CN205222592U - 一种侧式更换蓄电池的电动叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种侧式更换蓄电池的电动叉车，包括车体和蓄电池，所述车体一侧开设有用于放置蓄电池、外侧开口的箱体，所述箱体的底架上固设有托架，所述托架上端面固设有滚轮；位于箱体后侧的车体上固设有用于对蓄电池外侧进行限位的限位装置；所述箱体的前板上固设有用于对蓄电池进行导向的导向块。采用滚轮移动或用叉车叉取的方式，将蓄电池从车体的侧部进行装、取，其操作过程简化，对操作设备要求低，无需大型或专用设备，也无需专用吊具；同时整个更换过程用时极短，工作效率得到极大提高。

Description

一种侧式更换蓄电池的电动叉车

技术领域

本实用新型涉及一种叉车，具体涉及一种侧式更换蓄电池的电动叉车。

背景技术

由于环保的要求越来越高，很多企业和个人在选择叉车产品时逐渐倾向于以蓄电池为动力源的电动叉车。但由于蓄电池无法满足长时间的使用，蓄电池的续航能力成为限制电动叉车发展的瓶颈。

为了保证电动叉车的使用时间，及时迅速的更换蓄电池成为一种必然选择。目前蓄电池更换方式主要采用吊装式，先打开机罩，采用专用设备，如行车等，通过叉车护顶架上方的缺口，将连接有吊钩的吊绳放下，依次打开多路阀罩壳、机罩、侧罩，将车体内电池吊起高于外壁板，移出车体。这种蓄电池更换方式，需要到达指定的地点，借助专业设备和工具，操作不便，同时存在一定的危险性。但吊装式更换蓄电池需要专业设备和工具，这对小型企业或个人来说非常困难。因此，一种高效便捷的电池更换方式，是电动叉车急需解决的问题。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种侧式更换蓄电池的电动叉车，提高电动叉车蓄电池更换方便性，并避免借助大型或专业吊装工具。

本实用新型的技术方案是：

一种侧式更换蓄电池的电动叉车，包括车体和蓄电池，所述车体一侧开设有用于放置蓄电池、外侧开口的箱体，所述箱体的底架上固设有托架，所述托架上端面固设有滚轮；位于箱体后侧的车体上固设有用于对蓄电池外侧进行限位的限位装置；所述箱体的前板上固设有用于对蓄电池进行导向的导向块。

进一步方案，所述托架上端面纵向固设有两排滚轮。

进一步方案，所述滚轮上端面与所述底架上端面之间的距离大于45mm，所述托架的前后两端分别距所述箱体前板、后板的距离均大于125mm；使蓄电池放入箱体中滚轮上，能使叉车的货叉进入将蓄电池叉出箱体。

进一步方案，所述限位装置包括与车体固定连接的安装板，所述安装板通过旋转销与限位板连接。

更进一步方案，所述限位板的另一端通过链条与间隙补偿板连接。

进一步方案，所述箱体开口端设有侧罩和侧门对其进行封闭。

进一步方案，还包括用于转移蓄电池的移动架或叉车；所述移动架的前端活动设有限位板，移动架上端面设有滚轮；所述移动架的高度与所述滚轮的高度一致。

本实用新型的叉车车体的右侧为开放式的箱体，使蓄电池能通过该箱体的开口端直接从叉车的侧部平移地进出车体；在箱体底架上设有托架，且在托架上设有滚轮，从而使蓄电池能在滚轮上进行移动，省力且便于移动蓄电池，通过移动架对蓄电池进行转移；另外还可通过叉车对蓄电池进行叉取移动。

本装置在蓄电池外侧设有限位装置对蓄电池进行限位，防止其外移；另外，还在蓄电池与限位板之间设置间隙补偿板连接，从而有效地消除了蓄电池横向移位间隙，且避免损伤蓄电池绝缘层。

所以本实用新型的电动叉车更换蓄电池时，只需解除限位装置，采用滚轮移动或用叉车叉取的方式将蓄电池从车体的侧部进行装、取，其操作过程简化，对操作设备要求低，无需大型或专用设备，也无需专用吊具；同时整个更换过程用时极短，工作效率得到极大提高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型第一种状态示意图；

图2是本实用新型第二种状态示意图；

图3是本实用新型第三种状态示意图；

图4是本实用新型中的限位装置结构示意图；

图5是本实用新型中的移动架结构示意图。

图中：1-车体、2-侧罩、3-侧门、4-底架、5-蓄电池、6-前板、7-后板，8-限位装置，8-1安装板、8-2旋转销、8-3限位板、8-4间隙补偿板、8-5链条；9-滚轮，10-托架，11-导向块，12-移动架，13-限位板。

具体实施方式

如图1-3所示，一种侧式更换蓄电池的电动叉车，包括车体1和蓄电池5，所述车体1一侧开设有用于放置蓄电池5、外侧开口的箱体，所述箱体的底架4上固设有托架10，所述托架10上端面固设有滚轮9；位于箱体后侧的车体1上固设有用于对蓄电池5外侧进行限位的限位装置8；所述箱体的前板6上固设有用于对蓄电池5进行导向的导向块11。

如图3为移出蓄电池后，车体1一侧开设有用于放置蓄电池5、外侧开口的箱体，所述箱体的底架4上固设有托架10，所述托架10上端面纵向固设有两排滚轮9；位于箱体后侧的车体1上固设有用于对蓄电池5外侧进行限位的限位装置8；所述箱体的前板6上固设有用于对蓄电池5进行导向的导向块11。

