CN209600362U - 用于小型清障车车斗移位的传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于小型清障车车斗移位的传动装置，包含两个传动组件和两个可折叠的底座，两个所述的底座顶部的一侧设有若干个限位板，两个所述的底座顶部的边缘设有若干个圆形的固定孔，两个所述的底座中部安装一连接铰链，所述的传动组件包含两个轴承，所述的轴承外侧套装一轴衬，所述的轴衬一侧设置若干个螺口，所述的轴承中部安装一传动杆，所述的传动组件通过所述的轴衬上的螺口与若干个螺丝固定安装在所述的底座上。使用时，将装置安装在车斗尾部，将传动杆连接至车斗的供能部件上，通过轴承进行动力传接，在车斗移位时，通过连接铰链上的卡圈和衬套之间相互转动，来改变装置的形态，使底座根据车斗变形情况进行相应角度调节。

Description

用于小型清障车车斗移位的传动装置

技术领域

本实用新型涉及一种传动装置，更确切地说，是一种用于小型清障车车斗移位的传动装置。

背景技术

现有的用于小型清障车车斗移位的传动装置在设计上存在一定缺陷，首先，普通的用于小型清障车车斗移位的传动装置结构复杂，操作繁琐，在发生故障时不易及时检修，其次，用于小型清障车车斗移位的传动装置为固定的结构设置，无法根据各种车斗的尺寸需求做出改变，使用具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于小型清障车车斗移位的传动装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于小型清障车车斗移位的传动装置，所述的用于小型清障车车斗移位的传动装置包含两个传动组件和两个可折叠的底座，两个所述的底座顶部的一侧设有若干个限位板，两个所述的底座顶部的边缘设有若干个圆形的固定孔，两个所述的底座中部安装一连接铰链，所述的传动组件包含两个轴承，所述的轴承外侧套装一轴衬，所述的轴衬一侧设置若干个螺口，所述的轴承中部安装一传动杆，所述的传动组件通过所述的轴衬上的螺口与若干个螺丝固定安装在所述的底座上，且所述的螺丝穿过所述的螺口与所述的固定孔连接，所述的连接铰链包含一芯销，所述的芯销中部套装一衬套，所述的衬套两端均设有一限位圈，所述的芯销两端均套装一卡圈。

作为本实用新型较佳的实施例，若干个所述的限位板一端设有突起的支撑块。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的衬套和所述的卡圈的一侧均设有卡板，且所述的衬套和所述的卡圈分别通过卡板连接至两个所述的底座。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的衬套与所述的卡圈均与所述的芯销呈活动连接。

作为本实用新型较佳的实施例，每五个所述的固定孔之间的间距与所述的螺口之间的间距相等。

本实用新型的用于小型清障车车斗移位的传动装置具有以下优点：装置采用双板叠合的结构，通过连接铰链的设置，使底座之间具有大幅度的转动能力，可根据车斗的移形方式进行匹配，同时，通过底座上设置的多个固定孔与轴衬上的螺口匹配，使传动组件可以进行多种尺寸的调动，适应性能更强，使用时，将装置安装在车斗尾部，将传动杆连接至车斗的供能部件上，通过轴承进行动力传接，在车斗移位时，通过连接铰链上的卡圈和衬套之间相互转动，来改变装置的形态，使底座根据车斗变形情况进行相应角度调节。装置具有结构简单，尺寸可调，适应性高，实用性强的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的用于小型清障车车斗移位的传动装置的立体结构示意图；

