CN209599668U - 一种汽车前灯壳体生产用取模装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前灯壳体生产用取模装置，包括动模固定板，所述动模固定板的下表面固定设有动模板，所述动模板的下方设置有定模板，且定模板固定设于定模垫板的上表面，所述动模板和定模板之间形成成型腔；通过气缸推动动模板向定模板靠近，当定位柱接触定模板时，停止动模板的移动，此时动模板通过活动柱推动活动板向下移动，进而使得压簧处于伸长状态，当产品成型后，拉动动模板向上移动，进而在压簧的拉力作用下拉动活动板向上移动，进而推动主顶针和副顶针向上移动并将成型腔内的产品顶出，从而完成取模作业，本实用新型具有联动效果好、自动化程度高以及便于使用等优点，极大的提高了取模的效率。
Description
技术领域
本实用新型属于模具加工技术领域，具体涉及一种汽车前灯壳体生产用取模装置。
背景技术
在汽车前灯壳体的制造过程中常常会使用到模具，而模具就是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
目前，现有产品成型过程中，有两种方式进行取模作业，一种是人为手动取模，存在效率低下，且易发生烫伤等风险，另一种是使用取模设备进行自动取模，需要单独供电使用，浪费能源。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车前灯壳体生产用取模装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前灯壳体生产用取模装置，包括动模固定板，所述动模固定板的下表面固定设有动模板，所述动模板的下方设置有定模板，且定模板固定设于定模垫板的上表面，所述动模板和定模板之间形成成型腔，所述定模垫板的下表面固定设有安装板，且安装板内开设有容腔，所述容腔内设置有活动板，所述活动板的下表面与连接柱的顶端固定连接，所述连接柱的底端穿过安装板下表面开设的通孔并与连接板的上表面固定连接，所述连接板的上表面与两个压簧的一端固定连接，且两个压簧的另一端均与安装板的下表面固定连接，所述活动板的上表面固定安装有主顶针、副顶针和活动柱，所述主顶针位于活动板的中部，所述活动柱位于活动板上表面的外侧，所述副顶针位于主顶针和活动柱之间，所述主顶针、副顶针和活动柱的外表面均设置有活动密封圈和固定密封圈，且活动密封圈和固定密封圈均位于定模板内开设的空腔内，所述活动柱的顶端与动模板的下表面贴合，所述主顶针、副顶针和活动柱均活动设于定模板和定模垫板内。
优选的，所述动模固定板的上表面分别与两个气缸的活动轴固定连接，且两个气缸均与外界空压机相连通。
优选的，所述副顶针的数量为若干个，且若干个副顶针的顶端均与定模板的上表面平齐。
优选的，所述动模板内开设有注料口，且注料口与成型腔连通。
优选的，所述动模固定板下表面的两侧均固定设有定位柱，且两个定位柱均嵌入动模板内，所述定位柱的底端与定模板的上表面贴合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过气缸推动动模板向定模板靠近，当定位柱接触定模板时，停止动模板的移动，此时动模板通过活动柱推动活动板向下移动，进而使得压簧处于伸长状态，当产品成型后，拉动动模板向上移动，进而在压簧的拉力作用下拉动活动板向上移动，进而推动主顶针和副顶针向上移动并将成型腔内的产品顶出，从而完成取模作业，本实用新型具有联动效果好、自动化程度高以及便于使用等优点，极大的提高了取模的效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型动模板内部剖面的结构示意图；
图中：1、动模固定板；2、动模板；3、注料口；4、定模板；5、成型腔；6、定模垫板；7、安装板；8、容腔；9、活动板；10、连接柱；11、连接板；12、压簧；13、主顶针；14、副顶针；15、活动密封圈；16、固定密封圈；17、活动柱；18、定位柱；19、气缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车前灯壳体生产用取模装置，包括动模固定板1，动模固定板1的下表面固定设有动模板2，动模板2的下方设置有定模板4，且定模板4固定设于定模垫板6的上表面，动模板2和定模板4之间形成成型腔5，定模垫板6的下表面固定设有安装板7，且安装板7内开设有容腔8，容腔8内设置有活动板9，活动板9的下表面与连接柱10的顶端固定连接，连接柱10的底端穿过安装板7下表面开设的通孔并与连接板11的上表面固定连接，连接板11的上表面与两个压簧12的一端固定连接，且两个压簧12的另一端均与安装板7的下表面固定连接，活动板9的上表面固定安装有主顶针13、副顶针14和活动柱17，主顶针13位于活动板9的中部，活动柱17位于活动板9上表面的外侧，副顶针14位于主顶针13和活动柱17之间，主顶针13、副顶针14和活动柱17的外表面均设置有活动密封圈15和固定密封圈16，且活动密封圈15和固定密封圈16均位于定模板4内开设的空腔内，活动柱17的顶端与动模板2的下表面贴合，主顶针13、副顶针14和活动柱17均活动设于定模板4和定模垫板6内。