进一步方案，所述滚轮9上端面与所述底架4上端面之间的距离大于45mm，所述托架10的前后两端分别距所述箱体前板6、后板7的距离均大于125mm；使蓄电池5放入箱体中滚轮9上，能使叉车的货叉进入蓄电池5底部而将蓄电池5叉出箱体。同样，也可通过叉车将蓄电池5叉入箱体内置于滚轮9上。

如图4所示，限位装置8包括与车体1固定连接的安装板8-1，所述安装板8-1通过旋转销8-2与限位板8-3连接。

更进一步方案，所述限位板8-3的另一端通过链条8-5与间隙补偿板8-4连接。

即将安装板8-1焊接在车体1上，限位块8-3通过旋转销8-2安装在安装板8-1上，间隙调整板8-4通过链条8-5与限位块8-3连接，从而实现限位装置8的安装。

如图1所示，箱体开口端设有侧罩2和侧门3对其进行封闭。

如图5所示，还包括用于转移蓄电池5的移动架12或叉车；所述移动架12的高度与所述滚轮所述移动架12的前端活动设有限位板13，移动架12上端面设有滚轮；所述移动架12的高度与所述滚轮9的高度一致。

车体1侧面有开口的箱体，当无需更换蓄电池时，箱体的开口端由侧罩2和侧门5进行封闭（如图1所示），保持了叉车外观的完整性。

当车体1内的蓄电池5需要移出车体时，先打开侧罩2和侧门5，再拔出限位装置8的间隙调整板8-4，旋转限位块8-3，使限位块8-3离开蓄电池5的外侧；然后向外拉动蓄电池5，蓄电池5在位于托架10上的滚轮9上进行滚动，从而很方便且省力地将蓄电池5移出箱体，直接将其移动到车体外的移动架12上，通过移动架12上的滚轮很方便地将蓄电池5放置到位，再将限位板13插入移动架12的前端，限位板13上的橡胶垫受力挤压而产生变形，从而压紧蓄电池5，将蓄电池5限制在移动架12上无法移动。整个过程实现将蓄电池的侧面拉出。

当蓄电池5充电完成后需要装入车体1中时，通过移动架12将蓄电池5移至车体1的箱体开口端，拔出移动架12上的限位板13，将蓄电池5推入箱体内部的滚轮9上，并且通过导向块11对蓄电池5的前进移动起导向作用，蓄电池5在滚轮9上滚动进入车体1箱体内部后，绕着旋转销8-2旋转限位块8-3至蓄电池5的侧面，并将间隙调整板8-4插入限位块8-3和蓄电池5之间的间隙中，从而压紧蓄电池5，确保蓄电池5在车体1箱体内无法滑出。

另外，蓄电池5的移出、移入车体还可通过叉车进行移动，在托架10上纵向固定两排滚轮10，滚轮9上端面与底架4上端面之间的距离大于45mm，托架10的前后两端分别距所述箱体前板6、后板7的距离均大于125mm；使蓄电池5置于滚轮9上后，叉车的货叉能进入蓄电池5底部而将蓄电池5叉出箱体。同样，也可通过叉车将蓄电池5叉入箱体内置于滚轮9上。

以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围，所有基于本实用新型的基本思想而进行修改或变动的都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种侧式更换蓄电池的电动叉车，包括车体（1）和蓄电池（5），其特征在于：所述车体（1）一侧开设有用于放置蓄电池（5）、外侧开口的箱体，所述箱体的底架（4）上固设有托架（10），所述托架（10）上端面固设有滚轮（9）；位于箱体后侧的车体（1）上固设有用于对蓄电池（5）外侧进行限位的限位装置（8）；所述箱体的前板（6）上固设有用于对蓄电池（5）进行导向的导向块（11）。

2.根据权利要求1所述的一种侧式更换蓄电池的电动叉车，其特征在于：所述托架（10）上端面纵向固设有两排滚轮（9）。

3.根据权利要求1所述的一种侧式更换蓄电池的电动叉车，其特征在于：所述滚轮（9）上端面与所述底架（4）上端面之间的距离大于45mm，所述托架（10）的前后两端分别距所述箱体前板（6）、后板（7）的距离均大于125mm；使蓄电池（5）放入箱体中滚轮（9）上，能使叉车的货叉进入将蓄电池（5）叉出箱体。

4.根据权利要求1所述的一种侧式更换蓄电池的电动叉车，其特征在于：所述限位装置（8）包括与车体（1）固定连接的安装板（8-1），所述安装板（8-1）通过旋转销（8-2）与限位板（8-3）连接。

5.根据权利要求4所述的一种侧式更换蓄电池的电动叉车，其特征在于：所述限位板（8-3）的另一端通过链条（8-5）与间隙补偿板（8-4）连接。

6.根据权利要求1所述的一种侧式更换蓄电池的电动叉车，其特征在于：所述箱体开口端设有侧罩（2）和侧门（3）对其进行封闭。

7.根据权利要求1所述的一种侧式更换蓄电池的电动叉车，其特征在于：还包括用于转移蓄电池（5）的移动架（12）或叉车；所述移动架（12）的前端活动设有限位板（13），移动架（12）上端面设有滚轮；所述移动架（12）的高度与所述滚轮（9）的高度一致。