CN209635671U - 一种电梯底坑的缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电梯设备的技术领域，旨在提供一种电梯底坑的缓冲装置，其技术方案要点是包括电梯井道，电梯井道内连接有导轨，导轨上滑动连接有电梯轿厢，电梯井道的底部设置有缓冲机构，导轨位于电梯井道的下部连接有缓冲件，缓冲件的上端连接有橡胶托盘，缓冲件设置有两个以上，相邻缓冲件之间通过第三缓冲弹簧连接，电梯井道的侧壁连接有橡胶缓冲杆，橡胶缓冲杆延伸至电梯轿厢宽度方向的五分之一处，电梯轿厢下降会依次抵触橡胶缓冲杆、缓冲件和缓冲机构；这种梯底坑的缓冲装置通过在电梯底坑加入缓冲机构，使电梯轿厢在下降时候速度能够有效的减缓速度，将电梯内的人员伤亡几率降到最小，提高电梯在故障时的安全性。

Description

一种电梯底坑的缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及电梯设备的技术领域，特别涉及一种电梯底坑的缓冲装置。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或者是运载货物，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，自从电梯发明以来，大大减轻了人们对于高层楼层的使用率，但是随着电梯的广泛使用，电梯事故也是不断出现在人们面前，而随着电梯事故的逐步增大，人们开始追求怎么减少在电梯事故不可避免发生的情况下，减少人员的伤亡，为了使电梯轿厢下行时失速或者轿厢撞击底坑时的人员伤害降至最小，国家标准GB7588-2003中规定电梯必须配置轿厢下行安全钳和缓冲装置，现有技术中，电梯缓冲装置多采用直压式底坑缓冲装置，此种缓冲装置不仅缓冲行程小，且缓冲性能差，容易造成因失速坠落的电梯轿厢的损坏，并导致电梯轿厢内乘客的伤亡。

现有技术中，公开号为CN202208584U的实用新型专利公开了一种电梯缓冲装置，具体包括有安装在电梯井道下部、位于电梯轿厢侧方的缓冲器，其上设有第一导滑装置；第一导滑装置上压设有缓冲绳，缓冲绳的两端分别连接在井道壁上，中部位于电梯轿厢的下方。

上述技术方案虽然能够对电梯轿厢起到一定的缓冲作用，但是下电梯轿厢急速下降的时候，缓冲绳自身的强度并不能对急速下降的电梯轿厢起到支撑缓冲作用，可能会在电梯轿厢的冲击下断裂，因此无法保障电梯内人员的生命安全。

实用新型内容

本实用新型是提供一种电梯底坑的缓冲装置，其通过在电梯底坑加入缓冲机构，使电梯轿厢在下降时候速度能够有效的减缓速度，将电梯内的人员伤亡几率降到最小，提高电梯在故障时的安全性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电梯底坑的缓冲装置，包括电梯井道，所述电梯井道内固定连接有导轨，所述导轨上滑动连接有电梯轿厢，所述电梯井道的底部设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括与电梯井道底端固定连接的支撑板、滑动插接在缓冲板上的支撑杆、与支撑杆下端固定连接的海绵块、与支撑杆上端固定连接的缓冲板，所述海绵块的高度沿电梯井道的中心趋向两侧逐渐变高，所述海绵块内固定连接有第一缓冲弹簧，所述海绵块与第一缓冲弹簧设置在支撑板的下方。

通过采用上述技术方案，电梯轿厢在导轨上滑移，在电梯轿厢发生故障下落的时候，电梯轿厢会抵触缓冲板，缓冲板受到压力下移抵触支撑杆下移，支撑杆下端的海绵块和第一缓冲弹簧能够对电梯轿厢的冲击力起到一定的缓冲作用，对电梯轿厢起到一定的支撑，避免电梯轿厢直接与电梯井道的底坑撞击，能够减小安全事故的发生概率。

进一步设置：所述缓冲板包括与支撑杆上端固定连接的第一弹性钢板、设置在第一弹性钢板上方的第二弹性钢板、与第二弹性钢板上端固定连接的橡胶板，所述第一弹性钢板与第二弹性钢板之间固定连接有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的上端与第二弹性钢板固定连接，下端与第一弹性钢板固定连接。

