CN209635826U - 一种改进型手动剪式搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进型手动剪式搬运车,涉及电气设备领域,包括搬运车本体、支腿以及卸料钢板,所述搬运车本体的背部设有一对安装板,所述支腿连接于两个安装板之间,所述搬运车本体的载物板上安装有所述的卸料钢板,卸料钢板的前端倾斜向下,本实用新型在搬运车上增加一个卸料钢板和支腿,把地毯升高到一定高度后,放下支腿,搬运车的铁板支腿边高度不变,另一个边随泄压降低高度,支撑地毯的载物板变成斜坡状态,地毯自动滚落到设备指定上料位置,节省了人工成本,提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及属于机械领域,具体涉及一种改进型手动剪式搬运车。
背景技术
手动液压搬运车是一种小巧方便,使用灵活,载重量大,结实耐用的货物搬运工具,俗称“地牛”。搬运车除了具有托运货物的功能外,为了方便起降货物,车底盘与轮之间带有液压装置,可以方便的将车推入货箱底座之下,然后用液压将底盘升高,托起货物,便可拖动货物移动,到达目的地后,用液压将底盘降落,货物也随之落地,可以方便的抽出搬运车。省去了人力搬运的复杂过程。
我厂原来上地毯卷材用市场上普通的液压手推车,但地毯每卷有三百多斤需要两个人操作,一个人推不动,增加了人工成本,降低了工作效率。
中国专利公开号为CN205256391U公开了一种流水线手动双缸搬运车,包括底座,还包括第一油缸、第二油缸、加压泵、油管、推车把手、手柄、加压连杆、挡板、托板、凹槽、剪叉、连接销、固定位置轮、滑轮、开关、蓄电池、回流阀,该流水线手动双缸搬运车,使用时,将固定位置轮固定死,再开启手柄,手柄驱动加压连杆,加压泵将第一油缸内部的液压油通过油管流入第二油缸,第二油缸的顶杆被顶出,使挡板带动托板做向上运动,再常按开关,使蓄电池供电给回流阀,将第二油缸的液压油经过油管通过回流的方式流入第一油缸内,托板归位。
中国专利公开号为CN2330637Y公开了一种高升程液压搬运车,该搬运车在现有的手动搬运车的货叉架的底部加设了一剪式升降架,在手动起升手柄的端部加设有三档定位控制装置,在起升手柄的底部与泵芯之间,设置了一脚踏快速起升装置。
上述两种液压手推车均能实现普通货物的转运和卸料,但是其在卸料的过程中,载物板部分始终处于水平状态,无法实现地毯卷材的顺利卸料,需人工移动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种改进型手动剪式搬运车,以解决现有技术中导致的上述缺陷。
一种改进型手动剪式搬运车,包括搬运车本体、支腿以及卸料钢板,所述搬运车本体的背部设有一对安装板,所述支腿连接于两个安装板之间,所述搬运车本体的载物板上安装有所述的卸料钢板,卸料钢板的前端倾斜向下。
优选的,所述支腿铰接于两个安装板之间并能够转动,安装板的外侧设有限位柱。
优选的,所述支腿包括第一支腿和第二支腿,第一支腿和第二支腿之间通过连杆连接,第一支腿所对应的安装板的外侧面上固定有主端面齿轮,第一支腿的上端设有与端面齿轮配合的副端面齿轮,第一支腿的轴心处滑动连接有连接轴一,连接轴一的里端连接有限位法兰,限位法兰与第一支腿所对应的安装板的内侧之间安装有弹簧,连接轴一的外端连接有圆柱形的拉伸部,第二支腿均通过连接轴二与第二支腿所对应的安装板转动连接,且第二支腿与该安装板之间留有间隙。
优选的,所述第一支腿和第二支腿的结构形状及尺寸相同。
优选的,所述卸料钢板为可伸缩式,具体包括钢板一和钢板二,钢板一内设有滑槽,钢板二滑动连接于滑槽内,且钢板二的前端倾斜向下。
优选的,所述钢板一的侧面螺纹连接有紧固螺钉,且所述钢板二通过紧固螺钉与钢板一紧固定位。
优选的,所述钢板一与载物板采用焊接方式固定连接或者螺钉可拆卸连接。
本实用新型的优点在于:
(1)本实用新型在搬运车上增加一个卸料钢板和支腿,把地毯升高到一定高度后,放下支腿,搬运车的铁板支腿边高度不变,另一个边随泄压降低高度,支撑地毯的载物板变成斜坡状态,地毯自动滚落到设备指定上料位置,节省了人工成本,提高了工作效率;
(2)本方案为了实现支腿的稳定支撑和能够转动收纳,将第一支腿与安装板之间采用齿轮啮合,通过向外拉动拉伸部,解除第一支腿与主端面齿轮的啮合状态,调整至合适的角度后,再松开拉伸部,啮合状态锁定,操作方便,单人即可;
(3)所述卸料钢板采用可伸缩式,可以适用于尺寸更大的地毯卷材,扩大了其适用范围。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
图3、图4为本实用新型实施例2不同视角的结构示意图。
图5为本实用新型实施例2中支腿部分的结构示意图。
图6为本实用新型实施例2中第一支腿与安装板的装配图。
图7为图6的爆炸图。
图8为本实用新型实施例2中钢板一的结构示意图。
其中,1-搬运车本体,2-载物板,3-安装板,4-支腿,41-第一支腿,42-第二支腿,43-连杆,44-主端面齿轮,45-副端面齿轮,46-连接轴一,47-限位法兰,48-弹簧,49-拉伸部,410-连接轴二,5-卸料钢板,51-钢板一,52-钢板二,53-滑槽,54-紧固螺钉,6-限位柱。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
