封性测试，电性能测试及气密试验等的试验；采用气体和液体混合式的结构，满足一机多用，满足各类燃油附件的各种试验。

Description

一种气液混合式燃油附件综合试验台

技术领域

本实用新型属于航空航天发动机燃油附件系统技术试验领域，尤其涉及一种气液混合式燃油附件综合试验台。

背景技术

目前在航空航天领域，飞机燃油系统是飞机的重要组成部分，燃油附件的质量好坏直接关系到飞机的飞行安全。燃油附件综合试验台与以往试验台不同之处在于将燃油试验与气密试验合二为一，可以满足压力加油开关、油量平衡活门、浮子活门、燃油电动开关等各类附件的打开、关闭压力、时间、电流测试，内、外部密封性测试，流量及流阻测试，电性能测试及气密试验等。满足了多个种类、多个型号燃油附件的试验，并经过后期开发，增加了新增成品的测试。该试验台简单、可靠、防爆，使用维护方便，试验时安装被试成品方便快捷，各项技术指标均达到设计要求，是值得推广的一种飞机燃油附件综合试验台。为保证各类燃油附件的装机前质量，因此，需要研发设计一套新型的现代化高精度控制的气液混合式燃油附件综合试验台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、简单、可靠、防爆，使用维护方便，试验时安装被试成品方便快捷，各项技术指标均达到设计要求气体和液体共用的气液混合式燃油附件综合试验台。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气液混合式燃油附件综合试验台包括供油系统、供气系统和试验操作系统；所述供油系统包括供油箱，供油箱上设置有供油阀、液位指示器、放油阀、空气过滤器和温度监视器；所述供油箱上还分别连接有第一回油管路、第二回油管路、电动供油管路和手动供油管路；所述第一回油管路上设置有第一回油阀；所述第二回油管路上顺次设置有第二回油阀、第一涡轮流量计和第一压力表；所述电动供油管路上顺次设置有第一进油阀、第一一级过滤器、叶片液压泵、第一二级过滤器、第一单向阀、并联设置的第一电动供油支路和第二电动供油支路；所述第一电动供油支路上顺次设置有第二进油阀、第二涡轮流量计和第二压力表；所述第二电动供油支路上顺次设置有第三进油阀和第三压力表；所述手动供油管路上顺次设置有第四进油阀、第二一级过滤器、手动泵、第二二级过滤器、第二单向阀、并联设置的第一手动供油支路和第二手动供油支路；所述第一手动供油支路上顺次设置有第五进油阀和第四压力表；所述第二手动供油支路上顺次设置有第六进油阀、第三涡轮流量计和第五压力表；所述供气系统包括气源和供气管路，供气管路上顺次设置有供气阀、气体流量计、一级减压器、第一气体压力表、二级减压器、第二气体压力表、并联设置的第一进气阀、第二进气阀、第三进气阀和第四进气阀；所述试验操作系统包括与第一回油管路对接的第一回油接头和第一回油软管、与第二回油管路对接的第二回油接头和第二回油软管、与第一电动供油支路对接的第一进油接头和第一进油软管、与第二电动供油支路对接的第二进油接头和第二进油软管、与第一手动供油支路对接的第三进油接头和第三进油软管、与第二手动供油支路对接的第四进油接头和第四进油软管、与第一进气阀对接的第一进气接头和第一进气软管、与第二进气阀对接的第二进气接头和第二进气软管、与第三进气阀对接的第三进气接头和第三进气软管、与第四进气阀对接的第四进气接头和第四进气软管。

优选的，所述电动供油管路上叶片液压泵后设置有与供油箱连通的溢流阀。

优选的，所述电动供油管路上单向阀后设置有与供油箱连通的卸载回油阀。

优选的，所述试验操作系统与供油箱之间还设置有燃油回收管路，燃油回收管路上设置有第三回油阀和第三一级过滤器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一是采用同基础平台，能完成燃油附件的压力加油开关、油量平衡活门、浮子活门、燃油电动开关等各类附件的打开、关闭压力、时间、电流测试，内、外部密封性测试，流量及流阻测试，电性能测试及气密试验等的试验；

二是采用气体和液体混合式的结构，满足一机多用，满足各类燃油附件的各种试验；

三是采用对燃油附件的单油路，双油路，还是单双油路同时进行，还有单气路，双气路，还是气液混合都可以精确试验。

附图说明

图1为按照本实用新型一优选实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一优选实施例的综合结构示意图。

