CN209581394U - 一种改良的汽车保险杠 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其为一种改良的汽车保险杠，包括固定板，固定板的一侧设有保险杠本体，保险杠本体的上表面与下表面靠近端部的位置均设有螺纹孔，保险杠本体的前表面开设有若干圆孔，圆孔的内部底面均开设有插孔，插孔的一侧设有弹性球，弹性球的一端设有滑动柱，滑动柱远离弹性球的一端设有插块，插块的一侧设有内腔，内腔贯穿插块，滑动柱远离弹性球的一端设有若干弹簧，保险杠本体的两端开设有插槽，该改良的汽车保险杠通过设置的弹性球与圆孔之间的配合提高了汽车保险杠的防撞性能，通过设置的弧形插板使弹性球的更换非常的省时省力，增强了实用性，提高了市场的竞争力。

Description

一种改良的汽车保险杠

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种改良的汽车保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，但现有的汽车保险杠防撞装置与汽车保险杠本体是连接在一起的，不可拆卸，导致有时后防撞设备损坏之后需要对汽车保险杠整体进行更换，鉴于此，我们提出一种改良的汽车保险杠。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改良的汽车保险杠，以解决上述背景技术中提出的汽车保险杠防撞装置与汽车保险杠不可拆卸等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种改良的汽车保险杠，包括固定板，所述固定板的一侧设有保险杠本体，所述保险杠本体的上表面与下表面靠近端部的位置均设有螺纹孔，保险杠本体的前表面开设有若干圆孔，所述圆孔的内部底面均开设有插孔，所述插孔的一侧设有弹性球，所述弹性球的一端设有滑动柱，所述滑动柱远离所述弹性球的一端设有插块，所述插块的一侧设有内腔，所述内腔贯穿所述插块，所述滑动柱远离所述弹性球的一端设有若干弹簧，所述保险杠本体的两端开设有插槽，且两个所述插槽相连通，所述插槽内设有弧形插板。

优选的，所述滑动柱与所述圆孔尺寸相适配，且二者插接配合。

优选的，所述弹性球的截面尺寸与所述滑动柱的截面尺寸相适配。

优选的，所述插块与所述插孔插接配合。

优选的，所述弹簧的一端与所述滑动柱焊接固定，所述弹簧的另一端与所述圆孔的内部底面焊接固定。

优选的，所述弧形插板与所述插槽插接配合。

优选的，所述弧形插板与所述内腔滑动连接。

优选的，所述固定板与所述保险杠本体之间设有连接板，所述连接板的一端与所述固定板焊接固定，所述连接板的另一端上设有螺栓，所述螺栓贯穿所述连接板与所述螺纹孔螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该改良的汽车保险杠通过设置的弹性球与圆孔之间的配合提高了汽车保险杠的防撞性能，通过设置的弧形插板使弹性球的更换非常的省时省力，增强了实用性，提高了市场的竞争力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的保险杠本体的结构示意图之一；

图3为本实用新型中的保险杠本体结构示意图之二；

图4为本实用新型中的弧形插板与插块连接结构示意图。

图中：1、固定板；2、连接板；3、螺栓；4、保险杠本体；41、圆孔；411、插孔；42、螺纹孔；43、插槽；5、弹性球；51、滑动柱；52、插块；521、内腔；6、弹簧；7、弧形插板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种改良的汽车保险杠，如图1-4所示，包括固定板1，固定板1的一侧设有保险杠本体4，保险杠本体4的上表面与下表面靠近端部的位置均设有螺纹孔42，保险杠本体4的前表面开设有若干圆孔41，圆孔41的内部底面均开设有插孔411，插孔411的一侧设有弹性球5，弹性球5的一端设有滑动柱51，滑动柱51远离弹性球5的一端设有插块52，插块52的一侧设有内腔521，内腔521贯穿插块52，滑动柱51远离弹性球5的一端设有若干弹簧6，保险杠本体4的两端开设有插槽43，且两个插槽43相连通，插槽43内设有弧形插板7。

