CN209600655U - 一种商用车车身举升油缸上支架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种商用车车身举升油缸上支架总成，包括底座，底座上设有两个间隔的凸台一和凸台二，两个凸台之间连接有圆柱销轴，圆柱销轴一端带有凸台，该端通过螺栓固定在凸台一上，凸台二上设有与圆柱销轴外周面相适应的凹槽一，凹槽一两侧的凸台二上设有安装孔，凸台二上设有盖板，盖板内壁上设有与凹槽一配合的用于容纳圆柱销轴的凹槽二，圆柱销轴的另一端通过盖板固定在凸台二上；底座另一侧面上还设有用于连接车身的安装连接板，安装连接板设有安装孔。本实用新型避免了原有销轴穿过吊耳造成的碰撞、摩擦，解决了因加工误差导致的销轴旷动、车身异响，提升了用户体验。

Description

一种商用车车身举升油缸上支架总成

技术领域

本实用新型涉及商用车零部件技术领域，具体涉及一种商用车车身举升油缸上支架总成。

背景技术

随着人们生活质量的提高，对商用车的需求不再满足于多拉快跑，在舒适性方面提出了更高要求。现有商用车车身举升油缸与车身的连接方式为固定在车身上的支架底座通过销轴与举升油缸连接，支架底座上设有两个相对的吊耳，销轴的两端从两个吊耳穿过，其中一端通过其圆形凸台与一吊耳端面接触限位，另一端通过开口销穿过销轴与另一吊耳端面接触限位。

这种“销轴从吊耳孔穿过”的连接方式对零部件的加工精度和装配准确度较高，支架吊耳的孔径与销轴的直径的配合不好易造成举升油缸旷动，从而造成车身底板处产生异响，影响驾驶员的舒适性。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种商用车车身举升油缸上支架总成。

为此本实用新型的技术方案为，一种商用车车身举升油缸上支架总成，其特征在于：包括底座，底座上设有两个间隔的凸台一和凸台二，两个凸台之间连接有圆柱销轴，两个凸台间的圆柱销轴部分构成举升油缸活塞杆上端安装孔的安装连接部；

所述圆柱销轴一端具有凸台，该端通过螺栓固定在凸台一上，凸台二上设有与圆柱销轴外周面相适应的凹槽一，凹槽一两侧的凸台二上设有安装孔，凸台二上设有盖板，盖板内壁上设有与凹槽一配合的用于容纳圆柱销轴的凹槽二，圆柱销轴的另一端通过盖板固定在凸台二上；

所述底座另一侧面上设有用于连接车身的安装连接板，安装连接板设有安装孔。

对上述技术方案的进一步改进在于：所述盖板与凸台二通过螺栓固定，位于盖板与凸台二之间的螺栓上设有弹性垫片。

对上述技术方案的进一步改进在于：所述凸台一、凸台二相对的面平行且其间距与油缸活塞杆端部的宽度相适应。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型通过将圆柱销轴的两端固定在两个凸台上，避免了因销轴穿过吊耳造成的碰撞、摩擦，且油缸活塞杆的端部卡设在两个凸台之间、与圆柱销轴转动配合，可解决因加工误差导致的销轴旷动，从而解决车身异响，提升用户体验。

在盖板与凸台二之间设置弹性垫片，使圆柱销轴与凹槽间的配合更紧密，同时更加牢固；

凸台一、凸台二相对的面平行且其间距与油缸活塞杆端部的宽度相适应，这种设置对油缸活塞杆端部进行限位，同时降低圆柱销轴两固定端的承载力。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

图2是本实用新型的分装图。

图3是本实用新型与举升油缸安装状态下的示意图。

图中所示：1、底座；2、凸台一；3、凸台二； 3-1、凹槽一；4、圆柱销轴；5、盖板；5-1、凹槽二；6、安装连接板；7、弹簧垫片；8、举升油缸。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。

本实用新型如图1至图3所示：

一种商用车车身举升油缸上支架总成，包括底座1，底座1上设有两个间隔的凸台一2和凸台二3，两个凸台之间连接有圆柱销轴4，两个凸台间的圆柱销轴部分构成举升油缸8活塞杆上端的安装连接部，圆柱销轴4和举升油缸8活塞杆上端之间转动配合；

所述圆柱销轴4一端具有凸台4-1，凸台上设有螺纹孔，圆柱销轴该端通过螺栓固定在凸台一2上，凸台二3上设有与圆柱销轴4外周面相适应的凹槽一3-1，凹槽一两侧的凸台二3上设有安装孔，凸台二3上设有带安装孔的盖板5，盖板内壁上设有与凹槽一3-1配合的用于容纳圆柱销轴的凹槽二5-1，圆柱销轴4的另一端通过盖板5固定在凸台二3上；

所述底座1另一侧面上焊接有用于连接车身的安装连接板6，安装连接板6设有多个安装孔。

所述盖板5与凸台二3通过螺栓固定，位于盖板5与凸台二3之间的螺栓上设有弹簧垫片7，加大预紧力 ，还可以起到防松的作用。

所述凸台一2、凸台二3相对的面平行且其间距与举升油缸活塞杆端部的宽度相适应。

本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种商用车车身举升油缸上支架总成，其特征在于：包括底座，底座上设有两个间隔的凸台一和凸台二，两个凸台之间连接有圆柱销轴，两个凸台间的圆柱销轴部分构成举升油缸活塞杆上端安装孔的安装连接部；

所述圆柱销轴一端具有凸台，该端通过螺栓固定在凸台一上，凸台二上设有与圆柱销轴外周面相适应的凹槽一，凹槽一两侧的凸台二上设有安装孔，凸台二上设有盖板，盖板内壁上设有与凹槽一配合的用于容纳圆柱销轴的凹槽二，圆柱销轴的另一端通过盖板固定在凸台二上；

所述底座另一侧面上还设有用于连接车身的安装连接板，安装连接板设有安装孔。

2.根据权利要求1所述一种商用车车身举升油缸上支架总成，其特征在于：所述盖板与凸台二通过螺栓固定，位于盖板与凸台二之间的螺栓上设有弹性垫片。

3.根据权利要求1所述一种商用车车身举升油缸上支架总成，其特征在于：所述凸台一、凸台二相对的面平行且其间距与油缸活塞杆端部的宽度相适应。