通过采用上述技术方案，第一弹性钢板与第二弹性钢板之间的第二缓冲弹簧能够对电梯轿厢起到缓冲作用，同时橡胶板也能够减缓电梯轿厢下落时的冲击力，使电梯轿厢在急速下降后能够有一定的支撑和缓冲，将电梯的损坏以及电梯内的人员伤亡降到最小，提高安全性。

进一步设置：所述导轨位于电梯井道的下部滑动连接有缓冲件，所述缓冲件包括套设在导轨上的滑移环、与导轨外壁相贴合橡胶卡板、设置在滑移环与橡胶卡板之间的压紧弹簧，所述压紧弹簧的一端与滑移环的内壁固定连接，另一端与橡胶卡板固定连接。

通过采用上述技术方案，在压紧弹簧的弹性势能下，橡胶卡板能够与导轨外壁相抵触，使滑移环能够相对固定在导轨上，在电梯急速下降的时候，电梯的底端会抵触滑移环的上端，滑移环能够对电梯轿厢起到一定的支撑作用，使电梯的下降速度减缓。

进一步设置：所述缓冲件设置有两个以上，相邻所述缓冲件之间通过第三缓冲弹簧连接，所述第三缓冲弹簧套设在导轨上，且上下两端均与缓冲件固定连接。

通过采用上述技术方案，第三缓冲弹簧能够使电梯轿厢在抵触缓冲件的时候有一定的缓冲作用，多个缓冲件能够起到更好的缓冲作用，使电梯轿厢的下降速度减缓，起到很好的防护作用。

进一步设置：所述缓冲件的上端固定连接有橡胶托盘，所述橡胶托盘呈倒置的伞状设置。

通过采用上述技术方案，橡胶托盘的上端与电梯轿厢底端的接触面积较大，因此能够提供更好的支撑，在电梯轿厢下降的时候能够使振动较小，提高电梯轿厢的稳定性。

进一步设置：所述电梯井道的侧壁固定连接有橡胶缓冲杆，所述橡胶缓冲杆设置在缓冲机构的上方，所述橡胶缓冲杆延伸至电梯轿厢的宽度方向。

通过采用上述技术方案，橡胶缓冲杆能够在电梯轿厢下降的时候起到缓冲的作用，使电梯轿厢的下降速度减缓，并且在电梯轿厢撞击在缓冲件以及缓冲机构上端的时候，橡胶缓冲杆能够对电梯轿厢起到限位的作用，防止电梯轿厢在弹簧的弹性势能下上下频繁的移动。

进一步设置：所述橡胶缓冲杆靠近电梯井道的一端固定连接有橡胶固定板，所述橡胶固定板上固定连接有连接板，所述连接板与电梯井道的内壁固定连接。

通过采用上述技术方案，连接板和橡胶固定板能够对橡胶缓冲杆起到一定的固定作用，使橡胶缓冲杆的连接更加的稳定。

进一步设置：所述橡胶缓冲杆与橡胶固定板的连接处为倒圆角设置。

通过采用上述技术方案，倒圆角设置使橡胶缓冲杆与橡胶固定板的连接处更加的牢固，防止橡胶缓冲杆与橡胶固定板断裂。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、电梯轿厢在导轨上滑移，在电梯轿厢发何时能故障下落的时候，电梯轿厢会抵触缓冲机构，缓冲机构能够对电梯轿厢起到一定的支撑，避免电梯轿厢直接与电梯井道的底坑撞击，能够减小安全事故的发生概率；

2、在电梯急速下降的时候，电梯的底端会抵触滑移环的上端，滑移环能够对电梯轿厢起到一定的支撑作用，使电梯的下降速度减缓；

3、第三缓冲弹簧能够使电梯轿厢在抵触缓冲件的时候有一定的缓冲作用，多个缓冲件能够起到更好的缓冲作用，使电梯轿厢的下降速度减缓；

4、胶缓冲杆能够在电梯轿厢下降的时候起到缓冲的作用，使电梯轿厢的下降速度减缓，并且在电梯轿厢撞击在缓冲件以及缓冲机构上端的时候，橡胶缓冲杆能够对电梯轿厢起到限位的作用。

