CN209550368U - 一种汽车下摆臂加工用冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车下摆臂加工用冲孔模具，包括模具本体，所述模具本体的下方设有底板，底板的顶部两侧均焊接有侧板，两个侧板之间滑动安装有同一个放置板，模具本体固定安装于放置板的顶部，底板的顶部焊接有两个竖板，放置板的底部焊接有两个牵引板，牵引板的底部铰接有斜杆的一端，两个竖板相互靠近的一侧焊接有同一个立杆，立杆的外侧滑动套设有两个移动板，斜杆的另一端铰接于相对应移动板的顶部，两个移动板相互远离的一侧均焊接有套设在立杆外侧的第一缓冲弹簧。本实用新型实用性好，第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧分别对模具本体进行一次缓冲和二次缓冲，可以有效的对模具本体进行保护。

Description

一种汽车下摆臂加工用冲孔模具

技术领域

本实用新型涉及冲孔模具技术领域，尤其涉及一种汽车下摆臂加工用冲孔模具。

背景技术

前下摆臂总成为汽车前桥总成上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，是支撑汽车行驶的重要部分，可缓冲汽车行驶过程中横向和纵向受力，目前的汽车下摆臂在生产的过程中需要对其进行抗断裂检测，目前汽车下摆臂在加工的时候都会使用到冲孔模具，但是目前的冲孔模具的缓冲性能较差，长时间使用后容易发生损坏，因此我们提出了一种汽车下摆臂加工用冲孔模具用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车下摆臂加工用冲孔模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车下摆臂加工用冲孔模具，包括模具本体，所述模具本体的下方设有底板，底板的顶部两侧均焊接有侧板，两个侧板之间滑动安装有同一个放置板，模具本体固定安装于放置板的顶部，底板的顶部焊接有两个竖板，放置板的底部焊接有两个牵引板，牵引板的底部铰接有斜杆的一端，两个竖板相互靠近的一侧焊接有同一个立杆，立杆的外侧滑动套设有两个移动板，斜杆的另一端铰接于相对应移动板的顶部，两个移动板相互远离的一侧均焊接有套设在立杆外侧的第一缓冲弹簧，两个第一缓冲弹簧相互远离的一端分别焊接于两个竖板相互靠近的一侧，两个竖板相互靠近的一侧均开设有转动槽，两个转动槽内转动安装有同一个转轴，转轴的外侧固定套设有两个齿轮，牵引板靠近转轴的一侧安装有齿条，齿轮与齿条相啮合，立杆的外侧滑动套设有两个滑动板，滑动板上开设有螺纹孔，转轴的外侧设有两个外螺纹，转轴上的外螺纹与螺纹孔螺纹连接，立杆的外侧固定套设有两个固定板，固定板与相对应的滑动板之间焊接有多个第二缓冲弹簧。

优选的，两个侧板相互靠近的一侧顶部均焊接有挡板，放置板的顶部与两个挡板的底部均相接触。

优选的，位于同一个固定板上的第二缓冲弹簧的数量为六到八个，且位于同一个固定板上的六到八个第二缓冲弹簧位于同一竖直轴线上。

优选的，两个斜杆对称设置，且两个斜杆倾斜设置。

优选的，两个外螺纹的旋向相反，两个螺纹孔内的螺纹旋向相反。

优选的，所述转轴位于转动槽内部的外侧安装有滑块，转动槽的内壁上设有环形滑轨，且滑块与环形滑轨滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过模具本体、底板、侧板、放置板、竖板、牵引板、斜杆、立杆、移动板、第一缓冲弹簧、转动槽、转轴、齿轮、齿条、滑动板、螺纹孔、固定板和第二缓冲弹簧相配合，模具本体向下移动时，通过放置板带动牵引板进行移动，牵引板带动斜杆进行转动，斜杆带动移动板进行移动，移动板挤压第一缓冲弹簧，初步对模具本体进行缓冲，牵引板上的齿条与转轴上的齿轮相啮合，带动转轴进行转动，转轴上的外螺纹与螺纹孔螺纹连接，带动两个滑动板向相互靠近的方向进行移动，滑动板对第二缓冲弹簧进行拉伸，进一步对模具本体进行缓冲。

