CN209534866U - 储液罐运输用平板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种储液罐运输用平板车，包括动力头、储液罐以及连接于动力头的载物车架，储液罐可转动的放置在载物车架上，储液罐的转动中心线垂直于行进方向，载物车架上铰接有升降油缸，升降油缸的伸缩端铰接有调平连杆，调平连杆远离升降油缸的一端铰接于载物车架，调平连杆托举储液罐绕储液罐的转动中心线转动以调平储液罐。该储液罐运输用平板车具有制作容易、成本低廉、调平效率高及控制简单等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械运输装置，尤其涉及一种储液罐运输用平板车。
背景技术
运输储存有高温液态(如铁水)的储液罐时，特别是开口式储液罐，保持液面水平非常重要，在运输过程中需要调整罐体的水平。常规的运输车辆调平方式是液压平板车，驱动方式是静液压驱动，调平方式是每一个悬挂是可以升降的，通过前后悬挂油缸升降高度的不同来调平平板车平面，从而调平罐体的水平。这种方式是静液压驱动方式，所有的悬挂都是带升降油缸的，升降油缸规格大数量多，制作难度大，成本高，传动效率低，控制复杂。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种制作容易、成本低廉、调平效率高及控制简单的储液罐运输用平板车。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种储液罐运输用平板车，包括动力头、储液罐以及连接于所述动力头的载物车架，所述储液罐可转动的放置在所述载物车架上，所述储液罐的转动中心线垂直于行进方向，所述载物车架上铰接有升降油缸，所述升降油缸的伸缩端铰接有调平连杆，所述调平连杆远离所述升降油缸的一端铰接于所述载物车架，所述调平连杆托举所述储液罐绕所述储液罐的转动中心线转动以调平所述储液罐。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述储液罐于行进方向的两侧分别设有转动轴，两个所述转动轴对称设置并垂直于行进方向，所述载物车架相应于各所述转动轴的位置设有支撑座，各所述支撑座均设有向下凹陷的弧形槽，各所述转动轴分别放置在相应的弧形槽上。
所述调平连杆设置成U形杆，所述U形杆的底杆中部设有铰接座，所述升降油缸的伸缩端铰接于所述铰接座，所述U形杆各侧杆的伸出端均设有上翘的转角杆，各所述转角杆均铰接于所述载物车架，所述储液罐于行进方向的两侧分别设有托举轴，两个所述托举轴对称设置并垂直于行进方向，各所述托举轴分别放置在相应转角杆的转角处。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型的储液罐运输用平板车包括动力头、储液罐以及连接于动力头的载物车架，储液罐可转动的放置在载物车架上，储液罐的转动中心线垂直于行进方向，载物车架上铰接有升降油缸，升降油缸的伸缩端铰接有调平连杆，调平连杆远离升降油缸的一端铰接于载物车架，调平连杆托举储液罐绕储液罐的转动中心线转动以调平储液罐。当行驶在斜坡道路时，如下坡道路，根据斜坡的斜度，启动升降油缸伸长相应的长度，升降油缸推动调平连杆绕调平连杆与载物车架的铰接处向上转动相应角度，调平连杆推举储液罐绕储液罐的转动中心线转动相应角度以调平储液罐；如上坡道路，根据斜坡的斜度，启动升降油缸缩短相应的长度，升降油缸拉动调平连杆绕调平连杆与载物车架的铰接处向下转动相应角度，储液罐在自重作用下随着调平连杆绕储液罐的转动中心线转动相应角度以调平储液罐；由此可知，该储液罐运输用平板车制作容易、成本低廉、调平效率高及控制简单。
附图说明
图1是本实用新型储液罐运输用平板车在平道上的结构示意图。
图2是本实用新型储液罐运输用平板车在坡道上的结构示意图。
图3是本实用新型储液罐运输用平板车的俯视结构示意图。
图中各标号表示：
1、动力头；2、储液罐；21、转动轴；22、托举轴；3、载物车架；31、支撑座；32、弧形槽；4、升降油缸；5、调平连杆；51、铰接座；52、转角杆。
具体实施方式
