CN205173895U - 一种液压作动筒支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种液压作动筒,特别涉及一种液压作动筒支座。所述的作动筒支座包括固定框和底座8,液压作动筒铰接在固定框内,固定框铰接在底座8上,液压作动筒的偏转方向与固定框的偏转方向不同。该支座实现了作动筒的多方向摆动,同时减小了轴向尺寸。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压作动筒,特别涉及一种液压作动筒支座。
背景技术
液压作动筒的安装座一般在后缸盖的后面有一个单耳,单耳内孔镶一个关节轴承,销轴通过关节轴承的内孔与双耳连接,双耳底板与设备连接使用。这样的支座满足了液压作动筒双向转动的要求,但是加长了液压作动筒的轴向尺寸,某些空间小的地方不能安装使用。
发明内容
本实用新型解决的技术问题:提供一种能够多方向摆动,并且能够减小轴向尺寸小的液压作动筒支座。
本实用新型的技术方案:所述的作动筒支座包括固定框和底座8,液压作动筒铰接在固定框内,固定框铰接在底座8上,液压作动筒的偏转方向与固定框的偏转方向不同。
作为本技术方案的一种改进,液压作动筒与固定框铰接的位置为圆周面。
作为本技术方案的一种改进,固定框与底座铰接的位置为固定框壁板侧面。
本实用新型的有益效果:本实用新型一种液压作动筒支座,不在作动筒后缸盖上的单耳连接设备,而是在作动筒筒体的转轴上通过连接本支座再连接设备,具备双向转动自由度,又缩短了轴向安装长度,尤其在飞机试验系统中长度缩短了100毫米以上,解决了传统作动筒和支座安置不下的难题,满足使用要求,结构简单,使用方便。
附图说明
图1为:本技术方案的结构示意图。
图中,1-液压作动筒、2-转板、3-作动筒转轴、4-侧板、5-螺杆组件、6-侧转轴、7-侧转轴板、8-底座。
具体实施方式
下面结合附图对本技术方案作进一步详细说明。
所述的作动筒支座包括固定框和底座8,液压作动筒铰接在固定框内,固定框铰接在底座8上,液压作动筒的偏转方向与固定框的偏转方向不同。
如图1所示,所述支座包括转板2、作动筒转轴3、侧板4、螺杆组件5、侧转轴6、侧转轴板7、底座8、螺栓组件5。所述作动筒转轴3与转板2上的孔配合安装,转板2在Y向有两个平行的通孔,螺杆组件5穿过转板2上的通孔与侧板4固定起来,侧板4外平面上有侧转轴6,侧转轴6与侧转轴板7上的孔配合安装,侧转轴板7在Z向有两个平行的通孔,底座8上Z向也有对应的两个平行的通孔,底座8下部有两个螺栓槽,螺栓组件5穿过侧转轴板7上的通孔和底座8上的通孔固定起来,作动筒转轴3中心线和侧转轴6中心线在同一平面内。本实用新型一种液压作动筒支座不在作动筒后缸盖上的单耳连接设备,而是通过作动筒筒体的转轴与本支座连接再连接设备,液压作动筒1可以绕Y向和X向的转轴灵活转动,又缩短了轴向安装长度,在飞机试验系统中节约了100毫米的空间,摆动灵活,使用方便可靠。其中,铰接的方式和固定框的结构都可以为其他多种形式。
Claims (3)
1.一种液压作动筒支座,其特征为:所述的作动筒支座包括固定框和底座(8),液压作动筒铰接在固定框内,固定框铰接在底座(8)上,液压作动筒的偏转方向与固定框的偏转方向不同。
2.根据权利要求1所述的一种液压作动筒支座,其特征为:液压作动筒与固定框铰接的位置为圆周面。
3.根据权利要求1所述的一种液压作动筒支座,其特征为:固定框与底座铰接的位置为固定框壁板侧面。
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Cited By (3)
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CN107882813A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-04-06 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种作动器尾座 |
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