CN209535369U - 一种摩托车电机连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种摩托车电机连接结构，包括摩托车电机和主梁管，所述主梁管包括主梁管I和主梁管II，所述主梁管I和主梁管II之间设置有上横管和下横管，所述上横管和下横管之间设置有连接板I和连接板II，所述连接板I设置在靠主梁管I处，所述连接板II设置在靠主梁管II处，所述连接板I和连接板II上设置有安装孔与电机上的安装支耳通过螺栓固定连接，所述连接板I和连接板II平行设置在上横管和下横管之间，所述连接板I和连接板II为凹形。本实用新型摩托车电机连接结构的有益技术效果是在上横管和下横管之间设置电机连接板，拆装电机只需将整车架起就可以从车架下部将电机取出，方便电机安装和拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机连接结构，特别涉及一种摩托车电机连接结构。
背景技术
现有技术摩托车电机直接与摩托车车架连接，后续对摩托车电机维修不方便，需要下后减震、后轮、平叉零部件等极不方便，维修成本高。显然现有技术摩托车电机连接结构存在着电机维修不方便，需要下后减震、后轮、平叉零部件等极不方便，维修成本高等问题。
实用新型内容
为解决现有技术摩托车电机存在的维修不方便，需要下后减震、后轮、平叉零部件等极不方便，维修成本高等问题。本实用新型提出一种摩托车电机连接结构。
本实用新型摩托车电机连接结构，包括摩托车电机和主梁管，所述主梁管包括主梁管I和主梁管II，所述主梁管I和主梁管II之间设置有上横管和下横管，所述上横管和下横管之间设置有连接板I和连接板II，所述连接板I设置在靠主梁管I处，所述连接板II设置在靠主梁管II处，所述连接板I和连接板II上设置有安装孔与电机上的安装支耳通过螺栓固定连接。
进一步的技术方案是，所述连接板I和连接板II平行设置在上横管和下横管之间。
进一步的技术方案是，所述连接板I和连接板II为凹形。
本实用新型摩托车电机连接结构的有益技术效果是在上横管和下横管之间设置电机连接板，拆装电机只需将整车架起就可以从车架下部将电机取出，方便电机安装和拆卸。
附图说明
附图1为本实用新型摩托车电机连接结构图。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型摩托车电机连接结构作进一步的说明。
具体实施方式
附图1为本实用新型摩托车电机连接结构图，图中， 1为主梁管I，2为主梁管II，3为连接板II，4为安装支耳，5为上横管，6为连接板I，7为摩托车电机，8为下横管。由图可知，本实用新型摩托车电机连接结构，包括摩托车电机7和主梁管，所述主梁管包括主梁管I1和主梁管II2，所述主梁管I1和主梁管II2之间设置有上横管5和下横管8，所述上横管5和下横管8之间设置有连接板I6和连接板II3，所述连接板I6设置在靠主梁管I1处，所述连接板II3设置在靠主梁管II2处，所述连接板I6和连接板II3上设置有安装孔与电机上的安装支耳4通过螺栓固定连接。所述连接板I6和连接板II3平行设置在上横管5和下横管8之间，所述连接板I6和连接板II3为凹形结构。本实用新型摩托车电机连接结构通过在主梁管I1和主梁管II2之间设置有上横管5和下横管8，上横管5和下横管8之间设置有连接板I6和连接板II3，连接板I6和连接板II3上设置有安装孔与电机上的安装支耳4通过螺栓固定连接，拆装电机只需将整车架起，松掉连接板I6和连接板II3与电机安装支耳4上的螺栓，电机从车架下部将电机取出。安装电机只需将整车架起，电机从车架下部将电机安装到连接板I6和连接板II3，紧固连接板I6和连接板II3与电机安装支耳4上的螺栓即可，方便电机安装和拆卸。
本实用新型摩托车电机连接结构的有益技术效果是在上横管和下横管之间设置电机连接板，拆装电机只需将整车架起就可以从车架下部将电机取出，方便电机安装和拆卸。
由图可知最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种摩托车电机连接结构，包括摩托车电机和主梁管，所述主梁管包括主梁管I和主梁管II，所述主梁管I和主梁管II之间设置有上横管和下横管，其特征在于，所述上横管和下横管之间设置有连接板I和连接板II，所述连接板I设置在靠主梁管I处，所述连接板II设置在靠主梁管II处，所述连接板I和连接板II上设置有安装孔与电机上的安装支耳通过螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车电机连接结构，其特征在于，所述连接板I和连接板II平行设置在上横管和下横管之间。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车电机连接结构，其特征在于，所述连接板I和连接板II为凹形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822143546.9U CN209535369U (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 一种摩托车电机连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201822143546.9U CN209535369U (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 一种摩托车电机连接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209535369U true CN209535369U (zh) | 2019-10-25 |
Family
ID=68265288
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822143546.9U Active CN209535369U (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 一种摩托车电机连接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209535369U (zh) |
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2018
- 2018-12-20 CN CN201822143546.9U patent/CN209535369U/zh active Active
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Legal Events
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