图中：1、供油系统；2、供气系统；3、试验操作系统；4、供油阀；5、液位指示器；6、放油阀；7、空气过滤器；8、温度监视器；9、供油箱；10、第一回油阀；11、第二回油阀；12、第一涡轮流量计；13、第一压力表；14、溢流阀；15、卸载回油阀；16、第二进油阀；17、第二涡轮流量计；18、第二压力表；19、第一进油阀；20、第一一级过滤器；21、叶片液压泵；22、第一二级过滤器；23、第一单向阀；24、第三进油阀；25、第三压力表；26、第四进油阀；27、第二一级过滤器；28、手动泵；29、第二二级过滤器；30、第二单向阀；31、第五进油阀；32、第四压力表；33、第六进油阀；34、第三涡轮流量计；35、第五压力表；36、第三回油阀；37、第三一级过滤器；38、气源；39、供气阀；40、气体流量计；41、一级减压器；42、第一气体压力表；43、二级减压器；44、第二气体压力表；45、第一进气阀；46、第二进气阀；47、第三进气阀；48、第四进气阀；49、第一回油接头；50、第一回油软管；51、第二回油接头；52、第二回油软管；53、第一进油接头； 54、第一进油软管；55、第一进气软管；56、第一进气接头；57、第二进油接头；58、第二进油软管；59、第二进气软管；60、第二进气接头；61、第三进油接头；62、第三进油软管；63、第三进气软管；64、第三进气接头； 65、第四进油接头；66、第四进油软管；67、第四进气软管；68、第四进气接头。

具体实施方式

下面将结合附图描述本实用新型的一个优选实施例，对本实用新型一优选实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参见图1-图2，本实用新型包括供油系统1、供气系统2和试验操作系统3。

所述供油系统1包括供油箱9，供油箱9上设置有供油阀4、液位指示器 5、放油阀6、空气过滤器7和温度监视器8；所述供油箱9上还分别连接有第一回油管路、第二回油管路、电动供油管路和手动供油管路。

所述第一回油管路上设置有第一回油阀10；所述第二回油管路上顺次设置有第二回油阀11、第一涡轮流量计12和第一压力表13。

所述电动供油管路上顺次设置有第一进油阀19、第一一级过滤器20、叶片液压泵21、第一二级过滤器22、第一单向阀23、并联设置的第一电动供油支路和第二电动供油支路；所述第一电动供油支路上顺次设置有第二进油阀 16、第二涡轮流量计17和第二压力表18；所述第二电动供油支路上顺次设置有第三进油阀24和第三压力表25。

所述手动供油管路上顺次设置有第四进油阀26、第二一级过滤器27、手动泵28、第二二级过滤器29、第二单向阀30、并联设置的第一手动供油支路和第二手动供油支路；所述第一手动供油支路上顺次设置有第五进油阀31和第四压力表32；所述第二手动供油支路上顺次设置有第六进油阀33、第三涡轮流量计34和第五压力表35。

所述供气系统包括气源38和供气管路，供气管路上顺次设置有供气阀39、气体流量计40、一级减压器41、第一气体压力表42、二级减压器43、第二气体压力表44、并联设置的第一进气阀45、第二进气阀46、第三进气阀47 和第四进气阀48。

所述试验操作系统3包括与第一回油管路对接的第一回油接头49和第一回油软管50、与第二回油管路对接的第二回油接头51和第二回油软管52、与第一电动供油支路对接的第一进油接头53和第一进油软管54、与第二电动供油支路对接的第二进油接头57和第二进油软管58、与第一手动供油支路对接的第三进油接头61和第三进油软管62、与第二手动供油支路对接的第四进油接头65和第四进油软管66、与第一进气阀45对接的第一进气接头56和第一进气软管55、与第二进气阀46对接的第二进气接头60和第二进气软管59、与第三进气阀47对接的第三进气接头64和第三进气软管63、与第四进气阀 48对接的第四进气接头68和第四进气软管67。

本实施例中，所述电动供油管路上叶片液压泵21后设置有与供油箱9连通的溢流阀14。

本实施例中，所述电动供油管路上单向阀23后设置有与供油箱9连通的卸载回油阀15。

本实施例中，所述试验操作系统3与供油箱9之间还设置有燃油回收管路，燃油回收管路上设置有第三回油阀36和第三一级过滤器37。

上述气液混合式燃油附件综合试验台进行的试验方法，包括以下步骤，

a、所述回油接头49和回油软管50组成M端，所述回油接头51和回油软管52组成N端，所述进油接头53和进油软管54组成A端，所述进气软管55和进气接头56组成E端，所述进油接头57和进油软管58组成B端，所述进气软管59和进气接头60组成F端，所述进油接头61和进油软管62 组成C端，所述进气软管63和进气接头64组成G端，所述进油接头65和进油软管66组成D端，所述进气软管67和进气接头68组成H端；

b、启动试验台，把供油箱9、气源38等准备就绪；根据燃油附件的试验要求，选择相应的端头和参数；

c、供油系统1包括电动和手动两种供油方式，皆为双油路模式；

d、若选用电动供油模式时，燃油依次通过第一进油阀19，第一一级过滤器20，在叶片液压泵21的作用下，通过第一二级过滤器22，单向阀23后分做两路分别到达A端和B端；在叶片液压泵21后增加溢流阀14防止系统超压，起卸荷保护泵的作用；在单向阀23后安装卸载回油阀15在做高压密封试验时卸载荷；需要做流量和压力试验时选择A端，需要双油路时同时选择 A端和B端；再根据需要选择气路系统的E端和F端；若需要直接回油时，选择M端，还需要测量流量或压力时选择N端；

