CN209552923U - 一种电动三轮车蓄电池的快换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动三轮车蓄电池的快换装置,所述蓄电池安装在电池框架内,所述电池框架安装在电动三轮车的车架底部并与电动三轮车的座椅箱相连接;其特征在于:该快换装置包括用于固定蓄电池的电池盒,以及用于引导所述电池盒在电动三轮车的座椅箱内部和所述电池框架内部之间移动的轨道,所述轨道设置在所述电池框架的底部并延伸至所述座椅箱的内部;所述座椅箱上设置有坐垫,所述坐垫与所述座椅箱为可拆卸式连接。该快换装置的结构简单,能够在无需抬起电动三轮车厢体的情况下,实现对蓄电池的快速更换。
Description
技术领域
本实用新型属于电动三轮车蓄电池的更换技术领域,具体是涉及一种电动三轮车蓄电池的快换装置。
背景技术
目前市场上的电动三轮车的更换电池的方式主要是采取将厢体人力抬起,然后从车架电池盒内抬起并取出无电电池,然后将需要新更换的新电池抬起,放入车架电池盒内固定,放下并固定厢体。这样的拆装电池方式操作繁琐,不便捷;同时由于厢体与电池重量很大,操作难度也大,尤其在装有货物的情况下更换电池,需先进行卸货才可更换电池。日常维修、保养、更换就麻烦,在装满货物行驶途中如没电需要更换电池,操作更是十分困难。如果白天工作时间电动快递三轮车停下来充电,时间又很长,耽误快递配送次数,降低工作效率。
因此,改进电动三轮车更换电池的方式,提供一种便捷更换电池的方法和装置,十分必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种电动三轮车蓄电池的快换装置。该快换装置的结构简单,能够在无需抬起电动三轮车厢体的情况下,实现对蓄电池的快速更换。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种电动三轮车蓄电池的快换装置,所述蓄电池安装在电池框架内,所述电池框架安装在电动三轮车的车架底部并与电动三轮车的座椅箱相连接;其特征在于:该快换装置包括用于固定蓄电池的电池盒,以及用于引导所述电池盒在电动三轮车的座椅箱内部和所述电池框架内部之间移动的轨道,所述轨道设置在所述电池框架的底部并延伸至所述座椅箱的内部;所述座椅箱上设置有坐垫,所述坐垫与所述座椅箱为可拆卸式连接。
上述的一种电动三轮车蓄电池的快换装置,其特征在于:所述电池盒与所述轨道呈滑动配合。
上述的一种电动三轮车蓄电池的快换装置,其特征在于:所述电池盒上设置有用于与所述轨道构成滚动配合的滚轮。
上述的一种电动三轮车蓄电池的快换装置,其特征在于:所述电池框架内设置用于限制所述电池盒沿轨道移动进而定位所述蓄电池的电池挡板,所述电池挡板与所述电池框架呈插接配合。
上述的一种电动三轮车蓄电池的快换装置,其特征在于:所述电池框架的顶面设置有用于限制所述电池盒上下晃动进而定位所述蓄电池的电池压条,所述电池压条与所述电池框架呈插接配合。
上述的一种电动三轮车蓄电池的快换装置,其特征在于:所述座椅箱上靠近所述电池框架的一侧面上开设有供所述电池盒和蓄电池出入的通孔,所述通孔处设置有座椅挡板,所述座椅挡板与所述座椅箱呈插接配合。
上述的一种电动三轮车蓄电池的快换装置,其特征在于:所述电池盒包括由四个侧板依次连接围成的四方形的方框,四个所述侧板的底部均设置有用于承载所述蓄电池的底板,所述滚轮安装在所述侧板上。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、本实用新型的结构简单,操作便捷,设计新颖合理。
2、本实用新型采取滑动或滚动原理,在电池框架与座椅箱之间建立可移动的连接关系,将装有蓄电池电池盒,在外力作用下,在电池框架与座椅箱之间移动,从而达到便捷更换电池的目的。
3、本实用新型通过设置电池挡板,进而能够有效的限制所述电池盒沿轨道移动,进而实现了对蓄电池的定位,达到了对蓄电池的保护作用。
4、本实用新型通过设置电池压条,进而能够限制电池盒上下晃动进而实现了对蓄电池的定位,达到了对蓄电池的保护作用。
5、本实用新型的实现成本低,使用效果好,便于推广使用。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型蓄电池移入座椅箱的使用状态示意图。
图3为本实用新型电池框架和座椅箱的连接关系示意图。
图4为本实用新型电池盒的结构示意图。
图5为本实用新型中电池框架和座椅箱安装在电动三轮车上的位置关系示意图。
附图标记说明:
1—座椅箱; 1a—通孔; 2—电池框架;
3—蓄电池; 4—电池盒; 4a—滚轮;
4b—侧板; 4c—底板; 5—固定电池组;
6—电池压条; 7—电池挡板; 8—轨道;
9—座椅挡板; 10—坐垫; 11—中间挡板;
12—电动三轮车。
具体实施方式
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广,因此本申请不受下面公开的具体实施的限制。
如图1和图2所示,电动三轮车12的蓄电池3是安装在电池框架2内,所述电池框架2安装在电动三轮车12的车架底部并与电动三轮车12的座椅箱1相连接。
如图1和图2所示,该快换装置包括用于固定蓄电池3的电池盒4,以及用于引导所述电池盒4在电动三轮车12的座椅箱1内部和所述电池框架2内部之间移动的轨道8,所述轨道8设置在所述电池框架2的底部并延伸至所述座椅箱1的内部;所述座椅箱1上设置有坐垫10,所述坐垫10与所述座椅箱1为可拆卸式连接。
本实施例中,所述电池盒4上设置有用于与所述轨道8构成滚动配合的滚轮4a。当然,也可以采用滑动配合的方式,即:所述电池盒4与所述轨道8呈滑动配合。
