CN109590818A - 一种汽车加工精确打磨方法 - Google Patents

Abstract

本发明的一种汽车加工精确打磨方法，包括如下步骤：步骤一，通过转动四个调节螺栓，调节工作台的高度，使得工作台保持水平；步骤二，下压弹簧，将工件安放在夹持机构内，在弹簧的作用下，工件抵触限位块并夹紧；步骤三，旋转螺纹杆，使得螺纹杆抵紧工件；步骤四，开启打磨盘进行打磨，打磨盘下降并对所有夹持机构内的零件进行打磨；步骤五，打磨完成后，打磨盘升起，下压弹簧并将工件换下，然后进行打磨未加工的工件。本发明能够在打磨时降低工件的位置偏移，降低打磨误差。

Description

一种汽车加工精确打磨方法

技术领域

本发明属于汽车零部件加工领域，尤其涉及一种汽车加工精确打磨方法。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

公告号为CN108214194A的一种汽车加工快速打磨装置，包括底座，所述底座顶部的一侧固定连接有支架，所述支架的一侧与支撑块的一侧固定连接，所述支撑块的另一侧与伸缩杆的一侧固定连接，所述伸缩杆的自由端与套筒的一侧固定连接，所述套筒的内部套设有齿杆，所述齿杆的底端贯穿套筒，并且延伸至套筒的下方与连接杆的顶端固定连接，所述连接杆的底端与夹臂的顶部固定连接，所述夹臂的一侧设置有固定装置，所述伸缩杆的底部与连接板的顶部固定连接，所述连接板的底部与横板的一侧固定连接。

上述的汽车加工快速打磨装置存在以下不足：打磨属于工件表面加工，用于工件的去毛刺、抛光等，上述的打磨装置采用打磨盘在下并固定，夹持机构在上可移动的方式，由于零部件自身的重力因素以及打磨盘的摩擦因素会导致零部件的位置发生较大偏移，导致打磨精度不高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对背景技术的不足提供了一种汽车加工精确打磨方法，其能够在打磨时降低工件的位置偏移，降低打磨误差。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种汽车加工精确打磨方法，包括如下步骤：

步骤一，通过转动四个调节螺栓，调节工作台的高度，使得工作台保持水平；

步骤二，下压弹簧，将工件安放在夹持机构内，在弹簧的作用下，工件抵触限位块并夹紧；

步骤三，旋转螺纹杆，使得螺纹杆抵紧工件；

步骤四，开启打磨盘进行打磨，打磨盘下降并对所有夹持机构内的零件进行打磨；

步骤五，打磨完成后，打磨盘升起，下压弹簧并将工件换下，然后进行打磨未加工的工件。

进一步的，基座上设置有限位滑柱，工作台的中心穿设在限位滑柱上，所述工作台底部的四个角上均设置有调节螺栓。

进一步的，调节螺栓的底部设置有减震垫。

进一步的，打磨盘顺时针方向转动，所述夹持机构和限位板沿着打磨盘的转动方向的顺序设置。

进一步的，弹簧中部设置有伸缩柱。

本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

本发明采用工件夹持机构在下、打磨盘在上的设计，夹持机构在夹持工件时不会发生竖直方向的偏移，并且通过螺纹杆抵消打磨盘对工件的推力，从而避免工件的水平偏移，极大地提高了打磨精度。打磨盘的面积能够覆盖所有的工件，从而可以对所有的工件进行同时打磨，提高了加工效率。弹簧和限位块设计方便工件的夹持和安装，操作简便。

附图说明

图1为本实施例的整体结构示意图；

图2为本实施例中工作台的结构示意图。

图中，1、基座；11、打磨盘；12、限位滑柱；13、水准仪；2、工作台；21、夹持机构；211、限位块；212、弹簧；213、伸缩柱；22、限位板；221、螺纹杆；23、调节螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明：

本发明所采用的汽车加工精确打磨装置，如图1和2所示，包括基座1、可升降的打磨盘11，所述基座1上设置有工作台2，所述工作台2上设置有若干夹持机构21，所述夹持机构21包括一对对称设置的7字形的限位块211，两个限位块211中部设置有弹簧212，所述夹持机构21沿着限位块211长度方向的一侧设置有限位板22，其上穿设有一螺纹杆221，所述螺纹杆221沿着限位块211长度方向设置，并且在工件安装并夹持后，所述螺纹杆221抵触工件，当打磨盘11打磨工件时，所述螺纹杆221抵消打磨盘11对工件的推力。

基座1上设置有限位滑柱12，所述工作台2的中心穿设在限位滑柱12上，所述工作台2底部的四个角上均设置有调节螺栓23，工作台2上还设置有水准仪13，辅助调节螺栓23调节工作台2的水平。所述调节螺栓23的底部设置有减震垫。所述打磨盘11顺时针方向转动，所述夹持机构21和限位板22沿着打磨盘11的转动方向的顺序设置。所述弹簧212中部设置有伸缩柱213，伸缩柱213能够避免弹簧212在工作中受外力而发生偏移，影响工件的夹持。

本发明的一种汽车加工精确打磨方法，包括如下步骤：

步骤一，通过转动四个调节螺栓23，调节工作台2的高度，使得工作台2保持水平；

步骤二，下压弹簧212，将工件安放在夹持机构21内，在弹簧212的作用下，工件抵触限位块211并夹紧；

步骤三，旋转螺纹杆221，使得螺纹杆221抵紧工件；

步骤四，开启打磨盘11进行打磨，打磨盘11下降并对所有夹持机构21内的零件进行打磨；

步骤五，打磨完成后，打磨盘11升起，下压弹簧212并将工件换下，然后进行打磨未加工的工件。

本发明采用工件夹持机构21在下、打磨盘11在上的设计，夹持机构21在夹持工件时不会发生竖直方向的偏移，并且通过螺纹杆221抵消打磨盘11对工件的推力，从而避免工件的水平偏移，极大地提高了打磨精度。打磨盘11的面积能够覆盖所有的工件，从而可以对所有的工件进行同时打磨，提高了加工效率。弹簧212和限位块211设计方便工件的夹持和安装，操作简便。

本技术领域技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

以上实施例仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明保护范围之内。上面对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以再不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (5)

1.一种汽车加工精确打磨方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤一，通过转动四个调节螺栓，调节工作台的高度，使得工作台保持水平；

步骤二，下压弹簧，将工件安放在夹持机构内，在弹簧的作用下，工件抵触限位块并夹紧；

步骤三，旋转螺纹杆，使得螺纹杆抵紧工件；

步骤四，开启打磨盘进行打磨，打磨盘下降并对所有夹持机构内的零件进行打磨；

步骤五，打磨完成后，打磨盘升起，下压弹簧并将工件换下，然后进行打磨未加工的工件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车加工精确打磨方法，其特征在于：基座上设置有限位滑柱，工作台的中心穿设在限位滑柱上，所述工作台底部的四个角上均设置有调节螺栓。

3.根据权利要求2所述的一种汽车加工精确打磨方法，其特征在于：调节螺栓的底部设置有减震垫。

4.根据权利要求1所述的一种汽车加工精确打磨方法，其特征在于：打磨盘顺时针方向转动，所述夹持机构和限位板沿着打磨盘的转动方向的顺序设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车加工精确打磨方法，其特征在于：弹簧中部设置有伸缩柱。