附图说明

图1是用于体现电梯底坑缓冲装置的整体结构示意图；

图2是用于体现图1中A处的结构放大示意图；

图3是用于体现海绵块与第一缓冲弹簧的连接关系示意图；

图4是用于体现图1中B处的结构放大示意图；

图5是用于体现缓冲件的具体结构示意图。

图中，1、电梯井道；2、导轨；3、电梯轿厢；4、缓冲机构；41、支撑板；42、海绵块；43、缓冲板；431、第一弹性钢板；432、第二弹性钢板；433、橡胶板；44、支撑杆；5、第一缓冲弹簧；6、第二缓冲弹簧；7、缓冲件；71、滑移环；72、橡胶卡板；73、压紧弹簧；8、第三缓冲弹簧；9、橡胶托盘；10、橡胶缓冲杆；11、橡胶固定板；12、连接板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种电梯底坑的缓冲装置，如图1所示，包括电梯井道1，电梯井道1内固定连接有导轨2，导轨2上滑动连接有电梯轿厢3，电梯井道1的底部设置有缓冲机构4，导轨2位于电梯井道1的下部滑动连接有缓冲件7，缓冲件7的上端固定连接有橡胶托盘9，橡胶托盘9呈倒置的伞状设置，缓冲件7设置有两个以上，相邻缓冲件7之间通过第三缓冲弹簧8连接，第三缓冲弹簧8套设在导轨2上，且上下两端均与缓冲件7固定连接，电梯井道1的侧壁固定连接有橡胶缓冲杆10，橡胶缓冲杆10设置在缓冲机构4的上方，橡胶缓冲杆10延伸至电梯轿厢3宽度方向的五分之一处，电梯轿厢3下降会依次抵触橡胶缓冲杆10、缓冲件7和缓冲机构4，因此可以减缓电梯轿厢3的下降速度。

如图2所示，缓冲机构4包括与电梯井道1底端固定连接的支撑板41、滑动插接在缓冲板43上的支撑杆44、与支撑杆44下端固定连接的海绵块42、与支撑杆44上端固定连接的缓冲板43，海绵块42的高度沿电梯井道1的中心趋向两侧逐渐变高，海绵块42设置在支撑板41的下方，缓冲板43包括与支撑杆44上端固定连接的第一弹性钢板431、设置在第一弹性钢板431上方的第二弹性钢板432、与第二弹性钢板432上端固定连接的橡胶板433，第一弹性钢板431与第二弹性钢板432之间固定连接有第二缓冲弹簧6，第二缓冲弹簧6的上端与第二弹性钢板432固定连接，下端与第一弹性钢板431固定连接，缓冲机构4能够对电梯轿厢3起到很好的支撑作用，从而在电梯轿厢3下降的时候能够使电梯轿厢3下降的速度减缓。

如图3所示，海绵块42内固定连接有第一缓冲弹簧5，第一缓冲弹簧5能够增加海绵块42的支撑强度，并且能够对电梯轿厢3起到很好的缓冲作用。

如图5所示，橡胶缓冲杆10靠近电梯井道1的一端固定连接有橡胶固定板11，橡胶固定板11上固定连接有连接板12，连接板12可以通过螺钉与电梯井道1的内壁固定连接，连接板12能够将橡胶固定板11固定在电梯井道1中，使连接更加的稳定，橡胶缓冲杆10与橡胶固定板11的连接处为倒圆角设置，使连接处更加的稳固，防止断裂。

如图5所示，缓冲件7包括套设在导轨2上的滑移环71、与导轨2外壁相贴合橡胶卡板72、设置在滑移环71与橡胶卡板72之间的压紧弹簧73，压紧弹簧73的一端与滑移环71的内壁固定连接，另一端与橡胶卡板72固定连接，压紧弹簧73使橡胶卡板72与导轨2相抵，缓冲件7能够起到一定的支撑和缓冲作用。