如图1所示,所述电池框架2内设置用于限制所述电池盒4沿轨道8移动进而定位所述蓄电池3的电池挡板7,所述电池挡板7与所述电池框架2呈插接配合。具体的做法是,所述电池框架2上开设有供电池挡板7上下移动插接的插接槽。
一般情况下,所述电池挡板7为两个,分别位于所述蓄电池3沿轨道8方向的两侧,以在轨道8延伸方向定位所述蓄电池3。
本实施例中,一个所述电池挡板7位于蓄电池3靠近座椅箱1的一侧,蓄电池3远离座椅箱1的一侧设置有固定电池组5,所述固定电池组5用于存储电动三轮车12上电池板所发的电能,所述固定电池组5与所述蓄电池3之间设置有中间挡板11,所述中间挡板11作为另一个电池挡板7来使用。
如图1和图2所示,所述电池框架2的顶面设置有用于限制所述电池盒4上下晃动进而定位所述蓄电池3的电池压条6,所述电池压条6与所述电池框架2呈插接配合。具体的做法是,所述电池框架2上开设有用于供电池压条6插入的插槽,从而方便电池压条6从侧向插入和伸出。
结合图1、图2和图3,所述座椅箱1上靠近所述电池框架2的一侧面上开设有供所述电池盒4和蓄电池3出入的通孔1a,所述通孔1a处设置有座椅挡板9,所述座椅挡板9与所述座椅箱1呈插接配合。
如图4所示,所述电池盒4包括由四个侧板4b依次连接围成的四方形的方框,四个所述侧板4b的底部均设置有用于承载所述蓄电池3的底板4c,所述滚轮4a安装在所述侧板4b上。
本实施例中,该快换装置在使用时,打开坐垫10,从上面抽出座椅挡板9,取掉蓄电池3的电池挡板7和电池压条6,将电池框架2中的电池盒4通过轨道8移出电池框架2进而进入座椅箱1,再通过人工取出蓄电池3,将需要更换的蓄电池3装入座椅箱1的电池盒4内,更换电池后的电池盒4再沿轨道8进入电池框架2,从侧向插入电池压条6和电池挡板7,进而对蓄电池3进行有效的固定,然后插入并固定座椅挡板9,最后关闭坐垫10,从而达到便捷更换电池的目的。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (7)
1.一种电动三轮车蓄电池的快换装置,所述蓄电池(3)安装在电池框架(2)内,所述电池框架(2)安装在电动三轮车(12)的车架底部并与电动三轮车(12)的座椅箱(1)相连接;其特征在于:该快换装置包括用于固定蓄电池(3)的电池盒(4),以及用于引导所述电池盒(4)在电动三轮车(12)的座椅箱(1)内部和所述电池框架(2)内部之间移动的轨道(8),所述轨道(8)设置在所述电池框架(2)的底部并延伸至所述座椅箱(1)的内部;所述座椅箱(1)上设置有坐垫(10),所述坐垫(10)与所述座椅箱(1)为可拆卸式连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车蓄电池的快换装置,其特征在于:所述电池盒(4)与所述轨道(8)呈滑动配合。
3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车蓄电池的快换装置,其特征在于:所述电池盒(4)上设置有用于与所述轨道(8)构成滚动配合的滚轮(4a)。
4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车蓄电池的快换装置,其特征在于:所述电池框架(2)内设置用于限制所述电池盒(4)沿轨道(8)移动进而定位所述蓄电池(3)的电池挡板(7),所述电池挡板(7)与所述电池框架(2)呈插接配合。
5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车蓄电池的快换装置,其特征在于:所述电池框架(2)的顶面设置有用于限制所述电池盒(4)上下晃动进而定位所述蓄电池(3)的电池压条(6),所述电池压条(6)与所述电池框架(2)呈插接配合。
6.根据权利要求5所述的一种电动三轮车蓄电池的快换装置,其特征在于:所述座椅箱(1)上靠近所述电池框架(2)的一侧面上开设有供所述电池盒(4)和蓄电池(3)出入的通孔(1a),所述通孔(1a)处设置有座椅挡板(9),所述座椅挡板(9)与所述座椅箱(1)呈插接配合。
7.根据权利要求3所述的一种电动三轮车蓄电池的快换装置,其特征在于:所述电池盒(4)包括由四个侧板(4b)依次连接围成的四方形的方框,四个所述侧板(4b)的底部均设置有用于承载所述蓄电池(3)的底板(4c),所述滚轮(4a)安装在所述侧板(4b)上。
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CN201821980375.9U CN209552923U (zh) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | 一种电动三轮车蓄电池的快换装置 |
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CN201821980375.9U Active CN209552923U (zh) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | 一种电动三轮车蓄电池的快换装置 |
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2018
- 2018-11-28 CN CN201821980375.9U patent/CN209552923U/zh active Active
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