CN209578594U - 一种车用净化器两孔法兰夹持结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车用净化器两孔法兰夹持结构,包括气缸连接板、气缸、横向拉杆、气缸固定板、法兰底板，所述气缸连接板的两侧固定有横向拉杆，所述横向拉杆的另一侧设置有固定爪，所述气缸固定板设置于横向拉杆上靠近固定爪的一端，所述气缸固定于气缸固定板上，所述气缸的另一端伸缩端抵住气缸连接板，所述法兰底板安装于气缸固定板上。本实用新型采用气动驱动，能够简单快速的夹持住两孔法兰，对法兰空间位置形成强有力的支撑，确保法兰在焊接过程中不位移，不变形。提高了成品合格率，减轻的工人的劳动强度。

Description

一种车用净化器两孔法兰夹持结构

技术领域

本实用新型涉及法兰夹持装置领域，尤其涉及一种车用净化器两孔法兰夹持结构。

背景技术

柴油机尾气排放的污染物已经引起了严重的环境污染问题，而使用催化净化技术降低污染及排放是柴油机排气后处理的关键技术之一，现有净化器多采用法兰连接的方式和排气管连接起来，而两孔法兰是连接法兰中的一种重要形式。

以往的两孔法兰点焊时多是采用于两孔法兰相邻的部件直接顶住或者使用快速夹钳夹住两点，这种方式易造成点焊后法兰翘曲变形大或者产生位移。致使法兰位置不准，从而与尾气排气管连接不上；净化器无法安装使用。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种车用净化器两孔法兰夹持结构。

实施方案：

一种车用净化器两孔法兰夹持结构,包括气缸连接板、气缸、横向拉杆、气缸固定板、法兰底板，所述气缸连接板的两侧固定有横向拉杆，所述横向拉杆的另一侧设置有固定爪，所述气缸固定板设置于横向拉杆上靠近固定爪的一端，所述气缸固定于气缸固定板上，所述气缸的另一端伸缩端抵住气缸连接板，所述法兰底板安装于气缸固定板上。

进一步的，所述气缸固定板与横向拉杆之间为活动连接，两者之间在工作状态时相对移动。

进一步的，所述法兰底板上设置有两个法兰定位销。

进一步的，所述固定爪的位置位于法兰定位销的正上方。

有益效果：本实用新型采用气动驱动，能够简单快速的夹持住两孔法兰，对法兰空间位置形成强有力的支撑，确保法兰在焊接过程中不位移，不变形。提高了成品合格率，减轻的工人的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

如图所示，一种车用净化器两孔法兰夹持结构,包括气缸连接板1、气缸2、横向拉杆3、气缸固定板4、法兰底板7，所述气缸连接板1的两侧固定有横向拉杆3，所述横向拉杆3的另一侧设置有固定爪5，所述气缸固定板4设置于横向拉杆3上靠近固定爪5的一端，所述气缸2固定于气缸固定板4上，所述气缸2的另一端伸缩端抵住气缸连接板1，所述法兰底板7安装于气缸固定板4上。

所述气缸固定板4与横向拉杆3之间为活动连接，两者之间在工作状态时相对移动。

所述法兰底板7上设置有两个法兰定位销6。

所述固定爪5的位置位于法兰定位销6的正上方。

本实用新型中两孔法兰套在法兰定位销6上，保证法兰面与法兰底板7右端面贴合，再启动汽缸2，带动气缸连接板1向左移动；此时固定爪5在横向拉杆3的推动下迅速压紧法兰，使法兰固定在法兰底板7上；且两爪同时固定能够有效减少法兰在焊接过程中产生的变形。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (4)

1.一种车用净化器两孔法兰夹持结构,其特征在于：包括气缸连接板、气缸、横向拉杆、气缸固定板、法兰底板，所述气缸连接板的两侧固定有横向拉杆，所述横向拉杆的另一侧设置有固定爪，所述气缸固定板设置于横向拉杆上靠近固定爪的一端，所述气缸固定于气缸固定板上，所述气缸的另一端伸缩端抵住气缸连接板，所述法兰底板安装于气缸固定板上。

2.根据权利要求1所述的一种车用净化器两孔法兰夹持结构,其特征在于：所述气缸固定板与横向拉杆之间为活动连接，两者之间在工作状态时相对移动。

3.根据权利要求1所述的一种车用净化器两孔法兰夹持结构,其特征在于：所述法兰底板上设置有两个法兰定位销。

4.根据权利要求1或3所述的一种车用净化器两孔法兰夹持结构,其特征在于：所述固定爪的位置位于法兰定位销的正上方。