图2为图1中的用于小型清障车车斗移位的传动装置的立体结构分解示意图；

图3为图2中的用于小型清障车车斗移位的传动装置的连接铰链的立体结构分解示意图；

图4为图2中的用于小型清障车车斗移位的传动装置的A区域细节放大示意图；

其中，

1、用于小型清障车车斗移位的传动装置，2、传动组件，3、底座，4、限位板，5、固定孔，6、连接铰链，7、轴承，8、轴衬，9、螺口，10、传动杆，11、螺丝，12、芯销，13、衬套，14、限位圈，15、卡圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图4所示，该用于小型清障车车斗移位的传动装置1包含两个传动组件2和两个可折叠的底座3，两个该底座3顶部的一侧设有若干个限位板4，两个该底座3顶部的边缘设有若干个圆形的固定孔5，两个该底座3中部安装一连接铰链6，该传动组件2包含两个轴承7，该轴承7外侧套装一轴衬8，该轴衬8一侧设置若干个螺口9，该轴承7中部安装一传动杆10，该传动组件2通过该轴衬8上的螺口9与若干个螺丝11固定安装在该底座3上，且该螺丝11穿过该螺口9与该固定孔5连接，该连接铰链6包含一芯销12，该芯销12中部套装一衬套13，该衬套13两端均设有一限位圈14，该芯销12两端均套装一卡圈15。

若干个该限位板4一端设有突起的支撑块。

该衬套13和该卡圈15的一侧均设有卡板，且该衬套13和该卡圈15分别通过卡板连接至两个该底座3。

该衬套13与该卡圈15均与所述芯销12呈活动连接。

每五个该固定孔5之间的间距与该螺口9之间的间距相等。

使用时，如图1和图2所示，首先，将装置安装在所需车斗尾部，螺丝11穿过螺口9连接至底座3上的连接孔6，使传动组件2稳定固定在底座3上，将传动杆10连接至车斗的供能部件上，通过传动杆10和轴承7的连接，使轴承7转动，并进行动力的传接，在车斗移位时，连接铰链6通过以中部的芯销12为中心轴及卡圈15和衬套13之间相互转动，来改变底座3的形态，使底座3根据车斗变形情况进行相应角度调节，通过底座3上设置的多个固定孔5与轴衬8上的螺口9匹配，使传动组件2可以进行多种尺寸的调动，以此适用于多种规格的车斗。

装置具有结构简单，尺寸可调，适应性高，实用性强的特点。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种用于小型清障车车斗移位的传动装置，其特征在于，所述的用于小型清障车车斗移位的传动装置（1）包含两个传动组件（2）和两个可折叠的底座（3），两个所述的底座（3）顶部的一侧设有若干个限位板（4），两个所述的底座（3）顶部的边缘设有若干个圆形的固定孔（5），两个所述的底座（3）中部安装一连接铰链（6），所述的传动组件（2）包含两个轴承（7），所述的轴承（7）外侧套装一轴衬（8），所述的轴衬（8）一侧设置若干个螺口（9），所述的轴承（7）中部安装一传动杆（10），所述的传动组件（2）通过所述的轴衬（8）上的螺口（9）与若干个螺丝（11）固定安装在所述的底座（3）上，且所述的螺丝（11）穿过所述的螺口（9）与所述的固定孔（5）连接，所述的连接铰链（6）包含一芯销（12），所述的芯销（12）中部套装一衬套（13），所述的衬套（13）两端均设有一限位圈（14），所述的芯销（12）两端均套装一卡圈（15）。

2.根据权利要求1所述的用于小型清障车车斗移位的传动装置，其特征在于，若干个所述的限位板（4）一端设有突起的支撑块。

3.根据权利要求1所述的用于小型清障车车斗移位的传动装置，其特征在于，所述的衬套（13）和所述的卡圈（15）的一侧均设有卡板，且所述的衬套（13）和所述的卡圈（15）分别通过卡板连接至两个所述的底座（3）。

4.根据权利要求1所述的用于小型清障车车斗移位的传动装置，其特征在于，所述的衬套（13）与所述的卡圈（15）均与所述的芯销（12）呈活动连接。

5.根据权利要求1所述的用于小型清障车车斗移位的传动装置，其特征在于，每五个所述的固定孔（5）之间的间距与所述的螺口（9）之间的间距相等。