CN209635829U - 一种叉车吊钩的安全装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种叉车吊钩的安全装置，包括吊杆，所述吊杆的左端底面与转动接头的顶面固定连接，所述转动接头的底部通过转轴与吊钩的顶端活动连接，所述吊杆的顶面固定连接有安全装置，所述安全装置包括液压机底板，所述液压机底板的顶面固定连接有液压机，所述液压机的输出端与T形滑块的侧面固定连接，所述吊杆的顶面与滑板的底面固定连接，所述滑板的顶面开设有滑槽。该叉车吊钩的安全装置，通过设置液压机、T形滑块、滑槽、推动板、推动杆、三角滑块、斜槽、压动块、支撑柱、压板、弹簧和U形挡板，减小吊钩随着叉车的行进而四处摆动的范围，将吊钩和行人隔离开来，从而达到保护其他工人安全的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车配件技术领域，具体为一种叉车吊钩的安全装置。
背景技术
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车的基本作业功能分为水平搬运、取货、装货、卸货和拣选，另外，特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要叉车安装属具来完成特殊功能，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的，主要技术参数有额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等，现有叉车广泛应用于仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备，叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，第二次世界大战期间，叉车得到发展，特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。叉车的前方有一个吊钩，这个吊钩可以勾住一些容易倾倒的货物，然而，在叉车行进的过程中，吊钩在前方四处摆动，给其他工人的安全带来威胁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种叉车吊钩的安全装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车吊钩的安全装置，包括吊杆，所述吊杆的左端底面与转动接头的顶面固定连接，所述转动接头的底部通过转轴与吊钩的顶端活动连接，所述吊杆的顶面固定连接有安全装置。
所述安全装置包括液压机底板，所述液压机底板的顶面固定连接有液压机，所述液压机的输出端与T形滑块的侧面固定连接，所述吊杆的顶面与滑板的底面固定连接，所述滑板的顶面开设有滑槽，所述滑槽的表面与T形滑块的表面活动连接，所述T形滑块的顶面与推动板的底面固定连接，所述推动板的顶部侧面与推动杆的一端固定连接，所述推动杆的另一端固定连接有三角滑块，所述三角滑块的底面与压动块的表面活动连接，所述压动块的底面与支撑柱的顶面固定连接，所述支撑柱的底面与压板的顶面固定连接，所述压板的顶面开设有第一圆孔，所述第一圆孔的表面与滑柱的表面活动连接，所述滑柱的顶面与限位圆板的底面固定连接，所述滑柱的底面与滑柱支撑板的顶面固定连接，所述滑柱支撑板的底面与吊杆的顶面固定连接，所述滑柱支撑板的顶面与弹簧的底部固定连接，所述弹簧的顶部与压板的底面固定连接。
优选的，所述压动块的顶面开设有斜槽，所述斜槽的表面与三角滑块的表面活动连接。
优选的，所述吊杆的顶面与推动杆固定板的底面固定连接，所述推动杆远离推动板的一端贯穿推动杆固定板的侧面，并延伸至其外部。
优选的，所述弹簧的数量为四个，且两个弹簧为一组，两组弹簧以滑柱支撑板的正面竖直中线为对称轴，分别与滑柱支撑板的顶面和压板的底面固定连接。
优选的，所述压板的底面与U形挡板的顶面固定连接。
优选的，所述滑柱的数量为四根，所述限位圆板的数量为四个，且一个限位圆板和一根滑柱为一对，两对限位圆板和滑柱为一组，两组滑柱和限位圆板以滑柱支撑板的正面竖直中线为对称轴，分布在滑柱支撑板的顶面。
有益效果
本实用新型提供了一种叉车吊钩的安全装置，具备以下有益效果：