具体工作过程：在电梯轿厢3发生故障下落的时候，电梯轿厢3先抵触橡胶缓冲杆10，橡胶缓冲杆10能够在电梯轿厢3下降的时候起到缓冲的作用，使电梯轿厢3的下降速度减缓，电梯轿厢3的冲击力较大会继续下降抵触橡胶托盘9和缓冲件7，滑移环71能够对电梯轿厢3起到一定的支撑作用，使电梯的下降速度减缓，第三缓冲弹簧8能够抵触电梯轿厢3，使电梯轿厢3的下降速度减缓，当电梯轿厢3下降抵触缓冲机构4，缓冲机构4能够进一步减缓电梯轿厢3的下降速度，对电梯轿厢3起到一定的支撑，同时避免了电梯轿厢3直接与电梯井道1的底坑撞击，能够减小安全事故的发生概率。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种电梯底坑的缓冲装置，包括电梯井道(1)，所述电梯井道(1)内固定连接有导轨(2)，所述导轨(2)上滑动连接有电梯轿厢(3)，其特征在于：所述电梯井道(1)的底部设置有缓冲机构(4)，所述缓冲机构(4)包括与电梯井道(1)底端固定连接的支撑板(41)、滑动插接在缓冲板(43)上的支撑杆(44)、与支撑杆(44)下端固定连接的海绵块(42)、与支撑杆(44)上端固定连接的缓冲板(43)，所述海绵块(42)的高度沿电梯井道(1)的中心趋向两侧逐渐变高，所述海绵块(42)内固定连接有第一缓冲弹簧(5)，所述海绵块(42)与第一缓冲弹簧(5)设置在支撑板(41)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种电梯底坑的缓冲装置，其特征在于：所述缓冲板(43)包括与支撑杆(44)上端固定连接的第一弹性钢板(431)、设置在第一弹性钢板(431)上方的第二弹性钢板(432)、与第二弹性钢板(432)上端固定连接的橡胶板(433)，所述第一弹性钢板(431)与第二弹性钢板(432)之间固定连接有第二缓冲弹簧(6)，所述第二缓冲弹簧(6)的上端与第二弹性钢板(432)固定连接，下端与第一弹性钢板(431)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种电梯底坑的缓冲装置，其特征在于：所述导轨(2)位于电梯井道(1)的下部滑动连接有缓冲件(7)，所述缓冲件(7)包括套设在导轨(2)上的滑移环(71)、与导轨(2)外壁相贴合橡胶卡板(72)、设置在滑移环(71)与橡胶卡板(72)之间的压紧弹簧(73)，所述压紧弹簧(73)的一端与滑移环(71)的内壁固定连接，另一端与橡胶卡板(72)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种电梯底坑的缓冲装置，其特征在于：所述缓冲件(7)设置有两个以上，相邻所述缓冲件(7)之间通过第三缓冲弹簧(8)连接，所述第三缓冲弹簧(8)套设在导轨(2)上，且上下两端均与缓冲件(7)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种电梯底坑的缓冲装置，其特征在于：所述缓冲件(7)的上端固定连接有橡胶托盘(9)，所述橡胶托盘(9)呈倒置的伞状设置。

6.根据权利要求1所述的一种电梯底坑的缓冲装置，其特征在于：所述电梯井道(1)的侧壁固定连接有橡胶缓冲杆(10)，所述橡胶缓冲杆(10)设置在缓冲机构(4)的上方，所述橡胶缓冲杆(10)延伸至电梯轿厢(3)的宽度方向。

7.根据权利要求6所述的一种电梯底坑的缓冲装置，其特征在于：所述橡胶缓冲杆(10)靠近电梯井道(1)的一端固定连接有橡胶固定板(11)，所述橡胶固定板(11)上固定连接有连接板(12)，所述连接板(12)与电梯井道(1)的内壁固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种电梯底坑的缓冲装置，其特征在于：所述橡胶缓冲杆(10)与橡胶固定板(11)的连接处为倒圆角设置。