本实施例中，通过外界空压机控制气缸19工作，气缸19工作推动动模板2向定模板4靠近或远离，从而完成注模以及取模作业，气缸19的型号可以为STHB。
本实施方案中，通过气缸19推动动模板2向定模板4靠近，当定位柱18接触定模板4时，停止动模板2的移动，此时动模板2通过活动柱17推动活动板9向下移动，进而使得压簧12处于伸长状态，当产品成型后，拉动动模板2向上移动，进而在压簧12的拉力作用下拉动活动板9向上移动，进而推动主顶针13和副顶针14向上移动并将成型腔5内的产品顶出，从而完成取模作业，本实用新型具有联动效果好、自动化程度高以及便于使用等优点，极大的提高了取模的效率，容腔8的设置有利于活动板9移动过程的进行，活动板9的设置可以起到联动的作用，使得主顶针13、副顶针14以及活动柱17可以同步进行移动，副顶针14的设置可以有效的提高取模的速度，保持产品在取出时的稳定性，通过设置活动密封圈15和固定密封圈16，从而保证主顶针13、副顶针14和活动柱17在移动时的密封性，避免发生原料泄漏现象。
进一步的，动模固定板1的上表面分别与两个气缸19的活动轴固定连接，且两个气缸19均与外界空压机相连通，通过气缸19可以为动模板2的移动提供动力来源，便于产品成型工作的进行。
进一步的，副顶针14的数量为若干个，且若干个副顶针14的顶端均与定模板4的上表面平齐，副顶针14的设置可以有效的提高取模的速度。
进一步的，动模板2内开设有注料口3，且注料口3与成型腔5连通，注料口3的设置可以向成型腔5内注入产品原料。
进一步的，动模固定板1下表面的两侧均固定设有定位柱18，且两个定位柱18均嵌入动模板2内，定位柱18的底端与定模板4的上表面贴合，通过定位柱18的设置，从而可以保证成型腔5的形成，当定位柱18与定模板4接触时，即可进行注入原料作业。
本实用新型的工作原理及使用流程：通过气缸19推动动模板2向定模板4靠近，当定位柱18接触定模板4时，停止动模板2的移动，此时动模板2通过活动柱17推动活动板9向下移动，活动板9向下移动通过连接柱10带动连接板11向下移动，进而使得压簧12处于伸长状态，当产品成型后，拉动动模板2向上移动，进而在压簧12的拉力作用下拉动活动板9向上移动，进而推动主顶针13和副顶针14向上移动并将成型腔5内的产品顶出，从而完成取模作业，本实用新型具有联动效果好、自动化程度高以及便于使用等优点，极大的提高了取模的效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车前灯壳体生产用取模装置，包括动模固定板(1)，其特征在于：所述动模固定板(1)的下表面固定设有动模板(2)，所述动模板(2)的下方设置有定模板(4)，且定模板(4)固定设于定模垫板(6)的上表面，所述动模板(2)和定模板(4)之间形成成型腔(5)，所述定模垫板(6)的下表面固定设有安装板(7)，且安装板(7)内开设有容腔(8)，所述容腔(8)内设置有活动板(9)，所述活动板(9)的下表面与连接柱(10)的顶端固定连接，所述连接柱(10)的底端穿过安装板(7)下表面开设的通孔并与连接板(11)的上表面固定连接，所述连接板(11)的上表面与两个压簧(12)的一端固定连接，且两个压簧(12)的另一端均与安装板(7)的下表面固定连接，所述活动板(9)的上表面固定安装有主顶针(13)、副顶针(14)和活动柱(17)，所述主顶针(13)位于活动板(9)的中部，所述活动柱(17)位于活动板(9)上表面的外侧，所述副顶针(14)位于主顶针(13)和活动柱(17)之间，所述主顶针(13)、副顶针(14)和活动柱(17)的外表面均设置有活动密封圈(15)和固定密封圈(16)，且活动密封圈(15)和固定密封圈(16)均位于定模板(4)内开设的空腔内，所述活动柱(17)的顶端与动模板(2)的下表面贴合，所述主顶针(13)、副顶针(14)和活动柱(17)均活动设于定模板(4)和定模垫板(6)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前灯壳体生产用取模装置，其特征在于：所述动模固定板(1)的上表面分别与两个气缸(19)的活动轴固定连接，且两个气缸(19)均与外界空压机相连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前灯壳体生产用取模装置，其特征在于：所述副顶针(14)的数量为若干个，且若干个副顶针(14)的顶端均与定模板(4)的上表面平齐。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前灯壳体生产用取模装置，其特征在于：所述动模板(2)内开设有注料口(3)，且注料口(3)与成型腔(5)连通。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前灯壳体生产用取模装置，其特征在于：所述动模固定板(1)下表面的两侧均固定设有定位柱(18)，且两个定位柱(18)均嵌入动模板(2)内，所述定位柱(18)的底端与定模板(4)的上表面贴合。
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