本实用新型实用性好，第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧分别对模具本体进行一次缓冲和二次缓冲，可以有效的对模具本体进行保护。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车下摆臂加工用冲孔模具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车下摆臂加工用冲孔模具的A部分的结构示意图。

图中：1模具本体、2底板、3侧板、4放置板、5竖板、6牵引板、7斜杆、8立杆、9移动板、10第一缓冲弹簧、11转动槽、12转轴、13齿轮、14齿条、15滑动板、16螺纹孔、17固定板、18第二缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车下摆臂加工用冲孔模具，包括模具本体1，模具本体1的下方设有底板2，底板2的顶部两侧均焊接有侧板3，两个侧板3之间滑动安装有同一个放置板4，模具本体1固定安装于放置板4的顶部，底板2的顶部焊接有两个竖板5，放置板4的底部焊接有两个牵引板6，牵引板6的底部铰接有斜杆7的一端，两个竖板5相互靠近的一侧焊接有同一个立杆8，立杆8的外侧滑动套设有两个移动板9，斜杆7的另一端铰接于相对应移动板9的顶部，两个移动板9相互远离的一侧均焊接有套设在立杆8外侧的第一缓冲弹簧10，两个第一缓冲弹簧10相互远离的一端分别焊接于两个竖板5相互靠近的一侧，两个竖板5相互靠近的一侧均开设有转动槽11，两个转动槽11内转动安装有同一个转轴12，转轴12的外侧固定套设有两个齿轮13，牵引板6靠近转轴12的一侧安装有齿条14，齿轮13与齿条14相啮合，立杆8的外侧滑动套设有两个滑动板15，滑动板15上开设有螺纹孔16，转轴12的外侧设有两个外螺纹，转轴12上的外螺纹与螺纹孔16螺纹连接，立杆8的外侧固定套设有两个固定板17，固定板17与相对应的滑动板15之间焊接有多个第二缓冲弹簧18，通过模具本体1、底板2、侧板3、放置板4、竖板5、牵引板6、斜杆7、立杆8、移动板9、第一缓冲弹簧10、转动槽11、转轴12、齿轮13、齿条14、滑动板15、螺纹孔16、固定板17和第二缓冲弹簧18相配合，模具本体1向下移动时，通过放置板4带动牵引板6进行移动，牵引板6带动斜杆7进行转动，斜杆7带动移动板9进行移动，移动板9挤压第一缓冲弹簧10，初步对模具本体1进行缓冲，牵引板6上的齿条14与转轴12上的齿轮13相啮合，带动转轴12进行转动，转轴12上的外螺纹与螺纹孔16螺纹连接，带动两个滑动板15向相互靠近的方向进行移动，滑动板15对第二缓冲弹簧18进行拉伸，进一步对模具本体1进行缓冲，本实用新型实用性好，第一缓冲弹簧10和第二缓冲弹簧18分别对模具本体1进行一次缓冲和二次缓冲，可以有效的对模具本体1进行保护。

本实用新型中，两个侧板3相互靠近的一侧顶部均焊接有挡板，放置板4的顶部与两个挡板的底部均相接触，位于同一个固定板17上的第二缓冲弹簧18的数量为六到八个，且位于同一个固定板17上的六到八个第二缓冲弹簧18位于同一竖直轴线上，两个斜杆7对称设置，且两个斜杆7倾斜设置，两个外螺纹的旋向相反，两个螺纹孔16内的螺纹旋向相反，转轴12位于转动槽11内部的外侧安装有滑块，转动槽11的内壁上设有环形滑轨，且滑块与环形滑轨滑动连接，通过模具本体1、底板2、侧板3、放置板4、竖板5、牵引板6、斜杆7、立杆8、移动板9、第一缓冲弹簧10、转动槽11、转轴12、齿轮13、齿条14、滑动板15、螺纹孔16、固定板17和第二缓冲弹簧18相配合，模具本体1向下移动时，通过放置板4带动牵引板6进行移动，牵引板6带动斜杆7进行转动，斜杆7带动移动板9进行移动，移动板9挤压第一缓冲弹簧10，初步对模具本体1进行缓冲，牵引板6上的齿条14与转轴12上的齿轮13相啮合，带动转轴12进行转动，转轴12上的外螺纹与螺纹孔16螺纹连接，带动两个滑动板15向相互靠近的方向进行移动，滑动板15对第二缓冲弹簧18进行拉伸，进一步对模具本体1进行缓冲，本实用新型实用性好，第一缓冲弹簧10和第二缓冲弹簧18分别对模具本体1进行一次缓冲和二次缓冲，可以有效的对模具本体1进行保护。