以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1至图3所示，本实施例的储液罐运输用平板车，包括动力头1、储液罐2以及连接于动力头1的载物车架3，储液罐2可转动的放置在载物车架3上，储液罐2的转动中心线垂直于行进方向，载物车架3上铰接有升降油缸4，升降油缸4的伸缩端铰接有调平连杆5，调平连杆5远离升降油缸4的一端铰接于载物车架3，调平连杆5托举储液罐2绕储液罐2的转动中心线转动以调平储液罐2。该结构中，当行驶在斜坡道路时，如下坡道路，根据斜坡的斜度，启动升降油缸4伸长相应的长度，升降油缸4推动调平连杆5绕调平连杆5与载物车架3的铰接处向上转动相应角度，调平连杆5推举储液罐2绕储液罐2的转动中心线转动相应角度以调平储液罐2；如上坡道路，根据斜坡的斜度，启动升降油缸4缩短相应的长度，升降油缸4拉动调平连杆5绕调平连杆5与载物车架3的铰接处向下转动相应角度，储液罐2在自重作用下随着调平连杆5绕储液罐2的转动中心线转动相应角度以调平储液罐2；该储液罐运输用平板车制作容易、成本低廉、调平效率高及控制简单。
本实施例中，储液罐2于行进方向的两侧分别设有转动轴21，两个转动轴21对称设置并垂直于行进方向，载物车架3相应于各转动轴21的位置设有支撑座31，各支撑座31均设置有向下凹陷的弧形槽32，各转动轴21分别放置在相应的弧形槽32上。该结构中，储液罐2通过转动轴21放置在相应的弧形槽32上，由于储液罐2向上的自由度不受限制，因此便于储液罐2装卸，同时，转动轴21可以在弧形槽32内转动，以至储液罐2可以绕转动轴21转动以调平，且储液罐2通过两侧的转动轴21作为转动支持点，其转动调整稳定。
本实施例中，调平连杆5设置成U形杆，U形杆的底杆中部设有铰接座51，升降油缸4的伸缩端铰接于铰接座51，U形杆各侧杆的伸出端均设有上翘的转角杆52，各转角杆52均铰接于载物车架3，储液罐2于行进方向的两侧分别设有托举轴22，两个托举轴22对称设置并垂直于行进方向，各托举轴22分别放置在相应转角杆52的转角处。该结构中，调平连杆5设置成U形杆，U形杆通过两侧杆上的转角处托举储液罐2，结合两个转动轴21，对储液罐2形成四点支撑，使储液罐2更加平稳，同时，U形杆的两个转角处和两个弧形槽32均限制了储液罐2水平移动的自由度，防止储液罐2脱离，但不限制储液罐2向上的自由度，方便储液罐2的装卸，再有，升降油缸4带动U形杆绕转角杆52与载物车架3的两处铰接处转动，使得U形杆在带动储液罐2转动以调平过程中更加稳定。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。
Claims (3)
1.一种储液罐运输用平板车，其特征在于：包括动力头(1)、储液罐(2)以及连接于所述动力头(1)的载物车架(3)，所述储液罐(2)可转动的放置在所述载物车架(3)上，所述储液罐(2)的转动中心线垂直于行进方向，所述载物车架(3)上铰接有升降油缸(4)，所述升降油缸(4)的伸缩端铰接有调平连杆(5)，所述调平连杆(5)远离所述升降油缸(4)的一端铰接于所述载物车架(3)，所述调平连杆(5)托举所述储液罐(2)绕所述储液罐(2)的转动中心线转动以调平所述储液罐(2)。
2.根据权利要求1所述储液罐运输用平板车，其特征在于：所述储液罐(2)于行进方向的两侧分别设有转动轴(21)，两个所述转动轴(21)对称设置并垂直于行进方向，所述载物车架(3)相应于各所述转动轴(21)的位置设有支撑座(31)，各所述支撑座(31)均设有向下凹陷的弧形槽(32)，各所述转动轴(21)分别放置在相应的弧形槽(32)上。
3.根据权利要求2所述储液罐运输用平板车，其特征在于：所述调平连杆(5)设置成U形杆，所述U形杆的底杆中部设有铰接座(51)，所述升降油缸(4)的伸缩端铰接于所述铰接座(51)，所述U形杆各侧杆的伸出端均设有上翘的转角杆(52)，各所述转角杆(52)均铰接于所述载物车架(3)，所述储液罐(2)于行进方向的两侧分别设有托举轴(22)，两个所述托举轴(22)对称设置并垂直于行进方向，各所述托举轴(22)分别放置在相应转角杆(52)的转角处。
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