1.该叉车吊钩的安全装置，通过设置液压机、T形滑块、滑槽、推动板、推动杆、三角滑块、斜槽、压动块、支撑柱、压板、弹簧和U形挡板，通过启动液压机，液压机的输出端将T形滑块沿着滑槽向左推动，同时推动板和推动杆随着T形滑块的移动而移动，三角滑块也向左移动，而由于三角滑块和斜槽的相互作用，使得压动块向下移动，而向下移动的压动块将支撑柱和压板向下压动，同时压缩弹簧，而向下移动的压板将U形挡板向下压动，使得吊钩被包裹在U形挡板的内部，减小吊钩随着叉车的行进而四处摆动的范围，将吊钩和行人隔离开来，从而达到保护其他工人安全的效果。
2.该叉车吊钩的安全装置，通过设置推动杆固定板和滑板，当T形滑块移动时，使得T形滑块沿着滑槽和滑板的表面平稳的向左移动，而推动杆在推动三角滑块向左移动时，使得三角滑块平稳的压动压动块，从而达到保证安全装置顺畅工作的效果。
附图说明
图1为本实用新型正剖结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型侧剖结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1吊杆、2转动接头、3吊钩、4安全装置、401液压机底板、402 液压机、403T形滑块、404滑板、405滑槽、406推动板、407推动杆、408 三角滑块、409压动块、410支撑柱、411压板、412第一圆孔、413滑柱、414 限位圆板、415滑柱支撑板、416弹簧、417斜槽、418推动杆固定板、419U 形挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种叉车吊钩的安全装置，包括吊杆1，吊杆1的左端底面与转动接头2的顶面固定连接，转动接头2的底部通过转轴与吊钩3的顶端活动连接，吊杆1的顶面固定连接有安全装置4。
安全装置4包括液压机底板401，液压机底板401的顶面固定连接有液压机402，液压机402的输出端与T形滑块403的侧面固定连接，吊杆1的顶面与滑板404的底面固定连接，滑板404的顶面开设有滑槽405，滑槽405的表面与T形滑块403的表面活动连接，T形滑块403的顶面与推动板406的底面固定连接，推动板406的顶部侧面与推动杆407的一端固定连接，吊杆1的顶面与推动杆固定板418的底面固定连接，推动杆407远离推动板406的一端贯穿推动杆固定板418的侧面，并延伸至其外部，推动杆407的另一端固定连接有三角滑块408，三角滑块408的底面与压动块409的表面活动连接，压动块409的顶面开设有斜槽417，斜槽417的表面与三角滑块408的表面活动连接，通过设置推动杆固定板418和滑板404，当T形滑块403移动时，使得T形滑块403沿着滑槽405和滑板404的表面平稳的向左移动，而推动杆 407在推动三角滑块408向左移动时，使得三角滑块408平稳的压动压动块 409，从而达到保证安全装置顺畅工作的效果，压动块409的底面与支撑柱410 的顶面固定连接，支撑柱410的底面与压板411的顶面固定连接，压板411 的底面与U形挡板419的顶面固定连接，压板411的顶面开设有第一圆孔412，第一圆孔412的表面与滑柱413的表面活动连接，滑柱413的顶面与限位圆板414的底面固定连接，滑柱413的底面与滑柱支撑板415的顶面固定连接，滑柱413的数量为四根，限位圆板414的数量为四个，且一个限位圆板414 和一根滑柱413为一对，两对限位圆板414和滑柱413为一组，两组滑柱413 和限位圆板414以滑柱支撑板415的正面竖直中线为对称轴，分布在滑柱支撑板415的顶面，滑柱支撑板415的底面与吊杆1的顶面固定连接，滑柱支撑板415的顶面与弹簧416的底部固定连接，弹簧416的顶部与压板411的底面固定连接，弹簧416的数量为四个，且两个弹簧416为一组，两组弹簧 416以滑柱支撑板415的正面竖直中线为对称轴，分别与滑柱支撑板415的顶面和压板411的底面固定连接，通过设置液压机402、T形滑块403、滑槽405、推动板406、推动杆407、三角滑块408、斜槽417、压动块409、支撑柱410、压板411、弹簧416和U形挡板419，通过启动液压机402，液压机402的输出端将T形滑块403沿着滑槽405向左推动，同时推动板406和推动杆407 随着T形滑块403的移动而移动，三角滑块408也向左移动，而由于三角滑块408和斜槽417的相互作用，使得压动块409向下移动，而向下移动的压动块409将支撑柱410和压板411向下压动，同时压缩弹簧416，而向下移动的压板411将U形挡板419向下压动，使得吊钩3被包裹在U形挡板419的内部，减小吊钩3随着叉车的行进而四处摆动的范围，将吊钩3和行人隔离开来，从而达到保护其他工人安全的效果。
