CN209551384U - 一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底座、挡板、支撑板、横梁、竖向移动机构、打磨机构和工作台，所述底座的两侧对称设置有挡板，底座两侧挡板的顶部通过横梁进行连接，横梁的底面上设置有竖向移动机构，竖向移动机构通过支撑板驱动打磨机构，且在打磨机构正下方的底座上设置有工作台，通过竖向移动机构使支撑板在竖直方向上移动，从而在竖直方向上调整打磨机构的打磨轮与汽车零部件的位置，当对打磨机构进行角度调整时，转动旋钮使螺杆进行转动，从而使螺母座在螺杆上进行移动，从而推动连杆推动水平U型板，使打磨机构的打磨轮能够进行角度的调整，从而提高汽车零部件的打磨质量打磨效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件加工技术领域，具体是一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈，如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响，相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以进发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
在涉及汽车配件的加工时，就涉及到对汽车零部件用打磨装置进行使用，但是目前市场上的汽车零部件用打磨装置，在使用的过程中，不便于对汽车零部件用打磨装置的角度进行调节，从而影响了汽车零部件用打磨装置的正常使用，也降低了汽车零部件用打磨装置的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题，使汽车零部件用打磨装置的打磨结构在打磨过程中的打磨角度能够调整，从而提高汽车零部件的打磨质量打磨效率。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底座、挡板、支撑板、横梁、竖向移动机构、打磨机构和工作台，所述底座的两侧对称设置有挡板，底座两侧挡板的顶部通过横梁进行连接，横梁的底面上设置有竖向移动机构，竖向移动机构通过支撑板驱动打磨机构，且在打磨机构正下方的底座上设置有工作台；
所述打磨机构包括电机、连接架和打磨轮，支撑板的板面中间位置为凸型结构，凸型结构的底面上开设有球形槽一，所述电机通过电机安装座固定设置在水平U型板的内部凹槽内，水平U型板的水平架外部表面上固定设置有卡珠一，卡珠一转动连接在支撑板的球形槽一内，且电机的输出端固定设置有连接架，连接架的另一端固定设置有打磨轮；
所述水平U型板两侧的支撑板底面上对称设置有竖板和竖向U型板，所述竖板与水平U型板一侧竖直板的外表面通过弹簧连接，水平U型板另一侧竖直板的外表面上开设有球形槽二，所述竖向U型板的内部在竖直方向上设置有螺杆，螺杆的底端贯穿竖向U型板的下侧板面设置在竖向U型板的外部，且位于竖向U型板外部的螺杆一端连接有旋钮，所述竖向U型板内部的螺杆上通过螺纹连接设置有螺母座，且在螺母座侧面的两端对称设置有连接板，连接板之间设置有挡杆，连杆的一端开设有通孔，连杆通过通孔转动连接在挡杆上，连杆的另一端设置有卡珠二，卡珠二转动连接在球形槽二内。
作为本实用新型再进一步的方案：所述竖向移动机构由两个液压缸构成，且两个液压缸关于横梁在竖直方向的轴线对称，液压缸的活塞杆与支撑板的板面焊接，所述支撑板的两侧设置有T型块，底座两侧的挡板在竖直方向上开设有T型槽，支撑板通过两侧的T型块滑动连接在挡板的T型槽内。
作为本实用新型再进一步的方案：所述底座台面的中间位置开设有T型结构的环形槽，转盘转动连接在环形槽内，且在转盘的盘面上通过连接柱设置有工作台，且在T型结构环形槽上方的底座上开设有螺纹通孔，锁紧螺钉通过螺纹连接在底座上，且锁紧螺钉的螺纹末端与转盘的盘面相抵。
作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板板面凸型结构的两侧开设有螺纹通孔，水平U型板的水平架两侧对应也开设有相同规格的螺纹孔，定位螺钉通过螺纹连接经支撑板的螺纹通孔设置在水平U型板的螺纹孔内。