e、若选用手动供油模式时，燃油依次通过第四进油阀26，第二一级过滤器27，在手动泵28的作用下，通过二级过滤器29，单向阀30后分做两路分别到达C端和D端；需要做流量和压力试验时选择D端，需要双油路时同时选择C端和D端；再根据需要选择气路系统的G端或H端；若需要直接回油时，选择M端，还需要测量流量或压力时选择N端；

f、供气系统2的气体依次通过供气阀39，气体流量计40，一级减压器 41，第一气体压力表42，二级减压器43，第二气体压力表44后到达E、F、 G、H端；再根据需要选择打开第一进气阀45，第二进气阀46，第三进气阀 47或第四进气阀48；

g、试验操作系统3内包括进油端A、B、C、D，进气端E、F、G、H端，回油端M、N端，根据试验需求可以任意选择规格端，然后进行相应的燃油附件的试验。

本实用新型采用同基础平台，能完成燃油附件的压力加油开关、油量平衡活门、浮子活门、燃油电动开关等各类附件的打开、关闭压力、时间、电流测试，内、外部密封性测试，流量及流阻测试，电性能测试及气密试验等的试验；采用气体和液体混合式的结构，满足一机多用，满足各类燃油附件的各种试验；采用对燃油附件的单油路，双油路，还是单双油路同时进行，还有单气路，双气路，还是气液混合都可以精确试验。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种气液混合式燃油附件综合试验台，其特征在于：包括供油系统(1)、供气系统(2)和试验操作系统(3)；

所述供油系统(1)包括供油箱(9)，供油箱(9)上设置有供油阀(4)、液位指示器(5)、放油阀(6)、空气过滤器(7)和温度监视器(8)；所述供油箱(9)上还分别连接有第一回油管路、第二回油管路、电动供油管路和手动供油管路；

所述第一回油管路上设置有第一回油阀(10)；所述第二回油管路上顺次设置有第二回油阀(11)、第一涡轮流量计(12)和第一压力表(13)；

所述电动供油管路上顺次设置有第一进油阀(19)、第一一级过滤器(20)、叶片液压泵(21)、第一二级过滤器(22)、第一单向阀(23)、并联设置的第一电动供油支路和第二电动供油支路；所述第一电动供油支路上顺次设置有第二进油阀(16)、第二涡轮流量计(17)和第二压力表(18)；所述第二电动供油支路上顺次设置有第三进油阀(24)和第三压力表(25)；

所述手动供油管路上顺次设置有第四进油阀(26)、第二一级过滤器(27)、手动泵(28)、第二二级过滤器(29)、第二单向阀(30)、并联设置的第一手动供油支路和第二手动供油支路；所述第一手动供油支路上顺次设置有第五进油阀(31)和第四压力表(32)；所述第二手动供油支路上顺次设置有第六进油阀(33)、第三涡轮流量计(34)和第五压力表(35)；

所述供气系统包括气源(38)和供气管路，供气管路上顺次设置有供气阀(39)、气体流量计(40)、一级减压器(41)、第一气体压力表(42)、二级减压器(43)、第二气体压力表(44)、并联设置的第一进气阀(45)、第二进气阀(46)、第三进气阀(47)和第四进气阀(48)；

所述试验操作系统(3)包括与第一回油管路对接的第一回油接头(49)和第一回油软管(50)、与第二回油管路对接的第二回油接头(51)和第二回油软管(52)、与第一电动供油支路对接的第一进油接头(53)和第一进油软管(54)、与第二电动供油支路对接的第二进油接头(57)和第二进油软管(58)、与第一手动供油支路对接的第三进油接头(61)和第三进油软管(62)、与第二手动供油支路对接的第四进油接头(65)和第四进油软管(66)、与第一进气阀(45)对接的第一进气接头(56)和第一进气软管(55)、与第二进气阀(46)对接的第二进气接头(60)和第二进气软管(59)、与第三进气阀(47)对接的第三进气接头(64)和第三进气软管(63)、与第四进气阀(48)对接的第四进气接头(68)和第四进气软管(67)。

2.根据权利要求1所述的气液混合式燃油附件综合试验台，其特征在于：所述电动供油管路上叶片液压泵(21)后设置有与供油箱(9)连通的溢流阀(14)。

3.根据权利要求1所述的气液混合式燃油附件综合试验台，其特征在于：所述电动供油管路上单向阀(23)后设置有与供油箱(9)连通的卸载回油阀(15)。

4.根据权利要求1所述的气液混合式燃油附件综合试验台，其特征在于：所述试验操作系统(3)与供油箱(9)之间还设置有燃油回收管路，燃油回收管路上设置有第三回油阀(36)和第三一级过滤器(37)。