实施例1
如图1和图2所示,一种改进型手动剪式搬运车,包括搬运车本体1、支腿4以及卸料钢板5,所述搬运车本体1的背部设有一对安装板3,所述支腿4连接于两个安装板3之间,所述搬运车本体1的载物板2上安装有所述的卸料钢板5,卸料钢板5的前端倾斜向下。
在本实施例中,所述支腿4铰接于两个安装板3之间并能够转动,安装板3的外侧设有限位柱6。限位柱6起到对支腿4进行限位的作用,防止其在泄压的过程中发生滑动而造成支撑不稳。
本发明在使用时,先把地毯升高到一定高度后,放下支腿4,搬运车的铁板支腿4边高度不变,另一个边随泄压降低高度,支撑地毯的载物板2变成斜坡状态,地毯自动滚落到设备指定上料位置。
实施例2
如图3至图8所示,一种改进型手动剪式搬运车,包括搬运车本体1、支腿4以及卸料钢板5,所述搬运车本体1的背部设有一对安装板3,所述支腿4连接于两个安装板3之间,所述搬运车本体1的载物板2上安装有所述的卸料钢板5,卸料钢板5的前端倾斜向下。
在本实施例中,所述支腿4包括第一支腿41和第二支腿42,第一支腿41和第二支腿42之间通过连杆43连接,第一支腿41所对应的安装板3的外侧面上固定有主端面齿轮44,第一支腿41的上端设有与端面齿轮配合的副端面齿轮45,第一支腿41的轴心处滑动连接有连接轴一46,连接轴一46的里端连接有限位法兰47,限位法兰47与第一支腿41所对应的安装板3的内侧之间安装有弹簧48,连接轴一46的外端连接有圆柱形的拉伸部49,第二支腿42均通过连接轴二410与第二支腿42所对应的安装板3转动连接,且第二支腿42与该安装板3之间留有间隙。
在本实施例中,所述第一支腿41和第二支腿42的结构形状及尺寸相同。
在本实施例中,所述卸料钢板5为可伸缩式,具体包括钢板一51和钢板二52,钢板一51内设有滑槽53,钢板二52滑动连接于滑槽53内,且钢板二52的前端倾斜向下,所述钢板一51的侧面螺纹连接有紧固螺钉54,且所述钢板二52通过紧固螺钉54与钢板一51紧固定位。采用可伸缩式,可以适用于尺寸更大的地毯卷材,扩大了其适用范围。
在本实施例中,所述钢板一51与载物板2采用焊接方式固定连接或者螺钉可拆卸连接。
本发明在使用时,先把地毯升高到一定高度后,通过向外拉动拉伸部49,解除第一支腿41与主端面齿轮44的啮合状态,调整第一支腿41和第二支腿42至合适的角度后,再松开拉伸部49,拉伸部49在弹簧48的作用下复位并与第一支腿41紧紧贴合,啮合状态锁定,放下支腿4后,搬运车的铁板支腿4边高度不变,另一个边随泄压降低高度,支撑地毯的载物板2变成斜坡状态,地毯自动滚落到设备指定上料位置。
由技术常识可知,本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此,上述公开的实施方案,就各方面而言,都只是举例说明,并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (7)
1.一种改进型手动剪式搬运车,其特征在于,包括搬运车本体(1)、支腿(4)以及卸料钢板(5),所述搬运车本体(1)的背部设有一对安装板(3),所述支腿(4)连接于两个安装板(3)之间,所述搬运车本体(1)的载物板(2)上安装有所述的卸料钢板(5),卸料钢板(5)的前端倾斜向下。
2.根据权利要求1所述的一种改进型手动剪式搬运车,其特征在于:所述支腿(4)铰接于两个安装板(3)之间并能够转动,安装板(3)的外侧设有限位柱(6)。
3.根据权利要求1所述的一种改进型手动剪式搬运车,其特征在于:所述支腿(4)包括第一支腿(41)和第二支腿(42),第一支腿(41)和第二支腿(42)之间通过连杆(43)连接,第一支腿(41)所对应的安装板(3)的外侧面上固定有主端面齿轮(44),第一支腿(41)的上端设有与端面齿轮配合的副端面齿轮(45),第一支腿(41)的轴心处滑动连接有连接轴一(46),连接轴一(46)的里端连接有限位法兰(47),限位法兰(47)与第一支腿(41)所对应的安装板(3)的内侧之间安装有弹簧(48),连接轴一(46)的外端连接有圆柱形的拉伸部(49),第二支腿(42)均通过连接轴二(410)与第二支腿(42)所对应的安装板(3)转动连接,且第二支腿(42)与该安装板(3)之间留有间隙。
4.根据权利要求3所述的一种改进型手动剪式搬运车,其特征在于:所述第一支腿(41)和第二支腿(42)的结构形状及尺寸相同。
5.根据权利要求3所述的一种改进型手动剪式搬运车,其特征在于:所述卸料钢板(5)为可伸缩式,具体包括钢板一(51)和钢板二(52),钢板一(51)内设有滑槽(53),钢板二(52)滑动连接于滑槽(53)内,且钢板二(52)的前端倾斜向下。
6.根据权利要求5所述的一种改进型手动剪式搬运车,其特征在于:所述钢板一(51)的侧面螺纹连接有紧固螺钉(54),且所述钢板二(52)通过紧固螺钉(54)与钢板一(51)紧固定位。
7.根据权利要求5所述的一种改进型手动剪式搬运车,其特征在于:所述钢板一(51)与载物板(2)采用焊接方式固定连接或者螺钉可拆卸连接。
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