作为本实用新型再进一步的方案：所述水平U型板内部电机的电机安装座与水平U型板两侧的竖直架之间设置有缓冲胶垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，构造新颖，设计合理，将待打磨的汽车零部件设置在工作台上，通过竖向移动机构使支撑板在竖直方向上移动，从而在竖直方向上调整打磨机构的打磨轮与汽车零部件的位置，当对打磨机构进行角度调整时，取出定位螺钉，转动旋钮使螺杆进行转动，从而使螺母座在螺杆上进行移动，从而推动连杆推动水平U型板，使打磨机构的打磨轮能够进行角度的调整，从而提高汽车零部件的打磨质量打磨效率。
附图说明
图1为便于调节角度的汽车零部件用打磨装置的结构示意图。
图2为便于调节角度的汽车零部件用打磨装置中竖向U型板的结构示意图。
图3为便于调节角度的汽车零部件用打磨装置中螺母座的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底座1、挡板2、支撑板6、横梁8、竖向移动机构9、打磨机构10和工作台25，所述底座1的两侧对称设置有挡板2，底座1两侧挡板2的顶部通过横梁8进行连接，横梁8的底面上设置有竖向移动机构9，竖向移动机构9通过支撑板6驱动打磨机构10，且在打磨机构10正下方的底座1上设置有工作台25。
所述打磨机构10包括电机14、连接架21和打磨轮22，支撑板6的板面中间位置为凸型结构，凸型结构的底面上开设有球形槽一11，所述电机14通过电机安装座固定设置在水平U型板13的内部凹槽内，水平U型板13的水平架外部表面上固定设置有卡珠一12，卡珠一12转动连接在支撑板6的球形槽一11内，且电机14的输出端固定设置有连接架21，连接架21的另一端固定设置有打磨轮22，通过设置球形槽一11，使卡珠一12带动水平U型板13进行角度的转动，从而对打磨轮22的打磨角度进行调整。
所述水平U型板13两侧的支撑板6底面上对称设置有竖板5和竖向U型板15，所述竖板5与水平U型板13一侧竖直板的外表面通过弹簧4连接，水平U型板13另一侧竖直板的外表面上开设有球形槽二19，通过设置弹簧4，对水平U型板13进行位置调整是起到缓冲保护作用。
所述竖向U型板15的内部在竖直方向上设置有螺杆17，螺杆17的底端贯穿竖向U型板15的下侧板面设置在竖向U型板15的外部，且位于竖向U型板15外部的螺杆17一端连接有旋钮，所述竖向U型板15内部的螺杆17上通过螺纹连接设置有螺母座26，且在螺母座26侧面的两端对称设置有连接板28，连接板28之间设置有挡杆27，连杆16的一端开设有通孔，连杆16通过通孔转动连接在挡杆27上，连杆16的另一端设置有卡珠二18，卡珠二18转动连接在球形槽二19内，通过转动旋钮使螺杆17进行转动，从而使螺母座26在螺杆17上进行移动，从而推动连杆16推动水平U型板13，使打磨机构10的打磨轮22能够进行角度的调整，从而提高汽车零部件的打磨质量打磨效率。
所述竖向移动机构9由两个液压缸构成，且两个液压缸关于横梁8在竖直方向的轴线对称，液压缸的活塞杆与支撑板6的板面焊接，所述支撑板6的两侧设置有T型块，底座1两侧的挡板2在竖直方向上开设有T型槽3，支撑板6通过两侧的T型块滑动连接在挡板2的T型槽3内，通过竖向移动机构9使支撑板6在竖直方向上移动，从而在竖直方向上调整打磨机构10的打磨轮22与汽车零部件的位置。
所述底座1台面的中间位置开设有T型结构的环形槽，转盘23转动连接在环形槽内，且在转盘23的盘面上通过连接柱设置有工作台25，便于工作台25角度的调整，且在T型结构环形槽上方的底座1上开设有螺纹通孔，锁紧螺钉24通过螺纹连接在底座1上，且锁紧螺钉24的螺纹末端与转盘23的盘面相抵，对工作台25进行锁紧固定。
所述支撑板6板面凸型结构的两侧开设有螺纹通孔，水平U型板13的水平架两侧对应也开设有相同规格的螺纹孔，定位螺钉7通过螺纹连接经支撑板6的螺纹通孔设置在水平U型板13的螺纹孔内，当需要对打磨机构10进行角度调整时，需定位螺钉7。
所述水平U型板13内部电机14的电机安装座与水平U型板13两侧的竖直架之间设置有缓冲胶垫20。