工作原理：在使用该叉车吊钩的安全装置时，通过启动液压机402，液压机402的输出端将T形滑块403沿着滑槽405向左推动，同时推动板406和推动杆407随着T形滑块403的移动而移动，三角滑块408也向左移动，而由于三角滑块408和斜槽417的相互作用，使得压动块409向下移动，而向下移动的压动块409将支撑柱410和压板411向下压动，同时压缩弹簧416，而向下移动的压板411将U形挡板419向下压动，使得吊钩3被包裹在U形挡板419的内部，减小吊钩3随着叉车的行进而四处摆动的范围，将吊钩3 和行人隔离开来，从而达到保护其他工人安全的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种叉车吊钩的安全装置，包括吊杆(1)，其特征在于：所述吊杆(1)的左端底面与转动接头(2)的顶面固定连接，所述转动接头(2)的底部通过转轴与吊钩(3)的顶端活动连接，所述吊杆(1)的顶面固定连接有安全装置(4)；
所述安全装置(4)包括液压机底板(401)，所述液压机底板(401)的顶面固定连接有液压机(402)，所述液压机(402)的输出端与T形滑块(403)的侧面固定连接，所述吊杆(1)的顶面与滑板(404)的底面固定连接，所述滑板(404)的顶面开设有滑槽(405)，所述滑槽(405)的表面与T形滑块(403)的表面活动连接，所述T形滑块(403)的顶面与推动板(406)的底面固定连接，所述推动板(406)的顶部侧面与推动杆(407)的一端固定连接，所述推动杆(407)的另一端固定连接有三角滑块(408)，所述三角滑块(408)的底面与压动块(409)的表面活动连接，所述压动块(409)的底面与支撑柱(410)的顶面固定连接，所述支撑柱(410)的底面与压板(411)的顶面固定连接，所述压板(411)的顶面开设有第一圆孔(412)，所述第一圆孔(412)的表面与滑柱(413)的表面活动连接，所述滑柱(413)的顶面与限位圆板(414)的底面固定连接，所述滑柱(413)的底面与滑柱支撑板(415)的顶面固定连接，所述滑柱支撑板(415)的底面与吊杆(1)的顶面固定连接，所述滑柱支撑板(415)的顶面与弹簧(416)的底部固定连接，所述弹簧(416)的顶部与压板(411)的底面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种叉车吊钩的安全装置，其特征在于：所述压动块(409)的顶面开设有斜槽(417)，所述斜槽(417)的表面与三角滑块(408)的表面活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种叉车吊钩的安全装置，其特征在于：所述吊杆(1)的顶面与推动杆固定板(418)的底面固定连接，所述推动杆(407)远离推动板(406)的一端贯穿推动杆固定板(418)的侧面，并延伸至其外部。
4.根据权利要求1所述的一种叉车吊钩的安全装置，其特征在于：所述弹簧(416)的数量为四个，且两个弹簧(416)为一组，两组弹簧(416)以滑柱支撑板(415)的正面竖直中线为对称轴，分别与滑柱支撑板(415)的顶面和压板(411)的底面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种叉车吊钩的安全装置，其特征在于：所述压板(411)的底面与U形挡板(419)的顶面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种叉车吊钩的安全装置，其特征在于：所述滑柱(413)的数量为四根，所述限位圆板(414)的数量为四个，且一个限位圆板(414)和一根滑柱(413)为一对，两对限位圆板(414)和滑柱(413)为一组，两组滑柱(413)和限位圆板(414)以滑柱支撑板(415)的正面竖直中线为对称轴，分布在滑柱支撑板(415)的顶面。
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