工作原理：使用中，模具本体1向下移动时，通过放置板4带动牵引板6进行移动，使得放置板4在侧板3上进行滑动，牵引板6带动斜杆7进行转动，斜杆7带动移动板9进行移动，使得移动板9在立杆8上进行滑动，移动板9挤压第一缓冲弹簧10，初步对模具本体1进行缓冲，牵引板6上的齿条14与转轴12上的齿轮13相啮合，带动转轴12进行转动，转轴12上的外螺纹与螺纹孔16螺纹连接，带动两个滑动板15向相互靠近的方向进行移动，滑动板15对第二缓冲弹簧18进行拉伸，进一步对模具本体1进行缓冲。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车下摆臂加工用冲孔模具，包括模具本体（1），其特征在于，所述模具本体（1）的下方设有底板（2），底板（2）的顶部两侧均焊接有侧板（3），两个侧板（3）之间滑动安装有同一个放置板（4），模具本体（1）固定安装于放置板（4）的顶部，底板（2）的顶部焊接有两个竖板（5），放置板（4）的底部焊接有两个牵引板（6），牵引板（6）的底部铰接有斜杆（7）的一端，两个竖板（5）相互靠近的一侧焊接有同一个立杆（8），立杆（8）的外侧滑动套设有两个移动板（9），斜杆（7）的另一端铰接于相对应移动板（9）的顶部，两个移动板（9）相互远离的一侧均焊接有套设在立杆（8）外侧的第一缓冲弹簧（10），两个第一缓冲弹簧（10）相互远离的一端分别焊接于两个竖板（5）相互靠近的一侧，两个竖板（5）相互靠近的一侧均开设有转动槽（11），两个转动槽（11）内转动安装有同一个转轴（12），转轴（12）的外侧固定套设有两个齿轮（13），牵引板（6）靠近转轴（12）的一侧安装有齿条（14），齿轮（13）与齿条（14）相啮合，立杆（8）的外侧滑动套设有两个滑动板（15），滑动板（15）上开设有螺纹孔（16），转轴（12）的外侧设有两个外螺纹，转轴（12）上的外螺纹与螺纹孔（16）螺纹连接，立杆（8）的外侧固定套设有两个固定板（17），固定板（17）与相对应的滑动板（15）之间焊接有多个第二缓冲弹簧（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车下摆臂加工用冲孔模具，其特征在于，两个侧板（3）相互靠近的一侧顶部均焊接有挡板，放置板（4）的顶部与两个挡板的底部均相接触。

3.根据权利要求1所述的一种汽车下摆臂加工用冲孔模具，其特征在于，位于同一个固定板（17）上的第二缓冲弹簧（18）的数量为六到八个，且位于同一个固定板（17）上的六到八个第二缓冲弹簧（18）位于同一竖直轴线上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车下摆臂加工用冲孔模具，其特征在于，两个斜杆（7）对称设置，且两个斜杆（7）倾斜设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车下摆臂加工用冲孔模具，其特征在于，两个外螺纹的旋向相反，两个螺纹孔（16）内的螺纹旋向相反。

6.根据权利要求1所述的一种汽车下摆臂加工用冲孔模具，其特征在于，所述转轴（12）位于转动槽（11）内部的外侧安装有滑块，转动槽（11）的内壁上设有环形滑轨，且滑块与环形滑轨滑动连接。