本实用新型的工作原理是：将待打磨的汽车零部件设置在工作台25上，通过竖向移动机构9使支撑板6在竖直方向上移动，从而在竖直方向上调整打磨机构10的打磨轮22与汽车零部件的位置，当对打磨机构10进行角度调整时，取出定位螺钉7，转动旋钮使螺杆17进行转动，从而使螺母座26在螺杆17上进行移动，从而推动连杆16推动水平U型板13，使打磨机构10的打磨轮22能够进行角度的调整。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：包括底座(1)、挡板(2)、支撑板(6)、横梁(8)、竖向移动机构(9)、打磨机构(10)和工作台(25)，所述底座(1)的两侧对称设置有挡板(2)，底座(1)两侧挡板(2)的顶部通过横梁(8)进行连接，横梁(8)的底面上设置有竖向移动机构(9)，竖向移动机构(9)通过支撑板(6)驱动打磨机构(10)，且在打磨机构(10)正下方的底座(1)上设置有工作台(25)；
所述打磨机构(10)包括电机(14)、连接架(21)和打磨轮(22)，支撑板(6)的板面中间位置为凸型结构，凸型结构的底面上开设有球形槽一(11)，所述电机(14)通过电机安装座固定设置在水平U型板(13)的内部凹槽内，水平U型板(13)的水平架外部表面上固定设置有卡珠一(12)，卡珠一(12)转动连接在支撑板(6)的球形槽一(11)内，且电机(14)的输出端固定设置有连接架(21)，连接架(21)的另一端固定设置有打磨轮(22)；
所述水平U型板(13)两侧的支撑板(6)底面上对称设置有竖板(5)和竖向U型板(15)，所述竖板(5)与水平U型板(13)一侧竖直板的外表面通过弹簧(4)连接，水平U型板(13)另一侧竖直板的外表面上开设有球形槽二(19)，所述竖向U型板(15)的内部在竖直方向上设置有螺杆(17)，螺杆(17)的底端贯穿竖向U型板(15)的下侧板面设置在竖向U型板(15)的外部，且位于竖向U型板(15)外部的螺杆(17)一端连接有旋钮，所述竖向U型板(15)内部的螺杆(17)上通过螺纹连接设置有螺母座(26)，且在螺母座(26)侧面的两端对称设置有连接板(28)，连接板(28)之间设置有挡杆(27)，连杆(16)的一端开设有通孔，连杆(16)通过通孔转动连接在挡杆(27)上，连杆(16)的另一端设置有卡珠二(18)，卡珠二(18)转动连接在球形槽二(19)内。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述竖向移动机构(9)由两个液压缸构成，且两个液压缸关于横梁(8)在竖直方向的轴线对称，液压缸的活塞杆与支撑板(6)的板面焊接，所述支撑板(6)的两侧设置有T型块，底座(1)两侧的挡板(2)在竖直方向上开设有T型槽(3)，支撑板(6)通过两侧的T型块滑动连接在挡板(2)的T型槽(3)内。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述底座(1)台面的中间位置开设有T型结构的环形槽，转盘(23)转动连接在环形槽内，且在转盘(23)的盘面上通过连接柱设置有工作台(25)，且在T型结构环形槽上方的底座(1)上开设有螺纹通孔，锁紧螺钉(24)通过螺纹连接在底座(1)上，且锁紧螺钉(24)的螺纹末端与转盘(23)的盘面相抵。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述支撑板(6)板面凸型结构的两侧开设有螺纹通孔，水平U型板(13)的水平架两侧对应也开设有相同规格的螺纹孔，定位螺钉(7)通过螺纹连接经支撑板(6)的螺纹通孔设置在水平U型板(13)的螺纹孔内。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述水平U型板(13)内部电机(14)的电机安装座与水平U型板(13)两侧的竖直架之间设置有缓冲胶垫(20)。
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|---|---|---|---|---|
| CN111113217A (zh) * | 2020-02-19 | 2020-05-08 | 深圳市迅成科技有限公司 | 一种打磨盘贴合效果好的便捷型打磨系统 |
| CN112720166A (zh) * | 2020-12-15 | 2021-04-30 | 芜湖安博帝特工业有限公司 | 一种方便打磨的汽车悬置结构加工模具 |
| CN113263393A (zh) * | 2021-05-20 | 2021-08-17 | 西安市康铖机械制造有限公司 | 一种飞机金属零件表面质量提升装置 |
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