具体的，滑动柱51与圆孔41尺寸相适配，且二者插接配合，保证了滑动柱51能够在圆孔41中移动。

本实施例中，弹性球5的截面尺寸与滑动柱51的截面尺寸相适配，保证了弹性球5能够在圆孔41中移动，从而弹性球5在受到外力的作用下会进入圆孔41中。

除此之外，插块52与插孔411插接配合，保证了插块52能够在插孔411中移动。

具体的，弹簧6的一端与滑动柱51焊接固定，弹簧6的另一端与圆孔41的内部底面焊接固定，使弹簧6能够对弹性球5有回弹力，从而在弹性球5在受到碰撞的时候，弹性球5具有缓冲来抵消外界力，从而起到了保护保险杠本体4的作用。

本实施例中，弧形插板7与插槽43滑动连接，使弧形插板7能够插入插槽43中，也可以从插槽43中拔出。

除此之外，弧形插板7与内腔521滑动连接，保证了弧形插板7能够将插块52固定在保险杠本体4中，且插块52能够在弧形插板7上移动前后移动。

本实施例中，固定板1与保险杠本体4之间设有连接板2，连接板2的一端与固定板1焊接固定，连接板2的另一端上设有螺栓3，螺栓3贯穿连接板2与螺纹孔42螺纹连接，使固定板1与保险杠本体4能够连接在一起。

本实施例的改良的汽车保险杠在使用时，当保险杠本体4受到来自外界的碰撞时，弹性球5便会撞入圆孔41中，这时弹簧6便会与插孔411的表面发生弹性挤压，使弹性球5有一个缓冲的过程，从而为保险杠本体4进一步提供了保护，当弹性球5受到碰撞损坏时，只需将螺栓3从螺纹孔42中转动下来，将保险杠本体4拆卸下来，用钳类工具夹住弧形插板7的一端将弧形插板7抽出，将损坏的弹性球5拿出外界进行更换即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种改良的汽车保险杠，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的一侧设有保险杠本体(4)，所述保险杠本体(4)的上表面与下表面靠近端部的位置均设有螺纹孔(42)，保险杠本体(4)的前表面开设有若干圆孔(41)，所述圆孔(41)的内部底面均开设有插孔(411)，所述插孔(411)的一侧设有弹性球(5)，所述弹性球(5)的一端设有滑动柱(51)，所述滑动柱(51)远离所述弹性球(5)的一端设有插块(52)，所述插块(52)的一侧设有内腔(521)，所述内腔(521)贯穿所述插块(52)，所述滑动柱(51)远离所述弹性球(5)的一端设有若干弹簧(6)，所述保险杠本体(4)的两端开设有插槽(43)，且两个所述插槽(43)相连通，所述插槽(43)内设有弧形插板(7)。

2.根据权利要求1所述的改良的汽车保险杠，其特征在于：所述滑动柱(51)与所述圆孔(41)尺寸相适配，且二者插接配合。

3.根据权利要求1所述的改良的汽车保险杠，其特征在于：所述弹性球(5)的截面尺寸与所述滑动柱(51)的截面尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的改良的汽车保险杠，其特征在于：所述插块(52)与所述插孔(411)插接配合。

5.根据权利要求1所述的改良的汽车保险杠，其特征在于：所述弹簧(6)的一端与所述滑动柱(51)焊接固定，所述弹簧(6)的另一端与所述圆孔(41)的内部底面焊接固定。

6.根据权利要求1所述的改良的汽车保险杠，其特征在于：所述弧形插板(7)与所述插槽(43)插接配合。

7.根据权利要求1所述的改良的汽车保险杠，其特征在于：所述弧形插板(7)与所述内腔(521)滑动连接。

8.根据权利要求1所述的改良的汽车保险杠，其特征在于：所述固定板(1)与所述保险杠本体(4)之间设有连接板(2)，所述连接板(2)的一端与所述固定板(1)焊接固定，所述连接板(2)的另一端上设有螺栓(3)，所述螺栓(3)贯穿所述连接板(2)与所述螺纹孔(42)螺纹连接。